“必經回路”在電力拖動排故教學中的應用

龔澤君

摘 要：電力拖動是電工類專業(yè)中的基礎課程，在該課程的教學過程中排故是其中的重要教學內容之一。對于中職學生來說，這部分內容的掌握情況對整個專業(yè)技能水平有著很大的影響。如何讓學生能夠更好的掌握排故的方法，筆者嘗試應用“必經回路”的教學方法讓學生更好的掌握排故方法。

關鍵詞：電力拖動;排故;任務驅動

根據(jù)中職學生的特點，在教學過程中要采取適合他們的教學方法，中職學生適合“做中學、學中做”的學習模式，在實踐中總結理論知識。電力拖動的排故教學，是在學生理解電路原理的基礎上進行排故的教學，但是在實際教學過程中，很多學生對電路的理解并不能達到要求。在這樣的情況下，在排故教學中應用“必經回路”的教學方法，可以讓學生較好的掌握排故方法，同時對電路的理解也有所幫助。

一、排故方法的分析

在電力拖動線路中查找電氣故障點的方法主要有測量法，常用的是電壓測量法和電阻測量法。另一種是短接法，可分為局部短接法和長短接法。由于學生處于排故訓練的初期，電機的工作電壓一般是交流380V，所以電壓測量法在實際教學中并不適合。學生能力各不相同，可能會出現(xiàn)因為學生誤操作而引起安全事故，由于存在安全隱患，電壓測量法在排故教學的初期一般不進行。電阻測量法是在斷開電源的情況操作，安全系數(shù)較高，筆者的“必經回路”排故法就是屬于電阻測量法。短接法需要在熟練使用電阻測量法和電壓測量法的基礎上進行。所以在排故教學初期，選擇電阻測量法進行教學。

二、電力拖動線路中回路的尋找

在電力拖動線路中如何尋找回路是排故的基礎，所以要在排故之前對一些基礎電路的各個回路進行分解。電力拖動的基礎電路從易到難一般有三相異步電動機點動控制線路、三相異步電動機自鎖控制電路、三相異步電動機點動自鎖混合控制線路、三相異步電動機接觸器聯(lián)鎖正反轉控制線路、三相異步電動機按鈕接觸器雙重聯(lián)鎖正反轉控制線路、自動往返控制路、兩地控制線路、順序控制線路、星三角降壓啟動控制線路等。在對常規(guī)的電路能過找出對應的回路以后，可以通過對模擬機床的排故訓練學生排故的能力。

三、任務驅動法

在實際教學中，筆者的學校有T68鏜床的模擬機床排故實訓室，現(xiàn)以T68鏜床的模擬機床排故為例應用“必經回路”的排故教學。

任務一：故障現(xiàn)象：按下低速正轉按鈕SB3，KM1接觸器線圈不得電。

在HL燈亮的情況下，變壓器過來的電源是好的。

1.根據(jù)故障現(xiàn)象找到必經回路

假定故障點是（7-9），那么學生看到現(xiàn)象是低速反轉按鈕SB2、低速正轉按鈕SB3、點動低速正轉按鈕SB4、點動低速反轉按鈕SB5的操作都沒有反應。

這個時候我們就必須找到其中一個必經回路，通常按照我們的操作順序來確定。也就是說我們要根據(jù)第一個看到的故障現(xiàn)象來確定必經回路，在T68鏜床的試車過程中我們首先是按下低速正轉按鈕SB3，那么我們要做的就是要把低速正轉SB3按鈕按下以后能夠正常工作。我們先不管其他按鈕按下有沒有反應，SB3低速正轉沒有反應，就根據(jù)這個故障現(xiàn)象來確定故障的必經回路。

按下低速正轉按鈕SB3，正常的接觸器得電情況是KM1和KM3接觸器線圈得電。首先得電的是KM1接觸器。那么我們要排除故障，首先就要找到按下低速正轉按鈕SB3讓KM1得電的必經回路。

