園林工程道路的選線設計和路面施工研析討論

吳亞君

摘 要：本文針對園林工程道路的基礎類型進行分析，結(jié)合園林工程道路選線設計原則，包括因地制宜原則、藝術(shù)設計原則、環(huán)保性原則等，通過研究級配礫石路面、瀝青路面、混凝土路面的施工要點，目的在于提升園林工程道路選線設計的科學性，提高設計方案的可操作性。

關(guān)鍵詞：園林工程道路;選線設計方案;因地制宜原則

在人們生活質(zhì)量水平不斷提升的背景下，人們對于生活品質(zhì)也有了更高的追求。園林工程作為提高人們生活品質(zhì)的服務工程，除了科學布置園林建筑小品、綠色植物分布以外，園林道路也屬于非常重要的應用環(huán)節(jié)。通過合理設置園林工程道路選線，加強路面施工管理，不僅可以提高園林工程道路的使用價值，而且對于提高區(qū)域資源利用率有著積極地作用。

一、園林工程道路的基礎類型

在對園林工程道路進行分類設計時，根據(jù)不同的設計要求，其分類方式的也存在不同。若按照道路使用的功能性，在對其進行分類時，可以額將園林工程道路劃分為非機動車車道與步行街道路。為了提高園林工程的美觀性，非機動車道主要以自行車行駛為主。如果按照建筑鋪裝材料對園林工程道路進行分類，可以將其分為瀝青道路、混凝土道路、木質(zhì)結(jié)構(gòu)道路、塑膠道路、砂石道路、混合道路等。不同結(jié)構(gòu)應用到不同場景當中，可以起到點綴環(huán)境的作用。若根據(jù)園林工程道路的外觀類型進行分類，可以將園林工程道路分為排水型道路、透水型道路、卵石鋪裝道路、自然色調(diào)性道路等。每一種類型的道路在應用中都有對應的要求，使搭配后所設計的園林工程本身科學性更高，而且能夠與周圍環(huán)境融為一體，從而提高園林工程的統(tǒng)一性。

二、園林工程道路選線設計原則

（一）因地制宜原則

園林工程道路在選線設計的過程中，要充分結(jié)合施工場地的實際情況，主要有指選擇道路類型以及園林工程項目的功能和地理氣候特征。例如在丘陵地區(qū)建設園林工程項目，丘陵地區(qū)有較多的山丘，山丘坡度分布不均而且交錯重疊，增加了園林工程建設的難度，在對丘陵地區(qū)的園林道路進行設計時，應該盡量避免雨水流入道路，而且應該遠離坡度大的地方，不僅能夠預防自然災害對道路的破壞，更能夠保證整個施工過程順利進行。例如，在對路線進行設計時，可以參考最初區(qū)域的地勢變化情況，來完成路線設計，而且所采用的材料可以配合周邊的色調(diào)，不用形成太大的反差，從而提高整個工程的設計效果。

（二）藝術(shù)設計原則

在園林工程道路選線設計過程中，應該遵循設計行業(yè)的藝術(shù)里面，這種藝術(shù)設計里面主要表現(xiàn)在選擇道路坡度、確定道路長度、設定道路工程任務量、衡量道路路基水平、考慮園林工程施工環(huán)境以及分析道路排水系統(tǒng)等。例如在路長已經(jīng)能夠保證需求的情況下，還可以根據(jù)藝術(shù)設計理念，將道路的長度可以再調(diào)整，使之更加美觀，符合設計藝術(shù)的原則。例如，在礫石道路設計的過程中，可以借助礫石來擺放一些設計圖案，圖案的設計可以參考周邊的自然生態(tài)，圖形可以追求簡單化，這樣可以給予人們一定的心理暗示，讓人們擁有一個比較放松的心情[1]。

（三）環(huán)保性原則

除了上述需要遵循的設計原則外，在園林工程設計過程中，還需要遵循環(huán)保性原則。園林工程的設計初衷便是為人們提供更加舒適的放松環(huán)境，如果在道路設計中對園林進行了過多的更改，這樣也喪失了最初設計的初衷。對此在線路設計過程中，首先，保持施工材料環(huán)保性，在道路鋪裝材料的選擇中，不能選擇對周圍環(huán)境負面影響力較大的鋪裝材料。其次，在施工技術(shù)方面，應盡量選擇耗能少、污染小的施工技術(shù)，避免施工操作對園林工程環(huán)境造成二次傷害。最后，在線路設計中盡量少破壞原有植被，可以在最初的小路基礎上進行道路拓展，從而提高結(jié)構(gòu)本身的環(huán)保性[2]。

