鄭工合龍?zhí)幈?br/>——清代成功堵復(fù)黃河特大決口的歷史見證

張懷記 徐新軍

鄭工合龍?zhí)幈?/p>

鄭工合龍?zhí)幈直环Q作“鄭州石橋清代堵口碑”，現(xiàn)保存于黃河博物館，碑通高2.86 米，寬0.76 米，厚0.15 米。該碑因長期埋沒在淤土之中，個別地方有殘損，但正反兩面碑文無損。碑首為高浮雕二龍戲珠圖案，并有陰刻楷書“皇清”二字。碑肩為淺刻云水圖案。碑身陽面正中陰刻隸書“鄭工合龍?zhí)幈?個大字。碑身陰面為滿幅篆書文字，共8 豎行128 個字，滿行最多18 字，全文如下：“鄭工堵筑決口，經(jīng)始于光緒十三年十二月二十日，訖光緒十四年十二月十九日竣工。欽差督辦禮部尚書高陽李鴻藻、前署河?xùn)|河道總督義州李鶴年、前河?xùn)|河道總督覺羅成孚、河南巡撫望江倪文蔚、今河?xùn)|河道總督吳縣吳大澂勒石紀(jì)之。而系一銘，銘曰：兵夫力作勞苦久，費(fèi)帑千萬堵茲口。國家之福，河神之佑，臣何力之有？”

2014 年2 月下旬，第一次全國可移動文物普查工作開始后，黃河博物館專門邀請河南省文物鑒定專家組對館藏歷史類文物進(jìn)行鑒定與定級，鄭工合龍?zhí)幈蚱錃v史價(jià)值、科技價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值三合一的獨(dú)到特色被專家組一致評定為國寶級一級文物，成為黃河博物館的鎮(zhèn)館之寶。

鄭工合龍?zhí)幈涊d了清光緒十三年（1887 年）黃河在鄭州下汛十堡（今惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)石橋村）決口南泛，致使15 個州縣約180 萬人受災(zāi)，清廷先后授命河南山東河道總督李鶴年、河南巡撫倪文蔚、禮部尚書李鴻藻督修河防未果遭處分后，吳大澂署河南山東河道總督，主辦堵口大工，由于措施得當(dāng)，終于在光緒十四年（1888 年）十二月合龍成功并立碑紀(jì)念的史實(shí)。

鄭工合龍?zhí)幈?/p>

鄭工合龍?zhí)幈陌l(fā)現(xiàn)及出土情況

鄭工合龍?zhí)幈趁嫖淖滞仄?/p>

鄭工合龍?zhí)幈畯陌l(fā)現(xiàn)到保護(hù)，其過程一波三折。該碑最初立于鄭州惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)石橋村西的黃河大堤背坡上，原有四角碑亭，造型端莊，后來碑亭被毀，只剩四根石柱。1987 年左右，當(dāng)?shù)亟ū终骷?，?zhǔn)備將這通石碑納入其中。當(dāng)時(shí)，黃河大堤還不是標(biāo)準(zhǔn)化堤防，堤頂沒有硬化，專業(yè)設(shè)備無法在其上面作業(yè)，人們只能用鋼絲吊拽石碑，不料將石碑拉斷。此后，征集單位不敢再移動石碑，只得將它留在原地。后來，黃河河務(wù)部門進(jìn)行黃河大堤淤背工程建設(shè)，石碑被淤埋在大堤下面。1992 年4 月至10 月，黃河博物館與黃委檔案館、《黃河志》總編室等單位合作，到濟(jì)源、焦作的沁河五龍口、沁陽、博愛、武陟和小浪底水庫淹沒區(qū)及豫北原陽等地進(jìn)行古代水利遺址、遺跡及文物調(diào)查，在此處發(fā)現(xiàn)埋藏于地下4 米的清代重要治黃文物—鄭工合龍?zhí)幈?。隨后，黃河博物館會同河南黃河河務(wù)局對該碑及碑亭進(jìn)行了挖掘清理，將碑挖出后，前期放置在鄭州邙金黃河河務(wù)局（今惠金黃河河務(wù)局）后院。1993 年2 月，黃河博物館向黃委打報(bào)告要求收藏此碑，時(shí)任黃委副主任仝琳瑯批示：“以博物館收藏為好。”1995年2 月13 日，在河南黃河河務(wù)局、鄭州邙金黃河河務(wù)局的協(xié)助下，鄭工合龍?zhí)幈灰浦咙S河博物館妥善保存。

