融入中國(guó)元素的郵輪功能空間與外形設(shè)計(jì)實(shí)踐

張玉梅，吳啟銳，黃山，黃佳欣，賴剛

中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心，湖北 武漢 430064

0 引 言

豪華郵輪是“海上流動(dòng)的城市”，集觀光、旅游、休閑、娛樂(lè)等功能為一體，是典型的高技術(shù)、高附加值船舶。郵輪的設(shè)計(jì)建造體現(xiàn)了地域和國(guó)家的歷史傳統(tǒng)、文化符號(hào)以及技術(shù)和藝術(shù)的傳承，被視為文化成就的海上展品。中國(guó)元素是指凝結(jié)中華民族傳統(tǒng)及體現(xiàn)國(guó)家尊嚴(yán)與民族精神的形象、符號(hào)、風(fēng)俗習(xí)慣等文化特征，包括內(nèi)在的意識(shí)修養(yǎng)和外在的物質(zhì)形態(tài)[1]。將中國(guó)元素應(yīng)用于豪華郵輪設(shè)計(jì)不能只是對(duì)傳統(tǒng)元素進(jìn)行簡(jiǎn)單的模仿和照搬，而應(yīng)提煉中國(guó)傳統(tǒng)文化特征，再巧妙地融入到現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，從而使民族文化內(nèi)涵與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念完美結(jié)合。

歐美郵輪文化已有近百年的歷史傳承，其憑借著對(duì)藝術(shù)的獨(dú)特理解、設(shè)計(jì)的創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)及奢華裝飾的運(yùn)用一直獨(dú)占鰲頭[2]。不同郵輪公司旗下的郵輪風(fēng)格受社會(huì)文化、時(shí)尚潮流、科技水平以及運(yùn)營(yíng)地域、服務(wù)人群審美情趣的直接影響。例如，“嘉年華”系列郵輪的風(fēng)格主題是“炫目和好玩”，“嘉年華精神”號(hào)的公共空間設(shè)計(jì)混合了各種各樣的建筑風(fēng)格，其通過(guò)合成高度分散的裝飾營(yíng)造出了氣氛的多樣性；“迪斯尼”系列郵輪的風(fēng)格主題是“為兒童設(shè)計(jì)”，其將迪斯尼主題公園的情景（包括經(jīng)典人物）移到郵輪上，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了夸張、風(fēng)趣和幽默的元素；“皇家加勒比海洋”系列郵輪是以大取勝的典型代表，其巨大的體量能容納多種類型的艙室空間和主題活動(dòng)，并帶來(lái)基于規(guī)模效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性，其風(fēng)格特點(diǎn)是通過(guò)對(duì)多種室內(nèi)風(fēng)格的融合與微調(diào)，顯現(xiàn)出混雜的新鮮感和多樣性；“歌詩(shī)達(dá)”系列郵輪主要面向歐洲游客，整體裝飾采用的是激進(jìn)而夸張的意大利風(fēng)格，其大量運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，營(yíng)造出了生動(dòng)、熱鬧和活潑的環(huán)境；“公主”系列郵輪具有較高的空間游客比（船噸位數(shù)/游客數(shù)），能提供舒適、完善的服務(wù)，裝飾風(fēng)格采用的是中性和沉靜的色調(diào)以及柔和的調(diào)和手法，傳承了沉穩(wěn)和安靜的英國(guó)文化氣質(zhì)[3]。

