高速公路建設(shè)項目施工安全管理結(jié)構(gòu)的探索

李玉春 李孟鴿

摘 要： 高速公路建設(shè)也是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，而高速公路施工安全也是社會公共安全的重要組成部分，更是構(gòu)建和諧社會的重要保障。其產(chǎn)業(yè)特點是投資規(guī)模大、參與主體多、建設(shè)周期長，這就不可避免地要面臨一系列的安全生產(chǎn)風(fēng)險，如不加以防范，很有可能會影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行，甚至釀成嚴(yán)重的后果，因此，高速公路工程的安全生產(chǎn)管理是搞好安全生產(chǎn)的重要前提，關(guān)系到國家和個人的根本利益。如何保障從事高速公路工程施工人員的生產(chǎn)安全，預(yù)防工程安全事故的發(fā)生呢，結(jié)合自己工作實踐，淺議了高速公路工程施工安全管理一些看法。

關(guān)鍵詞： 高速公路;建設(shè)項目;施工安全;管理結(jié)構(gòu)

【中圖分類號】TP311 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）11-0108-01

1 影響公路工程施工安全的因素

1.1 人為因素

在公路工程施工過程中，施工人員的行為在極大程度上決定著公路工程施工的整體安全，每一個在現(xiàn)場的人員都有著相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)在自己的職責(zé)范圍內(nèi)做到相應(yīng)的安全行為。若施工單位或者相關(guān)的施工人員都缺乏安全操作在公路工程施工重要性的意識，或者是相關(guān)的施工單位也沒有定期的對施工人員展開安全教育方面的專業(yè)性培訓(xùn)工作，就非常容易造成施工人員在具體工作中的失誤的產(chǎn)生，這樣就必然會給公路施工安全帶來很大的安全隱患，進(jìn)而可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

1.2 設(shè)備因素

由于科技進(jìn)步及我國建筑業(yè)的快速發(fā)展和巨大需求，公路工程的施工硬件和軟件能力都得到了大幅度的提高。在具體的公路工程的施工過程中，最主要的體現(xiàn)就在施工的機(jī)械設(shè)備方面，特別是特種設(shè)備的使用，極大增加了施工效率，但是也增加了現(xiàn)場安全管理的困難及風(fēng)險。關(guān)于設(shè)備安全主要受到三個方面控制。（1）公路工程施工中外來設(shè)備的入場管理，從根源上杜絕不良設(shè)備的使用，對那些安全裝置缺失的設(shè)備可以直接管控;（2）公路工程施工中自制設(shè)備的制作管理，由于工程需要或成本考慮，某些輔組用工具需要場內(nèi)進(jìn)行制作，通過技術(shù)部門的受力計算及工程部門的監(jiān)督生產(chǎn)，并落實驗收手續(xù)，可以確保自制設(shè)備安全;（3）公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的維保工作，如果說沒有對相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時的維修和保護(hù)，也會造成非常嚴(yán)重的安全事故發(fā)生。

1.3 環(huán)境因素

眾所周知，公路工程是一項系統(tǒng)性與復(fù)雜性并存的工程，涉及到的地域和工序也是極其廣泛的，因此導(dǎo)致的施工環(huán)境變化較為頻繁，在不同的施工環(huán)境中如果沒有做好相應(yīng)的應(yīng)對措施或者仍然使用之前的應(yīng)對措施就會出現(xiàn)極大的安全漏洞的出現(xiàn)。另一方面，由于公路工程施工多數(shù)是在露天的狀態(tài)下開展，因此非常容易受到來外界客觀因素的干擾和影響，這些環(huán)境方面的因素在一定程度上都是導(dǎo)致公路工程施工中產(chǎn)生安全隱患。

