公路工程造價(jià)的影響因素及降低工程造價(jià)方法的思考

宋迪威 劉磊

摘 要：在整個(gè)公路工程建設(shè)的過程中，要適時(shí)加大工程造價(jià)控制的力度，在保證整個(gè)公路工程的建設(shè)品質(zhì)基礎(chǔ)之上，使企業(yè)的利潤達(dá)到最大化，使公路工程能夠的安裝過程更加合理有序。鑒于造價(jià)管理對于公路工程的重要意素，工程安裝企業(yè)對于造價(jià)管理應(yīng)當(dāng)給予更高的關(guān)注程度，尋找工程造價(jià)管理期間的眾多因素并及時(shí)進(jìn)行分析，從而找到一系列科學(xué)的解決措施，使整個(gè)建設(shè)公路工程的建設(shè)成本得到更好的控制。

關(guān)鍵詞：公路工程;造價(jià);影響因素;思考

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程造價(jià)管理尤為重要^[1]，在確保建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，合理控制工程造價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目參與各方比較關(guān)注的問題。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)^[2]，一般是指工程的建設(shè)成本，即為建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期支付或?qū)嶋H支付的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。它不僅與工程的內(nèi)容有關(guān)，還與當(dāng)?shù)卣挠?jì)價(jià)方式、材料市場供給狀況、地理環(huán)境等各個(gè)方面有關(guān)。

1 公路工程造價(jià)管理的重要意義

1.1 能夠更好的保證整個(gè)公路工程建設(shè)連續(xù)性

資金是工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。一旦工程建設(shè)資金鏈發(fā)生斷裂，整個(gè)工程的建設(shè)實(shí)施便會(huì)呈現(xiàn)混亂的狀態(tài)。通過科學(xué)的估算方法，能夠使整個(gè)公路工程的建設(shè)資金得到合理的運(yùn)用。各個(gè)流程的建設(shè)也會(huì)變得更加順暢。除此之外，科學(xué)的造價(jià)管理也能使公路工程建設(shè)的工藝方案變得更加優(yōu)化，對于公路工程的建設(shè)品質(zhì)提升具有十分重要的意義。

1.2 能夠更好的控制工程建設(shè)的成本

公路工程在確定了承建權(quán)利歸屬之后，就要對工程的建設(shè)期間成本投入進(jìn)行估算。成本管理是整個(gè)工程資金的科學(xué)運(yùn)用的關(guān)鍵，可以保證工程的建設(shè)工期、各工序之間的安裝、組織工作更加協(xié)調(diào)，通過制定科學(xué)的使用方案，還能使公路工程相關(guān)工藝進(jìn)行合理的優(yōu)化，更好的保證了整體公路工程的建設(shè)品質(zhì)。

2 公路工程造價(jià)產(chǎn)生影響的主要因素

2.1 設(shè)計(jì)階段對于公路工程造價(jià)所產(chǎn)生的影響

圖紙是工程建設(shè)的重要依據(jù)，同時(shí)也是造價(jià)核算的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)方案的合理性、設(shè)計(jì)人員的專業(yè)化程度是公路工程造價(jià)差異性變化的關(guān)鍵?，F(xiàn)階段公路工程存在設(shè)計(jì)方案套用，設(shè)計(jì)人員工作疏忽的現(xiàn)象，不但公路工程的建設(shè)周期不能得到更好的保證，工程的建設(shè)成本也會(huì)出現(xiàn)大量增加，設(shè)計(jì)人員未對公路工程現(xiàn)場情況進(jìn)行仔細(xì)的檢測，新材料及新工藝應(yīng)用能力較差，也是當(dāng)前公路工程設(shè)計(jì)期間存在的主要問題。

2.2 人的主觀因素對于公路工程造價(jià)的影響

人的主觀意識是工程建設(shè)品質(zhì)的關(guān)鍵，只有作業(yè)人員嚴(yán)格按照公路工程規(guī)范進(jìn)行建設(shè)，管理人員起到資源合理調(diào)配的作用，整個(gè)工程的進(jìn)度與品質(zhì)才能得到更好的管控。但在具體建設(shè)的期間，往往存在作業(yè)人員未按安裝規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，技術(shù)人員交底工作未更好進(jìn)行落實(shí)的情況，安裝現(xiàn)場混亂，存在材料使用浪費(fèi)的情況，影響了整個(gè)工程的建設(shè)效率。

2.3 材料、建設(shè)工藝、技術(shù)應(yīng)用對公路工程造價(jià)影響

材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，工藝是工程建設(shè)進(jìn)度的保障，技術(shù)應(yīng)用則是工程建設(shè)品質(zhì)的關(guān)鍵因素，只有三者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，整個(gè)公路工程的建設(shè)周期及建設(shè)品質(zhì)才能更好的展現(xiàn)。工程建設(shè)準(zhǔn)備階段，就要對材料的價(jià)格進(jìn)行定額設(shè)定，但由于造價(jià)管理人員對廠家、市場、供應(yīng)商調(diào)研能力不足;公路工程建設(shè)期間建設(shè)工藝及技術(shù)應(yīng)用缺乏系統(tǒng)的管理，機(jī)械使用與保養(yǎng)不到位，測量數(shù)據(jù)偏差，都對整個(gè)建設(shè)公路工程造成了不利的影響，使公路工程發(fā)生工期延誤的現(xiàn)象發(fā)生。

3 加強(qiáng)公路工程造價(jià)管控的有效措施

3.1 加強(qiáng)建設(shè)工期的管理

在公路工程建設(shè)的期間，要想使資金得到更好的保障，需要設(shè)置專業(yè)的資金管理部門，從而保證公路工程的資金應(yīng)用。專項(xiàng)資金專用，拒絕以任何借口調(diào)用非法工程款項(xiàng)，使專用款項(xiàng)能夠更好的落實(shí)到具體的建設(shè)項(xiàng)目。優(yōu)化工程責(zé)任制度，做到具體責(zé)任具體到人，這樣就能夠合理的對工期進(jìn)行控制，進(jìn)而節(jié)約了工程的開支問題。

