生態(tài)環(huán)境下生態(tài)市政工程技術(shù)研究

徐源

摘要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)也在不斷地進(jìn)步，我國(guó)城市化也加快了進(jìn)程。我國(guó)地大物博，人口數(shù)量多，人均資源所占比例比較少，這也是在城市化進(jìn)程的過程中所面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)，建立生態(tài)環(huán)境也是我國(guó)城市化的必經(jīng)之路。在現(xiàn)代時(shí)代的發(fā)展下，生態(tài)可持續(xù)發(fā)展越來越受到社會(huì)的關(guān)注，筆者根據(jù)環(huán)境工程建設(shè)在生態(tài)城市中的實(shí)踐進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討，希望對(duì)我國(guó)生態(tài)城市的建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：生態(tài)環(huán)境;市政工程;生態(tài)技術(shù)

1 引言

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)速度的不斷加快，城市人口的數(shù)量正在持續(xù)的上升，給城市各方面資源都帶來了巨大的壓力，城市人口劇增導(dǎo)致的直接結(jié)果就是，城市資源的消耗量越來越大、環(huán)境污染的嚴(yán)重程度越來越大，生態(tài)破壞的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，這些都是近些年來，在城市規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展中做需要急切解決的問題。城市環(huán)境污染加重，使得城市內(nèi)的綠化面積正在逐漸的減少，為了使城市生態(tài)環(huán)境不再繼續(xù)被破壞，使得城市中的居民能夠有一個(gè)良好的居住環(huán)境，使人與自然之間的關(guān)系能夠得到協(xié)調(diào)發(fā)展，在現(xiàn)階段城市規(guī)劃工作開展中，應(yīng)該始終遵循生態(tài)城市理念，推動(dòng)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 建設(shè)生態(tài)城市的重要內(nèi)涵

從目前我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)的形勢(shì)來看，環(huán)境問題和能源問題日益嚴(yán)重，成為世界性問題。基于這樣的背景，產(chǎn)生了生態(tài)城市的概念。生態(tài)城市的理論基礎(chǔ)是生態(tài)學(xué)。研究對(duì)象是城市生態(tài)系統(tǒng)，依靠生物技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、環(huán)境工程技術(shù)、節(jié)能環(huán)境技術(shù)等，促進(jìn)人與自然環(huán)境的和諧發(fā)展，解決客戶服務(wù)和現(xiàn)階段生態(tài)環(huán)境的發(fā)展問題。在生態(tài)城市建設(shè)中，通過綜合利用各種資源實(shí)現(xiàn)可再生能源的保護(hù)，促進(jìn)能源的優(yōu)化配置，以合理的方式恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)，這是建設(shè)生態(tài)城市所要達(dá)到的目標(biāo)。

3 生態(tài)城市規(guī)劃的結(jié)構(gòu)

3.1 生態(tài)分區(qū)規(guī)劃

在生態(tài)分區(qū)規(guī)劃工作中，需要對(duì)城市的形態(tài)以及發(fā)展規(guī)模的演變規(guī)律進(jìn)行深入的研究，同時(shí)還要能夠在此基礎(chǔ)上，對(duì)城市未來的形態(tài)變化以及存在的生態(tài)問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前為生態(tài)分區(qū)規(guī)劃工作做好準(zhǔn)備。生態(tài)分區(qū)規(guī)劃的主要依據(jù)就是生態(tài)系統(tǒng)組成要素的敏感性與異質(zhì)性，在開展具體的規(guī)劃工作時(shí)，要能夠分階段、分步驟、有重點(diǎn)的開展，對(duì)于生態(tài)分區(qū)而言，可以分為人文保育區(qū)、生態(tài)保育區(qū)等一系列的區(qū)域，同時(shí)在城市功能評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)各個(gè)生態(tài)分區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.2 生態(tài)單元建設(shè)規(guī)劃

生態(tài)單元建設(shè)規(guī)劃工作開展的主要根據(jù)便是生態(tài)敏感性差別，在該過程中采用行政區(qū)劃的方法建設(shè)謀劃生態(tài)服務(wù)效能。在生態(tài)單元建設(shè)方案編制完畢以后，應(yīng)當(dāng)將城市的功能作為中心，且基于各生態(tài)單元的特征，編制更為具體、更為詳盡的生態(tài)發(fā)展計(jì)劃，要能夠從資源、環(huán)境、開發(fā)強(qiáng)度等各個(gè)方面來對(duì)生態(tài)單元建設(shè)的狀況進(jìn)行闡述，并制定針對(duì)性的建設(shè)方案。

3.3 生態(tài)安全空間格局

生態(tài)安全空間格局的核心內(nèi)容就是，城市內(nèi)生態(tài)用地、農(nóng)田、工業(yè)用地三種用地模式的均衡發(fā)展，生態(tài)安全格局指的是生態(tài)城市空間架構(gòu)的有關(guān)特點(diǎn)，將生態(tài)單元當(dāng)做劃分依據(jù)，將自然生態(tài)保育區(qū)作為簡(jiǎn)寫，經(jīng)過生態(tài)廊道構(gòu)成輻射體系，且立足于地區(qū)生態(tài)安全的維度，深層次探究生態(tài)安全格局。