2.電阻法分段測量的應用

找到故障必經回路以后我們如何用電阻法較快的找到故障所在點呢？這個時候我們運用電阻法測量的分段測量法來縮小故障點排除的范圍。

這個回路我們可以分為三段來測量。

第一段：5號點到15號點。

我們用萬用表表筆兩端分別點住5號點和15號點，萬用表打到量程2K的檔位。然后我們看萬用表的讀數(shù)。由于我們設置的故障點是（7-9），所以萬用表顯示的讀數(shù)是“1”。說明5號點到15號點之間是不通的。這個時候我們就可以確定，故障點就在5號點到15號點之間，因為在正常的情況下，5號點到15號點之間應該是接通的。這個時候我們故障點的可能為（7-9）、（10-11）、（12-13）、（14-15），那么這個時候我們可以運用表筆的一端移動法來確定故障點，具體的操作是表筆的一端點住5號點，另一點可以點到11號點，如果是通的說明5號點到11號點之間是好的;然后表筆的一端點住12號點，另一點點到15號點，如果是通的說明12號點到15號點也是好的。我們設置的故障點是（7-9），那么當我們測量5號點到11號點的時候是不通的，那么我們只要最后分別測量（7-9）和（10-11）的通斷就可以確定了。

【注意事項說明】：在實際情況中，還有這些故障點之外的故障情況，比如元器件的問題，那么測量的方法的也是一樣的，舉個例子：假設5號點到9號點之間是不通的，但是測量（7-9）以后是好的，那么故障可能就是出在熔斷器上，可能是熔體熔斷了。再舉個例子：假設7號點到11號點之間是不通的，但是測量（7-9）和（10-11）以后是好的，那么故障可能是行程開關SQ3的常閉觸點有問題。第二段：16號點到19號點。第三段：20號點到4號點。測量方法跟第一段是一樣的。

設計意圖是教師手把手教學生電阻法排故的方法，讓學生對排故的思路能夠較好的掌握。

任務二：故障現(xiàn)象：按下低速反轉按鈕SB2，KM2接觸器點動，沒有自鎖。

1、根據(jù)故障現(xiàn)象找到必經回路

找到我們需要檢測的回路是排故非常關鍵的一步，能夠正確的找到必經回路也是是否能夠排除故障的重中之中，這也是一開始就強調的，掌握電路原理是排故的前提條件。

2、測量范圍的分析

在找到必經回路以后，我們要學會根據(jù)故障現(xiàn)象縮小可能故障點的測量范圍。這個故障現(xiàn)象是KM2能夠點動，那么說明點動流經的線路是好的。那么我們就可以排除對應的故障線路，5號點到12號點、39號點到41號點、42號點到4號點這三個部分都是好的。這樣我們就可以把測量的范圍縮小到12-25-26-27-28-34-33-39這條路線。

測量范圍確定以后，我就可以根據(jù)任務一中講到的電阻法分段測量法來找到故障點，排除故障了。故障點設置為（28-34）

設計意圖是讓學生對電路原理熟悉，能夠找到完整的必經回路，然后能夠通過分析電路縮小測量范圍，讓學生的排故效率得到提高。

任務三：故障現(xiàn)象：斷開轉換開關SQ4，然后閉合轉換開關SQ6，接觸器KM6不得電。

1、根據(jù)故障現(xiàn)象找到必經回路

2、測量時需要注意的地方

這個故障點我們設置的是（43-67），我們把轉換開關SQ4操作以后把它復位了，這個時候我們再去測量的時候，會有很多同學出現(xiàn)找不到故障的現(xiàn)象。測量的時候會出現(xiàn)每個點都是通的“怪現(xiàn)象”。那么這個是什么原因導致的呢？

這個就是我們在排故的時候特別要注意的地方，就是電路里是否會存在內部回路。按照我們任務一的分段測量法，當我們測量5號點到67號點的時候應該是不通的，那么我們這里測量的時候卻是通的，這就是因為SQ3和SQ4形成了內部回路，我們需要測量的5-7-9-10-11-43-67這個路線，但是我們量到的接通的線路實際是從5-7-9-74-75-67的路線。那么如何解決這個問題呢？

我們在測量帶有內部回路的路線時，必須把內部回去切斷。那么我們這里要做就是在測量之前，把SQ4打到斷開的位置。這樣就沒有內部回路了，我們在測量的時候必須保證所測量的回路是唯一的。設計意圖是讓學生明白保證必經回路的唯一性，是排除“疑難雜癥”良策。

四、總結

電阻法排故是電力拖動排故教學中的重要組成部分，能夠找到故障必經回路是排除故障的關鍵所在。能夠根據(jù)故障現(xiàn)象縮小排故范圍，以及保證故障回路的唯一性，是排故效率提高的要點。學生能夠根據(jù)任務舉一反三，切實掌握排故方法提高技能水平。