市政道路橋梁加固設(shè)計方法

陳琨

摘要：市政道路橋梁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量和安全很大程度上直接影響了人們的生命財產(chǎn)安全。因此，如何從技術(shù)設(shè)計的角度出發(fā)，對市政道路橋梁進(jìn)行加固，強化質(zhì)量，是當(dāng)前城市發(fā)展所面臨的直接問題。我們從市政道路橋梁的實際情況出發(fā)，結(jié)合相關(guān)特點與設(shè)計原則，探究在市政道路橋梁中的加固設(shè)計方式和途徑。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;加固;設(shè)計方法

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，我國修建了大量的市政道路橋梁。受建設(shè)時的條件限制，不少橋梁存在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低、材料和設(shè)備落后、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等問題，加上通車以來繁重的交通荷載作用，橋梁結(jié)構(gòu)存在缺陷和安全隱患，急需進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固，延長使用壽命。

1 道路橋梁設(shè)計中安全性與耐久性的必要性

道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全，主要會受到荷載的影響，只有確保了橋梁的結(jié)構(gòu)荷載組合、結(jié)構(gòu)參數(shù)、安全等級等各方面符合標(biāo)準(zhǔn)，才能避免對道路橋梁安全性的造成影響。道路橋梁的耐久性，主要是指對道路橋梁的正常使用，加強對其的維護(hù)與管理，使道路橋梁能延長使用年限。與道路橋梁的安全性相比較，對耐久性的設(shè)計比較復(fù)雜，在設(shè)計的過程中，所考慮的影響因素也比較多。例如混凝土的強度等級、水灰比、堿含量、裂縫等。為能滿足現(xiàn)代化社會的發(fā)展要求，我國加大了對道路橋梁的建設(shè)力度，但是卻忽視了對其的安全管理，所考慮的隱患問題不全面，使安全事故的持續(xù)發(fā)展。例如，在道路橋梁工程使用的過程中，所發(fā)生的橋梁坍塌事故，會對人們的生命安全造成嚴(yán)重的威脅，對我國經(jīng)濟社會的發(fā)展造成不利的影響。對道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量影響，主要包括兩個方面：其一，工程項目的設(shè)計方案不規(guī)范，從而影響道路橋梁工程質(zhì)量。其二，施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，施工人員的施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等，都不符合道路橋梁施工的要求，使道路橋梁工程存在中安全隱患。為了能提高工程項目的安全性與穩(wěn)定相，需要加強對工程項目的安全性、耐久性的綜合設(shè)計，制定完善的管理制度，確保各項工作的規(guī)范性實施，從而提升道路橋梁工程質(zhì)量。

2 市政道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計加固的基本方法

2.1 道路橋梁設(shè)計中的混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計

在道路橋梁的設(shè)計過程中，混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計是重要環(huán)節(jié)，混凝土是道路橋梁工程建設(shè)中的主要建筑材料?；炷两Y(jié)構(gòu)化設(shè)計有利于提高混凝土在道路橋梁建筑施工中的質(zhì)量，為此，設(shè)計師應(yīng)當(dāng)全面考慮混凝土的施工要求及特點，然后利用結(jié)構(gòu)化的設(shè)計方法，掌控好混凝土的配比，并規(guī)范好施工工藝，進(jìn)行科學(xué)澆筑養(yǎng)護(hù)工作，保障道路橋梁施工階段和養(yǎng)護(hù)階段路面的完好。除此之外，設(shè)計師還應(yīng)充分了解道路橋梁設(shè)計施工中可能發(fā)生的狀況以及混凝土在實際施工過程中需要滿足的條件，然后進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，確?；炷恋氖褂眯Ч?，以便達(dá)到道路橋梁的混凝土保護(hù)層要求，避免出現(xiàn)鋼筋暴露在外部，以免出現(xiàn)鋼筋腐蝕的情況，這樣有利于道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。具體來講，在結(jié)構(gòu)化設(shè)計中，道路橋梁工程設(shè)計中不同的部位對混凝土的要求不盡相同，因此，設(shè)計人員應(yīng)對不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和強度等級等進(jìn)行細(xì)化設(shè)計，有效控制道路橋梁建筑中不同部位混凝土的結(jié)構(gòu)，使其強度設(shè)計、堿含量和用水泥量都能得到科學(xué)合理的控制，這樣一方面可以提高道路橋梁的質(zhì)量，另一方面也可以節(jié)省建筑資金。

