基于公路橋梁施工控制測量中GPS的應(yīng)用

張俊杰

摘要：隨著社會的發(fā)展道橋工程越來越發(fā)達(dá)了，道橋的建設(shè)離不開精確的測量工作，隨著科技的發(fā)展越來越多的精密儀器投入到道橋工程的測量中來，方便罷了測量工作提高了道橋的建筑質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工測量;GPS應(yīng)用

GPS技術(shù)是一個全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)它可以廣泛的應(yīng)用于軍事和民用項(xiàng)目中，GPS技術(shù)和工程測量的結(jié)合給測量工作帶來了很大的幫助，由于GPS進(jìn)行工程測量不會受到環(huán)境和氣候的影響，因此對于工程測量來講具有廣泛的利用價(jià)值，采取GPS進(jìn)行工程測量可以給測量工作帶來顛覆性的改變。

1?道橋施工測量的控制

1.1?平面施工測量

在道橋的施工建設(shè)中必須進(jìn)行工程測量，首先測量工作必須有一個大地坐標(biāo)，也就是說在測量中必須有一個水準(zhǔn)點(diǎn)作為測量的依據(jù)，以前對于水準(zhǔn)點(diǎn)的測量通常采用全站儀進(jìn)行測量，采用回測法進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的確定測量，用全站儀反復(fù)測量幾次保證水準(zhǔn)點(diǎn)的精確性。

1.2?高程的測量工作

對于橋梁的基座的測量工作完成以后就要對橋梁進(jìn)行高程的測量工作，為了進(jìn)行高程的測量要設(shè)置好測量的水準(zhǔn)點(diǎn)，每次測量的時候可以用塔尺，在這個基準(zhǔn)的水準(zhǔn)點(diǎn)上把坐標(biāo)引過來進(jìn)行測量工作，水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)置在橋梁的中心點(diǎn)的位置上，要保證高程放樣的準(zhǔn)確性必須設(shè)置復(fù)測的水準(zhǔn)點(diǎn)，對于高程水準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測保證水準(zhǔn)點(diǎn)的精準(zhǔn)程度，才能確保道橋工程的建筑質(zhì)量。

2?道橋工程測量的重點(diǎn)部位

2.1?樁基礎(chǔ)測量

在道橋的施工建設(shè)中對樁基礎(chǔ)的測量工作比較關(guān)鍵，因?yàn)榈罉虻幕A(chǔ)工程是道橋工程建設(shè)的基礎(chǔ)，因此必須保證樁基礎(chǔ)測量的精確度，為提高道橋的建筑質(zhì)量提供準(zhǔn)確的工程測量工作。

（1）在進(jìn)行現(xiàn)場的測量工作之前，必須首先對施工圖紙進(jìn)行研究，要核準(zhǔn)橋梁的橋墩的中心位置，要確保施工現(xiàn)場的橋墩的中心和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必須保持一致，如果和實(shí)際情況發(fā)生了一定的誤差，必須及時的加以調(diào)整避免誤差越來越大影響橋梁的建筑質(zhì)量，對橋墩的測量完成以后要記錄好所有的數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)進(jìn)行封存處理等到下一步的施工開始以后才可以調(diào)出來加以重新利用。

（2）通過對樁基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)的進(jìn)一步的分析，確定出樁的平面位置然后進(jìn)行樁的坐標(biāo)的確定，利用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場的樁基礎(chǔ)的放樣工作，通過反復(fù)的測量保證樁位置的準(zhǔn)確定位，經(jīng)過驗(yàn)收以后就可以進(jìn)行樁基礎(chǔ)的建設(shè)工作了。

2.2?承臺測量

承臺的測量工作比較重要，應(yīng)該按照具體的步驟進(jìn)行測量工作。

（1）首先要測量承臺的邊角的位置點(diǎn)，通過確定了承臺的邊角的位置以后，然后再測量樁柱的中心點(diǎn)的位置，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求對承臺的地面高程進(jìn)行測量，確定好了高程數(shù)據(jù)之后就可以對承臺進(jìn)行工程放樣處理了。

