基于“理虛實一體化”理念的課程教學(xué)改革探究

劉濤 徐明利 周杰

摘 要：針對“理實一體化”教學(xué)實踐中的不足，在基于“理虛實一體化”理念建設(shè)的實訓(xùn)中心，就《汽車電器》課程實施“理虛實一體化”的教學(xué)新模式，取得較好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵字：理實一體化;理虛實一體化;六步教學(xué)法

Abstract： In view of the deficiencies in the teaching practice of "integration of theory with practice"， a new teaching mode of "integration of Theoretical-Virtual-Real" has been put into practice in the training center， the new teaching mode of "integ -ration of Theoretical-Virtual-Real" in the course of Automobile Electrical Appliances has achieved good teaching results.

Keywords： Theory-practice Integration; Theoretical-Virtual-Real Integration; Six-step Teaching Method

引言

隨著“雙師型”教師隊伍的不斷壯大，近年來“理實一體化”教學(xué)模式得到了廣泛的認同，在高職工科專業(yè)的教學(xué)中已普遍實施?！袄韺嵰惑w化”教學(xué)模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，將理論學(xué)習(xí)與實操訓(xùn)練緊密融合，打破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，注重培養(yǎng)學(xué)生動手能力，全程構(gòu)建知識、技能與素質(zhì)的培養(yǎng)構(gòu)架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，顯著提高了教學(xué)質(zhì)量[1]。然而，以《汽車電器》課程為例，在“理實一體化”的教學(xué)實踐中，暴露硬件設(shè)備數(shù)量不足以滿足一個教學(xué)班同時實操、實訓(xùn)設(shè)備損壞率較高、以及課堂管理難度大等諸多問題。本文研究對理實一體化教學(xué)模式進行改良，引入“理虛實一體化”的教學(xué)模式對該門課程進行改革。

1 課程現(xiàn)狀

目前，該門課程普遍采用的是“理實一體化”的教學(xué)模式，教師利用多媒體教學(xué)資源，甚至包括MOOCS、微課等形式講授汽車電器系統(tǒng)原理與電路分析方法，采取任務(wù)驅(qū)動模式，以實訓(xùn)臺架、實訓(xùn)車輛為載體開展演示教學(xué)與實操訓(xùn)練。通過實踐來看，在具體實施過程中主要有三個方面的問題較為突出。

1.1 硬件設(shè)備資源問題

經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，高職實訓(xùn)設(shè)備投入逐年增加，宏觀上來看硬件資源已經(jīng)較為充足，但從微觀層面上來看，具體某門課程、某些實訓(xùn)項目時，往往實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量就不能滿足教學(xué)需要了。舉例來說，以30人的班級為例，在進行汽車啟動系統(tǒng)故障檢修時，絕大多數(shù)院校都無法配備足夠數(shù)量的實訓(xùn)臺架和車輛，供一個教學(xué)班的同學(xué)同時開展實操訓(xùn)練;為了某個實訓(xùn)項目就配備成批量的實訓(xùn)臺架，顯然不科學(xué)。但這就給教師課堂教學(xué)組織帶來的極大的困難。由此產(chǎn)生第二個方面的問題。

1.2 課堂教學(xué)組織難度大

前面所述的硬件設(shè)備不足以滿足一個班級的同學(xué)同時開展實操訓(xùn)練，那么在具體教學(xué)實施過程中，必然要進行分組實操，以“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”為代表的六步教學(xué)法是目前被廣泛采用的教學(xué)方法，“分組實施”過程中，教師必然將注意力重心放在實操的學(xué)生這邊，另一部分學(xué)生則往往處于“疏于監(jiān)管”狀態(tài);即便同時配備2名甚至多名（較為罕見）指導(dǎo)教師，汽車類專業(yè)課程的實操環(huán)節(jié)不同于計算機上機實驗，操作難度與危險程度較高，每位指導(dǎo)教師“有效指導(dǎo)與監(jiān)控范圍”是十分有限的。在此狀況下，未輪到實操訓(xùn)練的學(xué)生，能靜下心來進行“資訊-決策-計劃”的人就很少了，往往出現(xiàn)一部分學(xué)生實操，一部分學(xué)生“無聊到失控”的局面;而教師一方面要艱難的維持課堂紀律，另一方面還要指導(dǎo)學(xué)生實操，保障師生安全。

1.3 設(shè)備損壞率較高

學(xué)生在紙上進行了“資訊-決策-計劃”后，直接在實訓(xùn)臺架上或車輛上進行實操，從認知規(guī)律、技能的形成規(guī)律以及教學(xué)實踐經(jīng)驗來看，必然導(dǎo)致較高的設(shè)備損壞率。尤其是車輛的各種接插件、導(dǎo)線段子等零部件。

