城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的方式方法

朱曉強(qiáng)

摘 要：在我國(guó)快速發(fā)展過(guò)程中，城市化進(jìn)程在不斷加快，城市軌道交通為市民出行帶來(lái)極大便利，其運(yùn)營(yíng)安全也得到廣泛重視。文章分析了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理存在的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于人員、設(shè)備設(shè)施、環(huán)境和管理因素，并針對(duì)四個(gè)因素提出相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)安全管理優(yōu)化對(duì)策，希望能夠?yàn)榘踩\(yùn)營(yíng)積累豐富的參考資料。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;風(fēng)險(xiǎn);運(yùn)營(yíng)安全管理;優(yōu)化對(duì)策

1 當(dāng)下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的必要性

當(dāng)前，加強(qiáng)對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的管理是非常必要的，其必要性首先體現(xiàn)在隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城市人口數(shù)量的不斷提升，城市軌道交通的發(fā)展水平對(duì)于整個(gè)城市的交通問(wèn)題的解決有著直接的作用和影響。其次，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于控制交通事故的發(fā)生、推動(dòng)城市的文明建設(shè)、促進(jìn)城市的穩(wěn)定發(fā)展和向現(xiàn)代化不斷的邁進(jìn)發(fā)揮著不可忽視的作用。因而，在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展背景下，加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理是非常必要的。

2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的方式方法

2.1加強(qiáng)管理模式建設(shè)

隨著我國(guó)城市化的推進(jìn)，相關(guān)部門(mén)在開(kāi)展城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理工作的過(guò)程中，需要不斷探索規(guī)范化的管理模式，首先，相關(guān)部門(mén)需要在日常工作中不斷創(chuàng)新工作理念，從而推動(dòng)管理模式的創(chuàng)新和建設(shè)，此外，針對(duì)運(yùn)營(yíng)管理工作，相關(guān)部門(mén)需要注重對(duì)其加以引導(dǎo)，并且制定科學(xué)、合理、客觀的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作評(píng)價(jià)機(jī)制，從而跟緊當(dāng)前城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的主流趨勢(shì)，做到與時(shí)俱進(jìn)、因地制宜、實(shí)事求是，在工作中不斷推進(jìn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的規(guī)范化建設(shè)。

2.2加快運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)更新

在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程當(dāng)中，要根據(jù)社會(huì)發(fā)展情況和人員變動(dòng)情況加快運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)的更新。面對(duì)新問(wèn)題和新情況，要不斷創(chuàng)新管理理念和管理方法，從不同的層面入手，優(yōu)化傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和管理模式，創(chuàng)造更加適合運(yùn)營(yíng)管理的方法和技術(shù)手段。我國(guó)對(duì)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)和管理提出了諸多要求，因此軌道交通運(yùn)營(yíng)管理要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)規(guī)范，確保各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理工作可以充分體現(xiàn)出規(guī)范化、制度化與標(biāo)準(zhǔn)化的特征，進(jìn)一步提升城市軌道交通的整體運(yùn)營(yíng)效率和安全性。

2.3加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全文化建設(shè)

在城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)完善與發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)安全文化的建設(shè)。通過(guò)城市軌道交通工作人員的設(shè)備操作，乘客乘坐軌道交通的方式均可體現(xiàn)出一個(gè)城市的安全文化層次。因此，需要建立城市軌道交通的安全文化，可以在城市軌道交通中增加安全知識(shí)的張貼物以及播放相關(guān)的安全知識(shí)視頻，通過(guò)這種宣傳方式，提升城市軌道交通工作人員的設(shè)備安全操作水平，促進(jìn)乘客安全意識(shí)的提高。此外，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中增加安全廣告的播放量，工作人員定點(diǎn)進(jìn)行安全知識(shí)的宣講，讓乘客充分了解安全的重要性，并且知道在遇到安全隱患問(wèn)題時(shí)該如何應(yīng)對(duì)。同時(shí)，借助政府頒發(fā)的相關(guān)安全政策，對(duì)城市軌道交通工作人員、乘客以及相關(guān)人員嚴(yán)格要求，根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例，對(duì)違反交通原則的相關(guān)人員進(jìn)行資金處罰以及思想教育，對(duì)違反嚴(yán)重者進(jìn)行拘留。從而，全面提高城市居民安全乘坐軌道交通的意識(shí)，形成城市軌道交通運(yùn)行新體系。

