高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的運用研究

李宏利

摘 要：近年來，我國經(jīng)濟實力和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和進步，綜合國力與國際地位也在不斷的提高，促使我國高速公路橋梁建設(shè)工作取得了突飛猛進的發(fā)展，迎來了良好的發(fā)展契機。從目前的情況來看，高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁建設(shè)施工中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前所處的實際情況，對其進行科學(xué)合理的應(yīng)用，從根本上保證和提升我國高速公路橋梁施工的效果和質(zhì)量。本文以高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的運用為主線，進行簡要的分析和描述。

關(guān)鍵詞：高墩施工;高速公路;橋梁施工;應(yīng)用

當(dāng)今時代，各個地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)交流和往來日益密切，從而對交通系統(tǒng)的運營能力和水平提出了更高的要求。高速公路是我國重要的交通設(shè)施，其施工質(zhì)量對人們的出行效率和出行安全產(chǎn)生極大的影響，而高墩施工技術(shù)對高速公路橋梁工程的建設(shè)施工產(chǎn)生至關(guān)重要的影響，相關(guān)工作人員一定要對其有一個高度的重視和正確的認(rèn)識，采取有效的控制措施，使其作用和優(yōu)勢得到最大程度的發(fā)揮。下文圍繞高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的運用展開一系列的討論。

1 高墩施工技術(shù)特點

1.1 施工周期長

高速公路橋梁建設(shè)施工中高墩施工技術(shù)流程復(fù)雜程度較高，需要經(jīng)歷多個工序，高墩的建設(shè)規(guī)模較大，進而在很大程度上增加了施工的難度，需要經(jīng)過較長的施工周期。不僅如此，高墩施工技術(shù)很容易受到施工環(huán)境的影響，對各類工程機械設(shè)備的正常使用造成了極大的限制，同時也會在很大程度上延長施工周期。從另一個角度來講，在高墩混凝土攪拌過程中由于每次填空的高度有限，從而使得需要施工人員對其進行反復(fù)多次的攪拌和重復(fù)填充，進而導(dǎo)致進一步延長施工周期^[1]。

1.2 施工成本較高

高墩施工技術(shù)在實際應(yīng)用當(dāng)中，需要以先進的工藝方法和工程機械設(shè)備作為基礎(chǔ)保障，且由于施工周期較長，因而會產(chǎn)生較大的施工建設(shè)成本。在實際建設(shè)施工過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員可以憑借施工作業(yè)方式加快施工速度，進而提升施工效率，從而可以在很大程度上縮短施工周期，同時也可以在很大程度上降低施工成本。此外，高速公路橋梁施工所產(chǎn)生的成本相對較大，要求工作人員能夠?qū)κ┕ひ剡M行全面的考慮，對高墩施工造價管理進行嚴(yán)格的控制，最大程度的避免不必要的資金支出，進而可以實現(xiàn)以最小的資金獲得最大的收益。

1.3 質(zhì)量要求高

一直以來，我國相關(guān)管理單位和部門對高速公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量有很大的重視，根據(jù)實際情況制定了一系列的政策和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以此作為工程質(zhì)量提高的基本依據(jù)。高墩結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用，其質(zhì)量的高低對橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生極大的影響，高墩結(jié)構(gòu)如果在某一個細(xì)節(jié)存在問題，勢必會對高速公路橋梁整體產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，正因為如此，高墩施工技術(shù)對施工質(zhì)量提出了極高的要求，相關(guān)工作人員應(yīng)該積極采取科學(xué)合理有效的施工技術(shù)手段，對高墩施工質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制^[2]。

2 高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

2.1 高墩施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作

做好前期準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，可以從根本上保證和提高高墩施工效率和質(zhì)量。相關(guān)工作人員一定要對前期準(zhǔn)備工作有一個高度的重視和正確的認(rèn)識。以當(dāng)前所處的實際情況作為依據(jù)，結(jié)合各方面的客觀條件，展開科學(xué)論證，進而可以充分保證施工技術(shù)實施方案的科學(xué)性與合理性，為后續(xù)施工建設(shè)工作的順利開展奠定堅實的基礎(chǔ)，創(chuàng)造良好的條件。首先，相關(guān)工作人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場進行全面仔細(xì)的勘察，做好放樣測量工作，同時也要對工程環(huán)境各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料進行準(zhǔn)確的掌握。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)該嚴(yán)格按照建設(shè)方案展開規(guī)劃工作，根據(jù)高墩施工技術(shù)的各項需求，制定詳細(xì)的施工原材料需求計劃，配備各類工程機械設(shè)備，同時也要對施工人員進行系統(tǒng)性的培訓(xùn)，使之能夠熟練掌握和應(yīng)用高墩施工技術(shù)的各項要點。

2.2 鋼筋工程

在高速公路橋梁建設(shè)施工的過程當(dāng)中，鋼筋工程占有著舉足輕重的地位，正因為如此，對鋼筋工程進行強化，是保證整體施工效果和質(zhì)量的重要措施和途徑。具體來講，施工人員首先需要對工程量進行準(zhǔn)確的計算，對橋梁工程所需的鋼筋數(shù)量進行分析，根據(jù)實際情況對其進行焊接、綁扎等處理工序，從根本上減少和避免資源浪費。所有工作都要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對鋼筋彎鉤的長度進行合理的控制，采取適當(dāng)?shù)拇胧︿摻畹男誀詈统叽邕M行選擇。通常情況下，其距離可以控制在三到五米的范圍之內(nèi)，如此不僅可以有效的控制工程建設(shè)成本，同時也可以使綁扎效果得到極大的提升^[3]。

2.3 施工技術(shù)的基本模式

在正式建設(shè)施工之前，相關(guān)工作人員應(yīng)該以工程建設(shè)的實際情況作為基礎(chǔ)，對各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息進行采集，在此基礎(chǔ)上，完成施工支架的搭建工作。如果沒有特殊的要求可以將偏差控制在二十毫米的范圍之內(nèi)。以相關(guān)流程作為依據(jù)，先后完成滑模組裝、鋼筋綁扎、搭建頂架等各項工作，并將模板和頂板的間距控制在三十厘米的范圍之內(nèi)。在正式應(yīng)用液壓設(shè)備之前，需要對其進行相應(yīng)的潤滑處理，如此可以有效的減少提升過程中所產(chǎn)生的阻力。

3 結(jié)語

高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中運用過程中由于各類因素的影響和限制，導(dǎo)致高墩施工技術(shù)在實際應(yīng)用中會面臨各類問題，因此需要相關(guān)工作人員根據(jù)實際情況，有針對性的采取適當(dāng)措施，從根本上保證我國高速公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]周翔.翻模技術(shù)在高速公路橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（34）：1767.

[2]李志國.高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（34）：1911.

[3]楊東坡，呂文強.高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（34）：2029.