橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理措施

朱世超

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 橋梁施工中出現(xiàn)的安全問題

1.1 基坑開挖施工中的安全問題

基坑開挖施工過程中容易出現(xiàn)的安全問題主要有以下幾種：第一，未做好護(hù)壁防護(hù)工作引起的護(hù)壁坍塌。第二，施工設(shè)備發(fā)生質(zhì)量問題，例如挖掘機(jī)、繩索等施工必須物品質(zhì)量不過關(guān)或不符合工程要求，不僅會影響工程進(jìn)度，還會造成人員傷亡。第三是積水灌入基坑，施工前未做好排水工作讓施工現(xiàn)場的積水進(jìn)入基坑。第四，施工現(xiàn)場危石清理工作不到位，也容易出現(xiàn)安全問題。

1.2 挖孔樁施工中的安全問題

孔樁施工技術(shù)中最為常用的是人工挖孔樁與沖孔樁兩種施工方式，其中以第2種使用最為廣泛。由于人工施工存在著非常大的主觀性，因此造成的安全問題也比較多，例如爆破操作不規(guī)范，有毒氣體檢查失誤等等。沖孔樁雖然使用頻率較高，但也存在著部分安全問題。表1中展示了挖孔樁施工中容易遇到的幾種安全問題。

表1 挖孔樁施工中容易遇到的安全問題

1.3 防高處墜落施工中的安全問題

在實際施工過程中，為了保障工作人員生命安全一般會設(shè)置安全網(wǎng)。

安全網(wǎng)能夠確保一旦發(fā)生高空墜落情況能在最大程度降低人身傷亡。但當(dāng)前橋梁施工實際狀況是許多工作人員為了省事，拒絕鋪設(shè)安全網(wǎng)或佩戴安全裝備。

1.4 墩柱施工中的安全問題

墩柱施工是一項危險性較高的環(huán)節(jié)，因為施工位置較高，在施工過程中可能會用到梯子、腳手架等設(shè)備，這種施工環(huán)境下一旦出現(xiàn)施工材料不合格、操作不規(guī)范、天氣狀況較為惡劣等情況，都會引發(fā)非常大的安全事故。

1.5 橋梁架設(shè)中的安全問題

橋梁架設(shè)因施工高度會使用到起重機(jī)等大型設(shè)備。在本項目施工之前，工作人員一定要調(diào)整好設(shè)備承重能力，防止因承重能力不足而出現(xiàn)坍塌等大型安全問題。在架設(shè)過程中，工作人員要注意兩端的同步情況，若橋梁架設(shè)兩側(cè)高度差過大，不論是在后續(xù)施工還是投入使用中都會存在非常大的安全隱患。

2 橋梁施工安全控制技術(shù)

2.1 基坑開挖安全控制技術(shù)

在基坑開挖施工中，首先橋梁建設(shè)隊伍要保證有人員在一旁進(jìn)行監(jiān)督管理，若在施工中存在操作不規(guī)范等現(xiàn)象可以及時進(jìn)行制止。其次在施工開始之前要有工作人員對現(xiàn)場危石、雜物以及積水情況進(jìn)行處理，防止這些因素影響基坑施工質(zhì)量。最后，設(shè)備管理人員還要定期對施工中所使用的設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，防止因次數(shù)過多或操作不規(guī)范造成的設(shè)備損壞。

2.2 挖孔樁安全控制技術(shù)

在進(jìn)行挖孔樁施工技術(shù)時，有以下幾個注意事項：第一，為了防止孔坍塌事故的出現(xiàn)，工作人員要做好支護(hù)工作，也要對打孔深度進(jìn)行嚴(yán)格控制。第二，一旦出現(xiàn)惡劣天氣要立即停止施工，并且對工程進(jìn)行一定的保護(hù)。第三，在進(jìn)行爆破工作時，工作人員要穿好防護(hù)服并按照規(guī)定進(jìn)行操作，防止因不規(guī)范的操作行為帶來重大安全事故問題。第四，施工過程中要在口設(shè)置安全警示標(biāo)志，防止工作人員不注意掉入孔中。第五，在孔樁工作完成后，要有專業(yè)人員對孔樁進(jìn)行檢測，測量孔樁施工質(zhì)量，為后續(xù)工程打下堅實基礎(chǔ)。