三、園林工程道路路面施工要點分析

（一）級配礫石路面施工要點

在級配礫石路面施工過程中，需要注意以下幾方面內(nèi)容：首先，做好礫石材料的選擇工作，在具體應用過程中，需要對所選級配材料的質(zhì)量進行校驗，確保材料選擇的合規(guī)性[3]。同時在材料選擇的過程中，還需要做好路槽的開挖工作，開挖深度和寬度結(jié)合路線設計內(nèi)容進行制定。其次，利用相關(guān)的運輸工具將材料運輸?shù)街付ㄎ恢?，在鋪裝過程中需要嚴格遵循鋪裝順序，一般情況下，會在已經(jīng)開挖好的路槽上鋪裝一層礫石，然后再在上面鋪裝一層黏土，待完成覆蓋之后，再在整個結(jié)構(gòu)的上方鋪設一層砂子。最后，利用相應的工具對已經(jīng)鋪裝的結(jié)構(gòu)進行拌和，在具體拌和操作中，常用的拌和器械為多鏵犁，牽引的動力來源可以是拖拉機，也可以是平地機。為了確保最后的拌和效果，需要在拌和的過程中進行灑水操作，但是需要控制好灑水量，通常情況下，只要可以保持路面濕潤即可。完成拌和操作之后，需要對其進行壓實操作，一般會選擇塑膠碾壓車來作為壓實機械。在壓實操作之后，對于路面的標高、橫坡度等指標進行檢驗，根據(jù)校驗結(jié)果進行調(diào)整，提高攤鋪結(jié)果的穩(wěn)定性。雖然該路面的攤鋪過程相對復雜，不過該鋪設方法可以有效提升路面的美觀度，是很多園林工程施工過程中，常用的鋪設方法。

（二）瀝青路面的施工要點

若在路面鋪設過程中，選擇的是瀝青材料，那么該鋪設施工需要注意以下幾方面內(nèi)容：1、做好瀝青材料的選擇工作，因為瀝青原料本身的可塑性較強，若直接進行攤鋪，很容易引起瀝青干裂的情況。因此在具體應用過程中，還需要對其他添加材料做好選擇，對所選材料質(zhì)量進行校驗，確保材料選擇的合規(guī)性。同時在材料選擇的過程中，還需要做好路槽的開挖工作，開挖深度和寬度結(jié)合路線設計內(nèi)容進行制定。2、控制瀝青材料拌和時的溫度，在運輸?shù)倪^程中，還需要在瀝青材料上蒙上帆布，保持瀝青材料的溫度。在到達指定位置后，對核心溫度進行校驗，若不滿足要求，則需要對其進行重新拌和。若溫度過高，則需要等到材料溫度降低到合適位置后再進行鋪裝。3、在攤鋪的過程中，盡量保持一次性攤鋪，確保一次成型操作，同時借助橡膠碾壓機械對路面進行碾壓操作，對于結(jié)構(gòu)中存在的接縫。在碾壓時，機械達到距離邊緣100公分位置時，停止繼續(xù)碾壓，而新鋪設的材料需要向內(nèi)伸進十公分，從而確保碾壓過后，路面可以緊密貼合在一起，提高瀝青路面的鋪設質(zhì)量。相比于其他路面，瀝青路面的施工成本最低，具備較高的環(huán)境適應能力。

（三）混凝土路面的施工要點

除了上述路面應用外，混凝土路面也屬于非常重要的園林工程道路類型。在對該路面進行施工時，需要注意以下幾方面內(nèi)容：第一，混凝土屬于混合型材料，其組成內(nèi)容包括水泥材料、添加劑材料、粗細集料、粉煤灰材料等。在具體選擇過程中，需要做好材料質(zhì)量檢測工作，選擇合規(guī)的材料進行混凝土拌和。第二，在拌和過程中，需要嚴格控制材料添加量無差，通常情況下，添加材料的誤差需要控制在1%以內(nèi)，而且還需要控制拌和過程中的溫度和濕度。如果選擇的是商品混凝土，那么則需要控制運輸過程中的核心溫度，避免材料提前凝結(jié)的情況出現(xiàn)。第三，嚴格按照操作要求進行攤鋪，同時還需要及時做好養(yǎng)護工作，保持結(jié)構(gòu)表面溫度的穩(wěn)定性，提高混凝土路面的施工質(zhì)量。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著人們精神追求層次的提高，園林工程的重要性也在逐漸凸顯?？紤]到園林工程的服務性，在實際操作過程中，需要優(yōu)化園林工程道路選型的相關(guān)問題。同時還需要做好路面施工質(zhì)量管理工作，從而有效提升路面的施工質(zhì)量，提高園林工程整體的美觀性。

參考文獻：

[1]鄭昊，鄧晨.園林工程道路的選線設計[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（14）：161.

[2]唐艷芬.園林工程道路的選線設計與施工技術(shù)[J].江西建材，2018（13）：195.

[3]胡建輝.解析園林工程道路的選線設計[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（24）：150.