探究公路工程養(yǎng)護(hù)中新技術(shù)的應(yīng)用

張聰

摘要：公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展里重要的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路路面養(yǎng)護(hù)是公路運(yùn)營(yíng)管理里重要的一個(gè)組成部分，其在這些年來(lái)都發(fā)揮著重要的作用。在保護(hù)路面的時(shí)候，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)到受損的路面并有效修復(fù)。這不僅可以保持道路使用狀態(tài)，還可以更好地提高道路服務(wù)水平，有利于提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的效益。因此，公路管理部門(mén)要做好公路養(yǎng)護(hù)管理，這樣才符合中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，實(shí)現(xiàn)公路的公益，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。本文分析了公路路面養(yǎng)護(hù)管理的重要性，探討了公路路面養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，找出了解決這些問(wèn)題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：路面養(yǎng)護(hù);發(fā)展現(xiàn)狀;存在問(wèn)題;管理對(duì)策

在公路施工過(guò)程中，會(huì)涉及城市建設(shè)的多個(gè)方面，也對(duì)城市居民的生產(chǎn)和工作帶來(lái)一定影響，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)參與人員，必須認(rèn)真研究和探討相關(guān)的施工技術(shù)，提高技術(shù)革新能力以及新技術(shù)的應(yīng)用水平，使公路建設(shè)做到又好又快，才能更好的服務(wù)當(dāng)?shù)爻鞘谢l(fā)展需求，為人民平安出行創(chuàng)新良好條件。

1公路路面常見(jiàn)病害及其成因分析

1.1路面裂縫

在公路路面常見(jiàn)的病害中，路面裂縫是一種常見(jiàn)并且高發(fā)的病害。根據(jù)路面裂縫的分布形狀，可將其分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫、龜裂裂縫以及彎曲裂縫等類(lèi)型。在實(shí)際生活中，公路路面淺表層出現(xiàn)輕微裂縫時(shí)，對(duì)路面的通行能力以及行車(chē)承載影響較輕，但如果對(duì)其放任不管，輕微裂縫就會(huì)逐漸變得嚴(yán)重，從而逐漸對(duì)路面交通產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。例如，當(dāng)公路路面的裂縫逐漸變深，雨雪天氣產(chǎn)生的水會(huì)順著這些裂縫逐漸滲流到公路的半剛性路基當(dāng)中，使其含水量逐漸達(dá)到飽和的狀態(tài)，從而逐漸改變其物理特性，降低其承載能力，這樣一來(lái)，路面在通行車(chē)輛的碾壓下，使用壽命越來(lái)越低。而這種路面裂縫產(chǎn)生的原因則是因?yàn)椋海?）公路地基的地質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致的裂縫。在修建公路的過(guò)程中，為了使公路交通更加便捷，很多時(shí)候，在選址上會(huì)經(jīng)過(guò)一些低洼的地方，甚至?xí)胁糠致范谓?jīng)過(guò)某些河床地區(qū)，這樣一來(lái)，這些路段的地基長(zhǎng)期受到地下水的浸泡，在剛度和強(qiáng)度方面逐漸降低，穩(wěn)定性能也會(huì)逐漸降低，進(jìn)而影響到公路的路面，使其在不規(guī)則力的影響下，逐漸出現(xiàn)裂縫。（2）施工質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的裂縫。在公路路基路面施工中，施工單位選用的材料不合乎規(guī)格，或者是碾壓設(shè)備不合乎規(guī)格，使得路基路面的強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來(lái)，導(dǎo)致公路路面在投入使用后，收不規(guī)則荷載力的影響，逐漸出現(xiàn)裂縫。（3）路基路面排水設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的裂縫。在公路設(shè)計(jì)和修建中，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的排水不合理，導(dǎo)致路面流水逐漸滲入到路基層當(dāng)中，影響到該基層的含水量，并進(jìn)一步導(dǎo)致路基路面剛性的降低，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

1.2不完善的養(yǎng)護(hù)管理體制

現(xiàn)在我國(guó)大多數(shù)公路養(yǎng)護(hù)管理的應(yīng)用是黨的管理制度，不適用于道路屬性的商品需要準(zhǔn)確反映社會(huì)生產(chǎn)，不利于其在市場(chǎng)調(diào)節(jié)中的作用，也取決于成本對(duì)路面養(yǎng)護(hù)部門(mén)，不符合高速公路管理企業(yè)業(yè)務(wù)需要的規(guī)定，使其沒(méi)辦法充分的發(fā)揮出社會(huì)融資的作用。另外，現(xiàn)在我國(guó)大部分公路預(yù)防性維修一般都是滯后的問(wèn)題，缺乏了對(duì)預(yù)防性維護(hù)的重視，這就阻礙了維修工作的發(fā)展，嚴(yán)重制約了公路質(zhì)量的提高，維護(hù)的工作規(guī)模會(huì)繼續(xù)的擴(kuò)大。