鄭工合龍?zhí)幈畛醴胖迷谮瘘S河河務(wù)局（現(xiàn)惠金黃河河務(wù)局）后院

鄭工合龍?zhí)幈从车狞S河堵口歷史背景

進(jìn)入光緒朝后，黃河在山東幾乎年年決口。為了減輕河患，各級官員想盡各種辦法，如提出筑堤束水刷槽，購買國外挖泥船疏浚入?？?，利用徒駭河等河流分減黃河洪水等。就在山東、河南、江蘇等地方大員為黃河是否分流爭論不休之際，光緒十三年（1887 年）八月十四日，黃河在鄭州下汛十堡發(fā)生了特大決口事件，大溜南趨注入淮河。由于決口太大，許多官員主張趁此機(jī)會歸復(fù)黃河故道，如李鴻藻、李鶴年等人。山東巡撫張曜也由原先主張的分水三分入故道變?yōu)槿痈臍w故道。對于歸復(fù)黃河故道的主張，翁同穌和潘蔭祖堅(jiān)決反對。九月初十日，他們聯(lián)合上了一道奏折，對于歸復(fù)故道之事，表示反對，并詳細(xì)對此進(jìn)行解釋，概括起來為兩大患、五可慮。他們認(rèn)為：“黃注洪澤，而淮口淤墊，久不通水，僅張?？谝?，闊不過數(shù)丈，大溜東注，以運(yùn)河為尾閭，僅恃東堤為護(hù)，已岌岌可危。今忽加一黃河，必不能保。大患一。洪澤淤墊，高家堰久不可恃，黃河勢悍，入湖后難保不立湖塌卸，不東沖里下河，即南灌揚(yáng)州，江、淮、河、漢并而為一。東南大局，何堪設(shè)想？大患二。里下河為產(chǎn)米之區(qū)，萬一被淹，漕米何以措辦？可慮一。即今漕米如故，或因黃挾沙墊運(yùn)，不能浮送?；蛞蚍e水漫溢，纖道無存，漕艘停運(yùn)，且山東本借黃濟(jì)運(yùn)，黃既遠(yuǎn)去，沂、汶微弱，水從何處？河運(yùn)必廢?？蓱]二。兩淮鹽場，胥在范公堤東。范堤不保，鹽場淹沒，國課何從征納？可慮三。潁、壽、徐、海，好勇斗狠，小民蕩析，難保不生事端。可慮四。黃汛合淮，勢不能局于湖堵，必別尋入海之道，橫流猝至，江鄉(xiāng)居民莫保旦夕。可慮五。”

為了平息河道之爭對鄭州決口堵筑的不利影響，朝廷在十一月就李鴻藻和李鶴年的奏折，下達(dá)上諭明確緩議歸復(fù)故道的提議。至此，延續(xù)了30 年之久的河道走向之爭，最終塵埃落定。

