談公路路基沉降及施工控制技術(shù)

呂萬清

摘要：公路是我國經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，高質(zhì)量的公路能在較大程度上促進我國各個部門之間的聯(lián)系，以及提升我國運輸質(zhì)量，保證我國經(jīng)濟更好、更平穩(wěn)的發(fā)展。公路路基是保證公路質(zhì)量的基礎(chǔ)，而現(xiàn)階段由于人為以及非人為因素造成的路基沉降現(xiàn)象在較大程度上影響我國公路的發(fā)展質(zhì)量，我國需要針對影響公路路基沉降的因素制定相應(yīng)的解決方案，從而提升我國公路路基質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路;路基沉降;施工控制

在現(xiàn)代人們的生產(chǎn)生活中社會的經(jīng)濟發(fā)展以及民眾的出行等都依賴于高質(zhì)量的公路。公路路基沉降是造成我國公路質(zhì)量較低的重要因素，本文從環(huán)境因素以及人為因素兩個方面對路基沉降的影響因素進行分析，并對其相應(yīng)的解決措施進行討論。希望本文的討論內(nèi)容能為后續(xù)研究提供一定的參考。

一、 對公路路基的要求

公路由于其在應(yīng)用的過程中所處的環(huán)境較為復雜、負載較為龐大、與自然的接觸面積較為廣泛、工程量非常巨大等方面的特點，造成其對自身基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的要求非常高。公路路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，其建設(shè)質(zhì)量在較大程度上影響公路品質(zhì)。而我國在發(fā)展的過程中對公路路基建設(shè)有以下兩個方面的要求[1]。第一，要求我國公路路基整體處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，不會因為周圍環(huán)境的變化產(chǎn)生路面的失衡情況。如在沙石路面上建設(shè)公路，公路有可能因為路面下方的水土流失造成路基的下沉，進而影響公路質(zhì)量。第二，變形度較低。公路在應(yīng)用的過程中可能因為外界環(huán)境以及人為因素造成公路變形，在變形程度較大時產(chǎn)生路面的失衡，進而影響公路的使用質(zhì)量。如路面在負載過重時會產(chǎn)生一定的變形，而在負載不斷增加的過程中甚至產(chǎn)生斷裂、塌陷的情況。

二、影響公路路基沉降的因素

公路路基由于其自身的特殊性，造成在建設(shè)的過程中非常容易受到溫度、濕度、地形、負載等多方面因素的影響，對公路的正常使用產(chǎn)生影響。本文在對影響公路路基沉降的因素進行討論的過程中主要從外界因素，如溫度、濕度、地理環(huán)境等對其的影響以及其人為因素如壓力保養(yǎng)等方面對其的影響進行討論。

（一）環(huán)境因素

公路由于其自身的特殊性，造成在建設(shè)的過程中非常容易受到外在環(huán)境的影響。如地形對路基的影響，地形的不同會造成地面以下水含量的不同，水分的不同會對路基建造有不同的要求，進而對路基的正常使用產(chǎn)生影響。以及在路基建造的過程中若沒有按照實際情況制定相應(yīng)的排水工程會造成地面以下情況產(chǎn)生改變，原有的路基不能適應(yīng)地面環(huán)境，進而對路面的使用產(chǎn)生影響。又或者溫度對公路的影響，溫度的變化會影響路基下地面中水分的變化，長此以往水分會對地形產(chǎn)生一定的影響，影響路面的安全使用。再或者土地類型對路基也會產(chǎn)生較大的影響，如沙石路面以及黏土路面等在建設(shè)的過程中水對其的影響也有一定的差距，其對路基的要求也有一定的不同。

（二）人為因素

公路在使用的過程中由于人為的活動對其造成的影響非常巨大?，F(xiàn)階段造成路基沉降的人為因素包含以下三個方面。第一，公路在使用的過程中沒有對所經(jīng)車輛進行更加嚴格的控制，造成部分高負載的車輛在公路上行駛。長此以往，路面所受壓力大于自身承重力，造成路基的沉降。第二，路基建設(shè)過程中施工方法不夠正確，造成路基建設(shè)沒有按照路面的實際情況以及路基建設(shè)的要求進行施工，影響路基的質(zhì)量，造成路基在一定時間的使用后隱藏風險越發(fā)凸顯，進而造成路基的沉降。第三，公路的后期養(yǎng)護工作不到位。保證公路使用的安全性需要定期對公路進行養(yǎng)護與維修，而部分公路在使用的過程中養(yǎng)護維修不到位造成公路隱藏問題得不到及時修正，嚴重時造成公路沉降，進而影響公路的使用質(zhì)量。

三、降低公路路基沉降風險的控制施工措施

高質(zhì)量的控制施工措施能有效的降低公路路基沉降風險。施工單位在發(fā)展的過程中需要根據(jù)地面的實際情況采取適當?shù)拇胧┨嵘仿坊|(zhì)量。

（一）提升事前分析工作質(zhì)量

建筑單位在進行公路路基施工前需要對所需施工的地方進行深入的數(shù)據(jù)收集工作，了解地面的實際情況，以及針對地面的實際情況對設(shè)計圖紙進行再次確認，保證設(shè)計圖紙與施工路面實際情況符合的情況下進行路基施工。

（二）提升地面改造質(zhì)量

地面改造質(zhì)量是保證路基穩(wěn)定性的重要手段，建筑單位在進行路基施工前需要按照要求對施工路面進行深入的分析，并根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況對地面進行改造，提升地面的穩(wěn)定性[2]。如在軟土地基水分較重的土地進行施工前需要利用砂墊層、排水板等建造相應(yīng)的排水裝置，從而提升地面的穩(wěn)定性。

（三）提升路基人員質(zhì)量

路基施工人員質(zhì)量是保證路基施工質(zhì)量的重要因素，路基施工單位在施工前需要對施工員工的專業(yè)技能進行檢驗，保證從事路基施工的人員全部符合路基施工要求[3]。以及在員工進行施工的過程中需要建立相應(yīng)的監(jiān)督制度對員工施工情況進行實時監(jiān)督，提升員工對其的重視程度，進而提升路基施工質(zhì)量。

（四）提升地基維護質(zhì)量

提升路基維護質(zhì)量是保證路基使用質(zhì)量的重要手段，施工單位需要定期對路基使用情況進行檢測，提升施工單位對路基實際情況的認識，保證施工人員按照路基的實際施工情況對路基進行改進與完善，提升路基質(zhì)量。

四、 結(jié)束語

公路在我國的發(fā)展中占有十分重要的地位，而路基沉降問題成為影響公路使用質(zhì)量的重要因素。我國在發(fā)展的過程中需要對影響地基沉降的因素進行更加深入的分析，并根據(jù)分析出的情況從公路施工的前期準備工作、建造過程以及構(gòu)建維護等角度提升公路路基質(zhì)量，保證公路更加長久、安全的投入使用，為我國的發(fā)展做出更大的貢獻[4]。

參考文獻：

[1]丁維揚. 淺談高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究[J]. 黑龍江交通科技， 2015（03）：34.

[2]李進旗. 高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究[J]. 交通建設(shè)與管理， 2013（08）：93-94.

[3]林利安. 高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究探討[J]. 四川建材， 2016（2）：191-191，194共2頁.

[4]楊江峰，張麗云. 高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究[J]. 中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）， 2015（07）：99.

（作者單位：南京浦口交通建設(shè)集團有限公司）