路橋施工中路基路面壓實技術(shù)分析

殷軍

摘要：路基路面的壓實施工是保證公路的質(zhì)量安全的關(guān)鍵因素，本文從做好公路工程路基路面壓實施工的重要性談起，然后對道路工程施工中影響路基路面壓實施工的相關(guān)因素給予了深刻的說明，最后就如何做好公路工程路基路面壓實施工的技術(shù)措施進行了詳細的分析。

關(guān)鍵詞：路基路面;壓實;施工技術(shù);公路工程

路基路面壓實是確保公路工程施工質(zhì)量的一項重要環(huán)節(jié)，壓實作業(yè)質(zhì)量對保證路基路面的強度、剛度和延長公路工程的使用壽命等具有非常重要的意義。因此，要想保證公共道路運輸安全，就必須加強公路路基的基礎(chǔ)施工問題，做好路面壓實施工工作。

1壓實施工原則

1.1路面穩(wěn)定性。對于公路的路基路面施工來講，如果其壓實度小，那么存在于公路的施工材料之間的孔隙就會變大，這樣的情況會使雨水十分容易滲透進來，致使公路中的土壤成分的強度因雨水的作用而降低，這樣的情況會使公路在外力荷載的影響之下，出現(xiàn)路面變形的情況，使公路的穩(wěn)定性下降。由此可見，良好的路基路面壓實施工是路面的穩(wěn)定性的重要保障。

1.2路面強度性。當(dāng)前，在工程的施工過程中，為了能夠?qū)ν度氲某杀具M行有效地控制，路面往往都設(shè)計的比較薄。基于這種情況，路基路面的壓實施工的質(zhì)量就會影響到路面強度的大小，即其二者之間存在正比例關(guān)系：路基路面的壓實質(zhì)量越好，路面的強度就越大，反之，壓實的質(zhì)量越差，其強度也就越差。

1.3路面耐久性。對于公路來講，其耐久性越高公路的使用壽命也就越高，而路面的耐久性又能夠受到路面的強度、穩(wěn)定性等各方面的原因的影響，通過上文的介紹我們可以指導(dǎo)，這些影響因素又與路基路面的壓實施工有著十分密切的關(guān)系，因此我們可以說，提高路基路面壓實施工質(zhì)量能夠有效的提高路面的耐久性。

2影響壓實施工的主要因素

2.1含水量與干容重。無論是顆粒土、砂礫、配級碎石和礫石，還是石灰和水泥，對于含水量都有比較嚴苛的要求，在一定含量之下，才能夠取得干容重的最大收益，我們把這種含水量稱之為最佳含水量。當(dāng)然在某種特殊情況或者地質(zhì)條件之下，干容重和含水量的關(guān)系并不是一成不變的駝峰曲線，也會受到壓實功能的巨大影響，在碾壓的過程中，隨著壓路機的重量和功能發(fā)生變化。

2.2壓實功能。通過增加壓路機重量，可以降低土體的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。在實際應(yīng)用上超過極限值，即使增加壓路機的重量或者碾壓遍數(shù)也不會對含水量和干容重產(chǎn)生明顯的影響，這就是我們常說的壓實功能對施工壓實效果的影響。因此應(yīng)該壓實功能方面找到一個平衡的基礎(chǔ)上，選擇合理的設(shè)備和機械，同時做好對碾壓層厚度和遍數(shù)的應(yīng)用，和碾壓機械、土層性質(zhì)相互配合，將壓實效果協(xié)調(diào)到最好。

2.3 施工設(shè)備。施工時施工設(shè)備在公路工程路基路面壓實施工的影響主要表現(xiàn)為，采用不同的施工設(shè)備對公路路基路面的壓實施工產(chǎn)生的影響也不同。在公路 路基路面壓實施工時采用的是大型機械設(shè)備，其對公路路基路面壓實作用就顯而易見。與之相反，在公路路基路面壓實施工時采用的是相對較小的機械設(shè)備，其對公路路基路面的壓實作用就較小，不夠明顯。

