GIS技術(shù)在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中的應(yīng)用

葉凱峰

摘?要：近年來，隨著城市交通體系的逐步完善，GIS技術(shù)被廣泛應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，這對(duì)于緩解交通擁堵問題起到了突出作用。本文對(duì)GIS技術(shù)在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，并從四個(gè)方面詳細(xì)介紹了該技術(shù)的具體的應(yīng)用途徑，希望能為交通運(yùn)輸規(guī)劃提供一定的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：GIS技術(shù);交通運(yùn)輸;規(guī)劃管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)更加復(fù)雜，所帶來的交通擁堵等問題也愈發(fā)突出，僅僅依靠增加交通設(shè)施已不能滿足城市發(fā)展的需求。特別是在大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及建設(shè)完成后，交通擁堵問題成為亟需解決的重要難題。GIS技術(shù)綜合了遙感測(cè)繪、地形感知等功能，早已被發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)用于城市交通運(yùn)輸規(guī)劃之中，并在減少道路擁堵、提升通行質(zhì)量方面起到了顯著作用。

一、GIS技術(shù)在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

GIS技術(shù)也就是地理信息系統(tǒng)，是涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)據(jù)分析學(xué)遙感測(cè)繪學(xué)、數(shù)據(jù)分析學(xué)等學(xué)科的綜合性系統(tǒng)。近年來，隨著我國(guó)居民收入的提升，我國(guó)各類車輛的保有量大為增加，即使城市交通規(guī)劃已經(jīng)有了明顯進(jìn)步，交通擁堵、交通事故仍時(shí)有發(fā)生，對(duì)人們的出行造成了不利影響。在信息時(shí)代，怎樣把GIS技術(shù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中去，是城市交通規(guī)劃的重要問題。

在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，GIS技術(shù)擁有以下優(yōu)勢(shì)：第一，動(dòng)態(tài)化。利用GIS技術(shù)能實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并建立動(dòng)態(tài)模型，提升規(guī)劃的科學(xué)性。第二，數(shù)字化，傳統(tǒng)規(guī)劃方案中的數(shù)據(jù)分析沒有詳實(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為支撐，受主觀因素的影響較大，利用GIS技術(shù)則可以構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)來實(shí)現(xiàn)全方位數(shù)據(jù)收集，使技術(shù)人員利用詳實(shí)的數(shù)據(jù)改善分析效果，確保交通運(yùn)輸規(guī)劃管理的效率。第三，科學(xué)化，運(yùn)用GIS技術(shù)開展交通運(yùn)輸規(guī)劃時(shí)，技術(shù)人員既可以從道路運(yùn)輸?shù)慕嵌葋韮?yōu)化系統(tǒng)管理，又可以從區(qū)域經(jīng)濟(jì)、自然條件等角度出發(fā)，科學(xué)預(yù)測(cè)及評(píng)估區(qū)域內(nèi)潛在的自然災(zāi)害，并及時(shí)作出預(yù)警方案。根據(jù)不同時(shí)段及路段的實(shí)時(shí)交通狀況，科學(xué)選擇公共基礎(chǔ)設(shè)施地址，疏導(dǎo)交通高峰期的車流量。

二、GIS技術(shù)在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中的應(yīng)用途徑

（一）道路設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)工作量大并且效率低，而運(yùn)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)能夠使設(shè)計(jì)效率大大提高。例如，在城市GIS交通信息系統(tǒng)中可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及GIS動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行模擬、仿真及評(píng)估，使方案更符合實(shí)際需要，并能預(yù)測(cè)未來的發(fā)展空間。同時(shí)，可利用GIS技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)分析、疊置分析及緩沖區(qū)分析功能對(duì)道路長(zhǎng)度、寬度及最佳路徑進(jìn)行合理設(shè)置。另外，可利用GIS技術(shù)的三維拓?fù)渖桑瑢?shí)現(xiàn)道路的立體化，并根據(jù)路段規(guī)劃確定哪里建立體交叉、哪里設(shè)置公交?？空军c(diǎn)等。

（二）交通預(yù)測(cè)

首先，GIS技術(shù)具有很強(qiáng)的信息收集與處理功能，相關(guān)工作人員可根據(jù)收集到的信息對(duì)道路未來一定時(shí)間內(nèi)的通行車輛進(jìn)行預(yù)測(cè)和計(jì)算，從而對(duì)交通擁堵等問題進(jìn)行預(yù)見，并提前擬定疏導(dǎo)措施。其次，通過GIS技術(shù)的模型建立功能，相關(guān)人員可對(duì)交通路線的整體運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行把握，針對(duì)存在的問題、即將出現(xiàn)的問題制定完善的解決策略，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

