加強(qiáng)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理的措施探析

朱麗

摘 要 在山區(qū)公路管理中，通過(guò)對(duì)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)，可以更好地提升山區(qū)公路的使用壽命，促進(jìn)山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理中，還存在一些問(wèn)題，對(duì)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理造成了很大影響，所以需要加強(qiáng)對(duì)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理研究，更好地促進(jìn)山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文根據(jù)我省實(shí)際工程案例主要對(duì)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題和做好山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策進(jìn)行了闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;養(yǎng)護(hù)管理;措施

1工程簡(jiǎn)介

G217線獨(dú)山子至玉希莫勒蓋段（K577～K722）起點(diǎn)位于獨(dú)山子區(qū)南22km處的巴音溝口，向南翻越天山支脈依連哈比爾尕山、哈希勒根達(dá)坂，終點(diǎn)位于天山中部的玉希莫勒蓋隧道北口，路線全長(zhǎng)145Km。路線總體呈南北走向。沿線除巴音溝、喬爾瑪為旅游風(fēng)景區(qū)外，幾乎無(wú)村鎮(zhèn)及居民點(diǎn)。2008年改建后公路等級(jí)為山區(qū)二級(jí)公路，路基寬度8.5m，行車道寬度7.0m，土路肩寬度75cm。主要為大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。除夏季外，其余季節(jié)降水量偏少，以暴雨或陣雨為多，暴雨出現(xiàn)時(shí)間多集中在6～8月。沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，穩(wěn)定性差，局部路段存在綠泥巖，遇水濕陷，多處山體碎落、塌方嚴(yán)重。

獨(dú)庫(kù)公路的建成通車，使新疆初步形成了一個(gè)以天山為軸的縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)，縮短了南北疆的行程距離近600公里，對(duì)于搞活天山、經(jīng)營(yíng)天山、開發(fā)天山資源、通暢經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物資交流，促進(jìn)南北疆溝通和繁榮，改善各族人民的物質(zhì)文化生活、維護(hù)邊疆穩(wěn)定，鞏固國(guó)防，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義[1]。

2路況分析

獨(dú)庫(kù)公路沿線地形地質(zhì)、自然環(huán)境、氣候條件復(fù)雜，各類災(zāi)害頻發(fā)，根據(jù)獨(dú)庫(kù)山區(qū)主要依據(jù)山區(qū)公路地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)劃分四個(gè)段落：

（1）K553-K577段山前區(qū)，位于海拔400m～1283m左右，屬天山華力西褶皺帶。年平均降水量108.9毫米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地層發(fā)育變化大，路面裂縫、沉陷、橋涵跳車等病害較多。

（2）K577-K610段低山區(qū)，位于海拔1700～2000m以下，屬干旱剝蝕低山帶。年降水量為100～150mm，夏季雨水充沛，植被覆蓋率較好。受雨水沖刷沿線山體碎落、小型泥土類塌方、滑坡較多。

（3）K610-K637段中低山區(qū)，位于海拔1900～2200m以下，屬干旱剝蝕中低山帶，年降水量100mm以下，山勢(shì)陡峭，“飛線”路段，為沿線塌方易發(fā)路段，局部易發(fā)生大型山體崩塌、碎落、泥石流。

（4）K637-K662段高海拔凍土區(qū)，位于海拔2200～3500m以上的山區(qū)，堆積大量古代冰川沉積物，并保留多種冰川侵蝕地形，負(fù)溫期長(zhǎng)達(dá)半年，僅于盛夏解凍，路線陡峭險(xiǎn)峻，很多地段海拔超過(guò)2800m，被標(biāo)明在“雪線”以上。是塌方、泥石流、滑坡、雪害等災(zāi)害集中頻發(fā)區(qū)[2]。

3做好山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策和建議

獨(dú)庫(kù)公路日常養(yǎng)護(hù)管理優(yōu)化資源配置，著力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化，實(shí)施以路面為中心、橋涵養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)的全面養(yǎng)護(hù)。為確保公路暢通，結(jié)合公路增加安全防護(hù)設(shè)施，精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，逐步提高公路安全通行能力;落實(shí)養(yǎng)護(hù)站“三位一體”規(guī)劃，提升公路應(yīng)急服務(wù)保暢能力。

（1）巡道管理科學(xué)化：巡道專業(yè)隊(duì)在運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)日常巡道、特殊巡道、夜間巡道三種方式，積極發(fā)揮巡道專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)的作用，利用自主研發(fā)巡道軟件，按照信息類型判定、信息傳遞下達(dá)、作業(yè)控制、檢查驗(yàn)收等工作流程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)現(xiàn)各類基礎(chǔ)病害及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速傳遞，快速落實(shí)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)。