2.3 防高處墜落安全控制技術(shù)

防墜落安全措施是發(fā)生安全事故時保證工作人員生命安全最后一道保障，所以必須提起重視。首先，在項目開始之前，橋梁建設(shè)工程隊伍要對所有人員進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，提高危險工作從業(yè)人員防范意識。其次，在工程開工后，防護(hù)網(wǎng)設(shè)置人員要對施工中的安全防護(hù)措施進(jìn)行二次檢查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 敦柱施工安全控制技術(shù)

由于墩柱施工技術(shù)難度、危險性都較大，必須提高重視并采取有效的安全管理措施。首先要檢查設(shè)備狀況，確保設(shè)備在運(yùn)行中始終處于最佳狀態(tài)。其次，認(rèn)真核實工作人員資格與安全防護(hù)措施，只有擁有高空作業(yè)資格證以及完整防護(hù)措施的人員才能進(jìn)行高空作業(yè)。最后，要對高空作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高所有人員對安全工作的重視程度，從根本上降低作業(yè)危險性。

2.5 橋梁架設(shè)安全控制技術(shù)

橋梁架設(shè)施工技術(shù)也要有工作人員在旁進(jìn)行監(jiān)督管理。橋梁架設(shè)施工開始之前，管理人員要審核施工中所使用的重型設(shè)備資質(zhì)、適用范圍、承載能力等等，防止施工過程中因設(shè)備出現(xiàn)安全事故。在起吊過程中，工作人員要時刻注意橋體兩側(cè)高度，盡可能減少高度差對工程質(zhì)量帶來的影響，同時還要注意橋體鋪設(shè)移動速度，避免出現(xiàn)錯臺、沉陷這類失誤。

3 橋梁施工安全管理措施

3.1 公路橋梁施工安全管理措施

對公路橋梁施工來說，影響工程質(zhì)量與工程安全的因素中以人為因素為主。首先，管理人員要改變施工人員對安全管理的認(rèn)識，針對施工人員文化水平不同、專業(yè)知識不同、安全認(rèn)識不同，從而提出具體的安全管理措施。其次，對于施工設(shè)備，施工技術(shù)也要進(jìn)行嚴(yán)格篩選，盡量選用新技術(shù)、新設(shè)備，提高工程安全與質(zhì)量。

3.2 山區(qū)橋梁施工安全管理措施

影響山區(qū)橋梁安全系數(shù)的則是復(fù)雜地形。險峻的施工位置會對工作人員生理、心理造成巨大壓力，因此在施工過程中管理人員要相應(yīng)加大安全防護(hù)力度，并且彈性調(diào)整施工時間，避免工作人員疲勞操作。由于山區(qū)橋梁施工建設(shè)的特殊性，管理人員要偶爾開展娛樂活動，讓工作人員的心理壓力能夠得到釋放，時刻保持輕松的工作氛圍。

3.3 海上橋梁施工安全管理措施

海上橋梁施工的危險性比上兩種都大，這就要求海上施工隊伍必須全部具備較高素質(zhì)。施工前與施工過程中都要對工作人員安全意識進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)，規(guī)范工作人員操作程序。同時還要設(shè)置專業(yè)管理監(jiān)督隊伍，做好日常檢查以及施工現(xiàn)場安全管理工作。最后，在海上橋梁施工過程中一定要注意未來幾天內(nèi)的天氣狀況，若遇惡劣天氣，首先要保護(hù)自身安全，其次要對工程做好防護(hù)工作。

4 結(jié) 語

綜上所述，我們了解到所有工程都要將安全問題放在首位，因此提高施工過程中的安全控制技術(shù)與安全管理是當(dāng)前的重點問題。對不同環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的安全管理措施，能夠有效降低安全事故發(fā)生頻率，增強(qiáng)工作人員施工中的安全系數(shù)，提高工程質(zhì)量并增加效益。