自2008 年以來(lái)，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、交通部、旅游局等相關(guān)部門相繼出臺(tái)了郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施意見，擬大力發(fā)展本土郵輪的設(shè)計(jì)與建造能力[4]。但我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)起步較晚，自主創(chuàng)新能力不足，對(duì)與郵輪設(shè)計(jì)研發(fā)相關(guān)的奢侈文化、用戶體驗(yàn)、品牌創(chuàng)意等新興領(lǐng)域缺乏基本的概念和實(shí)際體會(huì)，而承載了歐美生活方式的郵輪藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格又無(wú)法滿足中國(guó)人的審美需求[5]。因此，需要有針對(duì)性地研究中國(guó)游客的消費(fèi)特點(diǎn)和行為習(xí)慣，總結(jié)出其物質(zhì)消費(fèi)和精神文化需求，從而轉(zhuǎn)化為具有中國(guó)文化特色的郵輪功能空間設(shè)計(jì)，提升用戶體驗(yàn)滿意度；將中國(guó)傳統(tǒng)文化理念和形象特征融入郵輪外形設(shè)計(jì)，通過(guò)整體輪廓、側(cè)立面、艏艉部、煙囪、涂裝和燈光等設(shè)計(jì)元素載體，達(dá)到形態(tài)和寓意的雙重融合；在此基礎(chǔ)上對(duì)郵輪功能艙室區(qū)劃和外形進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵輪功能設(shè)置、空間規(guī)劃、美學(xué)風(fēng)格和文化內(nèi)涵的和諧統(tǒng)一。

本文將針對(duì)一艘中國(guó)郵輪的設(shè)計(jì)案例實(shí)踐，從用戶行為、文化創(chuàng)意、藝術(shù)風(fēng)格等方面探索郵輪功能空間和外形設(shè)計(jì)，提出概念設(shè)計(jì)方案，這對(duì)于發(fā)展融入中國(guó)元素的郵輪創(chuàng)意設(shè)計(jì)，滿足本土郵輪自主創(chuàng)新需求，提升中國(guó)郵輪美學(xué)設(shè)計(jì)水平具有參考和指導(dǎo)意義。

1 基于中國(guó)游客行為的郵輪功能空間設(shè)計(jì)

1.1 中國(guó)游客行為分析

相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明[6-9]，乘坐豪華郵輪旅游作為一種休閑度假方式，已成為中國(guó)游客出行的重要選擇之一。

1） 中國(guó)游客基本特征。

文獻(xiàn)[7]針對(duì)不同航線郵輪游客進(jìn)行了調(diào)研，其共發(fā)放問(wèn)卷500 份，回收493 份，其中有效問(wèn)卷471 份，問(wèn)卷有效率95.53%；根據(jù)問(wèn)卷結(jié)果，得到了如表1 所示的中國(guó)游客樣本特征。結(jié)果顯示，郵輪旅游消費(fèi)群體多為高學(xué)歷的中青年階層，學(xué)習(xí)新鮮事物能力強(qiáng)，平時(shí)工作壓力大，喜歡與父母子女一起出游，在感受親情的同時(shí)享受休閑時(shí)光。退休在家有養(yǎng)老金支持、兒女工作忙沒(méi)時(shí)間陪在身邊的老年階層也是郵輪旅游業(yè)發(fā)展的目標(biāo)群體。另外，假期時(shí)間限制對(duì)郵輪游客的消費(fèi)行為也有較大影響，我國(guó)郵輪游客往往傾向于選擇3～5 天的短途航線（例如5 月、10 月小長(zhǎng)假）及集體游（公司年會(huì)、單位組織活動(dòng)、企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)等）。

表1 中國(guó)游客樣本特征Table 1 Sample characteristics of Chinese tourists

2） 中國(guó)游客偏好行為。

（1） 客艙選擇。中國(guó)游客偏愛海景房（70.73%）和陽(yáng)臺(tái)房（21.95%），如圖1 所示，因?yàn)樵谶@樣的客艙里可以聆聽海浪的聲音，欣賞美麗的海景，這都是在傳統(tǒng)旅游項(xiàng)目中所無(wú)法享受到的。據(jù)此，郵輪公司可在設(shè)計(jì)中增加海景房、陽(yáng)臺(tái)房的比例，相對(duì)減少內(nèi)艙房，提升游客對(duì)客艙的滿意度。

