高速公路企業(yè)降本增效途徑的研究

蔡志榮

【摘? 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)企業(yè)也逐步走向了全新的運(yùn)營(yíng)時(shí)期，但是很多高速公路企業(yè)在通車后都面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，即巨額虧損的局面。如何解決這一問(wèn)題，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益成為高速公路企業(yè)在管理中的重點(diǎn)內(nèi)容。

【Abstract】With the continuous development of China's economy， expressway construction enterprises are gradually moving towards a new operation period， but many expressway enterprises are facing a problem after opening to traffic， that is， the situation of huge losses. How to solve this problem and improve the economic benefit of expressway has become the key content in the management of expressway enterprises.

【關(guān)鍵詞】高速公路;企業(yè);降本增效

【Keywords】expressway; enterprises; cost reduction and efficiency improvement

【中圖分類號(hào)】F540.58? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）09-0098-02

1 引言

降本增效是每一個(gè)企業(yè)在生存管理中的必要條件，特別是在全新的環(huán)境下，高速公路企業(yè)如何提高自身的經(jīng)濟(jì)收入，并且有效地進(jìn)行成本管理，保證企業(yè)長(zhǎng)期健康可持續(xù)發(fā)展，是高速公路企業(yè)在發(fā)展中的重要內(nèi)容。

2 高速公路企業(yè)降本增效的必要性

從目前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行分析，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系有已經(jīng)有了非常明顯的轉(zhuǎn)變，從原本的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)規(guī)律逐步滲透到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面中，而社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革也使得我國(guó)高速公路在開(kāi)展建設(shè)時(shí)，其整體的建設(shè)質(zhì)量得到提升。高速公路企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中不僅是為了滿足地區(qū)與地區(qū)之間的交通方便，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了社會(huì)的和諧發(fā)展，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。高速公路企業(yè)在當(dāng)前應(yīng)明確降本增效是企業(yè)發(fā)展的首要內(nèi)容，同時(shí)，也是高速公路企業(yè)想要在市場(chǎng)中立足的重要方向，是企業(yè)的迫切需要。近年來(lái)，我國(guó)高速公路取得了非常迅速的發(fā)展，不僅使人們的交通出行變得更加方便，同時(shí)，高速公路的建設(shè)也體現(xiàn)了中國(guó)社會(huì)在不斷進(jìn)步。高速公路建設(shè)成本在不斷地增加，從最初的每公里4萬(wàn)元到現(xiàn)階段有一些路段的建設(shè)成本已經(jīng)超過(guò)了2億元，其整體的投資規(guī)模在逐步擴(kuò)大，而我國(guó)的交通發(fā)展速度也越來(lái)越快，但是高速企業(yè)面對(duì)的一個(gè)突出問(wèn)題就是在后期通車的過(guò)程中，是否會(huì)出現(xiàn)巨額的虧損，重建設(shè)輕管理的觀念仍舊存在。為此，降本增效成為了高速公路企業(yè)在發(fā)展中的重要內(nèi)容。

3 高速公路企業(yè)降本增效的途徑

3.1 加強(qiáng)對(duì)員工的管理

高速公路企業(yè)想要做到降本增效，需要改變傳統(tǒng)的用人規(guī)則，推行人事改革制度。選擇能干、肯干的人才，并且競(jìng)爭(zhēng)上崗、優(yōu)勝劣汰，針對(duì)工作能力強(qiáng)的人員應(yīng)讓其任職，而針對(duì)工作能力差的人員則需要將其調(diào)動(dòng)職位，或者直接讓其離開(kāi)當(dāng)前的職位。只有調(diào)動(dòng)所有工作人員在日常工作時(shí)的工作積極性，才可以提高工作的整體效率。同時(shí)，需要增強(qiáng)高速公路企業(yè)內(nèi)部所有工作人員的工作責(zé)任感以及工作危機(jī)感。所有的工作人員都應(yīng)該投入降本增效的工作中，并且建立有效的考核機(jī)制，設(shè)置最合理的考核指標(biāo)體系，明確降本增效的目標(biāo)以及與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度相融合，在其中引入一定的考核機(jī)制，提高降本增效的整體目標(biāo)，并且把降本增效納入員工的月度、半年度、季度考核目標(biāo)以及整體工作目標(biāo)中。降本增效的結(jié)果與工作人員自身的工作狀態(tài)、工作效率相融合，可以確保在日常工作時(shí)，其工作質(zhì)量得到提升，滿足當(dāng)下的整體發(fā)展需求，使得員工從原本的被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作。例如，在高速公路企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，可以在增效方面建立激勵(lì)機(jī)制，可以強(qiáng)力打擊偷逃通行費(fèi)等問(wèn)題，并且對(duì)所有工作人員進(jìn)行評(píng)比，工作好、工作質(zhì)量高的員工可以得到一定的獎(jiǎng)勵(lì)。而在降本方面，例如，將節(jié)能節(jié)電納入員工年度績(jī)效考察工作，針對(duì)每一個(gè)科室的用電情況進(jìn)行記錄，辦公室也需要定期進(jìn)行抽查，監(jiān)督節(jié)能的整體效果。

