高速公路交通安全設施工程的質(zhì)量控制

馬寶君

摘要：我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，國家越來越重視基礎設施的建設。高速公路不僅可以解決人們出行擁堵的問題，也是解決交通問題的重要載體，更是連接不同地區(qū)、城市經(jīng)濟的紐帶，關系到民生工程的推進落實。本文深入分析了高速公路建設中交通安全設施工程中的質(zhì)量管控措施以及提升交通安全設施工程質(zhì)量的具體措施，為不斷提升高速公路質(zhì)量、穩(wěn)定性以及安全性提供寶貴的借鑒性經(jīng)驗。

關鍵詞：高速公路;交通安全設施建設;質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶動了我國各行各業(yè)的繁榮發(fā)展。所以，為了滿足社會生產(chǎn)以及人們生活的需要，應該不斷提升高速公路施工的質(zhì)量，提高公路安全性。交通安全設施作為直接影響高速公路安全性能以及穩(wěn)定性能的重要環(huán)節(jié)，相關交通部門應該引起重視，加大對安全設施投資的力度，加強對安全設施的維修與養(yǎng)護。

1 高速公路建設中交通安全設施工程質(zhì)量控制的重要性

提升高速公路交通安全是十分重要的。不斷提高國家公共基礎設施的安全，保證人們的生命財產(chǎn)安全，是國家高度重視的民生工程之一。但是，在實際落實過程中，尤其是地方相關交通管理部門，雖然重視高速公路施工質(zhì)量，卻忽視了交通安全設施工程，對交通安全設施缺乏定期的檢查與維護。提高對交通安全設施施工的重視，加強對交通安全設施的質(zhì)量管控，確保交通安全設施工程的高效實施，是保證高速公路施工質(zhì)量的重要一環(huán)，能夠不斷推動我國高速公路行業(yè)的快速發(fā)展，從而帶動經(jīng)濟發(fā)展，滿足民生需求。

2 高速公路安全設施施工質(zhì)量控制管理措施

2.1 完善工程管理體系

任何一項工程，能夠順利、高效實施，都需要構建一套完備成熟的工程管理體系，作為工程管理的規(guī)范與依據(jù)。高速公路安全設施施工要想實現(xiàn)高質(zhì)量完成，也應根據(jù)實際，構建工程管理體系，制定工程管理相關標準制度，構建有效監(jiān)督體系，能夠規(guī)范施工流程，規(guī)范工程管理人員技術能力，對交通安全設施施工進行有效的質(zhì)量控制[1]。

2.2 原材料質(zhì)量監(jiān)管

交通安全設施施工材料是決定施工質(zhì)量的主要因素，施工材料的選擇直接影響工程最終質(zhì)量。所以，為了從源頭上確保交通安全設施施工質(zhì)量，以滿足交通安全設施施工高性能、高質(zhì)量的基礎上進行施工材料的篩選[2];其次，應該選擇一些大廠家、大企業(yè)進行合作，每批施工材料都要具有相關的質(zhì)量合格證明，在施工材料的使用中，最好使用同一批次的材料，能夠極大的提高工程施工整體的一致性;最后，在確保施工材料質(zhì)量的基礎上，施工方應該采用性價比高的材料進行施工，打造出質(zhì)量最高、價格最低的高速公路。在質(zhì)量管理中，相關管理人員要對施工現(xiàn)場進行全面、細致的監(jiān)管工作，從而確保施工計劃、圖紙等進行嚴格落實。

高速公路建設項目交通安全設施原材料產(chǎn)品進場前要根據(jù)質(zhì)量監(jiān)管要求，切實做好產(chǎn)品進場備案、原材料源報審、材料進場報審，開箱檢驗、三方現(xiàn)場見證取樣送檢、質(zhì)量監(jiān)督抽查等工作。具體工作有：①原材料及產(chǎn)品在招標及采購過程中，應根據(jù)設計文件明確產(chǎn)品的性能、主要技術指標。②原材料及產(chǎn)品進場前應進行原材料（產(chǎn)品）源報審，開展原材料及產(chǎn)品登記備案工作，備案工作完成后將備案信息報送項目監(jiān)督機構，同時在質(zhì)量監(jiān)督機構規(guī)定的信用信息公開共享專欄公布。③原材料及產(chǎn)品進場后，施工單位應對進場產(chǎn)品進行檢查核對，對核對符合要求合格的產(chǎn)品請?zhí)岜O(jiān)理單位組織開箱檢驗驗收。④開箱檢驗驗收工作應包括外觀驗收及現(xiàn)場見證取樣送檢。⑤開箱檢驗驗收工作結(jié)束后，施工單位應報審產(chǎn)品進場報驗資料，監(jiān)理單位根據(jù)開箱檢驗驗收結(jié)果進行審批確認，監(jiān)理單位審批確認后報送設計單位，由設計單位對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)依據(jù)設計文件進行設計符合性審查。⑥在項目建設過程中，項目業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督機構應根據(jù)上級主管部門有關要求對建設項目交通安全設施進場材料產(chǎn)品進行監(jiān)督抽查，并委托具有相應專項資質(zhì)的試驗檢測機構進行試驗檢測。⑦檢驗檢測機構應根據(jù)規(guī)范及標準要求，客觀、公證開展現(xiàn)場見證取樣送檢檢驗及監(jiān)督抽查試驗檢測工作。

