高職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)初探

淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院 葉 坦

隨著國家政策對新能源汽車專業(yè)的調(diào)整，新能源汽車企業(yè)的迅速發(fā)展對高職院校人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2019年4月30日，國務(wù)院討論通過的《高職擴(kuò)招專項工作實施方案》中要求高職擴(kuò)招100萬人，2020年李克強(qiáng)總理在工作報告中再次提出兩年擴(kuò)招200萬人。高職院校新能源汽車專業(yè)遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，我院通過對行業(yè)資料、政府文件和部分新能源汽車企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，研究企業(yè)的崗位需求、專業(yè)綜合能力要求、數(shù)量及薪資要求等，結(jié)合本院新能源汽車專業(yè)的發(fā)展情況，研究高職新能源汽車專業(yè)發(fā)展中存在的問題，為高職新能源汽車專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供一些建議。

1 人才需求調(diào)研及分析

1.1 人才需求調(diào)研

2017年2月，安徽省出臺《安徽省“十三五”汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，接著2017年8月又出臺了《關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的通知》，提出從企業(yè)成長、研發(fā)創(chuàng)新、市場開拓和做大做強(qiáng)等4個方面予以支持。新能源汽車已經(jīng)是安徽省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的亮點，2019年安徽省新能源汽車產(chǎn)銷占全國13%左右。通過對新能源汽車企業(yè)進(jìn)行實地調(diào)研和對我校新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行問卷調(diào)查、回訪，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對新能源人才需求缺口很大，新能源人才薪資水平普遍高于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，高職院校新能源汽車專業(yè)有著良好的發(fā)展前景。

1.2 新能源汽車崗位能力分析

新能源汽車企業(yè)需要大量的生產(chǎn)裝配人員、質(zhì)檢人員和檢測人員，對應(yīng)的主要崗位及能力要求見表1所列。

2 人才培養(yǎng)問題及建議

目前，很多高職院校開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，部分院校依托原有汽車檢測與維修技術(shù)或汽車電子專業(yè)師資、設(shè)備進(jìn)行人才培養(yǎng)，出現(xiàn)了人才與新能源汽車相關(guān)企業(yè)不能匹配的現(xiàn)象?，F(xiàn)以淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車人才培養(yǎng)為例，分析如下。

表1 新能源汽車崗位能力要求

2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方式存在的問題及建議

我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)起步較早，在我省高職院校屬于首批申報獲批，由于無成功典型案例可參考，建設(shè)初期難免走了一些彎路，在人才培養(yǎng)目標(biāo)、師資隊伍建設(shè)和實習(xí)實訓(xùn)方面還是遇到了一些困難，例如如何解決培養(yǎng)目標(biāo)的精準(zhǔn)度問題，如何解決教師的專業(yè)技能有待進(jìn)一步提高問題，如何解決實習(xí)實訓(xùn)實效性問題，如何解決實訓(xùn)投入和產(chǎn)出匹配問題等，這也是大多數(shù)高職院校的共性問題，是影響人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。經(jīng)過這些年不斷改進(jìn)創(chuàng)新，我院不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，做到有的放矢，實現(xiàn)了螺旋式上升，取得了積極成效。

首先是在大量用人需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合我院實際，動態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)模式，選派專業(yè)帶頭人赴德國深造，借鑒德國比較先進(jìn)的“雙元制”，校企共同共同制訂人才培養(yǎng)方案，校企共同開展專業(yè)課程教學(xué)，積極推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制，充分將企業(yè)工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和文化融入到教學(xué)中。積極推行優(yōu)質(zhì)專業(yè)課程資源建設(shè)，針對學(xué)情加大課改力度，課程標(biāo)準(zhǔn)有效融入專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“三教”改革，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，即培養(yǎng)具有扎實的技術(shù)、設(shè)備、工藝和管理知識和實踐拓展能力，同時又要具備良好的團(tuán)隊精神和職業(yè)道德的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。近幾年成效顯著，學(xué)生參加各類技能大賽均獲得優(yōu)異成績，也受到用人單位的好評。

2.2 專業(yè)課程教學(xué)存在的問題及建議

新能源汽車既涉及到傳統(tǒng)汽車知識，又涉及到電池、電機(jī)及不同燃料等方面的知識，我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置見表2所列。

我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程多數(shù)以理論教學(xué)為主，實踐教學(xué)為輔。實踐教學(xué)大部分是機(jī)電大類專業(yè)基礎(chǔ)實訓(xùn)課，新能源專業(yè)實訓(xùn)課程較少，融入企業(yè)文化和企業(yè)需求的專業(yè)技術(shù)人才的實訓(xùn)比較薄弱。

為使高職院校培養(yǎng)的學(xué)生滿足企業(yè)需要，我們進(jìn)行了基于崗位工作任務(wù)的一體化課程改革，將智能新能源汽車1+X職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)全面融入課程內(nèi)容；積極推進(jìn)理實一體化教學(xué)，充分鍛煉學(xué)生的實踐能力。

2.3 教學(xué)資源配置存在的問題及建議

我院新能源汽車專業(yè)教師都是從傳統(tǒng)汽修專業(yè)和汽車電子專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，學(xué)生解決實際問題的能力較弱，另外專業(yè)教學(xué)還應(yīng)該學(xué)習(xí)先進(jìn)的職業(yè)教育理念、科研能力、課程開發(fā)能力。我院實訓(xùn)場地和設(shè)備等方面存在很大的欠缺，尤其是結(jié)合企業(yè)需求的實訓(xùn)設(shè)備更需要改善。與專業(yè)課程配備的精品課程資源、模擬軟件和電子資料等也不完善。

表2 我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置

為了更好地配置教學(xué)資源，建議加強(qiáng)專業(yè)教師的企業(yè)定崗培訓(xùn)，在實踐過程中積累豐富的教學(xué)經(jīng)驗。安排年輕骨干教師到先進(jìn)的職業(yè)教育地區(qū)學(xué)習(xí)職業(yè)教育理念，鼓勵教師進(jìn)行教學(xué)改革，逐步提高教師的綜合素質(zhì)，保證教學(xué)改革的順利進(jìn)行。同時我院與和校企合作企業(yè)共同建設(shè)了實踐教學(xué)場地，在企業(yè)開設(shè)實踐教學(xué)基地，讓企業(yè)承擔(dān)真實的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供能很快適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的人才。完善以專業(yè)課程為主的結(jié)合企業(yè)實際的精品課程資源建設(shè)，把企業(yè)工作實際需要作為教學(xué)載體，打破傳統(tǒng)的理論教學(xué)內(nèi)容，更好地服務(wù)于企業(yè)。