鄭工合龍?zhí)幈从车氖亲郧逑特S五年（1855 年）黃河在銅瓦廂改道北流后，最早、最大的一次黃河決口堵復(fù)情況。據(jù)史料記載，1887 年8 月14 日，黃河在鄭州下汛十堡（今惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)石橋村）決口南泛，由賈魯河入淮，導(dǎo)致15 個州縣受災(zāi)，災(zāi)民約180 萬人。光緒皇帝派多人督促整修堤防，均未獲成功。河?xùn)|河道總督吳大澂接辦后，籌劃有方、措施得當(dāng)，于1888 年12 月指揮將決口合龍。也正是這次堵合成功，使黃河南流成為歷史、黃河北流成為慣常，為當(dāng)代黃河下游格局的形成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如此深重的災(zāi)難，在當(dāng)時(shí)的條件下，治理過程之艱難，可想而知。雖然治理的過程曲折，困難重重，但最終堵合成功。此次決口治理，是清朝時(shí)期黃河上最大的堵口工程，在晚清政局動蕩、官場腐敗情景下，顯然是取得了相對較為滿意的結(jié)果。此后，黃河河南段在以后的40 年中沒有出現(xiàn)大的河患，為歷史之少見。

鄭工合龍?zhí)幈N(yùn)含的巨大價(jià)值

真實(shí)反映了清朝治河的曲折過程

鄭州黃河決口發(fā)生在清光緒十三年（1887 年）八月十四日，由于種種原因，堵筑工作卻遲遲未能開工，直到十二月二十日，西壩才開始動工，東壩更是到清光緒十四年（1888 年）一月四日才動工。決口的堵筑工作持續(xù)了整整一年，次年十二月十九日才正式宣告合龍。其實(shí)，朝廷在收到河決的消息后，就立即令河?xùn)|河道總督成孚和河南巡撫倪文蔚通力合作，搶堵決口。但由于下面各級官員意見、反應(yīng)不一，導(dǎo)致決口遲遲不能動工。

對于鄭工，“自初潰口，凡在工員役，皆倡言不能辦理”。決口治理的難度，使身為河南巡撫的倪文蔚亦感到壓力大、責(zé)任重，加上各級堵口工員面臨困難畏縮不前的心態(tài)，讓堵口籌備工作進(jìn)度更加遲緩。而此時(shí)，朝廷上下就是否歸復(fù)黃河故道的爭論，又進(jìn)一步干擾了在工人員堵筑決口的決心。早在鄭州還未決口的時(shí)候，山東巡撫張曜就多次上奏要求恢復(fù)黃河故道，清政府也曾令地方大員討論過此事。鄭州決口后，要求歸復(fù)黃河故道的呼聲更加高漲。雖然朝廷下旨要求迅速堵合決口，但又讓李鴻藻、李鶴年等人論證歸復(fù)故道的可行性，這就讓在工人員產(chǎn)生了僥幸心理，認(rèn)為河歸故道是有可能的，沒有必要浪費(fèi)人力、物力去做不可能做到的事。

河督成孚對歸復(fù)黃河故道亦抱有很大希望，因此，對于堵合決口的意志并不堅(jiān)定，甚至在給倪文蔚的復(fù)函中謊稱，朝廷并沒有要迅速堵合決口的旨意。成孚是河督，他這樣的態(tài)度對在工人員有很大的消極影響。倪文蔚力主先堵塞決口，他的觀點(diǎn)很有道理。當(dāng)時(shí)的黃河改道北行，本質(zhì)上是黃河自身發(fā)展變化規(guī)律所致，大勢所趨，人力無力改變；且蘇皖經(jīng)濟(jì)地位的重要性，也決定了河走南道，是出力不討好的事情，更何況當(dāng)時(shí)清政府并不具備歸復(fù)故道的財(cái)力。鑒于歸復(fù)故道之說有礙決口堵筑，朝廷只得下旨明言，“無論南流北流，總宜先堵潰口”，這才讓“在工員弁始不敢堅(jiān)持前議”。

