成功“爆破”星際飛船，馬斯克的登天計(jì)劃又前進(jìn)了一步

視頻畫(huà)面

飛船原型機(jī)

經(jīng)過(guò)幾天連續(xù)努力，SpaceX 終于成功爆破了一個(gè)星際飛船 Starship 的原型機(jī)。SpaceX 在位于得克薩斯州的飛船工廠內(nèi)，給名為 SN7.1 的宇宙飛船原型機(jī)連續(xù)添加液氮，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá) 7 小時(shí)左右的低溫加壓測(cè)試，SN7.1 終于在巨大壓力下爆炸、垮塌。液氮隨著箭體爆裂而四處彌漫，現(xiàn)場(chǎng)白煙滾滾。

其實(shí)今天被成功爆破的 SN7.1 在登場(chǎng)之前已經(jīng)被賦予了悲壯的使命：裝載新型的燃料艙并進(jìn)行極限低溫加壓測(cè)試，直至爆炸，以獲得極限的壓力數(shù)據(jù)。為了給星際飛船測(cè)試材料性能，SpaceX 已經(jīng)是第四次嘗試把原型機(jī)加壓至爆炸。在上一次的加壓測(cè)試中，來(lái)自全球數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的航天愛(ài)好者蹲守在直播間坐等爆炸發(fā)生，但直到凌晨 5 點(diǎn)鐘，原定的測(cè)試窗口即將關(guān)閉，飛船依然未能爆炸，穩(wěn)穩(wěn)地立在 SpaceX 飛船工廠的架子上。

當(dāng)然了，爆炸的結(jié)果并不是唯一目的，在此之前，SpaceX 對(duì)宇宙飛船的材料進(jìn)行了大范圍更換，而近期一系列的測(cè)試就是驗(yàn)證新的不銹鋼材料能夠承受飛船飛行過(guò)程中的高壓。在之前，飛船原型機(jī) SN7.1 已經(jīng)圓滿完成了預(yù)期的壓力測(cè)試，之后SpaceX 才對(duì) SN7.1 進(jìn)行更大的壓力測(cè)試，以期待知曉飛船的極限能力。在爆破測(cè)試的同一天，SpaceX 團(tuán)隊(duì)在另一頭已經(jīng)給下一個(gè)測(cè)試原型機(jī) SN8 裝上了飛船的襟翼，其他的組裝工作也在進(jìn)行當(dāng)中。這也延續(xù)了 SpaceX 不斷迭代的發(fā)展特點(diǎn)，甚至為此不惜人為對(duì)測(cè)試機(jī)進(jìn)行 “爆破”。

建造中的 SN8 則有望飛得更高。它將首次裝配頭錐、前后雙鰭、新款著陸器等，最關(guān)鍵的則是裝配 3 臺(tái)猛禽火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，挑戰(zhàn) 20 公里高度的亞軌道飛行。預(yù)計(jì)下月有望進(jìn)行飛行測(cè)試。這意味著，在一年前看起來(lái)還是天馬行空的星際飛船概念，已經(jīng)接近航天發(fā)射的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：入軌發(fā)射。按照馬斯克自己的預(yù)期，入軌發(fā)射將在明年進(jìn)行。（摘自美《深科技》）（編輯/華生）