3 路基基底處理壓實技術(shù)

在進行路基基底施工前一定要充分考慮路段的地質(zhì)、類型和氣候條件等方面的原因。

3.1路基的填土壓實施工技術(shù)。鹽城地區(qū)多軟土路基，對于過濕的土質(zhì)來說，應(yīng)該按照設(shè)計的壓實度的標準，根據(jù)設(shè)計提供的數(shù)據(jù)，進行2%～3%的實際降低壓實;將其土層的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，進行下路床的填料施工作業(yè)時，應(yīng)使用輕型的壓實標準;進行填料性質(zhì)的改善，于土中增加對生石灰的使用量，也可以采取對新型的吸水材料的加固。

3.2不同橫坡的基底處理技術(shù)。在橫面坡度低于1比5時，可以直接進行路堤的填筑，并且利用沁水擋墻或者漿砌片石對路基進行防護;在橫面坡度介于1比5到2比2.5之間時，要在自然地面上挖不小于2米的臺階，如果基底面的覆蓋層較薄必須要先做好覆蓋層的清除工作再挖臺階;在橫面坡度大于1比2.5時，就要先做好路堤整體基底和下層滑動的穩(wěn)定性檢算，確?？够瑒酉禂?shù)不小于規(guī)范要求中的規(guī)定值。

3.3進行有效夯實工作。必須用技術(shù)較高的夯實機進行夯實，將8～40噸位的夯錘吊到6～25米的高度，使其自由下落，將地基進行有效的沖擊夯實，使土層和內(nèi)部的空隙能夠不斷結(jié)合，防止氣體、水的溢出，使路基能夠達到結(jié)實緊密，加強其地基的承載能力，使路基的土粒更加緊湊，保證路基的結(jié)實程度能夠達到最好水平。

4壓實施工技術(shù)運用

4.1夯實技術(shù)。主要是利用重力夯錘的原理，與荷載力相結(jié)合從而使得路面壓實，達到一定的穩(wěn)定性，進而可以確保道路的質(zhì)量能夠達到相關(guān)技術(shù)要求，并保障了路基路面的平整，從這個意義上來講，對于路橋施工質(zhì)量及安全有著極其重要的意義。

4.2滾壓壓實技術(shù)。滾壓機械在滾壓的過程中，能夠?qū)o態(tài)鋪層形成壓實力，發(fā)生壓實作用，它可以有效減少土層顆粒與顆粒之間的空隙，從而實現(xiàn)對土層的密實目的。通過多次對土層的滾壓，就可以使土質(zhì)中顆粒與顆粒之間的孔隙越來越小，顆粒與顆粒之間的摩擦也越來越大，此時就應(yīng)該注意滾壓對土層的擠壓效果。滾壓壓實技術(shù)對滾壓機械的要求比較高，而且滾壓過程也較為漫長，這些都應(yīng)該得到施工單位的充分考慮。

4.3振動壓實技術(shù)。主要方式是利用壓路機振動器的高頻運動及傳導(dǎo)至壓實滾輪上的振動力進行施工作業(yè)，從而能夠在一定程度上縮小路基路面土層之間的摩擦力。并且能夠在碾壓的過程中進行土層顆粒空隙填補工作，從而能夠有效地提高路基路面的壓實程度，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量。在實際作業(yè)的過程中，采用振動壓實技術(shù)具有花費時間短及頻率大等特點，特別是處于砂礫土等比較粘性土質(zhì)的環(huán)境下，振動壓實技術(shù)在對路基路面壓實工作中能起到非常好的應(yīng)用效果。

總之，需要施工單位從技術(shù)上、人員培訓(xùn)上和設(shè)備操作上引起高度重視，嚴格控制公路工程路基路面的影響因素，確保路基路面壓實質(zhì)量，提升公路工程整體質(zhì)量，滿足人們對公路交通運輸?shù)男枨?，從而保證我國公路道路事業(yè)的健康穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展。

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