縱觀決口治理的籌備階段，資金和料物問題，并不是本質(zhì)問題，問題的關(guān)鍵是河工的腐敗。正是河工的腐敗，才使得資金和料物短缺問題凸現(xiàn)出來。河決后，治理費(fèi)用原估需銀1200 萬兩，會奏時(shí)截其半。清政府此時(shí)雖然財(cái)政較為窘迫，但為堵合決口還是多方籌集資金，先后籌銀達(dá)1000 余萬兩，兩次批準(zhǔn)借款白銀200 萬兩。由于治河的款項(xiàng)是分批運(yùn)送的，所以不可能使鄭工的資金一步到位。在治理決口的整個過程中，出現(xiàn)過款項(xiàng)即將告罄的危機(jī)，但并沒有出現(xiàn)因款項(xiàng)不濟(jì)而導(dǎo)致停工的事件。堵筑決口，用料為大宗。此次大工需料甚多，籌辦過程雖困難重重，卻不是無料可辦，大工最終堵合成功，說明料物還是能夠購得。只是由于在籌備秸料的過程中，出現(xiàn)了諸如辦料方法失當(dāng)、辦料員工腐敗等因素，導(dǎo)致了辦料遲緩，并直接推遲了鄭工的開工時(shí)間。

河南官員在河決之初的反應(yīng)，使到任未久的倪文蔚對當(dāng)?shù)毓賳T大為失望。為了能夠順利地完成決口的堵筑，倪文蔚先后上奏，從外省調(diào)來了一批能干人才，如前山西布政使紹 、降調(diào)浙江按察使陳寶箴、前山東按察使潘駿文、直隸州知州何嗣焜、湖北候補(bǔ)道陳建侯等人。

大工遲遲未能開工，朝廷深為憂慮，多次嚴(yán)旨催辦，先后派李鶴年、李鴻藻駐工督促，以期早日興工。李鴻藻被任命為督辦鄭工大臣，加快了工程開工的進(jìn)度，但當(dāng)時(shí)已進(jìn)入十二月份，時(shí)常出現(xiàn)風(fēng)雪交加、飛沙迷目的惡劣天氣，工程進(jìn)展比較緩慢。

進(jìn)入次年三四月份，大工各項(xiàng)事宜及兩壩進(jìn)展速度，較之前期大有起色。究其原因：其一，運(yùn)土之小鐵路和車廂、用于晚間照明之電燈陸續(xù)得到應(yīng)用，大大提高了工作效率；其二，從三月十三日起，在工員弁分為兩班，晝夜動工，使工無停時(shí)；其三，治河經(jīng)費(fèi)源源不斷；其四，黃河水勢平穩(wěn)，夏汛之初沒有出現(xiàn)大的水漲現(xiàn)象；其五，由于提高料價(jià)，購料稍易，料物基本滿足使用。

隨著決口逐漸變窄，水深流急，進(jìn)占的難度日益增大。因此，東壩總辦潘駿文建議李鴻藻奏請停工。鄭州大工關(guān)系江淮地區(qū)安危，如若停工，下游出現(xiàn)災(zāi)患，后果不堪設(shè)想。因此，朝廷下旨責(zé)令李鴻藻等人：但有一分可辦，決無停工之理，并積極地為鄭工籌集資金。四月末，所籌資金漸次運(yùn)至工地，消除了大工停工的危險(xiǎn)。

吳大澂畫像

眼看大工合龍?jiān)诩?，但五月二十日之后出現(xiàn)的西壩、東壩蜇陷，引河開決等一系列事故又致使大工施工情況直轉(zhuǎn)而下，堵口功敗垂成。七月十日，朝廷下旨，李鴻藻、倪文蔚均革職留任，降為三品頂戴；派吳大澂署理河督。李鴻藻、倪文蔚雖然受罰被貶，但從整個工程上看，李鴻藻督辦鄭工這一階段，成績還是有目共睹，550 丈的決口最終堵合到只剩下30 余丈，這不能不說是一個重大成就。

八月五日，吳大澂到達(dá)開封；六日，接任河督之職。吳大澂可謂是受命于危難之際。到任后，吳大澂的主要任務(wù)，一方面要在兩壩進(jìn)占前，將大工應(yīng)辦各事宜準(zhǔn)備完畢，待條件允許，即行開工；另一方面要奉旨查明兩壩、引河貽誤的原因及倪文蔚等在工官員被參的實(shí)情。