（2）對承臺的位置通過測量做好了精準(zhǔn)的定位之后，就可以進(jìn)行承臺的具體的工程施工操作了，在承臺的建設(shè)過程中要全站儀進(jìn)行測量和校準(zhǔn)，必須保證建設(shè)的位置要和設(shè)計(jì)圖紙保持一致，對于承臺的施工必須進(jìn)行全面的施工測量，保證施工的數(shù)據(jù)資料必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）承臺測量工作完成以后，就要進(jìn)行墩柱的測量工作然后才能進(jìn)行墩柱的鋼筋的綁扎工作，首先要進(jìn)行墩柱的位置的測量工作，測量之后把捆綁的鋼筋設(shè)置在墩柱的中心點(diǎn)上，進(jìn)行承臺的鋼筋混凝土澆筑工作。

2.3?墩臺測量

墩臺的平面坐標(biāo)的測量工作比較重要，在測量的時候要根據(jù)施工圖紙給出的具體的數(shù)據(jù)的要求，然后在施工現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場的測量，對于大地坐標(biāo)的確認(rèn)必須經(jīng)過反復(fù)的測量，然后經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的確認(rèn)就可以建立起來墩臺的水準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)位置了。然后通過這個水準(zhǔn)點(diǎn)就可以進(jìn)行工程測量工作了，墩頂?shù)母叨瓤梢酝ㄟ^地面的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測量，利用塔尺來標(biāo)記處高度位置，然后就可以進(jìn)行下一步的工程施工了。

3?GPS在道橋的工程測量中的作用

3.1?GPS的優(yōu)點(diǎn)和在測量工作中的應(yīng)用

GPS其實(shí)是一種典型的軍轉(zhuǎn)民的一種工程項(xiàng)目，這項(xiàng)技術(shù)叫做全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它以往用于軍事的導(dǎo)彈的精確制導(dǎo)系統(tǒng)，還有艦船的導(dǎo)航衛(wèi)星的定位等軍事項(xiàng)目，由于它的強(qiáng)大的衛(wèi)星定位功能現(xiàn)在越來越和民用項(xiàng)目結(jié)合起來，在和平年代發(fā)揮出了它的應(yīng)有的作用，這項(xiàng)技術(shù)用于民間的最常見的就是汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在導(dǎo)航地圖每個人的手機(jī)都有極大的方便了咱老百姓的出行計(jì)劃，當(dāng)然這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在工程測量方面，更加為工程測量帶來了方便起到了相得益彰的作用。

3.2?GPS技術(shù)在道橋工程測量中的優(yōu)越性

（1）GPS進(jìn)行工程測量具有不受環(huán)境地形的影響的特點(diǎn)，利用GPS進(jìn)行工程測量，他的工作方式和用全站儀、水準(zhǔn)儀這樣的以前的傳統(tǒng)的測量工具完全不一樣，它是一種利用衛(wèi)星定位技術(shù)在外太空發(fā)射測量信號，進(jìn)行工程測量的一種測量理念，因此就不會和全站儀測量一樣必須有棱鏡或者塔尺，借助這些輔助設(shè)備才可以進(jìn)行測量工作，因此它不會受到地形的影響比如在進(jìn)行跨很大的工程測量中，用以前的測量工具無法進(jìn)行測量，這時候就可以發(fā)揮GPS測量的優(yōu)勢了，利用這種先進(jìn)的測量工具可以進(jìn)行很多以前無法完成的工程測量工作。

（2）由于GPS技術(shù)可以解決地理?xiàng)l件的限制造成的以前無法進(jìn)行的工程測量工作，所以這項(xiàng)技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用，可以很大的提高道橋工程的測量的精確度確保道橋施工的工程質(zhì)量。

（3）應(yīng)用GPS技術(shù)可以進(jìn)行全天候的工程測量工作，因此對工程測量事業(yè)起到了很大的幫助作用，它不會受到地理位置和氣候、天氣的影響因此在工程測量中，利用GPS進(jìn)行工程測量成為了測量事業(yè)的一把利器。

因此利用GPS技術(shù)進(jìn)行道橋工程的測量工作，由于這項(xiàng)技術(shù)解決了測量過程中的難以逾越的技術(shù)難題，它的出現(xiàn)顛覆性的改變了以前的測量方式，因此道橋的測量工作可以借助這么科學(xué)先進(jìn)的測量手段提高道橋的施工建筑質(zhì)量。

3.3?GPS技術(shù)的應(yīng)用原理

首先GPS技術(shù)擁有很好的精確度，它的精確度可以應(yīng)用在導(dǎo)彈的導(dǎo)航上，讓導(dǎo)彈可以通過窗戶進(jìn)到屋里來完成軍事打擊任務(wù)，可見GPS的精確度有多高，這么高的精確度用在民用項(xiàng)目上，必將提高道橋工程測量的精確度。

