市政道路工程軟土地基處理技術(shù)措施分析

吳潤聰

摘 要 伴隨著我國不斷地發(fā)展，對于市政道路施工的要求也是越來越高，軟土地基技術(shù)所應(yīng)用的工程數(shù)量也是越來越多，在進(jìn)行市政道路工程軟土地基處理的過程中相關(guān)的施工人員應(yīng)當(dāng)充分地了解軟土的特點，科學(xué)合理的應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)，以此來進(jìn)一步提升市政道路工程的安全性以及穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞 軟土路基;市政道路工程;換填技術(shù);強夯技術(shù)

1軟土路基的特點分析

（1）結(jié)構(gòu)不均勻。由于軟土路基的強度和密度都較小，并且在軟土路基中還包含著其他的大量的土質(zhì)，當(dāng)它們結(jié)合在一起以后會表現(xiàn)出不同的受力特征，所以，這就是導(dǎo)致軟土路基結(jié)構(gòu)不均勻現(xiàn)象的主要原因，而這種不均勻現(xiàn)象的存在會在一定程度上對市政道路的質(zhì)量產(chǎn)生影響，與此同時也會對施工帶來一定的困難。

（2）透水能力差。透水能力差是軟土路基中的一個主要特點，在具體的施工過程中如若遇到大量的軟土路基，必然會導(dǎo)致地面所承受的載重增加，而路基的沉降速度則會變得緩慢，以至于軟土以流塑形式呈現(xiàn)出來，進(jìn)而會影響到道路的透水能力，使路基的排水能力下降，所以在開展市政道路工程施工時，必須要高度重視其排水工作并采取相應(yīng)的軟土路基技術(shù)來提高其穩(wěn)定性，進(jìn)而達(dá)到提高市政道路工程質(zhì)量的目的。

（3）壓縮性較高。壓縮性較高也是軟土路基中的主要特點之一，它的存在會導(dǎo)致路面發(fā)生沉降或者是開裂，應(yīng)當(dāng)引起高度重視。當(dāng)前隨著我國市政道路工程數(shù)量的逐漸增加，在建設(shè)的過程中會導(dǎo)致軟土路基的承載能力逐漸增加，當(dāng)達(dá)到到一定程度后，則會造成軟土路基發(fā)生變形，進(jìn)而出現(xiàn)道路坍塌的局面[1]。

2軟土地基施工容易產(chǎn)生的危害分析

根據(jù)行業(yè)在軟土地質(zhì)條件下進(jìn)行公路建設(shè)的實際經(jīng)驗，研究將軟土地基容易產(chǎn)生的危害劃分為：一是軟土地基導(dǎo)致的沉降危害，受到軟土地質(zhì)區(qū)域面積大小、沉積厚度、種類不同等方面因素的影響，軟度地基上進(jìn)行的道路工程施工會存在路面沉降的風(fēng)險，其主要原因是土壤中含水量過大，力學(xué)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、面層構(gòu)成多樣，在施工和修建中，因地下水體流失和土壤層固結(jié)不連續(xù)而產(chǎn)生整個路面或部分路基的超范圍沉降威脅，影響道路與交通長遠(yuǎn)運行和長期發(fā)展。二是軟土地基導(dǎo)致的路面工程結(jié)構(gòu)破壞，軟土地基表現(xiàn)出的不連續(xù)、含水量過高等特點造成了其結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定和力學(xué)上的不連續(xù)問題，最終在公路路基和路面上表現(xiàn)出斷裂、凹陷等現(xiàn)象，形成對整個道路工程結(jié)構(gòu)上的破壞，既 延誤了道路建設(shè)的時間，也構(gòu)成了道路病害的隱患。 三是軟土地基對道路施工造成的影響，軟土地基的存在勢必給道路施工的技術(shù)、管理帶來復(fù)雜性提升和難度提高的問題，如果存在技術(shù)運用不合理、材料配比失當(dāng)、處理方式不科學(xué)則會導(dǎo)致后續(xù)道路 施工中出現(xiàn)開裂、下沉等風(fēng)險，極大地提升了道路工程的建設(shè)經(jīng)濟(jì)與時間成本，還會延誤道路建設(shè)施 工的工期[2]。