八月十二日，吳大澂駐來童寨行館，周歷兩壩，查閱工程。在對大工各項(xiàng)工程調(diào)查完畢后，吳大澂做了以下部署：其一，將已成之占埽培護(hù)加固，避免再致走失；其二，為了保證合龍時(shí)的安全性，在西壩趕加挑水壩一道；其三，攔壩堵流，挑深引河；其四，委派官員，加緊購料。同時(shí)，向朝廷奏請撥款100萬兩白銀，以補(bǔ)工款之不足。吳大澂吸取前次購料教訓(xùn)，直接設(shè)廠收料，不經(jīng)地方官員之手，并時(shí)常親自到料廠稽查辦料進(jìn)度。

西壩首先于十月十三日開工，東壩則于二十四日開工。十二月十九日，鄭州決口堵筑工程宣告竣工。

吳大澂能將決口順利合龍，是由多種有利的條件決定的：首先，吳大澂的個人能力對于早日堵合決口，起著重要的作用。他能審時(shí)度勢，變通辦法，破除河工陳例舊規(guī)的約束，采用新方法，使用新材料，這是大工能夠及時(shí)告竣的重要因素。其次，資金和料物充足是合龍成功的保證。吳大澂在到任后，經(jīng)過實(shí)地考察，又奏請朝廷續(xù)撥100 萬兩白銀，到大工合龍之時(shí)，除已用之款，尚存銀約90萬兩。料物則在合龍前一個月，已經(jīng)購足，并先后將購料廠封閉。資金和料物充足為鄭工的成功提供了有力的物質(zhì)保障。最后，經(jīng)過幾個月的休整，在工員弁的士氣較為高漲，干勁亦足，故開工后，在各種有利的條件下，一鼓作氣將決口堵合成功!

鄭州黃河決口后，清廷對河督和巡撫都沒有進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，究其原因是想激發(fā)其堵筑決口的動力。但為了以儆效尤，對上南同知余潢、上南營守備王忻、鄭州州判余嘉蘭、署鄭州下汛千總陳景山、署鄭州下汛額外外委郭俊儒等人即行革職，枷號河干，以示懲戒，署開歸陳許道李正榮摘取頂戴。

清代堵口正壩、二壩聯(lián)合進(jìn)占示意圖

閃耀著近代科技治河的火花

19 世紀(jì)60 年代至90 年代，洋務(wù)派為了清朝自救，開始大規(guī)模引進(jìn)西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)用于軍事和民用工業(yè)，水利建設(shè)方面也開始運(yùn)用一些先進(jìn)的西方科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)資料。清光緒十三年（1887 年）十月，由于“工賑事務(wù)極繁，須與鄰省商辦，關(guān)系緊要”，倪文蔚請奏接設(shè)山東濟(jì)寧與河南省城開封之間的電報(bào)線。這是黃河上第一個專用的線路，也是河南省境內(nèi)的第一條電報(bào)線路。電報(bào)線的建立，大大加快了黃河通信聯(lián)系和汛情傳遞速度。

《御覽三省黃河全圖》局部

《御覽三省黃河全圖》之九曲黃河最后一道大灣蘭考東壩頭段

為了加快決口堵筑速度，減少難度，降低費(fèi)用，清光緒十四年（1888年）三月，倪文蔚和成孚商量后，委托李鴻章購買小段鐵路和車廂及電燈，就這樣，鄭州石橋堵口首次引進(jìn)了長2.5 千米的小鐵路、100 輛土鐵車、1 架電燈，安裝于石橋堵口工程西壩，有力促進(jìn)了工程的進(jìn)展。吳大澂同樣注重西方科技的運(yùn)用，他到任后即電商北洋大臣李鴻章，調(diào)撥旅順?biāo)妗叭T德土”（即水泥）3000桶，并派員到上海、香港添購水泥600桶，于十一月底趁引河未開，口門以下河身干涸，用灰漿砌筑磚石護(hù)岸，磚面石縫用水泥砂漿涂灌堅(jiān)實(shí)，使壩基連成一體，足以抵擋河溜沖刷，用石少而工程堅(jiān)固。水泥、電話、鐵制軌道運(yùn)土車等首次使用，開近代在黃河上引進(jìn)新型材料和先進(jìn)技術(shù)之先河。十月二十一日，吳大澂向光緒帝奏陳：豫省黃河之患非不能治，病在不治而已。筑堤無善策，廂埽非久計(jì)，其要在建壩以挑溜，逼溜以攻沙，溜入中泓，河不著堤，則堤身自固，河患自輕。在治河實(shí)踐中留下了“守堤不如守灘”的名言。