3.2 推行全面預(yù)算管理制度

預(yù)算管理是高速公路企業(yè)降本增效的重要途徑之一，所有的企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中各部門的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)均應(yīng)該擁有一個(gè)明確的預(yù)算。部門經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中將經(jīng)營(yíng)活動(dòng)消耗的經(jīng)濟(jì)成本控制在一定范圍內(nèi)，同時(shí)，結(jié)合預(yù)算進(jìn)行分析，明確預(yù)算的執(zhí)行效果，針對(duì)已經(jīng)偏離或者即將偏離的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)應(yīng)及時(shí)查找其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)偏離的原因，針對(duì)無(wú)正當(dāng)理由的超預(yù)算經(jīng)濟(jì)活動(dòng)則應(yīng)該逐一追究其責(zé)任，應(yīng)對(duì)某一個(gè)部門的某一個(gè)工作人員實(shí)施問(wèn)責(zé)制，優(yōu)化全面預(yù)算管理的效果，并且讓每一個(gè)部門的工作人員了解到全面預(yù)算的意義，將其納入預(yù)算調(diào)整的整體程序。在一個(gè)企業(yè)開(kāi)完董事會(huì)以及辦公會(huì)后，需要將預(yù)算作為公司下一級(jí)機(jī)構(gòu)的控制以及考核依據(jù)，進(jìn)而逐步形成監(jiān)督評(píng)價(jià)的預(yù)算管理體系，最終將預(yù)算管理體系逐步落實(shí)到基層的單位部門以及相關(guān)的負(fù)責(zé)人，提高預(yù)算管理體系的應(yīng)用效果。例如，可以在高速公路企業(yè)內(nèi)開(kāi)展“十二五”規(guī)劃、“十三五”規(guī)劃等，其目的是讓高速公路企業(yè)預(yù)算編制效果更佳，提高企業(yè)預(yù)算管理質(zhì)量，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃逐步分解到細(xì)化管理，制定完善的內(nèi)部控制制度以及全面預(yù)算管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路企業(yè)全員、全方位、全過(guò)程的管理。這種管理方式是降本增效的最重要方式，能夠提高管理的整體效果，滿足高速公路企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求。同時(shí)，應(yīng)該強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督管理機(jī)制，制定有效的監(jiān)督管理內(nèi)容，嚴(yán)格地執(zhí)行全面預(yù)算管理制度、財(cái)務(wù)管理制度以及內(nèi)部控制制度，加強(qiáng)對(duì)資金的管理、使用與節(jié)約。建立健全相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理體系，對(duì)資金做好分配、監(jiān)督以及使用工作，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的制度化，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保高速公路企業(yè)的降本增效質(zhì)量得到提升，使工作人員能夠提高工作的整體效果，滿足高速公路企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求。

