高速鐵路工程試驗檢測存在的主要問題及控制措施

劉哲

摘要：高速鐵路工程試驗檢測包括了對工程原材料的檢驗、混凝土強度是否滿足設計要求的檢驗，其中分項工程在完工之后也需要進行這項操作，對分項工程的整體質量情況進行評估檢測，排除工程中可能存在的混凝土脫空斷裂、承載力和強度不足等問題，因此，試驗檢測貫穿了整個施工過程。本文將對在高速鐵路工程試驗檢測過程中存在的問題進行簡要分析，并且提出相應的解決方案。

關鍵詞：高速鐵路工程;試驗檢測;問題;解決方案

隨著交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，中國的鐵路建設達到了一個新的高度即高鐵時代。高速鐵路包含了很多的高新技術，所以對于施工過程的質量有著極高的要求。工程的整體質量把關通過試驗檢測工作進行，因此需要加強對高速鐵路工程試驗檢測工作的重視，采取有效措施解決試驗檢測中存在的問題。

1高速鐵路工程試驗檢測工作中的問題

1.1原材料問題

原材料一旦存在問題將會影響到混凝土的強度，從而影響到工程的整體質量。在調整過程中需要足夠的調制時間，還需要各方面密切的配合，但是由于大部分工程都存在趕工期、利益沖突等問題，最終難以實現規(guī)范操作，造成生產的混凝土不能合理達標，使得工程整體實體強度達不到標準要求。

1.2儀器設備、工作環(huán)境問題

技術人員在操作的過程中，為確保檢測數據的準確性，需根據具體的情況以及要求進行儀器設備、技術操作的合理布置與設計，保障工作環(huán)境的整潔，為有效開展檢測工作提供技術保障。但在實際的工作中，很多的單位為了減少成本支出，對這方面沒有足夠的重視，造成了工作環(huán)境和儀器設備等存在著較大的問題。首先在設備儀器方面，為了提高收益，在設備購買與選擇方面降低了要求，雖然在工作過程中差異性不明顯，但是其產品質量以及檢測的準確性難以得到保障，由于設備的質量相對較差，其在運行過程中的技術維護與后續(xù)保養(yǎng)會耗費較大的人力、物力。另外，對工作環(huán)境沒有足夠的重視，例如在一些比較寒冷的地區(qū)，沒有安裝地暖等設施，導致試驗檢測的溫度和濕度結果不能達到標準，并且環(huán)境較差還會影響試驗檢測工作人員的工作情緒，造成試驗檢測資料出現錯誤，所以設備和環(huán)境的不合適都會對試驗檢測工作產生很大的影響。

1.3缺少專業(yè)的工作人員

在實際的高速鐵路工程試驗檢測工作中，可以明顯發(fā)現許多試驗室的工作人員不足，或者都是一些剛就職的新員工，沒有足夠的工作經驗和專業(yè)知識，并且工作人員還存在缺乏責任心的問題。在現階段的試驗檢測工作中，一些試驗項目目的明確，并且原理也十分簡單，但是對于操作有著較高的要求，檢測周期也會比較長，需要幾人合作才能合理進行，但這樣的工作過一般都是只由一名工作人員負責，并且有的試驗人員缺乏足夠的專業(yè)知識，在工作過程中只能進行相關儀器的簡單操作，對試驗目的、原理和數據分析都沒有充分的了解，有的試驗室還存在為了趕工期利用其它崗位的工作人員，一些非本專業(yè)人員執(zhí)行試驗檢測工作，這些工作人員沒有足夠的專業(yè)知識培訓，所以在操作過程中難免會出現一些漏檢、錯檢問題，數據出現問題也就導致了試驗報告缺乏足夠的真實、準確性。

2解決高速鐵路工程試驗檢測問題的方案

2.1提前進行配合比和供應商的儲備

原材料市場競爭激烈，一般都會存在波動。因此以在選擇配合比的基礎上，結合實際情況分析，將摻量進行適當的調整，如果強度達標，則留作備用，在后期的原材料發(fā)生變化時提供有效的配合比參考資料;另外在選擇供應商時需要保留幾家單位，保證在中標供應商出現問題之后，還能夠得到及時的原材料供給。

2.2選擇合適的設備

在選擇儀器設備時，不能只考慮成本支出，還需要保證儀器設備所帶來的實際效益，不僅要滿足規(guī)范和參數要求，還需要確保在實際操作過程中能夠提供真實精確的數據。在購買設備時可以先做好市場的調差，對各個品牌設備的性質進行充分的了解，將同一類型的設備進行比較，找出不同品牌之間的優(yōu)缺點，在了解這些優(yōu)缺點之后則可以根據實際情況選擇設備，掌握其中最主要的影響因素，選擇能夠避免這些因素的儀器設備，例如試驗室的地理環(huán)境不是很方便，則需要考慮設備的運輸和后期維護人員上門服務等問題，盡可能的選擇使用周期長，結實的設備;又如試驗室處于一些潮濕地區(qū)，則在設備的選擇上需要盡可能的避免選擇因為濕度過大會導致數據不精確的設備。

2.3改善工作環(huán)境

試驗室的建設需要對周圍的地理情況和實際需求進行合理的選擇，有效的采取環(huán)境改善措施，確保工作環(huán)境滿足需求。首先檢測環(huán)境需要達到試驗室的規(guī)范標準，此外還要確保工作人員在試驗室的工作情況，保證工作人員的辦公面積不會被浪費，具備良好的通風、光照以及適宜的溫度和濕度，這些因素都會提升工作人員的積極性，在一個良好的工作環(huán)境下檢測工作人員可以做到事半功倍。

2.4加強專業(yè)試驗人員的配備

在試驗室建設之前就可以進行工作人員的分配，通過工程、人力等部門的溝通協(xié)商，根據實際情況和規(guī)范標準需求，合理分配工作人員。在施工計劃范圍之內，控制工作人員的調度，在當前的建設現狀中，趕工期是一種常見的現象，因此在施工的重要時間段時，需要提前做好試驗室工作人員的安排，并且還需要安排相應的儲備持證人員，這些儲備的工作人員可以從其他試驗室調撥，實現人員的靈活變動。此外試驗人員的教育培訓也需要得到有效強化，要營造良好的學習氛圍，檢測人員需要對行業(yè)的標準規(guī)范有足夠的認識，同時還需要引進新的技術，學習新的方法，促使試驗人員不斷學習。

3結束語

高速鐵路試驗檢測是控制施工質量的核心所在，相關單位需引起足夠的重視，針對質量監(jiān)控過程中出現的問題及時提出針對性的解決措施，從人員、環(huán)境、材料等多發(fā)光面進行質量管控，從而為鐵路工程建設提供堅實保障。

參考文獻：

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[2]周俊波.談高速鐵路路基試驗段施工方法[J].工程建設與設計，2019（19）：216-218+221.

（作者單位：中鐵上海工程局集團第七工程有限公司）