圖1 客艙選擇Fig. 1 Cabins choice

（2） 飲食方式。如圖2 所示，中餐是中國(guó)游客最喜歡的餐飲類型（72.22%）；大部分人雖然表示樂(lè)意嘗試西餐（37.5%），但也僅限于偶爾嘗鮮；酒吧（14.58%）和咖啡廳（15.63%）對(duì)游客的吸引力不大，相比在此消磨時(shí)間，他們更想?yún)⑴c其他的活動(dòng)；在各國(guó)美食聚集的郵輪上，游客對(duì)特色美食較為偏愛（46.18%），以體驗(yàn)各地不同的文化。

圖2 餐飲美食Fig. 2 Dining and restaurants

（3） 休閑娛樂(lè)。中國(guó)游客愛熱鬧，偏好聚集型環(huán)境。如圖3 所示，他們樂(lè)于觀賞歌舞秀和各類演出活動(dòng)（61.36%）；喜歡在甲板上集中活動(dòng)，呼吸海上新鮮空氣（57.27%），中老年女性甚至還會(huì)自發(fā)組織跳廣場(chǎng)舞；獨(dú)有的茶文化與中式棋牌是中國(guó)人不可缺少的娛樂(lè)項(xiàng)目（29.55%）；另外中國(guó)游客對(duì)郵輪博彩、賭博活動(dòng)也充滿了好奇感（27.27%）；而運(yùn)動(dòng)活動(dòng)則傾向于親子互動(dòng)娛樂(lè)以及情侶參與感強(qiáng)的娛樂(lè)設(shè)計(jì)（22.73%）。

圖3 娛樂(lè)活動(dòng)Fig. 3 Recreational activities

（4） 購(gòu)物消費(fèi)。中國(guó)游客對(duì)旅游購(gòu)物情有獨(dú)鐘，60%的游客每天會(huì)花費(fèi)50 美元以上購(gòu)買免稅商品，達(dá)游客總消費(fèi)金額的96%以上。船上免稅商店等商業(yè)街的擴(kuò)展能在很大程度上提升游客的體驗(yàn)。因此，郵輪公司可通過(guò)壓縮休閑娛樂(lè)、餐飲等空間場(chǎng)所來(lái)擴(kuò)大購(gòu)物空間，滿足游客需求。

1.2 郵輪功能設(shè)置及客艙空間設(shè)計(jì)實(shí)踐

郵輪空間設(shè)計(jì)如同規(guī)劃一個(gè)城市商業(yè)綜合體，復(fù)合了居住、餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物等功能，具備多功能、多空間形態(tài)特征[10]。前文挖掘了中國(guó)游客的消費(fèi)特征和行為習(xí)慣，通過(guò)提取具備中國(guó)特色的客艙選擇、飲食方式、娛樂(lè)活動(dòng)和購(gòu)物消費(fèi)等設(shè)計(jì)目標(biāo)，可將其轉(zhuǎn)化為個(gè)性化的功能設(shè)置與設(shè)施配置、空間尺度與組成、藝術(shù)氛圍與符號(hào)等設(shè)計(jì)內(nèi)容，從而更好地服務(wù)中國(guó)游客[11]。

1.2.1 郵輪功能設(shè)置

以某郵輪設(shè)計(jì)為例，基于中國(guó)游客行為的郵輪功能系統(tǒng)包括客艙單元、餐飲單元、休閑娛樂(lè)單元、交通空間單元和工作單元等，具體功能組成如表2 所示。

1.2.2 客艙空間設(shè)計(jì)

郵輪客艙設(shè)計(jì)需具備正常睡眠、小憩、更衣、小范圍休閑、洗漱等功能，且便于工作人員日常清潔和整理。由于中國(guó)游客偏好以家庭為單位的集體出游，為兼顧家庭成員各方面的需求，客艙設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：設(shè)置可收納備鋪（圖4）；最大化利用有限空間；盡量保障行李存放空間；設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，方便老年人及行動(dòng)不便者。

