市政道路伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用與分析

張琪　李民輝

摘? ? 要：改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速騰飛，城市化進(jìn)程不斷加快。市場(chǎng)道路作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為人們出行帶來(lái)了諸多便利。伸縮縫作為市政道路施工的重要部分，規(guī)范施工工藝，提高施工技術(shù)水平對(duì)市政道路建設(shè)質(zhì)量影響深遠(yuǎn)。因此，本文充分了解當(dāng)前市政道路伸縮縫問題的前提下，分析了幾種常見的伸縮縫類型，并對(duì)市政道路伸縮縫施工準(zhǔn)備及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：市政道路;伸縮縫施工;類型;技術(shù)要點(diǎn)

引言：

在現(xiàn)代城市建設(shè)與發(fā)展中，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市宜居水平的提升均與市政道路工程建設(shè)息息相關(guān)。市政道路擔(dān)負(fù)著市民出行便捷、安全的重任，承擔(dān)著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通基礎(chǔ)建設(shè)需求，進(jìn)一步提升市政道路建設(shè)水平對(duì)城市發(fā)展意義重大。尤其是在城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市改造緊鑼密鼓進(jìn)行的今天，加大市政道路建設(shè)力度十分重要。伸縮縫的設(shè)置是為了避免因氣候溫度變化影響工程質(zhì)量，從而導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫，危害行車安全。為了保證伸縮縫設(shè)置合理，必須根據(jù)工程實(shí)際情況，采用合理的伸縮縫類型，規(guī)范施工工藝，找出施工技術(shù)要點(diǎn)，提高施工技術(shù)水平。

一、當(dāng)前市政道路伸縮縫存在的問題

市政道路施工中，路面質(zhì)量極為重要，直接關(guān)系著整個(gè)道路結(jié)構(gòu)的安全。經(jīng)大量調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在市政道路施工中，為避免外界溫度、混凝土收縮及車輛荷載等因素影響路面質(zhì)量，往往會(huì)設(shè)置伸縮縫。但伸縮縫大小、夾縫深淺等不同，必定會(huì)出現(xiàn)不同高度的道路臺(tái)階現(xiàn)象，產(chǎn)生伸縮縫跳車問題，影響車輛行車的舒適型和安全。同時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)路面早期病害問題，如路面結(jié)構(gòu)損壞、混凝土表層脫落等，這些問題的不斷出現(xiàn)，將對(duì)路面質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，甚至降低市政工程路面的整體質(zhì)量和服務(wù)水平。就研究發(fā)現(xiàn)，造成市政道路伸縮縫問題的原因很多，其中最常見的包括2點(diǎn)，如表1所示。

為此，在市政道路伸縮縫施工應(yīng)用中，需采取行之有效的措施來(lái)把控這些導(dǎo)致伸縮縫破壞的原因。同時(shí)，相關(guān)部門要重視市政道路施工伸縮縫問題，熟練掌握伸縮縫施工技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，減少對(duì)路面質(zhì)量的影響，提高工程質(zhì)量，確保行車安全。

二、伸縮縫的類型

在綜合考慮公路等級(jí)、梁體長(zhǎng)度及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素下，才能確定采用何種伸縮縫類型，伸縮縫類型不同，伸縮裝置特點(diǎn)也不同。在市政道路工程施工中，常見的伸縮縫類型有3種，即鋼板式、填塞式和板式橡膠。各類伸縮縫特點(diǎn)如下：

1.鋼板式

一般來(lái)講，鋼板式伸縮縫主要形式分為2類，其一，U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫，多在人行道使用，此類伸縮縫特點(diǎn)為造價(jià)成本低，且施工方便;其二，搭接板式伸縮縫，此類伸縮縫具有較高強(qiáng)度和較大承受力，但使用時(shí)間較短，抗震能力差。

2.填塞式

瀝青和油毛氈是填塞式伸縮縫的主要材料，其特點(diǎn)為成本低，但因材料自身性能，往往具有較短的使用年限。因?yàn)樯炜s量偏小，僅為0～25mm，一般在小跨度橋梁使用。這種工藝目前應(yīng)用很少，將會(huì)逐漸被淘汰。