2公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用防治措施

2.1嚴(yán)格按照防治原則落實(shí)實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作

在公路施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，需要對(duì)公路病害做到全面的認(rèn)知，即工程中出現(xiàn)的病害可能是多方面的，而對(duì)于不同類(lèi)型病害采取的措施也有所區(qū)別，為了將該技術(shù)應(yīng)用到位，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中則需要具有針對(duì)性，從根本上提升公路施工養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)此，工程人員需要結(jié)合實(shí)際，了解并分析工程及周邊環(huán)境，綜合考慮工程發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)應(yīng)用水平，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的病害并做好預(yù)防工作。除此之外，還需要加大力度做好公路工程的巡視工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)細(xì)微裂縫時(shí)，應(yīng)使用瀝青做灌縫處理。預(yù)防性工作落實(shí)到位，可以有效縮減后續(xù)工程養(yǎng)護(hù)的工作量。

2.2建立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

在公路的日常維護(hù)中，也必須建立專(zhuān)業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能開(kāi)展好公路養(yǎng)護(hù)工作。公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建立，應(yīng)突出專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，做到人員的專(zhuān)業(yè)化、養(yǎng)護(hù)流程化、處理病害及時(shí)化。但是，因?yàn)槎喾矫嬖?，養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能參次不齊，這就需要在隊(duì)伍建設(shè)方面，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干為主導(dǎo)，定期開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展定期的考核與評(píng)比活動(dòng)。

2.3采用矯正養(yǎng)護(hù)的策略

除了加強(qiáng)日常巡查這種預(yù)防養(yǎng)護(hù)的策略以外，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)還可以采用矯正養(yǎng)護(hù)的策略。這種養(yǎng)護(hù)策略只適用于危害性較小的地段，也就是路面病害發(fā)生的初期階段。在這一階段，當(dāng)日常巡查人員發(fā)現(xiàn)路面發(fā)生輕微病害以后，養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)病害發(fā)生的原因，采用針對(duì)性的修補(bǔ)措施，對(duì)出現(xiàn)輕微病害的路段進(jìn)行技術(shù)性修復(fù)。如出現(xiàn)輕微裂縫時(shí)，可采用挖補(bǔ)法進(jìn)行修復(fù);或是采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生修補(bǔ)技術(shù)，對(duì)路面進(jìn)行加熱，使其軟化，然后把新混合料與再生添加劑鋪設(shè)在路面上，使其路面現(xiàn)場(chǎng)再生，最后經(jīng)過(guò)壓實(shí)進(jìn)行修補(bǔ);對(duì)于泛油路面，可以采用聚合物改性乳化稀漿封層技術(shù)進(jìn)行處理，使路面更具耐久性和高抗滑性。

2.4混凝土公路路面養(yǎng)護(hù)措施

混凝土路面具有強(qiáng)度高以及維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于公路的工程里面。但在實(shí)踐的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了混凝土路面容易產(chǎn)生裂縫角或裂縫，難以維持。因此，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施來(lái)保持路面。用澆注膠和密封方法保持路面后，不僅可以有效防止雨水滲入路面，破壞基層，還可以有效避免路面大面積破壞的問(wèn)題。將早期裂縫處理妥善能夠有效地避免裂縫的擴(kuò)大，使養(yǎng)護(hù)難度降低，同時(shí)使路面性能得到有效的改善。在對(duì)裂縫進(jìn)行處理時(shí)，經(jīng)常使用的方法為灌膠封閉，灌注裂縫的材料主要有聚氨酯類(lèi)、烯類(lèi)以及聚氨酯等物質(zhì);應(yīng)用灌膠封閉的方法對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之后，不但能夠有效預(yù)防雨水滲入路面進(jìn)而破壞基層，同時(shí)還可以有效地規(guī)避路面出現(xiàn)大面積破壞的問(wèn)題。

2.5養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)工作到位

養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)工作也是必不可少的環(huán)節(jié)，這是提升整體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的必要途徑。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加大力度做好培訓(xùn)工作，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)水平。在開(kāi)展培訓(xùn)作業(yè)時(shí)，一方面需要做好新養(yǎng)護(hù)技術(shù)的講解工作，使其突破傳統(tǒng)方式的束縛;另一方面則需要注重處理突發(fā)性情況，制定出應(yīng)急防護(hù)措施，確保后續(xù)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)可以有效解決。

3結(jié)語(yǔ)

公路施工技術(shù)與公路施工質(zhì)量關(guān)系密切，而公路養(yǎng)護(hù)工作，又可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工過(guò)程中存在的不足，及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證公路施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛繼旺.公路養(yǎng)護(hù)工作中需要加強(qiáng)的幾個(gè)理念[J].科技資訊，2011（3）：102，104.

[2]沈延斌.農(nóng)村公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2018，545（36）：272-273.

[3]辛權(quán).高速公路路面病害診斷方法與養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].西部交通科技，2018，135（10）：83-85.

（作者單位：山東橋山建設(shè)工程有限公司）