4 淺析環(huán)境工程建設(shè)在生態(tài)城市中的應(yīng)用策略

4.1 回收處理城市污水

生活污水和工業(yè)污水分別構(gòu)成了城市污水。雖然在城市中，生活污水得到了處理，并且污水處理技術(shù)越來越好，可是有一些偏遠(yuǎn)的農(nóng)村依然存在生活用水困難的問題。所以在日常生活中一定要加大環(huán)保力度的傳播，讓人們心中形成環(huán)保意識(shí)，保護(hù)水資源。另外，還要盡可能去改善偏遠(yuǎn)地區(qū)的水資源，把排污裝置和排水裝置分開處理，避免污水的污染。最后還要過濾工廠等化工用水的排放，改善污水的排放。有關(guān)部門還要增強(qiáng)人員利用，將保護(hù)環(huán)境的責(zé)任分批下達(dá)給個(gè)人。

4.2 生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

生態(tài)城市規(guī)劃的設(shè)計(jì)工作，應(yīng)該從時(shí)間、空間以及意識(shí)三個(gè)方面共同開展，在城市規(guī)劃工作中，應(yīng)該做好對(duì)這三方面內(nèi)容上的動(dòng)態(tài)思維把握，同時(shí)也要把握好三者之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。在規(guī)劃中，對(duì)時(shí)間的把握與控制有著非常高的要求，要能夠?qū)r(shí)間的定位、序列以及限度進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，將城市空間落實(shí)到具體的規(guī)劃方案中去，土地功能區(qū)劃是整個(gè)城市規(guī)劃工作的基礎(chǔ)內(nèi)容。在任何時(shí)候，時(shí)間、空間與意識(shí)都是城市規(guī)劃工作的重點(diǎn)內(nèi)容，三者之間的規(guī)劃協(xié)調(diào)將會(huì)直接影響到規(guī)劃方案的質(zhì)量，所有的規(guī)劃工作都要能夠?qū)@三者進(jìn)行綜合的考慮，并對(duì)三維定位上的可行性進(jìn)行確定。

4.3 政府大力支持，加大資金的投入

在建設(shè)生態(tài)城市的過程是一個(gè)十分艱難的過程，需要大量的科學(xué)技術(shù)的支持以及資金的投入，但在部分地區(qū)的生態(tài)城市建立仍然存在著很多的問題，資金不足是問題之一，這讓很多城市都沒有更多的精力投入到環(huán)境工程建設(shè)之中，造成部分城市發(fā)展生態(tài)環(huán)境落后，同時(shí)也造成了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境治理技術(shù)的落后。

4.4 重視交通體系規(guī)劃

交通是城市的主動(dòng)脈，具備高效運(yùn)行能力的交通體系是提升城市發(fā)展速度的關(guān)鍵。從當(dāng)前狀況來看，我國(guó)城市人口數(shù)量多，因經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展私家車持有量呈持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，帶來道路利用率低下的問題，且車輛行駛產(chǎn)生的尾氣污染也尤為嚴(yán)重。因此，若要建設(shè)生態(tài)城市，交通體系規(guī)劃是必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容。一套完善的公共交通系統(tǒng)，能夠緩解城市交通壓力，為生態(tài)城市發(fā)展助力。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)除了形成科學(xué)規(guī)劃方案外，還要得到廣大市民的支持，應(yīng)養(yǎng)成公交優(yōu)先的出行理念，政府及其相關(guān)部門則要加強(qiáng)引導(dǎo)，特殊情況下可給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)支持。經(jīng)上述多條途徑打造成熟的城市公交系統(tǒng)，有效推動(dòng)生態(tài)城市建設(shè)工作。

4.5 充分利用自然資源

根據(jù)我國(guó)城市分布特點(diǎn)，大部分采取的是依山傍水的發(fā)展模式。在展開生態(tài)城市規(guī)劃工作時(shí)需要提高對(duì)自然資源的利用水平。在長(zhǎng)期的自然演變下，形成的原始自然生態(tài)系統(tǒng)具備極為可觀的調(diào)節(jié)能力，是改善環(huán)境狀況的重要幫手，因此合理利用自然資源對(duì)于生態(tài)城市發(fā)展事業(yè)而言具有積極意義。

5 結(jié)束語(yǔ)

在生態(tài)城市中建設(shè)環(huán)保工程對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展來說是十分重要的，同時(shí)也能促進(jìn)人與質(zhì)自然的和諧相處，加大對(duì)資源的合理利用，減少浪費(fèi)，提高資源在最大成上的被利用也是十分重要的，環(huán)境工程建設(shè)與生態(tài)城市相互結(jié)合起來是促進(jìn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，同時(shí)也對(duì)提高我國(guó)居民生活質(zhì)量具有十分重要的含義。

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[3] 徐飛.生態(tài)環(huán)境下生態(tài)市政工程技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（08）：11.

（作者單位：中電建生態(tài)環(huán)境集團(tuán)有限公司）