8月18-19日,由泰伯網(wǎng)主辦的2020年全球地理信息開發(fā)者大會(WGDC2020)在北京召開。大會以“科技與產(chǎn)業(yè)共振”為主題,聚集了數(shù)百位空間信息領(lǐng)域?qū)W術(shù)界領(lǐng)軍人、產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)袖以及相關(guān)政府機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo),共議新一輪科技革命背景下產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展。本次大會為空間信息產(chǎn)業(yè)提供了新思路、新成果、新實踐。
空間信息產(chǎn)業(yè)升級的數(shù)字化和智能化將成為必然趨勢,空間智能產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的高速發(fā)展。
中國工程院院士、傳染病學(xué)專家李蘭娟表示,從火神山醫(yī)院建設(shè)的區(qū)位分析、智能無人機消殺及配送、體溫智能監(jiān)測,到疫情實時地圖數(shù)據(jù)、追蹤疫情密切接觸者、查詢周邊疫情信息、人手一份的“健康碼”等,空間地理信息技術(shù)在疫情分析、病毒溯源、防控救治、資源調(diào)配等方面發(fā)揮了非常重要的作用。空間地理信息結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在未來疫情防控、醫(yī)療健康變革中的價值不可估量。在互聯(lián)網(wǎng)時代,北斗系統(tǒng)使信息化水平大幅度提升。
中國科學(xué)院、中國工程院院士李德仁結(jié)合武漢疫情指出,封城的損失非常大,但疫情給全社會造成的損失更大。雖然武漢疫情最終得到控制,但要思考如何發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,利用時空大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗、遙感等技術(shù),在網(wǎng)絡(luò)空間對城市進行智能化的精準(zhǔn)管理。
大會發(fā)布的《2020年地理空間產(chǎn)業(yè)趨勢報告》指出,在不確定的大環(huán)境中,應(yīng)更加注重技術(shù)與市場的落地結(jié)合。在過去一年多時間里,地理空間產(chǎn)業(yè)有10家企業(yè)成功上市,近20家企業(yè)在接受上市輔導(dǎo),10多家企業(yè)獲得過億元融資,表明地理空間產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入主流,成為科技投資主賽道。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成認(rèn)為,目前北斗正全面面向綜合時空體系發(fā)展的新階段。隨著北斗三號全球系統(tǒng)建成,由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值將繼續(xù)保持較高速度增長。
于賢成表示,2019年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)雖然受到宏觀經(jīng)濟形勢變化,以及國內(nèi)采購量下降、新增市場放緩等各種因素的影響,但是仍然比2018年增長了14.4%,全年總產(chǎn)值達到3450億元。隨著“北斗+”和“+北斗”應(yīng)用的深入推進,由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值繼續(xù)保持較高速度增長,增速達到17.3%,有力支撐了行業(yè)總體經(jīng)濟效益的進一步提升。
此外,目前北斗相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用已經(jīng)深入融合到許多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展之中。智能手機已成為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一,國內(nèi)70%以上手機用到北斗服務(wù)。其他行業(yè),如汽車、高鐵、能源、礦產(chǎn)、郵政、移動通信、交通物流、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的骨干企業(yè),增加了北斗應(yīng)用。與此同時,新基建為北斗導(dǎo)航新一輪的發(fā)展提供了強大動力。
隨著北斗系統(tǒng)的“收官”,高分專項工程的實施,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建等一系列“強國行動”的穩(wěn)步落地,越來越多的場景將迎來數(shù)字化變革。
國防科工局遙感衛(wèi)星應(yīng)用總工程師趙文波表示,國家重大科技專項的落腳點目標(biāo),就是通過對地觀測能力提升形成空間信息產(chǎn)業(yè)鏈。打造天地一體化的體系效能性的對地觀測新體系,將是新基建建設(shè)當(dāng)中最具科技創(chuàng)新和市場價值的重要組成部分。作為16個國家重大科技專項中唯一將科技與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的專項,高分辨率對地觀測系統(tǒng)經(jīng)過三年論證,十年實施,通過遙感化、產(chǎn)品化、工程化、業(yè)務(wù)化、產(chǎn)業(yè)化找到了一條從科技到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。
自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李朋德指出,生態(tài)環(huán)境隨著人類社會發(fā)展不斷變化,全面觀測地球系統(tǒng)是必須要實現(xiàn)的目標(biāo)。目前繞地球觀測衛(wèi)星有幾百顆,每天產(chǎn)生巨量數(shù)據(jù),需要根據(jù)不同類型數(shù)據(jù)進行統(tǒng)籌管理和服務(wù),應(yīng)建立中國衛(wèi)星服務(wù)云平臺,面向全球客戶和各行各業(yè)實現(xiàn)衛(wèi)星地球觀測數(shù)據(jù)共享,不斷提升地球觀測能力,助力數(shù)字新基建。