由于社會(huì)意識(shí)形態(tài)和自然地理環(huán)境的差異，國(guó)際郵輪的客艙設(shè)計(jì)風(fēng)格往往遵循西方審美標(biāo)準(zhǔn)，崇尚天人兩分，強(qiáng)調(diào)獨(dú)立人格，追求個(gè)性解放。例如，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)郵輪上的海景房在艙房選色上，采用的是橘紅色、紫色、黃色、白色等對(duì)比強(qiáng)烈的色彩搭配，給游客以熱情、親切的感受，與全船意大利式熱情喧鬧的整體風(fēng)格一致；但游客入住所攜帶的行李、衣服等物品會(huì)導(dǎo)致狹小的空間色系更加混亂，容易使人產(chǎn)生煩躁感。相比而言，東方審美則講究“和諧”，強(qiáng)調(diào)整體性和綜合性，人與自然的完全交融。為滿足中國(guó)游客期望的旅行體驗(yàn)，可通過(guò)材料、色彩、家具、軟裝飾、燈光等設(shè)計(jì)手法營(yíng)造新中式風(fēng)格的艙房[12]，引導(dǎo)并激發(fā)游客的參與性和歸屬感，其空間藝術(shù)特點(diǎn)體現(xiàn)為對(duì)中式風(fēng)韻的現(xiàn)代演繹和傳統(tǒng)文化的再設(shè)計(jì)。《周禮》規(guī)定，赤、黃、青、黑、白為正色，因此艙房配色可參考傳統(tǒng)的中國(guó)五色，如自然內(nèi)斂的原木色家具、香檳黃的背景墻、白色的墻壁和天花板、絳紅色的床紡用品以及青灰色的窗簾等，滲透東方美學(xué)的典雅和寧?kù)o；水墨寫意畫配合著現(xiàn)代的簡(jiǎn)約利落，優(yōu)雅含蓄，彰顯高格調(diào)而不壓抑的文化意蘊(yùn)；地毯上簡(jiǎn)約靈動(dòng)的線條指引著窗外明媚的風(fēng)光，一眼望去方寸之間表達(dá)出“非淡泊無(wú)以明志，非寧?kù)o無(wú)以致遠(yuǎn)”的意境，如圖5～圖7 所示。

表2 基于中國(guó)游客行為的郵輪功能設(shè)置Table 2 Function settings of cruise ship based on Chinese tourists behavior

圖4 可收納翻轉(zhuǎn)式備鋪Fig. 4 Dumbo and flipped spare berth

圖5 客艙設(shè)計(jì)Fig. 5 Cabin design

圖6 海景房Fig. 6 Seaview room

圖7 陽(yáng)臺(tái)房Fig. 7 Balcony room

2 基于中國(guó)文化元素的郵輪外形設(shè)計(jì)

2.1 中國(guó)文化創(chuàng)意理念分析

郵輪外形作為產(chǎn)品的第一觀感要素，需要體現(xiàn)出現(xiàn)代特征和地域風(fēng)格，凸顯文化價(jià)值與意義。中國(guó)傳統(tǒng)文化的儒家、道家、法家思想的共同點(diǎn)都是趨向于“和”，強(qiáng)調(diào)天人感應(yīng)，注重人與自然的和諧共處。將中國(guó)元素與當(dāng)今審美環(huán)境及現(xiàn)代設(shè)計(jì)趨勢(shì)相結(jié)合，可為郵輪外形設(shè)計(jì)提供重要的創(chuàng)作來(lái)源[13]。豪華游輪作為“巨型海上移動(dòng)度假城市”，在對(duì)中國(guó)元素進(jìn)行提煉和設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)考慮其形象是否具有代表性，是否能體現(xiàn)主題內(nèi)涵?？山梃b仿生美的自然元素應(yīng)用方式和方法，從海洋生物甚至是天空飛翔的鳥類中汲取靈感，除挖掘整體造型意向外，還可提取航行海況中富有美感的文化元素，以點(diǎn)、線、面、體的形式傳達(dá)出來(lái)；同時(shí)，注重形式化和意韻化的融合，崇尚自然、師法自然、道法自然，實(shí)現(xiàn)郵輪產(chǎn)品與海洋環(huán)境的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)文化“天人合一”的思想境界[14]。