3.2 設(shè)計(jì)期間預(yù)算計(jì)劃應(yīng)與實(shí)際相符

在公路工程設(shè)計(jì)階段，預(yù)算管理人員在進(jìn)行計(jì)劃編制時(shí)，要從全局的角度進(jìn)行綜合的分析，將可能對公路工程建設(shè)期間造成影響的因素，進(jìn)行總結(jié)歸納。設(shè)置專項(xiàng)安保資金，加大造價(jià)的管控力度，保證整個(gè)工程建設(shè)期間的資金使用，避免出現(xiàn)資金斷層的現(xiàn)象發(fā)生。選擇聲譽(yù)較好的設(shè)計(jì)院，將公路工程相關(guān)部門人員進(jìn)行圖紙審查，對工程建設(shè)的工序進(jìn)行合理的疏理，科學(xué)的優(yōu)化建設(shè)的順序，使整個(gè)工程的建設(shè)更加合理。

3.3 加大材料、工藝、技術(shù)應(yīng)用管控的力度

在公路工程建設(shè)的過程中，應(yīng)適時(shí)加大材料、工藝、技術(shù)應(yīng)用管控的力度，對進(jìn)場的材料進(jìn)行“兩證一書”的檢測，按設(shè)計(jì)要求核實(shí)材料的數(shù)量、產(chǎn)品規(guī)格及品質(zhì)，為了保證材料的客觀真實(shí)性，要適時(shí)材料進(jìn)行抽檢，對材料生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地查看。在工藝流程的掌控上，要應(yīng)用當(dāng)前公路工程的新工藝、可循環(huán)使用的環(huán)保材料進(jìn)行大量應(yīng)用，控制工程建設(shè)的成本投入，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范開展相關(guān)的工作。在技術(shù)管控上，要應(yīng)用當(dāng)前國外先進(jìn)的技術(shù)手段，根據(jù)本工程設(shè)備安裝的實(shí)際情況，設(shè)定合理的技術(shù)控制方案，保證工程的建設(shè)進(jìn)度與品質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。

3.4 加強(qiáng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合，提高投資控制效果

技術(shù)與經(jīng)濟(jì)直接影響造價(jià)控制效果。為在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)節(jié)約經(jīng)濟(jì)，必須從工程建設(shè)的各環(huán)節(jié)涉及的技術(shù)、管理及各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面采取積極措施。首先建設(shè)單位需加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員培訓(xùn)教育，培養(yǎng)勤儉節(jié)約、求真務(wù)實(shí)、精打細(xì)算的工作作風(fēng)，與監(jiān)理單位人員一起配合施工單位做好施工組織設(shè)計(jì)，合理計(jì)劃各施工階段人、財(cái)、物的需求量，避免出現(xiàn)不必要的窩工、浪費(fèi)等。同時(shí)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位、施工單位的交流與溝通，使之相互間協(xié)調(diào)配合，確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。在工程施工過程中，出現(xiàn)技術(shù)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位人員聯(lián)系，選擇最佳解決方案，不要盲目指揮，節(jié)約投資。與工程建設(shè)參與各方通力合作，努力做到在確保技術(shù)先進(jìn)條件下經(jīng)濟(jì)節(jié)約，在經(jīng)濟(jì)節(jié)約基礎(chǔ)上的技術(shù)最佳，全方位實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的最佳結(jié)合，控制好投資。

3.5 嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更

在工程施工中，發(fā)生變更難以避免，如基礎(chǔ)開挖后地質(zhì)與勘察資料提供的參數(shù)不穩(wěn)合，市場供應(yīng)材料品質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或建設(shè)單位要求功能調(diào)整等。所以在施工過程中，必須加強(qiáng)與建設(shè)各方的交流溝通，嚴(yán)格控制變更，充分考慮各種變更的可行性和必要性。嚴(yán)禁通過調(diào)整建設(shè)規(guī)模，提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，增加各種功能等來達(dá)到設(shè)計(jì)變更，增加建設(shè)成本的目的。為更好控制變更量，建議設(shè)定變更比例，實(shí)行分級管理。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況確須變更的項(xiàng)目，對涉及到增減費(fèi)用的設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目，需報(bào)請建設(shè)單位、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)單位三方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。因此，建設(shè)單位應(yīng)委派工程造價(jià)管理專業(yè)人員常駐施工現(xiàn)場或委托第三方造價(jià)咨詢單位進(jìn)行全程審計(jì)，對施工現(xiàn)場及工程造價(jià)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

4 結(jié)語

綜上所述，通過影響公路工程造價(jià)的原因探究及控制要點(diǎn)分析，認(rèn)識到設(shè)備公路工程造價(jià)概述，公路工程造價(jià)管理的重要意義，公路工程造價(jià)產(chǎn)生影響的主要因素：設(shè)計(jì)階段對于公路工程造價(jià)所產(chǎn)生的影響;人的主觀因素對于公路工程造價(jià)的影響;材料、建設(shè)工藝、技術(shù)應(yīng)用對公路工程造價(jià)影響，制定加強(qiáng)公路工程造價(jià)管控的有效措施：加強(qiáng)建設(shè)工期的管理;設(shè)計(jì)期間預(yù)算計(jì)劃應(yīng)與實(shí)際相符;加大材料、工藝、技術(shù)應(yīng)用管控的力度，使公路工程的建設(shè)品質(zhì)及工程進(jìn)度得到更好的控制，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

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