（三）車輛引導(dǎo)

在道路運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)中，交通執(zhí)法具有較好的疏導(dǎo)作用，當(dāng)發(fā)生交通擁堵情況時(shí)，執(zhí)法人員可根據(jù)指示及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，確保道路運(yùn)輸規(guī)劃的順利運(yùn)行。GIS技術(shù)具有優(yōu)良的導(dǎo)航性能，能夠?yàn)閳?zhí)法人員提供精確的交通疏導(dǎo)方案。以交通指揮中心的道路信息為依據(jù)，進(jìn)行科學(xué)、合理的交通疏導(dǎo)。利用GIS技術(shù)進(jìn)行交通運(yùn)輸規(guī)劃管理，能夠降低道路發(fā)生擁堵的概率，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)作效率。此外，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，GIS技術(shù)也可以運(yùn)用到車載導(dǎo)航終端上，車主可以根據(jù)系統(tǒng)提示提前規(guī)避擁堵路段，從而避免造成更嚴(yán)重的擁堵，方便城市交通規(guī)劃與車輛調(diào)度。

以交通導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)為依據(jù)，GIS技術(shù)可以為交通運(yùn)輸規(guī)劃人員提供精確的交通數(shù)據(jù)，協(xié)助道路運(yùn)輸規(guī)劃人員更詳細(xì)地掌握交通運(yùn)輸狀況。把GIS技術(shù)應(yīng)用到到城市交通規(guī)劃管理中，可以確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)的合理運(yùn)行。在GIS技術(shù)的支持下，交通運(yùn)輸人員還可以把各項(xiàng)交通數(shù)據(jù)精確輸入到電子地圖內(nèi)，進(jìn)而協(xié)助運(yùn)輸管理人員更快、更好地做好線路規(guī)劃工作，有效提升公眾的出行質(zhì)量。

（四）設(shè)施管理

首先，利用地理信息系統(tǒng)軟件自帶的功能構(gòu)建綜合數(shù)據(jù)庫(kù)，得到一個(gè)城市總的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)應(yīng)涵蓋路網(wǎng)內(nèi)所有統(tǒng)計(jì)概念上的交通流分布，這就需要大量的歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)作為架構(gòu)路網(wǎng)的基礎(chǔ)。其次，在基于交通流覆蓋的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上，實(shí)現(xiàn)不同的交通控制方式，在路網(wǎng)的道路交叉口上應(yīng)用圖層構(gòu)建交通信號(hào)控制對(duì)象，將相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。第三，構(gòu)建交通設(shè)施的靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)路網(wǎng)中的路標(biāo)、紅綠燈設(shè)施、指示牌、檢測(cè)線圈等各種靜態(tài)交通設(shè)施的信息進(jìn)行查詢及統(tǒng)計(jì)，并把路網(wǎng)屬性數(shù)據(jù)及實(shí)體數(shù)據(jù)按路段和地理坐標(biāo)聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有交通設(shè)施的管理與維護(hù)。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，道路安全及交通運(yùn)輸效率成為道路規(guī)劃考慮的重要內(nèi)容。在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中，交通事故及交通擁堵等問題嚴(yán)重影響了公眾的正常出行，而利用GIS技術(shù)能夠有效改善這一問題，其既能夠?yàn)楝F(xiàn)代交通規(guī)劃提供思路，也實(shí)現(xiàn)了道路交通系統(tǒng)建設(shè)與信息技術(shù)的融合，有效提高了交通運(yùn)輸?shù)男逝c質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]董成國(guó).關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理中GIS技術(shù)的應(yīng)用分析[J].智庫(kù)時(shí)代，2018（31）：177.

[2]王靜暉.GIS在公路交通規(guī)劃與管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代交通技術(shù)研究，2019（2）：62-64.

[3]鄧曉斌.基于GIS的交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].測(cè)繪，2017（3）：115-116.

[4]柳婷，陳小松，張偉.無(wú)人機(jī)傾斜攝影輔助BIM+GIS技術(shù)在城市軌道交通規(guī)劃選線中的應(yīng)用[J].測(cè)繪通報(bào)，2017（S1）：197-200.