高速公路機(jī)電工程安裝及質(zhì)量檢測(cè)

龔惠義

摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路機(jī)電工程屬于我國(guó)的重要工程項(xiàng)目，而機(jī)電工程也屬于相對(duì)復(fù)雜和系統(tǒng)的工程，因?yàn)楫?dāng)前機(jī)電工程涉及到的范圍相對(duì)比較廣泛，其中包含著通信工程，監(jiān)控工程和收費(fèi)系統(tǒng)等等。當(dāng)前針對(duì)高速公路在運(yùn)行過(guò)程中安全穩(wěn)定程度進(jìn)行了相應(yīng)的管理，伴隨著我國(guó)信息技術(shù)的有效推廣和應(yīng)用，信息技術(shù)在我國(guó)高速公路機(jī)電工程中也取得了相應(yīng)的成就，但是目前我國(guó)高速公路機(jī)電工程中還是存在一定的弊端。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;質(zhì)量檢測(cè)

中圖分類號(hào)：TV734 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

近年來(lái)，我國(guó)高速公路不斷發(fā)展，有效推進(jìn)了我國(guó)高速公路機(jī)電安裝工程的完善，機(jī)電安裝工程作為高速公路工程中的重要組成部分，其施工技術(shù)和施工質(zhì)量都受到普遍關(guān)注。因此，工程施工單位必須要加大對(duì)高速公路機(jī)電安裝工程的重視，全面落實(shí)施工質(zhì)量管理，從施工的各個(gè)階段入手，強(qiáng)化施工人員的綜合素質(zhì)，有效確保高速公路機(jī)電安裝工程順利實(shí)施。

1機(jī)電安裝工程施工技術(shù)

1.1監(jiān)控系統(tǒng)的安裝

監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備是高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程主要組成之一，涉及的工作包括電纜鋪設(shè)、信息標(biāo)志安裝等。在電纜鋪設(shè)施工階段：（1）應(yīng)該重點(diǎn)檢測(cè)電纜部分的質(zhì)量水平，在明確其符合工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求后才能開始施工;（2）對(duì)管道與電纜溝結(jié)構(gòu)實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)，在其都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，可實(shí)施電纜的鋪設(shè)施工。結(jié)合工程實(shí)際要求，電纜一側(cè)應(yīng)該直接鋪設(shè)到管道某側(cè)的位置上，在電纜溝與地面存在較大高差時(shí)，應(yīng)把電纜所處位置較高的一側(cè)通過(guò)設(shè)備來(lái)穿越電纜，然后需做好電纜部分的防護(hù)處理，保證其牽引力與電纜彎曲半徑在合理范圍內(nèi)，也能消除電纜損壞問(wèn)題。信息標(biāo)志結(jié)構(gòu)的安裝施工，首先進(jìn)行立柱安裝，確保該結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定后才能實(shí)施橫梁安裝。鋼絲應(yīng)穿越橫梁孔口吊起，并將其固定到立柱法蘭結(jié)構(gòu)上，結(jié)合工程的具體情況調(diào)整角度。立桿與橫梁的安裝都應(yīng)符合垂直度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，橫梁要與地面保持水平。龍門架安裝施工完成后，確保其垂直度偏差不超過(guò)18mm，同時(shí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求來(lái)布置爬梯裝置并使用螺栓固定。應(yīng)按照車輛行駛方向安裝LED等顯示屏，以判定車輛行駛狀況。此外，需合理設(shè)置顯示屏的角度尺寸，同時(shí)還需進(jìn)行防水，避免因雨水浸泡與侵蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞。

1.2機(jī)電安裝工程預(yù)留預(yù)埋

首先，土建結(jié)構(gòu)施工。在土建模板施工過(guò)程中，最主要的任務(wù)是做好放線工作，由于放線工作需要考慮的方面眾多，因此在進(jìn)行放線時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)施工細(xì)節(jié)的重視。比如說(shuō)，管道口位置的預(yù)留、尺寸放線、照明燈和開關(guān)面板等位置的合理布置等，只有不斷加強(qiáng)對(duì)發(fā)現(xiàn)施工的科學(xué)化分析與設(shè)置，才能保障后期施工質(zhì)量的提升。其次，沉梁及低筋鋪設(shè)。沉梁及低筋鋪設(shè)主要內(nèi)容是為高速公路機(jī)電安裝工程做好管道鋪設(shè)，有效實(shí)現(xiàn)管道施工中預(yù)埋件的加固。另外還需要做好管道開關(guān)、線路等的防雷接地，提升高速公路機(jī)電工程安全。最后，嚴(yán)格落實(shí)檢查工作。在所有的施工任務(wù)完成之后，要通過(guò)專業(yè)工作人員的細(xì)致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有施工遺漏，必須要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。檢查過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)接頭和管線的松動(dòng)時(shí)，要立即做好固定處理，并且落實(shí)與土建施工的交接工作。