魚鳥組合圖案在中國(guó)古代器物上屢見不鮮。原始先民認(rèn)為，魚在水中自由游動(dòng)，鳥在天上隨意飛行，兩者能夠溝通天地，被視作能給人們帶來(lái)幸福的吉祥象征，常用來(lái)祈求部落氏族的繁榮昌盛。鑒于此寓意，某郵輪進(jìn)行外形設(shè)計(jì)時(shí)將《莊子·逍遙游》中的“鯤”形象作為了中國(guó)文化創(chuàng)意理念的來(lái)源?！氨壁び恤~，其名為鯤。鯤之大，不知其幾千里也?！宾H的長(zhǎng)度超越了人類的知識(shí)范圍，它甚至可以幻化成“鵬”而“扶搖而上者九萬(wàn)里”，鯤鵬相互轉(zhuǎn)化，既可潛入深海，也能以磅礴之勢(shì)翱翔于天際，展示出超自然的力量[15]，具有志趣高遠(yuǎn)、精神豪邁、追求自然的文化象征意向，承載了人類超越自身的精神品格。

2.2 郵輪外形設(shè)計(jì)實(shí)踐

2.2.1 外形特征元素設(shè)計(jì)

郵輪外形設(shè)計(jì)是針對(duì)船舶主要功能和性能、建造工藝、藝術(shù)美學(xué)等進(jìn)行綜合分析與權(quán)衡的過(guò)程，工程設(shè)計(jì)和美學(xué)設(shè)計(jì)要求相互滲透、制約。設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：一是以功能為主導(dǎo)，保證航速、穩(wěn)性、浮態(tài)等技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及足夠的強(qiáng)度、剛度和安全性；二是要遵循中國(guó)文化元素的美學(xué)規(guī)律，符合大眾的審美心理并具鮮明的時(shí)代性；三是形態(tài)結(jié)構(gòu)和工藝結(jié)構(gòu)一致，材料運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、合理。

郵輪外形特征元素包括整體輪廓、側(cè)立面、艏艉部、煙囪、涂裝和燈光等[16]（圖8）。將中國(guó)元素融入到郵輪外形設(shè)計(jì)的具體工作中，首先需研究中國(guó)元素的寓意與郵輪外形特征元素的契合點(diǎn)，然后將其設(shè)計(jì)成符合產(chǎn)品功能定位和文化創(chuàng)意理念的視覺形態(tài)，達(dá)到取其形、延其意、傳其神的目的，從而使用戶獲得豐富的審美體驗(yàn)?？偠灾?，中國(guó)元素是郵輪外形美學(xué)設(shè)計(jì)的靈魂，而郵輪外形美學(xué)設(shè)計(jì)是中國(guó)元素的載體。

圖8 郵輪外形Fig. 8 Cruise ship appearance

1） 整體輪廓。

所謂整體輪廓，是指將郵輪外形中最能表現(xiàn)態(tài)勢(shì)和特點(diǎn)的關(guān)鍵線條抽離出來(lái)，作為船體的主要形態(tài)特征（圖9）。所研究郵輪結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)趨勢(shì)，采用的是仿生流線型外形，具有強(qiáng)烈的動(dòng)感視覺效果。上層建筑外圍壁采用的是大面積全通透的玻璃材質(zhì)結(jié)構(gòu)，可為游客提供開闊的觀景視覺感受。廣闊的國(guó)土面積和具有包容性的民族性格決定了中國(guó)郵輪將追求更為大氣及包容的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該郵輪外形雖然體量巨大，但輪廓線條處理卻顯得流暢、內(nèi)斂和溫和。