2.4人員方面

運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，以法律法規(guī)、規(guī)章制度為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取多種形式對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)，將安全工作重在落實(shí)的理念貫穿于員工的工作、學(xué)習(xí)和生活的全過(guò)程。對(duì)乘務(wù)、行車(chē)值班員等關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗前身體狀態(tài)檢測(cè)，利用科技手段對(duì)其身體狀況進(jìn)行監(jiān)控、辨識(shí)，以便提前規(guī)避其工作過(guò)程潛在的危險(xiǎn)隱患。通過(guò)制作乘客安全應(yīng)急知識(shí)手冊(cè)、安全乘車(chē)宣傳視頻以及邀請(qǐng)乘客參觀、座談、知識(shí)競(jìng)賽、模擬演練等方式把相關(guān)安全乘車(chē)、文明乘車(chē)、常規(guī)應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的使用等常用知識(shí)，有效地宣傳給乘客，提高乘客安全意識(shí)及自救逃生能力，避免乘客由于不知道、不會(huì)用而引發(fā)事故。

2.5加強(qiáng)各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行力度

首先要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)制度的監(jiān)管力度，對(duì)違反制度的個(gè)人和單位按照制度規(guī)定嚴(yán)厲處理;其次要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)基層的單位的聯(lián)合檢查力度，使制度的執(zhí)行做到公平、公正、公開(kāi)，在聯(lián)合檢查中，參加聯(lián)檢的人員及時(shí)提出存在的各種隱患，聯(lián)檢后將存在的問(wèn)題統(tǒng)一下發(fā)限期整改通知單，對(duì)不按時(shí)完成的整改項(xiàng)目的單位或者個(gè)人及時(shí)的進(jìn)行處理，使各項(xiàng)制度的執(zhí)行力得到大大的提高;最后管理層次要明確，要做到一級(jí)管理一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)，哪一級(jí)出現(xiàn)了問(wèn)題首先主管要接受問(wèn)責(zé)，并要負(fù)管理責(zé)任。

2.6管理模式方面

為了提高我國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全管理，需要建立一個(gè)科學(xué)的、系統(tǒng)的、合理的管理模式。首先，在進(jìn)行管理模式內(nèi)容制定時(shí)，需要確立一個(gè)明確的安全目標(biāo)，并且將安全目標(biāo)融入到制定的管理模式中去，從而達(dá)到預(yù)計(jì)的管理效果。其次，對(duì)于軌道運(yùn)營(yíng)人員的管理，建立相關(guān)的責(zé)任制度，針對(duì)每個(gè)部門(mén)人員制定不同的責(zé)任制度，確保員工對(duì)自己工作正確定位，并保證做好自己分內(nèi)的工作。比如，將相關(guān)安全責(zé)任落實(shí)到供電設(shè)備管理人員，保證其對(duì)于軌道內(nèi)部的供電系統(tǒng)做好檢查和維護(hù)，保證軌道的供電安全。此外，可以在軌道內(nèi)設(shè)立群眾意見(jiàn)箱，對(duì)于管理模式中存在的問(wèn)題，參考群眾的意見(jiàn)進(jìn)行管理模式的不斷完善，同時(shí)需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，對(duì)管理模式進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

2.7設(shè)備設(shè)施方面

通過(guò)科技監(jiān)測(cè)手段，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)報(bào)、報(bào)警并果斷采取措施。對(duì)隱患設(shè)備進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)，強(qiáng)化上報(bào)、評(píng)估、維保等功能，實(shí)現(xiàn)隱患動(dòng)態(tài)管理。掌握故障發(fā)生的規(guī)律并及時(shí)采取有效控制措施，提高設(shè)備設(shè)施日常維修維護(hù)及故障處理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化管理水平。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)分析我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，該行業(yè)面臨以下挑戰(zhàn)，軌道交通運(yùn)營(yíng)缺乏經(jīng)驗(yàn)、軌道交通指揮調(diào)動(dòng)不統(tǒng)一、運(yùn)營(yíng)管理成本控制難度大，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響到了運(yùn)用管理的安全和效率。人為因素、機(jī)械因素、環(huán)境因素都是影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理安全性的重要因素，需要在運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中進(jìn)行全面考慮并有效解決相關(guān)問(wèn)題。應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作，完善交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章制度、加快運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)更新工作、制定運(yùn)營(yíng)管理人員安全培育計(jì)劃、完善軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式，這樣才能更好地推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式可持續(xù)發(fā)展。

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