新冠疫情下自行車(chē)購(gòu)買(mǎi)掀熱潮供應(yīng)短缺需長(zhǎng)時(shí)間平衡

在世界各地，許多上班族都在尋找公交車(chē)和地鐵的替代品，無(wú)法去健身房的人們?cè)趯ふ伊硪环N鍛煉方式，居家令下的家庭也在積極尋找讓孩子活動(dòng)身體的方式。

美聯(lián)社近期報(bào)道，在美國(guó)，沃爾瑪（Walmart）和標(biāo)的（Target）等大型零售商的自行車(chē)貨架被一掃而空，獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商的自行車(chē)生意也十分活躍，實(shí)惠的“家庭自行車(chē)”銷(xiāo)量可觀。

來(lái)自Human Powered Solutions公司、致力于自行車(chē)行業(yè)趨勢(shì)分析的杰·湯利 （Jay Townley）表示，在今年四五月份，美國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了自20世紀(jì)70年代石油危機(jī)以來(lái)的最大漲幅。

湯利表示：“坦率地說(shuō)，人們已感到恐慌，他們正像購(gòu)買(mǎi)廁紙一樣搶購(gòu)自行車(chē)?！币咔楸┌l(fā)初期曾出現(xiàn)過(guò)民眾搶購(gòu)廁紙和洗手液等必需品的熱潮。

這一趨勢(shì)也在全球范圍內(nèi)得到反映，馬尼拉和羅馬等以堵車(chē)聞名的城市開(kāi)始設(shè)置自行車(chē)道，以適應(yīng)人們?cè)诠步煌ㄏ蘖飨买T自行車(chē)的旺盛需求。在倫敦，市政官員計(jì)劃采取進(jìn)一步措施，禁止汽車(chē)在某些中心干道通行。

菲律賓首都的自行車(chē)店老板說(shuō)，人們對(duì)自行車(chē)的需求比圣誕節(jié)期間還要強(qiáng)勁。意大利政府上月推出后疫情時(shí)期的經(jīng)濟(jì)刺激措施，其中包含500歐元的“自行車(chē)津貼”，至多為民眾返還購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)花銷(xiāo)的60%。這一財(cái)政激勵(lì)措施正刺激著意大利自行車(chē)的銷(xiāo)售。

然而，真正買(mǎi)到自行車(chē)的民眾才能享受這一優(yōu)厚補(bǔ)貼。湯利說(shuō)，自行車(chē)購(gòu)買(mǎi)熱潮導(dǎo)致供應(yīng)量短缺，恢復(fù)供需平衡可能需要幾周，甚至幾個(gè)月。對(duì)于約90%的自行車(chē)生產(chǎn)都依賴(lài)中國(guó)的美國(guó)來(lái)說(shuō)，尤為如此。由于新冠疫情，中國(guó)企業(yè)大都停產(chǎn)，目前正在恢復(fù)生產(chǎn)。

自行車(chē)熱潮約在2020年3月中旬左右開(kāi)始，當(dāng)時(shí)各國(guó)關(guān)閉邊境，企業(yè)停業(yè)，多地為遏制新冠肺炎病毒傳播實(shí)行居家令。截至今年6月，新冠肺炎病毒已感染數(shù)百萬(wàn)人，致超過(guò)45萬(wàn)人喪生。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司NPD Group的數(shù)據(jù)，4月，成人休閑自行車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2倍，與此同時(shí)，包括兒童車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)在內(nèi)的美國(guó)自行車(chē)整體銷(xiāo)量則比2019年翻了一番。

這與美國(guó)此前的預(yù)期相差懸殊。這個(gè)價(jià)值60億美元的行業(yè)曾預(yù)測(cè)，由于施加在中國(guó)出口自行車(chē)上的懲罰性關(guān)稅達(dá)到25%，2019年銷(xiāo)量走低，2020年銷(xiāo)量也會(huì)不佳。

但新冠疫情期間，自行車(chē)需求量大增有多重原因。

在世界各地，許多上班族都在尋找公交車(chē)和地鐵的替代品，無(wú)法去健身房的人們?cè)趯ふ伊硪环N鍛煉方式，居家令下的家庭也在積極尋找讓孩子活動(dòng)身體的方式。

“孩子們?cè)诩依锇贌o(wú)聊賴(lài)，正渴望做些新鮮事。他們對(duì)上網(wǎng)已經(jīng)厭倦，因此必須去戶(hù)外找些樂(lè)趣?！本捯蛑莞昀漳夫T行滑雪（Gorham Bike and Ski）商店的戴夫·帕雷斯 （Dave Palese）說(shuō)，他的商店里有很多適合家庭旅行的休閑自行車(chē)。

巴港餐廳（Bar Harbor）的老板布萊恩·史密斯（Brian Smith）為他的大女兒買(mǎi)了一輛新自行車(chē)。她善于游泳，但疫情期間游泳池暫停開(kāi)放。最近，他又回到當(dāng)?shù)刈孕熊?chē)行，為他的小女兒買(mǎi)騎行裝備，小女兒最近剛學(xué)會(huì)騎車(chē)。

他的3個(gè)女兒每天都會(huì)使用自行車(chē)，每周一家人還會(huì)一起外出騎行幾次。他們?cè)阱憻捝眢w的同時(shí)，還呼吸了新鮮空氣。

此外，疫情還推動(dòng)了電動(dòng)自行車(chē)的熱潮。大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)都需要騎車(chē)人腳踩踏板，但電機(jī)會(huì)提供更大的馬力。VanMoof的聯(lián)合創(chuàng)始人塔科·卡里爾（Taco Carlier）表示，荷蘭電動(dòng)自行車(chē)品牌VanMoof自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)就經(jīng)歷了“購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)的無(wú)限需求”，導(dǎo)致通勤電動(dòng)自行車(chē)的訂單積壓了10周，此前的交貨時(shí)間通常僅需1天。

與2019年同期相比，VanMoof在美國(guó)的銷(xiāo)售額猛增138%，在英國(guó)飆升了184%，在其他歐洲國(guó)家也大有斬獲?？ɡ餇栒f(shuō)，該公司正積極提高產(chǎn)量，但要花2個(gè)月甚至3個(gè)月才能滿(mǎn)足需求。

（來(lái)源：《美國(guó)僑報(bào)》）