2） 側(cè)立面。

側(cè)立面反映了郵輪上層建筑的空間組合及體量構(gòu)成關(guān)系，并傳達(dá)相應(yīng)的形式意義。所研究郵輪采用的設(shè)計(jì)手法為：一是利用網(wǎng)格式、片組式和散點(diǎn)式舷窗排列方式，體現(xiàn)橫向線條及色帶的連續(xù)、漸變、起伏與交錯(cuò)等韻律感；二是鑒于中國(guó)古人對(duì)宇宙天地最初認(rèn)識(shí)的“天圓地方”觀，中庭觀光平臺(tái)采用圓形與直線造型元素搭配的形式，方圓互補(bǔ)，剛?cè)嵯酀?jì)，融合穩(wěn)健莊重和靈動(dòng)飽滿于一體，蘊(yùn)含深厚的東方哲學(xué)內(nèi)涵；三是橘紅色救生艇的排列使局部造型特征生動(dòng)鮮明，起到很好的視覺均衡作用。

3） 艏艉部。

艏艉部設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，共同塑造郵輪的船體形象。所研究郵輪艏部采用封閉式設(shè)計(jì)，舷窗排列成圓潤(rùn)、穩(wěn)定的線型風(fēng)格。艉部為開放式設(shè)計(jì)，上方設(shè)置多層露天甲板，以滿足中國(guó)游客熱衷于集體活動(dòng)的需求；下方封閉空間則局部點(diǎn)綴正方形舷窗。艉部斜撐展現(xiàn)出力量感，是郵輪在前進(jìn)中的余勢(shì)體現(xiàn)，成為船體造型的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

圖9 郵輪整體輪廓Fig. 9 Overall outline of cruise ship

4） 煙囪。

煙囪因其所處的位置特殊，是郵輪的視覺焦點(diǎn)之一。富有對(duì)比感的煙囪既能增強(qiáng)其存在感，又能體現(xiàn)郵輪的識(shí)別性。所研究郵輪采用了極具動(dòng)感的后傾式煙囪造型，與全船自然流線型的仿生形態(tài)相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)兼顧了排導(dǎo)風(fēng)壓和提高抗風(fēng)穩(wěn)性的作用。

5） 涂裝。

郵輪涂裝多采用明快的色調(diào)，以體現(xiàn)歡快的氛圍，并與海洋天空環(huán)境融為一體。所研究郵輪的涂裝采用的是前文所述的“鯤”形象，以“鯤戲云海”為主題（圖10），增強(qiáng)了中國(guó)文化古韻與東方氣質(zhì)。鯤可變化為鵬，展開的雙翅就像天邊的云，隨著海上洶涌的波濤遷徙到南方的大海，寓意乘風(fēng)破浪，一往無(wú)前。

6） 燈光。

通過(guò)燈光秀使郵輪?？扛劭跁r(shí)呈現(xiàn)引人注目的視覺效果，成為城市形象靚麗的名片。本研究郵輪采用線性燈，用以點(diǎn)成線的方式塑造多層次的外觀輪廓；客艙燈光將側(cè)立面均勻洗亮，營(yíng)造出溫暖宜人的光環(huán)境；在煙囪、桅桿處加入少量的燈光點(diǎn)綴，突出視覺焦點(diǎn)；漸入式光斑與相輝映的點(diǎn)光勾勒出蜿蜒的光的流線，形成不同維度的光層次。整體燈光設(shè)計(jì)講求中和、氣韻生動(dòng)，在靜謐的港口宛如一副雋永的畫面，從而使郵輪在現(xiàn)代時(shí)尚氣氛中流露出清新淡雅、悠然寧?kù)o的中式情懷（圖11）。

圖10 鯤戲云海Fig. 10 Kun playing in the sea of clouds

圖11 郵輪夜景照明Fig. 11 Nightscape lighting of cruise ship

2.2.2 功能艙室區(qū)劃與外形匹配設(shè)計(jì)

