地鐵行車調(diào)度中存在的問題和對(duì)策研究

戴詩杰

摘 要：本文主要分析了地鐵行車調(diào)度中存在的問題，據(jù)此提出相應(yīng)的優(yōu)化策略來完善地鐵行車調(diào)度體系，通過優(yōu)化地鐵行車調(diào)動(dòng)，加強(qiáng)其科學(xué)化、合理化，以提高地鐵的性能，保證地鐵在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性。從而使得地鐵更好發(fā)揮城市交通工具的重要作用，為人們出行提供更大的便利，提高人們的城市生活水平。

關(guān)鍵詞：地鐵行車調(diào)度;問題;對(duì)策

隨著城市化進(jìn)行不斷加快，城市人口不斷增加，導(dǎo)致城市空間被進(jìn)一步壓縮，在這種條件下，地鐵這一交通運(yùn)輸方式通過對(duì)城市空間的合理利用而成為了解決城市交通擁堵問題的一個(gè)重要途徑。而隨著地鐵的廣泛運(yùn)用，其在運(yùn)行過程中的安全問題也越來越為人們所重視，下面主要分析地鐵在行車調(diào)度中存在的問題和相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策。

1 地鐵行車調(diào)度中的問題分析

由于城市人口不斷增加，地鐵所要承擔(dān)起更大的人流量，這導(dǎo)致地鐵運(yùn)輸?shù)膲毫Σ粩嘣龃蟆，F(xiàn)階段地鐵行車調(diào)動(dòng)中的安全問題越來越為人們所關(guān)注，因此解決好地鐵行車調(diào)動(dòng)中存在的問題，提高解決問題的能力和水平，因此來保證地鐵運(yùn)行的安全性成為了相關(guān)管理人員的工作重點(diǎn)。下面主要分析地鐵行車調(diào)度中存在的問題，據(jù)此提出相應(yīng)的優(yōu)化策略來保證地鐵運(yùn)行安全性。地鐵行車調(diào)度中存在的問題如表1所示：

2 地鐵行車調(diào)度的基本原則

在選擇地鐵行車調(diào)度方案的過程中要注重遵循以下原則，以此來提高實(shí)際操作的規(guī)范性和科學(xué)性。地鐵行車調(diào)度的基本原則如圖1所示：

提高地鐵的安全性是保證其穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，因此在地鐵行車調(diào)度中必須要嚴(yán)格遵循安全性原則，以此來保證行車安全，同時(shí)保證乘客的生命安全，以此來保證地鐵發(fā)揮其在城市建設(shè)中疏解交通壓力的重要作用。

其次是行車調(diào)度調(diào)整中一定要遵循快速原則，其中包括對(duì)于故障等的反應(yīng)要快、向相關(guān)部門報(bào)告要快，同時(shí)還要針對(duì)故障的處理要快。只有做到這些才能將故障發(fā)生時(shí)的損失降到最小。

全面性原則也是地鐵行車調(diào)度調(diào)整中的一個(gè)重要原則，在這個(gè)過程中要求工作人員樹立全局觀念，即針對(duì)故障的處理不能只將注意力放在該故障上，即不能忽略日常工作中的檢查和故障排查工作，只有這樣才能有效提高地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性。

最后是必須要遵循的服務(wù)性原則，在進(jìn)行地鐵調(diào)度調(diào)整的過程中要保證乘客的知情權(quán)，即通過公示等讓乘客了解到最新情況，便于乘客出行，防止造成較大的損失。

3 地鐵行車調(diào)度問題的應(yīng)對(duì)策略

3.1 健全和完善科學(xué)規(guī)范的地鐵行車調(diào)度系統(tǒng)

要實(shí)現(xiàn)地鐵的現(xiàn)代化發(fā)展，必須要建立完善的科學(xué)規(guī)范的地鐵行車調(diào)度系統(tǒng)，將管理和控制置于相應(yīng)的制度規(guī)范下。完善的地鐵行車調(diào)度系統(tǒng)主要包括安全生產(chǎn)體系、安全反應(yīng)機(jī)制、安全控制體系等。

首先是安全生產(chǎn)體系，即在體系中要求明確規(guī)定地鐵車輛運(yùn)行的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，同時(shí)在日常工作中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的生產(chǎn)規(guī)定來安排工作。

其次是安全反應(yīng)機(jī)制，完善安全反應(yīng)機(jī)制主要為了應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)情況。工作人員要從實(shí)際出發(fā)，通過分析現(xiàn)階段存在的地鐵行車調(diào)度中的問題來提出相應(yīng)的策略。同時(shí)要在日常工作中定期進(jìn)行應(yīng)急方案的演練，提高相關(guān)工作人員的操作熟練程度，以此來保證在問題發(fā)生之后進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和解決，力求將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

在這個(gè)過程中還要注重完善相應(yīng)的地鐵行車調(diào)度安全控制體系，在這個(gè)過程中要明確和相關(guān)工作人員進(jìn)行及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)，保證在出現(xiàn)問題的時(shí)候及時(shí)拿出相應(yīng)的解決方案。

3.2 全面提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

相關(guān)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)在很大程度上影響了地鐵行車調(diào)度的有效性。因此在開展具體工作的過程中要注重對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和鍛煉，提高其專業(yè)化程度，從而提高從業(yè)人員在地鐵行車調(diào)度工作中發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決問題的能力。

4 總結(jié)

綜上，地鐵行車調(diào)度中涉及到的工作內(nèi)容較多，且依賴于不同部門的協(xié)作，因此可以說地鐵行車調(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜多變的過程，因此在這個(gè)過程中要注重遵行相應(yīng)的安全性、快速性、全面性和服務(wù)性要求，通過完善相應(yīng)的調(diào)度系統(tǒng)等來提高地鐵行車調(diào)度的穩(wěn)定性和安全性，加強(qiáng)行車調(diào)度的自動(dòng)化、智能化程度。

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