1.3通信信息系統(tǒng)的安裝

（1）應(yīng)按綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)安裝施工。在進(jìn)行電纜的鋪設(shè)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案的要求，明確安裝地址與設(shè)計(jì)要求。連接通信與配線架的電纜應(yīng)確保達(dá)到使用要求，然后開機(jī)檢測(cè)，確保線路正常運(yùn)行。在明確了無(wú)任何故障問(wèn)題后，需做好記錄并將其交付施工單位。（2）光纜的鋪設(shè)。因光纜相對(duì)較長(zhǎng)，所以需采取從中間向兩側(cè)牽引布線的方式進(jìn)行施工。中間位置的線路鋪設(shè)需采取高低落差較大的方式，以確保線路的穩(wěn)定運(yùn)行。（3）光纜開始鋪設(shè)前，應(yīng)全面檢查管道是否達(dá)到設(shè)計(jì)方案與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)須對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清潔處理，達(dá)標(biāo)后方能開始電纜鋪設(shè)。在鋪設(shè)光纜的過(guò)程中，應(yīng)將布放盤放置于管道同側(cè)，然后在該位置上鋪設(shè)光纜。施工采取邊放光纜邊后退的方式，要保證光纜的弧形達(dá)到規(guī)定要求，防止其出現(xiàn)扭曲而造成結(jié)構(gòu)損壞。中部的光纜結(jié)構(gòu)應(yīng)用OTDR方式檢測(cè)，保證光纜連通性達(dá)標(biāo)后再開始下一部分的下放。所有部位布設(shè)施工結(jié)束后，應(yīng)使用膠帶捆綁光纜頭，保證其固定到托架結(jié)構(gòu)上，確保穩(wěn)定性達(dá)到要求。

1.4收費(fèi)系統(tǒng)的安裝

（1）攝像機(jī)與防雷裝飾的安裝。攝像機(jī)是收費(fèi)站關(guān)鍵設(shè)施，為了確保其安裝達(dá)到使用要求，可選擇鋼立柱的結(jié)構(gòu)形式并通過(guò)水準(zhǔn)儀檢測(cè)軸線。在上述操作結(jié)束后進(jìn)行灰線下放，檢測(cè)達(dá)到要求后進(jìn)行基坑開挖施工，結(jié)束后要再次進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，之后對(duì)基坑底部進(jìn)行夯實(shí)處理并在底部鋪設(shè)一層厚度為20cm的砂漿，以提升立柱的穩(wěn)定性，保證其達(dá)到工程技術(shù)要求。

（2）模板與預(yù)埋件的安裝施工。應(yīng)按照設(shè)計(jì)方案將預(yù)埋件安裝到規(guī)定的模板結(jié)構(gòu)上，所有操作都須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。在側(cè)模安裝施工階段，要按設(shè)計(jì)方案的要求使用夾具或斜撐固定，夾具應(yīng)間隔500mm布置一個(gè)，保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)。

（3）混凝土施工環(huán)節(jié)需要注意以下幾方面：①要保證底部混凝土經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降并進(jìn)行夯實(shí)施工，達(dá)到質(zhì)量要求后才能開始澆筑施工;②澆筑與振搗要同時(shí)進(jìn)行，以確保結(jié)構(gòu)密實(shí)度達(dá)標(biāo)。同時(shí)在確定混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合規(guī)范要求后，才能拆除模板，保證混凝土結(jié)構(gòu)不被損壞;③模板拆除施工結(jié)束后，要立即展開養(yǎng)護(hù)工作，消除裂縫等病害問(wèn)題。

2高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)方法

機(jī)電工程由很多功能各異的分項(xiàng)工程所組成，這些工程間是相互獨(dú)立的，但功能卻有較大關(guān)聯(lián)，對(duì)機(jī)電工程的質(zhì)量存在直接影響。因此，應(yīng)明確施工單位的分工，確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，然后按照要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分。評(píng)分以基礎(chǔ)優(yōu)先與逐步逐級(jí)檢測(cè)為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)得分判定其質(zhì)量等級(jí)。（1）劃分機(jī)電項(xiàng)目。因?yàn)闄C(jī)電工程內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，故而需進(jìn)行項(xiàng)目劃分，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任人，從而有效提升工程質(zhì)量。通?？蓪⒐こ谭譃閱挝还こ獭⒎植抗こ?、分項(xiàng)工程3類，按照工程的具體狀況來(lái)劃分，以確保安裝施工可順利完成，提升工程質(zhì)量。（2）制定出科學(xué)合理的機(jī)電工程質(zhì)量評(píng)分辦法。不同類別的機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)方式存在很大差異，所以在檢測(cè)中需嚴(yán)格按照規(guī)定要求來(lái)進(jìn)行。如，首先應(yīng)該按基礎(chǔ)功能進(jìn)行劃分，結(jié)合機(jī)電工程的用途來(lái)進(jìn)行必要的檢測(cè)與評(píng)價(jià)分析;（3）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行工程的檢測(cè)與評(píng)分。結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)，要采用逐步逐級(jí)的質(zhì)量檢測(cè)，可準(zhǔn)確判定工程的質(zhì)量水平[4-5]。（4）制定出符合工程實(shí)際需要的外觀與資料評(píng)分方式。如果在機(jī)電工程質(zhì)量檢查階段出現(xiàn)外觀損壞，為確保機(jī)電設(shè)備正常工作、滿足使用壽命要求，應(yīng)對(duì)損壞程度進(jìn)行全面檢測(cè)。損壞嚴(yán)重的設(shè)備要立即更換，損壞不嚴(yán)重的設(shè)備須部分清潔與養(yǎng)護(hù)施工，然后才能再投入使用，確保其滿足實(shí)際工作需要。同時(shí)，對(duì)工程資料中不全面、不準(zhǔn)確等問(wèn)題，要結(jié)合實(shí)際情況給予必要的懲罰。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)在進(jìn)行安裝和質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候主要是基于高速公路機(jī)電工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。想要將其在實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)行應(yīng)用，就需要相關(guān)施工人員在進(jìn)行相應(yīng)實(shí)踐過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行有效的提升和優(yōu)化，只有這樣才能在實(shí)踐工作中對(duì)高速公路中機(jī)電工程安裝以及質(zhì)量檢測(cè)工作有序的進(jìn)行。更好的為高速公路機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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（作者身份證號(hào)碼：41140219870729649X）