（2）路面保潔機(jī)械化：每年6月到10月是旅游旺季，為更好地服務(wù)公眾出行，路面保潔專業(yè)隊(duì)加強(qiáng)公路日常保潔，積極改裝路面清掃設(shè)備，加大日常保潔頻率，特殊部位人工配合機(jī)械隨時(shí)對(duì)沿線碎落進(jìn)行清理，及時(shí)清撿沿線雜物、拋撒物，加強(qiáng)沿線車輛?？奎c(diǎn)垃圾清撿力度，保證了路面路基干凈整潔無(wú)雜物。

（3）橋涵（隧道）維修規(guī)范化：加大橋梁監(jiān)測(cè)和維修力度，按期完成橋涵經(jīng)常及定期檢查，對(duì)橋梁病害實(shí)施動(dòng)態(tài)觀測(cè)，實(shí)施橋涵養(yǎng)護(hù)作業(yè);確保橋涵外觀保持整潔，排水暢通，欄桿、標(biāo)線等設(shè)施齊全，結(jié)構(gòu)完好，并在汛期加大橋涵檢查力度，做到勤查勤養(yǎng);逐步對(duì)高填方路段涵洞增設(shè)踏步，對(duì)混凝土構(gòu)造物進(jìn)行修復(fù);因施工質(zhì)量等因素影響，沿線橋梁伸縮縫出現(xiàn)不同程度的損壞，嚴(yán)重影響橋梁的使用功能，對(duì)10道損壞嚴(yán)重的橋梁伸縮縫進(jìn)行修復(fù);對(duì)存在安全隱患的防雪走廊、防雪棚洞進(jìn)行每日巡查，對(duì)開裂40根立柱采取鋼板臨時(shí)加固等措施。

（4）沿線設(shè)施維護(hù)合理化：局組建沿線設(shè)施專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施維護(hù)，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)傳遞，及時(shí)維修，隨時(shí)保持沿線護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌處于完好狀況。

一是增設(shè)交安設(shè)施。在山區(qū)公路沿線高路堤路段增設(shè)波形梁護(hù)欄板，在防石走廊內(nèi)立柱與立柱間安裝了加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄;采取增設(shè)警示、限速標(biāo)志等為提高公路安全性，在沿線60多處不通視急彎處增設(shè)廣角鏡，在急彎處配合廣角鏡增設(shè)預(yù)成型彩色震蕩標(biāo)線，大大提高山區(qū)公路安全性。二是加鋪彩色警示防滑路面。G217線K616+200防石走廊內(nèi)的混凝土路面遇水后，表面抗滑系數(shù)降低，車輛時(shí)常發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，行車存在很大的安全隱患，為提高路面摩擦系數(shù)，消除安全隱患，我局在防石走廊混凝土路面加鋪彩色警示防滑層576㎡，效果良好。三是及時(shí)卸載防落網(wǎng)碎石。 G217線獨(dú)庫(kù)公路改建后，對(duì)沿線易發(fā)生碎落山體采取懸掛柔性防落網(wǎng)措施，對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，達(dá)到“局部承載，整體作用”效果較好，但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)營(yíng)，部分路段防落網(wǎng)內(nèi)碎石堆積較多，避免碎石破網(wǎng)坍塌，須及時(shí)卸載。因卸載施工難度大、專業(yè)性強(qiáng)，我局積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，同專業(yè)的防落網(wǎng)卸載隊(duì)伍合作，對(duì)沿線柔性防落網(wǎng)進(jìn)行卸載后重新錨固安裝。同時(shí)局部新增柔性防護(hù)網(wǎng)，有效防止?jié)撛跒?zāi)害的發(fā)生，減少山區(qū)公路安全隱患。

4結(jié)束語(yǔ)

養(yǎng)護(hù)一條公路，傳承一種精神，山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作永遠(yuǎn)在路上。希望我們的公路山區(qū)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)転橥悘?fù)雜環(huán)境及地質(zhì)特點(diǎn)的公路養(yǎng)護(hù)提供借鑒，希望同各兄弟單位一道積極探索山區(qū)公路的養(yǎng)護(hù)方法，交流經(jīng)驗(yàn)，共同提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭海軍，張智先，趙瑞年.談縣鄉(xiāng)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)三者的關(guān)系[J].科技信息，2007（27）：115.

[2] 馬志清.淺談山區(qū)的公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)[J].中國(guó)水運(yùn)，2007，11（36）：133-134.