2.3 嚴格管理工藝流程

嚴格按照施工流程，規(guī)范操作手法，科學合理把控交通安全設施項目施工進度，加強對項目工藝流程的管理，是提升交通安全設施項目的有效保障。如果在檢測過程中出現(xiàn)質(zhì)量不過關的問題，需要進行有效解決之后，才能進入到下一施工階段。施工人員作為施工的主體，應該不斷提升其專業(yè)技能水平，引導其樹立高度的責任心。在實際工作中，明確自己的工作職責，不斷提高操作水平，不可省略施工工序，將嚴格控制與監(jiān)管施工管理工藝貫穿于整個工程之中。

2.4 質(zhì)量控制中的現(xiàn)場施工控制措施

現(xiàn)場施工的控制措施是最有效最直接的質(zhì)量控制手段，是整個施工過程的重中之重。在工程施工的過程中，除要求項目承包方按照規(guī)范要求的頻率及標準進行自檢外，還要以關鍵工序為核心設置關鍵控制點進行監(jiān)理工作。以下將分別對防撞護欄、交通標志及標線、防眩設施的施工質(zhì)量控制進行簡單介紹。

3 交通安全設施施工建設質(zhì)量控制的具體措施

3.1 防撞護欄

防撞護欄是交通安全施工中最常見、最基礎的安全設施之一。能夠明確告訴車輛在行駛中側(cè)向最遠位置，控制車速、車距，保持在安全狀態(tài)之內(nèi)，是降低安全事故發(fā)生的有效措施。防撞護欄的設計安裝是一個較為復雜的綜合性過程，主要流程如下：（1）根據(jù)高速公路限定的范圍以及高速公路所處的環(huán)境，按照圖紙設計嚴格施工。防撞護欄中心線的確定尤為重要，可以根據(jù)高速公路兩側(cè)土路肩確定中心線，再根據(jù)中心線確定立柱的位置，對每個立柱位置作出明確記錄與標記;（2）根據(jù)防撞護欄等級確定護欄立柱的深度，然后進行挖坑，太淺會造成防撞護欄安裝不結(jié)實，太深會導致防撞護欄外露高度不能滿足規(guī)范要求，所以，應該進行科學的計算，不斷利用科學的方法，確定挖坑的深度;（3）護欄端頭設計混凝土基礎，在進行混凝土澆筑時，嚴格把控混凝土質(zhì)量以及澆筑的時間，提升防撞護欄安裝的穩(wěn)固性。

3.2 交通標志、標線

交通標志標線能夠為司機引導正確車道，規(guī)范交通秩序，組織并導向交通流。在進行交通標線施工時，為了確保標線施工的清晰準確，應在施工之前將道路清理干凈，保持路面的清潔干燥。能夠有效避免標線在使用過程中，出現(xiàn)掉漆、剝落等現(xiàn)象，極大的提高了標線使用年限。在進行交通標志施工時，首先對不同支撐形式的標志進行有效的核查，準確定位不同型式標志基礎的位置，避免由于定位不準導致路基邊坡重復開挖或開挖面積過大，從而影響路基邊坡。另外，在基礎混凝土澆筑時，嚴格把控混凝土質(zhì)量以及澆筑的時間，提高交通標志的穩(wěn)固性。

3.3 防眩設施

為了減輕外界環(huán)境對高速公路交通安全的影響，例如：光亮等，應該安裝防眩裝置。一般在交通安全施工中會使用防眩網(wǎng)或者防眩板，防眩設備安裝過程中，要注意與道路整體設計融為一體，滿足施工需求，減輕司機在駕駛時外界環(huán)境帶來的不良影響。

4 結(jié)語

高速公路不僅是我國重要基礎設施，更是重要民生工程。所以，應注重高速公路的質(zhì)量，從而起到有效降低高速公路安全事故發(fā)生的作用。因此，交通安全設施的設計施工應引起相關交通管理部門重視，安裝高效、高質(zhì)、高性能的交通安全設施，確保車輛的正常行駛，交通通暢，提升司機行駛的安全性。

參考文獻：

[1]彭雷鳴，章征華.高速公路交通安全設施施工質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技，2020，43（02）：208+210.

[2]陳高峰.高速公路建設中交通安全設施工程的質(zhì)量控制措施[J].智能城市，2019，5（17）：122-123.