中國科學(xué)院院士、地球科學(xué)學(xué)家郭華東表示,地球大數(shù)據(jù)是基于人類對地的觀測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)加上大氣、海洋、地質(zhì)、地球物理、地球化學(xué)與地球相關(guān)數(shù)據(jù)的集成。2021年將發(fā)射精細(xì)探測人類活動痕跡的衛(wèi)星,也稱“一帶一路”衛(wèi)星(SDG衛(wèi)星),服務(wù)于可持續(xù)發(fā)展。國內(nèi)國外的數(shù)據(jù)共同接收,從而形成大的數(shù)據(jù)集,服務(wù)于一個地球大數(shù)據(jù)的云服務(wù)平臺,目前此類能力相對完善,而且在升級換代。
泰伯網(wǎng)發(fā)布了產(chǎn)業(yè)加速計劃,與優(yōu)秀的會員企業(yè)和生態(tài)合作伙伴共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實驗室,希望通過共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實驗室,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的人才、技術(shù)與資源優(yōu)勢,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利多贏、共同發(fā)展,進一步加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,從而適應(yīng)新基建時代對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的巨大需求。
防災(zāi)減災(zāi)歷來是全社會面臨的一項重大任務(wù),預(yù)防、監(jiān)測和應(yīng)對災(zāi)害的發(fā)生、減輕災(zāi)害的危害、災(zāi)后評估損失等重大問題,特別需要先進科學(xué)技術(shù)的支持。
成都理工大學(xué)副校長許強認(rèn)為,地質(zhì)災(zāi)害情況復(fù)雜,應(yīng)運用遙感、LiDAR、InSAR、AI多元技術(shù),逐步實現(xiàn)地災(zāi)防治的信息化、自動化和智能化。許強表示,地災(zāi)防治市場巨大,一是災(zāi)害風(fēng)險調(diào)查和重點隱患排查工程,二是實現(xiàn)自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警信息化工程,信息化工作在其中起到重要作用。
應(yīng)急管理部國家減災(zāi)中心衛(wèi)星遙感部副主任李素菊表示,應(yīng)急管理部國家減災(zāi)中心已初步形成了覆蓋災(zāi)害全過程的監(jiān)測能力,并對2020年6月以來發(fā)生在長江中下游流域的洪澇災(zāi)害進行全過程、動態(tài)監(jiān)測。但目前對洪澇災(zāi)害的預(yù)測、監(jiān)控仍存在提升空間。未來,需要通過技術(shù)手段,提升超前預(yù)測能力,開展實時、精細(xì)監(jiān)測,實現(xiàn)應(yīng)急管理的科學(xué)化、專業(yè)化、智能化和精細(xì)化。
自然資源部國土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心資源調(diào)查監(jiān)測部負(fù)責(zé)人尤淑撐表示,遙感應(yīng)用中心將主要目標(biāo)定位于建立全覆蓋、全要素、多尺度的自然資源遙感監(jiān)測體系,共同支撐國家自然資源的治理能力和水平。隨著自然資源部組建,自然資源管理的內(nèi)涵和范疇不斷地拓展到山水林田湖草生命綜合體,加上國產(chǎn)遙感衛(wèi)星快速發(fā)展,與大數(shù)據(jù)、云計算、AI、5G和區(qū)塊鏈等高新技術(shù)深度融合,對自然資源管理提出了海量化數(shù)據(jù)的智能處理與應(yīng)用等方面的新挑戰(zhàn)。
眾所周知,高精地圖對于智能駕駛中車輛感知和高精度定位起到至關(guān)重要的作用,高精度地圖不僅可以幫助自動駕駛車輛獲取與外界環(huán)境的相對位置關(guān)系,同時也可以獲取車輛當(dāng)前狀態(tài)和基于地圖層面的絕對位置關(guān)系,然后將感知到的位置關(guān)系與傳感器識別到的實時數(shù)據(jù)進行對比,進而實現(xiàn)車輛的自動駕駛。
大會上,滴滴出行、騰訊地圖、華為云服務(wù)、百度地圖分享了科技引領(lǐng)地圖服務(wù)的探索與思考。
8月初,滴滴推出自研地圖業(yè)務(wù)“滴滴地圖”,在滴滴出行App中導(dǎo)航欄內(nèi)增加了“導(dǎo)航”功能,并且首次使用了帶有“滴滴地圖”標(biāo)識的地圖,目前該業(yè)務(wù)已在深圳、成都等十余城市上線;騰訊地圖利用北斗導(dǎo)航技術(shù)制作的高精地圖取得了很大發(fā)展,高精地圖也是自動駕駛發(fā)展的基礎(chǔ),遙感影像、衛(wèi)星定位、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、信息行業(yè)接下來應(yīng)用非常廣泛;華為HMS面向開發(fā)者開放的地圖服務(wù)能力具備多項獨特優(yōu)勢,例如高精度定位能力,在高樓林立的“城市峽谷”場景,定位精度從大于10m提升至1m等。當(dāng)前華為地圖服務(wù)已覆蓋200多個國家;在使用導(dǎo)航的過程中,通過智能建模深度學(xué)習(xí),百度實現(xiàn)了百度智能定位系統(tǒng),解決了衛(wèi)星信號弱、無法找到車輛位置等痛點。
“智能駕駛與高精地圖產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實驗室”在會上正式啟動。包括滴滴出行、華為、百度地圖在內(nèi)的十家企業(yè)代表作為首批加速伙伴共同完成了創(chuàng)新實驗室的啟動儀式。未來,該實驗室將聯(lián)合所有加速伙伴一同打造自動駕駛與高精地圖、高精定位相關(guān)領(lǐng)域最具影響力的產(chǎn)業(yè)交流平臺,推動中國智能駕駛與高精地圖產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。