郵輪功能艙室區(qū)劃設(shè)計(jì)是指基于功能設(shè)置而進(jìn)行的內(nèi)部艙室布局劃分和通道規(guī)劃設(shè)計(jì)。針對(duì)融入中國(guó)元素的內(nèi)部艙室區(qū)劃和外形匹配設(shè)計(jì)，首先應(yīng)根據(jù)中國(guó)游客的需求和行為偏好，把握大尺度區(qū)域（包括餐廳、劇院、多功能廳等）、室外活動(dòng)區(qū)域（包括泳池、球場(chǎng)、陽(yáng)光甲板等）、室內(nèi)活動(dòng)區(qū)域（包括商業(yè)街、賭場(chǎng)、酒吧等）、客艙等的功能設(shè)置和空間組合關(guān)系，綜合考慮功能影響、人口密度及人員流動(dòng)等，進(jìn)行分層分艙和豎向交通主干道設(shè)置，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注外形特征元素（包括整體輪廓、側(cè)立面、艏艉部等）的影響；然后兩者綜合權(quán)衡、協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵輪功能設(shè)置、空間規(guī)劃、美學(xué)風(fēng)格和文化內(nèi)涵的和諧統(tǒng)一。其中，駕駛室、客艙、露天平臺(tái)等與外壁緊密連接的艙室和部位，其艙室區(qū)劃設(shè)計(jì)會(huì)直接影響郵輪外形。對(duì)于這類艙室，外形設(shè)計(jì)首先應(yīng)滿足功能和性能要求，然后在不影響硬性要求的前提下，內(nèi)部艙室區(qū)劃盡量滿足外形的需求，以保證全船外觀造型風(fēng)格的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，有時(shí)，甚至還可以做出一定的退讓和妥協(xié)[17]。

圖12 郵輪功能艙室區(qū)劃與外形匹配設(shè)計(jì)Fig. 12 Adaptive design of functional compartment zoning and appearance of cruise ship

3 結(jié) 語(yǔ)

本文針對(duì)中國(guó)郵輪自主設(shè)計(jì)創(chuàng)新需求，在分析中國(guó)游客消費(fèi)特征和行為習(xí)慣的基礎(chǔ)上，提出了客艙選擇、飲食方式、娛樂(lè)活動(dòng)和購(gòu)物消費(fèi)等個(gè)性化設(shè)計(jì)目標(biāo)，完成了郵輪功能設(shè)置分析和客艙空間設(shè)計(jì)；然后，將“鯤”形象作為中國(guó)文化創(chuàng)意理念來(lái)源，完成了包括整體輪廓、側(cè)立面、艏艉部、煙囪、涂裝和燈光在內(nèi)的郵輪外形特征元素設(shè)計(jì)；最后，進(jìn)行功能艙室區(qū)劃與外形匹配設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)元素功能、形態(tài)、主題和象征等因素的和諧統(tǒng)一。

郵輪旅游文化起源于歐洲，體現(xiàn)的是西方貴族文化，在中國(guó)屬舶來(lái)品。由于社會(huì)意識(shí)形態(tài)和自然地理環(huán)境的區(qū)別，中國(guó)人和西方人的審美存在較大的差異性。融入中國(guó)元素的本土郵輪設(shè)計(jì)既不能盲目地追求全球化，把傳統(tǒng)文化擱置在一邊，失去自我，也不能為了凸顯傳統(tǒng)文化，不求甚解，機(jī)械地生搬硬套，而應(yīng)針對(duì)中國(guó)元素進(jìn)行再創(chuàng)造，采用“和而不同”的設(shè)計(jì)思想處理國(guó)際化與民族化之間的關(guān)系。本文的研究成果可為基于美學(xué)概念和風(fēng)格內(nèi)涵的中國(guó)郵輪創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供參考。