3.3 提高對(duì)降本增效的重視程度

員工日常工作中樹(shù)立降本增效意識(shí)，并且從點(diǎn)滴做起，盡可能地發(fā)揮廣大員工所具有的獨(dú)特力量，發(fā)現(xiàn)日常工作中所蘊(yùn)含的關(guān)鍵點(diǎn)，尋找全新的工作思路。針對(duì)已經(jīng)涌現(xiàn)出的經(jīng)典事例可以進(jìn)行宣傳和報(bào)道，方便更多的工作人員了解降本增效對(duì)于高速公路企業(yè)發(fā)展的積極意義，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、有效保障。嚴(yán)格控制高速公路企業(yè)的成本，在高速公路投資以及建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)充分考慮到不同地區(qū)開(kāi)展高速公路建設(shè)時(shí)其地區(qū)的地形、地貌的建設(shè)內(nèi)容不同，科學(xué)地對(duì)其進(jìn)行分段，合理地利用相應(yīng)的資源，降低施工難度，提高所有施工機(jī)械在使用時(shí)的利用率，把握核心內(nèi)容，確保該地區(qū)的地質(zhì)勘測(cè)以及設(shè)計(jì)工作的整體質(zhì)量提升。選擇最佳的設(shè)計(jì)方案，可以采用不同的方式開(kāi)展高速公路的整體設(shè)計(jì)，需要在設(shè)計(jì)的過(guò)程中優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)的整體效果，嚴(yán)格對(duì)工程進(jìn)行把關(guān)。在開(kāi)展招標(biāo)以及工程結(jié)算的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格地實(shí)行實(shí)施相關(guān)的審批制度，針對(duì)已經(jīng)完成的工程或者即將完成的驗(yàn)收工作，需要對(duì)其進(jìn)行逐一計(jì)量結(jié)算，強(qiáng)化工程的使用效果，并且確保其監(jiān)督工作質(zhì)量逐步提升。第三方參與工程的監(jiān)督與管理過(guò)程，可以確保工程的質(zhì)量得到提升，也能夠降低高速公路企業(yè)在開(kāi)展工程時(shí)所消耗的工程成本。

3.4 深化改革，提高資源優(yōu)化的質(zhì)量

在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)形勢(shì)中，企業(yè)想不斷發(fā)展，提高高速公路企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要不斷抗衡市場(chǎng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，這一種發(fā)展需要企業(yè)投入更多的資金。目前，整體市場(chǎng)的狀態(tài)相對(duì)低迷，如果在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了過(guò)大投入，會(huì)為企業(yè)帶來(lái)非常沉重的經(jīng)濟(jì)包袱。通過(guò)兼并整合等多種不同的形式擴(kuò)大內(nèi)部的資產(chǎn)流通效果，并且優(yōu)化內(nèi)部資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本，提高市場(chǎng)占有率，改變?cè)靖咚俟菲髽I(yè)存在的內(nèi)部資源優(yōu)化效果不佳、指揮不夠?qū)I(yè)化、結(jié)構(gòu)過(guò)于扁平化等一系列的問(wèn)題。依托不同的內(nèi)部管理方式對(duì)管理的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，同時(shí)，升級(jí)相應(yīng)的資源，提高公司設(shè)備的管理專業(yè)化水平，定期對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，只有設(shè)備的使用質(zhì)量得到提升，日常工作過(guò)程中管理的效果才能提升，降低高速公路企業(yè)對(duì)工程維護(hù)所需要消耗的成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。特別是隨著信息化時(shí)代的飛速發(fā)展，在現(xiàn)階段對(duì)高速公路工程進(jìn)行維護(hù)管理的過(guò)程中可以加入很多全新的技術(shù)內(nèi)容，這些技術(shù)內(nèi)容既可以降低人工成本，同時(shí)，可以提高信息監(jiān)控的整體質(zhì)量。例如，在隧道安設(shè)相關(guān)的監(jiān)控設(shè)備開(kāi)展巡察工作，可以確保隧道在使用時(shí)的安全性得到提升，而后勤管理僅僅需要坐在辦公室內(nèi)看監(jiān)控便能了解當(dāng)前的狀態(tài)，節(jié)約了成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路在日常管理過(guò)程中，需要改變傳統(tǒng)的管理方式，確保企業(yè)能夠做到降本增效。高速公路企業(yè)也可以借鑒市場(chǎng)中其他企業(yè)的管理方式，使用內(nèi)部控制制度，并且提高對(duì)管理的重視程度，確保管理的效果得到有效提升。

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