智慧物流視角下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)探究

摘 要：目前，我國物流企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級重要階段，智慧物流是物流企業(yè)發(fā)展的新動能，在智慧物流視角下企業(yè)對物流管理專業(yè)人才提出更高要求。本文主要以智慧物流的發(fā)展為主要分析點，研究當(dāng)前各大高校的物流管理專業(yè)培養(yǎng)情況。并根據(jù)新時代智慧物流的發(fā)展對人才培養(yǎng)模式提出具體的改革要求。為各高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提供參考意見。

關(guān)鍵詞：智慧物流;物流管理;人才培養(yǎng)

1 智慧物流視角下物流管理專業(yè)人才需求分析

1.1從人才數(shù)量需求上看

我國智慧物流發(fā)展迅速，每年智能物流市場規(guī)模都在不斷擴大，國內(nèi)物流行業(yè)一片繁榮昌盛的景象。每年各大高校都有大量物流人才供給，但智能物流市場規(guī)模的不斷擴大導(dǎo)致業(yè)務(wù)端人才需求大規(guī)模增長，每年新增的物流崗位缺口依然無法補充。大部分物流企業(yè)存在用工難的問題。雖然我國物流從業(yè)人員數(shù)量逐年增加，但高素質(zhì)高水平的應(yīng)用型管理人才仍然短缺，大量高質(zhì)量人才的短缺已經(jīng)成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一大難題。

1.2從人才素質(zhì)需求上看

隨著世界科技的發(fā)展，物流企業(yè)開始在一些基礎(chǔ)性崗位中應(yīng)用人工智能，減少低質(zhì)量勞動力成本的輸出?？萍疾荒芡耆【喨斯?，科技發(fā)展也只會使企業(yè)對人才素質(zhì)的要求與日俱增[1]。物流行業(yè)從勞動密集型向技術(shù)資金密集型的轉(zhuǎn)變，使得人才需求也由操作型向復(fù)合型轉(zhuǎn)變。物流行業(yè)對物流從業(yè)人員的能力要求從綜合素養(yǎng)、理論知識、技能水平、實際能力等方面都有更高的要求。未來，高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才將是物流行業(yè)的首選人才。

1.3從人才崗位需求上看

智慧物流為物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展，也增加了從業(yè)人員的就業(yè)可選方向。導(dǎo)致我國物流行業(yè)的人才缺口拓寬速度更加迅速。目前，我國物流企業(yè)最緊缺的是運營人才，其次是貨運代理人才。隨著智慧物流的發(fā)展，未來智慧供應(yīng)鏈對人才的需求將不斷擴大，物流產(chǎn)業(yè)的人才缺口會更加巨大。同時，一部分新的物流職業(yè)如智慧物流技術(shù)研發(fā)、冷鏈物流等人才需求也會隨著人才缺口的擴大而快速增加需求量，導(dǎo)致物流市場出現(xiàn)低素質(zhì)勞動力無人問津，高素質(zhì)勞動力供不應(yīng)求的情況。

2 智慧物流視角下物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1人才培養(yǎng)目標(biāo)與智慧物流人才需求不匹配

目前，我國各大高職院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，沒有根據(jù)智慧物流的出現(xiàn)而進行整改，依然沿用傳統(tǒng)物流企業(yè)的技能型或應(yīng)用型人才培養(yǎng)方式，人才就業(yè)方向還是以倉儲、運輸、第三方物流等操作和管理工作為主。沒有針對智慧物流發(fā)展的緊缺人才及時調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，對電商物流、冷鏈物流、物流大數(shù)據(jù)等新職業(yè)，沒有及時完善相應(yīng)課程設(shè)置。不能滿足智慧物流下企業(yè)的所需人才要求，容易出現(xiàn)培養(yǎng)人才與企業(yè)所需人才能力不匹配，學(xué)生就業(yè)難、企業(yè)招聘難的情況，非常不利于高校物流管理專業(yè)的發(fā)展[2]。

2.2課程體系設(shè)置與智慧物流人才素質(zhì)需求不匹配

智慧物流所需的是具備多學(xué)科知識、多專業(yè)技能的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才。而各大高校的傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程，無法滿足智慧物流的人才需求。由于大部分高校沒有及時根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展更新專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，造成課程體系設(shè)置不夠嚴(yán)謹(jǐn)，大多數(shù)高校希望在保留傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程的同時，增加與智慧物流相關(guān)課程內(nèi)容，由于想要做到“面面俱到”，反而導(dǎo)致“大雜燴式”的課程組合體系的出現(xiàn)，多門課程之間不能形成關(guān)聯(lián)，出現(xiàn)“面面不俱到”的情況。而一些必備的信息技術(shù)課程，因為課時不足、缺乏特色、內(nèi)容淺顯等原因，沒有單獨開設(shè)課程進行學(xué)習(xí)，大多以課程內(nèi)容延伸的形式開展。因此，目前物流管理專業(yè)的發(fā)展方向模糊，課程設(shè)置與就業(yè)崗位需求不匹配，學(xué)生無法滿足企業(yè)對人才素質(zhì)的需求。