鄭工中首次使用的新技術(shù)、新材料、新觀念開創(chuàng)了清代治河的新時(shí)代。其間，還兩次借用洋款，開河工借款之先河。此后的1889 年，吳大澂又從全國調(diào)集20 余名測繪生，測量自河南闋鄉(xiāng)縣金斗關(guān)（今靈寶市境內(nèi)）至山東利津鐵門關(guān)?？陂L達(dá)1021 千米河道，繪制新法地圖共157 幅（比例為1 ∶3000）。次年圖成，呈光緒帝瀏覽，故定名為《御覽三省黃河全圖》。這些新觀念、新技術(shù)對后來的黃河治理都有著重要影響。

光緒年間黃河上運(yùn)料使用的窄軌小火車

承載著高超的書法藝術(shù)價(jià)值

鄭工合龍?zhí)幈碚婵逃小班嵐ず淆執(zhí)帯? 個隸書大字，背面為128 個篆書文字，皆由吳大澂親筆題寫。

吳大澂不但治水有方，同時(shí)又是晚清著名的金石學(xué)者、收藏家、書法家。他將其畢生精力致力于金石文字的訓(xùn)詁考據(jù)之學(xué)，于古文字、金石學(xué)方面取得了較高成就，書法藝術(shù)尤其篆書水平頗高，為晚清注入了新的生機(jī)。

吳大澂書法早期師從陳奐，習(xí)二李（李斯、李陽冰）之風(fēng)，繼承傳統(tǒng)；中期轉(zhuǎn)益多師，熔鑄百家，博采眾長；后期積一生臨池之功，求創(chuàng)新之處，得自我之風(fēng)格，其篆書平整規(guī)范，汲古出新，遠(yuǎn)師三代文字、漢魏筆法，加入碑意，近受楊沂孫等名家之影響，參以古摘，融大小篆為一體，開 “ 書金文之鼻祖”，對后世影響很大。

鄭工合龍?zhí)幈⒂谇骞饩w十四年（1888年）年底，此時(shí)正是吳大澂篆書藝術(shù)的鼎盛時(shí)期，其背面銘文用筆圓潤，且遒勁有力；整體風(fēng)格結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，行列緊湊，遒麗有致；字體既疏朗穩(wěn)重，又古雅端莊，堪稱晚清傳世的一件書法珍品。

黃河水利碑刻是輝煌燦爛的黃河文化的有機(jī)組成部分

黃河水利碑刻被稱為“黃河石頭書”，是研究古代黃河治理開發(fā)與利用保護(hù)的重要實(shí)證。鄭工合龍?zhí)幈乔宕笃邳S河堵口工程的歷史見證。一方面，它是清代后期“鄭州大工”的實(shí)物證據(jù)；另一方面，它反映了黃河由南流向北流格局的轉(zhuǎn)變，也為新格局的形成奠定了基礎(chǔ)。該碑對于研究河防史具有較高的史料價(jià)值。除本身文物價(jià)值外，它還是研究近100 年來黃河泥沙淤積、大堤加高和周圍環(huán)境變化的可靠物證。