GPS進(jìn)行工程測量的時候可以對測量的施工項(xiàng)目，形成一個網(wǎng)狀的測量范圍，保證在這個測量網(wǎng)中所有的測量數(shù)據(jù)都和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，因此就提高了測量的準(zhǔn)確度。

GPS這種先進(jìn)的工程測量方式，可以把測量范圍之內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)狀的劃分，由于把測量范圍劃分成了很多的測量網(wǎng)，因此就極大的提高了測量的精確度，保證了道橋工程的施工質(zhì)量。

3.4?GPS系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的控制道橋的高程測量

GPS是一種精準(zhǔn)的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，這套系統(tǒng)用于道橋的施工測量可以比較方便的確定施工項(xiàng)目的大地坐標(biāo)，以往在我國一些大地坐標(biāo)都掌握在一些比較大的設(shè)計(jì)院，比如省設(shè)計(jì)院這些大型設(shè)計(jì)院當(dāng)中，因此工程測量中如果沒有打第坐標(biāo)就沒有很好的參照點(diǎn)，工程測量也就無從談起了。

GPS進(jìn)行測量可以再高空中對施工位置進(jìn)行定位處理，很方便的可以測試到每個點(diǎn)的水平坐標(biāo)，對于高程、水準(zhǔn)點(diǎn)這些數(shù)據(jù)的測量非常的方便即使是隔著一座山，也可以進(jìn)行正常的測量工作，因?yàn)樗臏y量是從空中進(jìn)行的，所以就不受地面的限制。結(jié)合GPS的測量的數(shù)據(jù)然后再進(jìn)行科學(xué)的數(shù)學(xué)公式的計(jì)算就可以進(jìn)行工程測量工作了。

因此GPS在工程測量中的應(yīng)用，可以極大的方便測量人員進(jìn)行工程測量工作，由于它的特殊的功能可以很方便的進(jìn)行工程測距、提供水準(zhǔn)點(diǎn)，還可以不受氣候地形的限制進(jìn)行全天候的工程測量工作，因此這種比較進(jìn)的測量技術(shù)有比較廣闊的應(yīng)用的空間。

3.5?GPS系統(tǒng)在工程放樣中的應(yīng)用

在道橋工程的測量工作中，比不可少的一項(xiàng)施工程序就是要做圖紙放樣工程，利用GPS技術(shù)進(jìn)行工程放樣，可以說對過去的工程放樣技術(shù)是一種顛覆性的技術(shù)改革，這種從高空進(jìn)行的準(zhǔn)確的工程放樣技術(shù)，既準(zhǔn)確又方便完全改變了過去一邊放樣一邊測量的，那種比較落后還不準(zhǔn)確的的放樣的工作方式，因此極大的提高了工程項(xiàng)目的放樣的準(zhǔn)確程度。

3.6?應(yīng)用GPS技術(shù)進(jìn)行工程測量的注意事項(xiàng)

（1）GPS這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在施工建設(shè)當(dāng)中，它必須依靠比較先進(jìn)的儀器設(shè)備才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，因此要選用比較穩(wěn)定靈敏的GPS接收儀器來保證工程測量的準(zhǔn)確程度。

（2）應(yīng)用GPS進(jìn)行工程測量為了保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必須采取科學(xué)的手段對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的復(fù)合工作，來保證測量的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性。

（3）為了提高道橋的施工質(zhì)量保證測量工作的精確程度，建筑部門必須提高技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)镚PS技術(shù)是一項(xiàng)新型的測量技術(shù)，所以每個技術(shù)人員過去在學(xué)校里面其實(shí)都沒有學(xué)習(xí)過這項(xiàng)技術(shù)，因此要很好的掌握這個非常先進(jìn)的科學(xué)的測量技術(shù)，就必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)要請專家來培訓(xùn)技術(shù)人員，讓他們真正掌握這項(xiàng)比較先進(jìn)的測量工具，在道橋的測量中可以提供更加精準(zhǔn)的測量服務(wù)。

4結(jié)語

GPS技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用對工程測量工作起到了很好的促進(jìn)作用，由于GPS的強(qiáng)大的定位功能改變了道橋工程測量的以往的工作方式，它的全天候的測量的方式給工程測量提供了很大的方便，因此建筑單位要利用好這種比較先進(jìn)的測量工具，提高工程項(xiàng)目的建筑質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：中交路橋華北工程有限公司）