2 “理虛實一體化”教學(xué)理念

“理虛實一體化”教學(xué)模式，實質(zhì)上是以課堂教學(xué)信息化、教學(xué)資源信息化、實訓(xùn)平臺信息化為重點，以“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，將信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合。與以往的“理實一體化”教學(xué)模式相比，它是在前者基礎(chǔ)上，深度融入信息化手段，基于虛擬場景與情境，利用虛擬實訓(xùn)平臺，將理論教學(xué)、虛擬演練以及實操環(huán)節(jié)三者一體化教學(xué)[2-4]。

《汽車電器》課程十分適合應(yīng)用“理虛實一體化”教學(xué)理念，既保留了“理實一體化”教學(xué)模式學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中做”的熱情，又有效的解決了硬件設(shè)備數(shù)量不足、設(shè)備損壞率高以及課堂教學(xué)組織難等教學(xué)實際中遇到的諸多難題。

3 課程改革

3.1 教學(xué)模式

“理虛實一體化”教學(xué)模式將信息化融入課前、課中以及課后全過程。課前教師通過“學(xué)習(xí)通”等平臺向?qū)W生推送課程資源，并掌握學(xué)生預(yù)習(xí)情況。課中則是在“理虛實一體化”教室進行，教師利用多媒體等輔助手段講解原理知識，使用推屏器演示實操，學(xué)生則先在虛擬仿真實訓(xùn)平臺中的3D企業(yè)場景下，進行反復(fù)模擬實操，教師可根據(jù)虛擬平臺的評分情況，組織學(xué)生有序的分組實操;最后由教師就虛擬實操、實操過程中出現(xiàn)的問題，從理論知識的高度進行點評，達到理論知識、虛擬仿真與實操有機融合。特別說明的是，“理虛實一體化”教室的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)是機房與實訓(xùn)設(shè)備或車輛在同一實訓(xùn)室空間內(nèi)，電腦的數(shù)量則按一個標(biāo)準班配置。基于“理虛實一體化”理念的實訓(xùn)中心建設(shè)，在該模式教學(xué)過程中就顯得尤為重要了。

3.2 應(yīng)用舉例

以《汽車電器》課程中汽車啟動系統(tǒng)故障檢修的教學(xué)過程為例：教師在課前將PPT課件、教學(xué)錄像等資源通過“學(xué)習(xí)通”平臺推送給學(xué)生，要求學(xué)生完成預(yù)習(xí)，達到對啟動機工作原理、控制線路、故障檢修具有初步認知的目的。

上課時，教師對重難點知識點進行強化教學(xué)后，組織在汽車檢修實訓(xùn)虛擬仿真實訓(xùn)平臺上進行汽車啟動系統(tǒng)拆裝、檢測以及故障診斷與排除等虛擬操作;教師可通過后臺監(jiān)控情況并結(jié)合巡查，遴選出虛擬操作較好的同學(xué)先進行分組實操，其他同學(xué)繼續(xù)反復(fù)練習(xí)虛擬實操。與“理實一體化”教學(xué)模式中，學(xué)生填寫任務(wù)工單，進行“資訊-決策-計劃”不同，3D場景（或VR）下的虛擬實操環(huán)節(jié)更貼近真實，具有較強的操作性、趣味性，教師可以在指導(dǎo)實操學(xué)生的同時通過手機后臺查看學(xué)生虛擬操作情況，也可以實時中斷學(xué)生的虛擬平臺使用，實施控屏，將實操學(xué)生正在進行的實際操作的過程進行屏幕廣播、點評。

課后，教師引導(dǎo)學(xué)生就虛擬操作、實操訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題，進行梳理，在“學(xué)習(xí)通”平臺進行討論，教師予以點評指導(dǎo)。

4 總結(jié)

“理虛實一體化”教學(xué)模式，有效的彌補了“理實一體化”教學(xué)模式的不足，進一步激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也更加符合專業(yè)技能形成的規(guī)律，提高了教學(xué)效果。

參考文獻

[1] 吳惠燕.職業(yè)技術(shù)學(xué)校一體化教學(xué)探析[J].職業(yè)，2013（32）：42.

[2] 葉向群，王驕君等，“理虛實”一體化教學(xué)思路實踐[J].實驗技術(shù)與管理，2017（5）：1-4.

[3] 王志剛，劉杰等.“汽車構(gòu)造與拆裝”“理、虛、實”一體的課程改革探索[J].交通職業(yè)教育，2016（4）：44-46.

[4] 李佳玉，彭見輝.基于“理虛實一體化”的“工業(yè)機器人技術(shù)”課程改革[J].新課程研究，2017（10）：18-19.