黃河是中華民族的母親河、中華文明的主要發(fā)祥地?！耙徊恐魏邮?半部中國史”。千百年來，沿黃兒女將歷年來黃河的泛濫與治理、開發(fā)與利用等情況刻于石碑之上，沿河形成了數(shù)量多、分布廣、內(nèi)容豐富的黃河水利碑刻。除鄭工合龍?zhí)幈猓S河博物館目前還收藏有宋金時(shí)期的黃河堤防管理界碑埄堠碑和1947 年花園口堵口紀(jì)念碑。其中，埄堠碑為模制陶質(zhì)，上圓下方，高54厘米，寬21 厘米，厚10 厘米。碑的正面陰刻3 行文字，豎行楷書。中間一行刻“汲縣河堤下界埄堠”，右左兩行連刻為“西至上界永福村八十里”，是宋金時(shí)期黃河堤防劃段管理的邊界碑。1947 年花園口堵口紀(jì)念碑由6 通石碑組成，每通高235 厘米，寬60 厘米，圍成一個六棱體。該碑記述了花園口決口和堵口始末。由于該碑是黃河近現(xiàn)代史上一次特大事件的實(shí)物資料，且碑文記載花園口決口由日本飛機(jī)轟炸造成，對研究花園口決口真相事實(shí)、堵口技術(shù)、國共兩黨在黃河歸故問題上的不同立場等方面有著極高的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值。

埄堠碑

此外，在位于河南省焦作市武陟縣城東南13 千米的黃河邊的嘉應(yīng)觀（又叫黃河龍王廟）御碑亭內(nèi)，還立有一通御制鐵胎銅碑，系清雍正二年（1724 年）鑄造，高4.3 米，寬0.95 米，厚0.24米，由雍正皇帝親自撰文，并蓋有玉璽“雍正御筆之寶”。此碑高大，有雍正皇帝書、文、印的真跡，記載有翔實(shí)的治黃史料，因制作工藝精湛，用料獨(dú)特，又被稱為“中華第一銅碑”。碑文中，雍正皇帝闡述了自己在治理黃河過程當(dāng)中是如何不辭勞苦地為了百姓的安危，奔走于黃河的險(xiǎn)工地段，修筑堤防，并說出修建嘉應(yīng)觀的目的是祭河神、防水患、保社稷、固江山。雍正的御書碑文是反映清代治理黃河極為珍貴的文獻(xiàn)資料。雍正的字在民間一向很少，而此篇碑文是他親筆書寫，在具有極高歷史價(jià)值的同時(shí)也具有很高的藝術(shù)價(jià)值。

黃委現(xiàn)保存有200 多通與黃河的水勢、水情、災(zāi)害、利用、治理有關(guān)的水利碑刻或拓片，而散落在大河上下的碑刻及拓片更是不計(jì)其數(shù)。這些碑刻涵蓋了黃河上、中、下游的廣袤地區(qū)，與黃河和黃河流域的自然生態(tài)、社會生活有密不可分的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，與黃河的治理開發(fā)息息相關(guān)。

歲月失語，惟石能言。黃河水利碑刻全面記錄了黃河流域不同地區(qū)治理、開發(fā)、利用黃河的艱辛過程，反映了人們在認(rèn)識黃河、治理黃河過程中形成的治河思想、治河方略和治河技術(shù)，展現(xiàn)了黃河兒女在治黃過程中層出不窮的聰明和智慧，這中間雖有封建糟粕成分，但更不乏精華存在，是優(yōu)秀黃河文化的有機(jī)組成部分。

2021 年10 月8 日， 中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出依托黃河流域文化遺產(chǎn)資源富集、傳統(tǒng)文化根基深厚的優(yōu)勢，從戰(zhàn)略高度保護(hù)傳承弘揚(yáng)黃河文化。

作為黃河上的水利行業(yè)文博工作者，面對豐富多樣的黃河水利碑刻，我們要結(jié)合自身定位開展全面、系統(tǒng)、有針對性的研究，努力讓這些“石頭書”“活起來”，講好黃河故事，更好地展現(xiàn)黃河歷史文脈，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

嘉應(yīng)觀銅御碑