3.板式橡膠

相比以上兩種伸縮縫類型，板式橡膠伸縮縫應(yīng)用最為廣泛，此類材料的吸震能力和吸音能力很強(qiáng)，可以大幅提升橋梁的抗震性能和降低噪音危害。此外，在施工中，施工簡(jiǎn)便，可滿足一般大橋標(biāo)準(zhǔn)。

三、市政道路伸縮縫施工準(zhǔn)備

某市政工程全長(zhǎng)720m，周邊交通方便，施工條件好。為保證伸縮縫施工質(zhì)量，施工前必須做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，尤其是人、機(jī)、料都應(yīng)做好周密安排和布置，做好進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量控制，提高施工技術(shù)人員技術(shù)水平。

按照施工要求，在保證材料檢驗(yàn)質(zhì)量合格的情況下，便可提前把所需材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

施工前，相關(guān)人員必須詳細(xì)復(fù)核施工方案、施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等，做好技術(shù)交底，便于指導(dǎo)工程施工。

四、市政道路伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

1.確定伸縮量縫隙

確定伸縮量縫隙大小對(duì)施工質(zhì)量影響很大。若伸縮縫量縫隙太大，很可能因?yàn)榭p隙過寬出現(xiàn)跳車等情況，從而影響行車舒適性和安全。

2.切割伸縮縫

伸縮縫切割過程中，極易產(chǎn)生大量粉塵，若這些粉塵直接落入施工路段，必定會(huì)污染路面。因此，為減少此類問題產(chǎn)生，需將彩條布或鋼板布設(shè)到切縫部位，并做加固處理。

3.伸縮縫開槽

通常來(lái)講，伸縮縫槽體深度需控制在13m以上，開槽施工中，可通過風(fēng)鎬清理干凈槽內(nèi)雜物，并做好施工場(chǎng)地清理工作。

4.伸縮縫安裝和焊接

安裝前，做好全面檢查工作，保證無(wú)傾斜、扭曲、變形現(xiàn)象。待驗(yàn)收合格之后，還要平整堆放伸縮縫，時(shí)刻關(guān)注施工環(huán)境溫差問題，若溫差過大，必須在組裝定位階段進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)，保證在適合溫度下開展焊接施工作業(yè)，最大限度降低型鋼焊接變形幾率。

5.混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)

澆筑前，可將塑料布等鋪設(shè)到伸縮縫裝置的兩側(cè)，避免路面被污染。振搗施工時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)混凝土振搗，為提高混凝土密實(shí)度，應(yīng)振搗到無(wú)氣泡產(chǎn)生為止。在混凝土澆筑過程中，保證混凝土表面和伸縮裝置頂面平齊，接合緊密。同時(shí)，為提高混凝土外觀質(zhì)量，可在80～100mm之間控制混凝土坍落度，并對(duì)施工的各項(xiàng)影響因素進(jìn)行全面考慮，如施工環(huán)境、溫度、運(yùn)輸距離等。

五、結(jié)論

綜上所述，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路作為城市發(fā)展的主動(dòng)脈，連接著城市的每一個(gè)角落，為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著積極地作用。在車輛載荷變化、外界熱脹冷縮等因素的影響下，市政道路往往會(huì)出現(xiàn)大量路面病害問題，這對(duì)市政道路施工質(zhì)量提出了更高的要求。長(zhǎng)期以來(lái)，作為市政道路的重要組成部分，伸縮縫都會(huì)設(shè)置在道路的交接處和端部，也就是車輛碾壓的集中地帶，可以起到調(diào)節(jié)車輛荷載差異，熱脹冷縮額路面材料性能變化差異的作用，因此，在我國(guó)市政道路建設(shè)中伸縮縫得到了大量使用，這對(duì)提高市政道路質(zhì)量極為關(guān)鍵。為此，在實(shí)際施工中，必須結(jié)合工程具體情況，選擇合適的伸縮縫類型，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能有效提升工程質(zhì)量。

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