2 高速公路施工安全管理體系的構(gòu)成要素分析

2.1 高速公路項目人員分析

參與到高速公路建設(shè)的施工人員主要是通過建筑方聘請的勞務(wù)工，這也是不同于其他工程模式的主要體現(xiàn)，這一發(fā)展?fàn)顩r也反映出在施工過程當(dāng)中企業(yè)的人員構(gòu)成分為了管理和實施兩大類。在進(jìn)行高速公路的建設(shè)實施過程中會涉及到地域廣闊的外部環(huán)境影響，和其他建筑行業(yè)相比較來看量度更大，相對應(yīng)的施工人員對多元素的需求也更多。從項目施工人員構(gòu)成來看，勞務(wù)人員承擔(dān)了幾乎所有的體力勞動。也正是因為這個原因，勞務(wù)人員自身不需要太多的文化基礎(chǔ)以及相應(yīng)較高的專業(yè)技術(shù)，對于施工安全的認(rèn)知能力較差。

2.2 高速公路施工器械設(shè)施分析

高速公路的建設(shè)過程中所涉及到的施工設(shè)施及器械種類繁多，也需要具有一定規(guī)模的配套設(shè)施例如挖土機(jī)、推土機(jī)、鋪路設(shè)施等，這些在建設(shè)工作進(jìn)行時大多是根據(jù)實際需求暫時性地在現(xiàn)場使用，不會長期放置于固定位置。相較于一般基礎(chǔ)建設(shè)來說高速公路的施工器械使用很難做到穩(wěn)定性。又因為工程自身地理環(huán)境跨度較大，高速公路建設(shè)總長度明顯多于一般性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不固定的器械駕駛?cè)藛T會形成使用誤差，客觀上構(gòu)成較大的危險性因素。同時高速公路的建設(shè)材料主要集中于砂石、土、混凝土、鋼筋、瀝青等，其材料具備不同特性，這對于建設(shè)的總體質(zhì)量的掌握提出了更高水平的要求;另外在高速公路的施工過程中所處地理環(huán)境較為惡劣，這也對駕駛器械的人員對極端環(huán)境下安全把控形成了較為嚴(yán)峻的考驗。

2.3 高速公路施工外部環(huán)境的影響分析

相對于一般性城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言，自然環(huán)境因素對于高速公路施工的影響是安全管理要考慮的重要因素之一。在不同地理環(huán)境的作用下施工很容易造成相應(yīng)地區(qū)的水土流失等未知后果的地質(zhì)變化。在空曠的自然環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行高速公路建設(shè)對于所在地區(qū)水文地質(zhì)、施工作業(yè)期間氣候的變化、溫度的升降都要做到前期的預(yù)案準(zhǔn)備，恰逢不可抗拒的外在環(huán)境條件影響下及特殊地貌的施工條件影響，也是高速公路施工大幅度提升危險性因素的階段。

2.4 高速公路建設(shè)管理分析

對于高速公路的施工實際是一項多元素結(jié)合的系統(tǒng)實施過程，因此對施工過程的管理工作不能以偏概全，要完全考慮到不同層面的責(zé)任關(guān)系和實施特性。在進(jìn)行建設(shè)實施階段，從事單位不單只有施工方進(jìn)行操作，同時還有項目的相關(guān)部門，如勘察研究單位、整體項目的設(shè)計單位、工程監(jiān)理單位等，會一同完成施工建設(shè)。所以在安全管理上不會只由一個單位總覽全局。也正因為參與到項目施工的單位部門復(fù)雜交錯會導(dǎo)致安全管理分工的空白和不確定因素穿插于其中，也使得在安全管理的實施方面不能形成直觀有效的結(jié)果。

結(jié)束語：進(jìn)入21世紀(jì)后，人們的生活水平得到了顯著提高，對出行的要求也越來越高，對城市文化的傳播與共享也更加重視，為了拉近城與城之間的距離，促進(jìn)城與城之間的良性發(fā)展，提高人們的出行安全，在施工工程管理中，必須重視高速公路施工的質(zhì)量管理、安全管理和素質(zhì)管理，以此來建設(shè)高質(zhì)量、高安全、高性能的交通道路。因此，在高速公路施工建設(shè)中，要堅持以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，以安全為方針的建設(shè)理念，從根本上提高施工安全，提高高速公路質(zhì)量，促進(jìn)交通運輸業(yè)的全面發(fā)展。

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