2.2 增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

在對市政道路橋梁進(jìn)行加固時，可以通過增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式來加固橋梁。如果舊橋的條件容許，則可以對其承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)的改造，做一些加固的措施，通過對橋梁橫梁橫向系數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整。在一些新增的人行道或者車道上，可以增設(shè)相關(guān)的懸臂梁，拆除陳舊的設(shè)施，同時可以把原有的橋面鋪裝進(jìn)行拆除，然后重新對橋梁進(jìn)行澆筑混凝土，把新舊橋梁有效的連接起來，從而使得橋梁得到很好的加快這種方法還可以應(yīng)用到梁式橋梁的建設(shè)中，主要通過增加混凝土懸臂便可以很好的起到橋梁的加固作用，不需要再對橋墩進(jìn)行改造。這種橋梁的改造方法工作量相對較小，在對橋梁進(jìn)行改造時，可以在保持道路暢通的情況下進(jìn)行，避免了造成道路擁堵。

2.3 注意氣壓環(huán)境

前期設(shè)計環(huán)節(jié)中，需要全面分析當(dāng)?shù)氐臍鈮簵l件，從而明確工程建設(shè)的總體干預(yù)性，防止外部環(huán)境對工程建設(shè)產(chǎn)生過多的影響。在建設(shè)期間，工作人員應(yīng)全面管控建筑材料，根據(jù)外部溫度以及綜合環(huán)境因素，從而控制混凝土的攪拌工作，增加總體配比管制力度，防止混凝土出現(xiàn)過干的狀況。在此過程中，工作人員需要結(jié)合自身的技術(shù)，分析氣壓環(huán)境，從而調(diào)整對混凝土的保存以及攪拌流程。氣壓狀況的不穩(wěn)定就會導(dǎo)致后期的混凝土出現(xiàn)碳化變化，促使整體的質(zhì)量和建設(shè)性能受到影響，難以保證工程建設(shè)質(zhì)量，會存在大量的安全隱患，致使經(jīng)常會和鋼筋存在縫隙或者空氣的殘留，從而導(dǎo)致鋼筋部分因此受到腐蝕。針對上述狀況，建設(shè)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及氣壓狀況，開展反復(fù)的檢測，從而促使整體的環(huán)境壓力狀況能減少對工程建設(shè)狀況的影響。

2.4 提高道路橋梁工程設(shè)計重視度

為了確保道路橋梁的安全性及耐久性，需要由專業(yè)人員，到工程項目的建設(shè)地址進(jìn)行實地勘察，即是對施工場地環(huán)境的詳細(xì)了解，又能把相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與整理，能為工程項目的設(shè)計與施工提供重要的信息依據(jù)。并且，能對信息數(shù)據(jù)分析的過程中，能對不利影響因素與有利因素的全面分析，要對有利因素的綜合作用，針對不利因素制定出解決的策略，為道路橋梁設(shè)計的安全性與耐久性提供安全保障。設(shè)計人員只有對道路橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的掌握，才能確保道路橋梁工程設(shè)計方案的合理性，提高工程質(zhì)量，延長使用年限。

2.5 增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實際的市政道路橋梁的加固設(shè)計中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數(shù)量和整體的厚度，從而起到對市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實際施工主要包括了以下幾個方面的內(nèi)容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護(hù)層鑿開;其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進(jìn)行焊接和加固的施工;最后，在將道路橋梁進(jìn)行保護(hù)施工，將路面恢復(fù)平整。

3 結(jié)語

隨著我國社會的不斷發(fā)展，道路橋梁工程的設(shè)計與施工關(guān)系著我國城市經(jīng)濟的發(fā)展速度。在實際設(shè)計施工過程中，應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計，可以有效提高道路橋梁設(shè)計的科學(xué)性和實用性?；诮Y(jié)構(gòu)化設(shè)計的道路橋梁設(shè)計施工，有著較強的穩(wěn)定性和耐久性，而且還可以在一定程度上降低建筑成本，可以有效促進(jìn)現(xiàn)代化道路橋梁設(shè)計的發(fā)展。

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