3市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用分析

（1）換填技術(shù)。通過運用高強度的材料對軟土路基進(jìn)行替換以達(dá)到提高路基強度的目的，在對市政道路工程軟土路基的處理過程中如若采用的是換填技術(shù)時，應(yīng)當(dāng)先對路基上的軟土進(jìn)行清理干凈之后，再使用高強度的材料進(jìn)行相應(yīng)的回填處理，可以用碎石或者是沙土等物質(zhì)進(jìn)行處理，另外，礦渣用作于軟土路基中的替換材料也是十分適宜的，軟土路基進(jìn)行替換的主要目的是為了讓路基的強度有所提高，進(jìn)而是路基的穩(wěn)定性也得到提高，可以最大限度地保障市政道路軟土路基施工的整體質(zhì)量。在開展具體的市政道路工程施工的過程中，由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在著差異性再加上施工環(huán)境的因素，所以，會導(dǎo)致對路基的強度也會有所差別，但是，在采用換填技術(shù)對軟土路基進(jìn)行處理時，能夠促使路基在短時間內(nèi)就獲得較大的強度，特別適合于短期工程中的使用且作用十分顯著，在應(yīng)用換填技術(shù)處理軟土路基時，需要重點注意回填材料的抗壓縮性以及適用于凍土以及素填土等土質(zhì)。

（2）強夯技術(shù)。成本低以及施工簡便等是強夯技術(shù)的主要應(yīng)用優(yōu)勢，為了能夠提高軟土路基的強度，進(jìn)而達(dá)到提升市政道路工程整體質(zhì)量的目的，可以通過采用強夯技術(shù)來對軟土路基進(jìn)行有效的處理，該技術(shù)的主要應(yīng)用原理是通過借助于重錘在自由下落過程中所產(chǎn)生的沖擊力來達(dá)到提高軟土路基強度的目的，為保障重錘在下落過程中所產(chǎn)生的沖擊力最夠大，其下降高度應(yīng)達(dá)到10米以上40米以下的范圍內(nèi)，而這種強夯技術(shù)主要適用于濕陷性黃土以及黏土和碎石中，所產(chǎn)生的效果與作用也最大，不適用于高飽和度的黏土中。

（3）化學(xué)固結(jié)處理技術(shù)?；瘜W(xué)固結(jié)處理技術(shù)是通過借助于化學(xué)方法來對軟土路基中的土壤成分加以改變，以達(dá)到提升軟土路基的硬度以及強度的目的，最終促使軟土路基符合標(biāo)準(zhǔn)要求。目前在處理軟土路基中取得了良好的成效，具有較好的凝結(jié)效果，而且對提升路基的承載能力也有著非常大的幫助，所以，在當(dāng)前的市政道路軟土路基施工中被得以廣泛的應(yīng)用，其具體的使用方式是在軟土的土壤裂縫中灌注適量的水泥物質(zhì)，可以讓軟土在一定的時間范圍內(nèi)迅速的凝結(jié)，并且對軟土路基的塌陷也能夠?qū)崿F(xiàn)較好的控制。

（4）排水固結(jié)法。排水固結(jié)法的主要原理是通過運用地基排水固結(jié)的性質(zhì)，將排水柱置于黏性土壤地基之中，這樣一來，可以在一定程度上提升軟土地基的抗剪強度以及軟土地基的承載能力。但是，在采用這種方式對市政道路軟土路基進(jìn)行處理時，還需要與其他的施工技術(shù)共同配合使用，其中主要包括了緩速填土法以及加載法等，軟土路基具有高含水量以及土質(zhì)疏松等特征，所以，在市政道路軟土路基的處理過程中，通過運用排水固結(jié)法可以較快的實現(xiàn)對其中的水分進(jìn)行外排，以達(dá)到降低軟土路基中水分的含量的目的，促使軟土路基的強度得到提高，但排水固結(jié)法也并非無任何缺點，它主要在軟土路基含水量較高的情況才才比較適宜，否則難以將其優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)揮。

4結(jié)束語

綜上所述，在道路施工的過程中，一定要特別重視軟土地基的處理問題，若未能重視這個問題，將會對工程的后續(xù)施工帶來很大的安全問題。施工中一定要使用科學(xué)有效的軟土地基處理方法，同時工作人員一定要對軟土地基的處 理具有充分認(rèn)識，加強對軟土地基的實時監(jiān)測，還要對各種施工技術(shù)的好壞性能進(jìn)行評估，只有這樣才能提高市政道路的工程質(zhì)量和安全性能。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳海兵.市政道路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2019（1）：282.

[2] 劉振漢.淺談市政道路工程軟土地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)措施[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017（20）：146-147.