2.3教學(xué)手段與實訓(xùn)條件和師資力量不能滿足智慧物流人才培養(yǎng)需求

隨著信息化授課手段的推廣，大多數(shù)高校在教學(xué)手段上廣泛應(yīng)用多媒體技術(shù)，但在課程教學(xué)中真正應(yīng)用信息技術(shù)，采取多樣化、個性化、開放性授課方式的高校并不多，傳統(tǒng)教學(xué)理念在教學(xué)體系中根深蒂固。而且，大多數(shù)高校沒有根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展，及時更新物流實訓(xùn)的軟硬件資源配置，大量智能系統(tǒng)及軟件模擬的設(shè)備配置不足，學(xué)生在實訓(xùn)中簡單開展技能實訓(xùn)，雖然對適應(yīng)就業(yè)崗位有幫助，但缺乏真實環(huán)境的模擬操作，使得學(xué)生在畢業(yè)后不能立即適應(yīng)崗位要求。并且，高校物流管理專業(yè)的教師，長期缺乏工作經(jīng)驗，加之對智慧物流的發(fā)展并不熟悉，因此很多教師的知識儲備和專業(yè)技能，無法培養(yǎng)出智慧物流復(fù)合型人才[3]。且智慧物流中的學(xué)科多為交叉學(xué)科，涉及的學(xué)科內(nèi)容較廣，普通的物流管理專業(yè)教師能力比較單一，培養(yǎng)出的學(xué)生不能滿足智慧物流對人才需求。造成學(xué)生就業(yè)競爭力較低，失業(yè)率較高的情況出現(xiàn)。

3 智慧物流視角下物流管理人才培養(yǎng)策略

3.1以關(guān)鍵能力為核心提升人才綜合素養(yǎng)

目前，智慧物流以技術(shù)、數(shù)據(jù)為發(fā)展動力，為物流行業(yè)提供科技新生態(tài)，物流企業(yè)所需的不再是簡單的低素質(zhì)勞動力，而是高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才。因此，各大高校在制定人才培養(yǎng)計劃時，要更重視學(xué)生知識技能、個人能力、職業(yè)道德、心理素質(zhì)等多方面的綜合培養(yǎng)，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)均衡發(fā)展，提升關(guān)鍵能力為核心要素的培養(yǎng)策略作為物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)辦法。關(guān)鍵能力培養(yǎng)不是一件簡單的事情，需要各學(xué)科教師在課程教學(xué)中廣泛運用教學(xué)手段，以教學(xué)內(nèi)容為主引導(dǎo)學(xué)生鍛煉自我學(xué)習(xí)能力、分析解決能力、溝通協(xié)作能力、信息科技能力、思維創(chuàng)新能力等關(guān)鍵能力，靈活運用多種教學(xué)方法提高學(xué)生關(guān)鍵能力的熟練程度。才能幫助學(xué)生快速適應(yīng)多變的職業(yè)環(huán)境與崗位需求，并在崗位中主動學(xué)習(xí)新的職業(yè)技能，以培養(yǎng)自身可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)能力。

3.2以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

人才培養(yǎng)要以產(chǎn)業(yè)需求為明確導(dǎo)向，在滿足企業(yè)人才需求的前提下服務(wù)社會。因此，各高校要開展針對性地人才培養(yǎng)模式，均衡發(fā)展學(xué)生的綜合素質(zhì)，提高學(xué)生就業(yè)能力。物流領(lǐng)域的快速發(fā)展，使得相應(yīng)的物流人才需求逐漸增多，再加上智慧物流技術(shù)及信息技術(shù)的應(yīng)用帶來人才缺口，使得物流企業(yè)的大部分崗位存在供需發(fā)展不平衡的情況。因此，各高?？梢愿鶕?jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)轉(zhuǎn)型所需的人才要求，結(jié)合自身資源優(yōu)勢調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，重新劃分專業(yè)就業(yè)方向，形成獨具特色的物流管理專業(yè)[4]。同時，根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求及職業(yè)崗位要求，重新調(diào)整課程體系設(shè)置，整合和精簡傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程，增設(shè)智慧物流相關(guān)的信息技術(shù)課程，加強實踐性教學(xué)的比例，實現(xiàn)知識學(xué)習(xí)與實踐應(yīng)用均衡發(fā)展。

3.3以信息化為手段提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

信息化技術(shù)廣泛應(yīng)用與現(xiàn)代教學(xué)中，教育現(xiàn)代化和教育信息化卻不僅是取代“黑板+粉筆”。更重要的教學(xué)模式的深化，倡導(dǎo)以學(xué)生為主導(dǎo)的自主式、探究式、開放式教學(xué)，打破學(xué)習(xí)中的種種限制，將被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃印ｉ_放的信息化教學(xué)平臺可以給予學(xué)生更加個性化的發(fā)展空間，學(xué)生可以根據(jù)自己的需求獲取知識，通過自主學(xué)習(xí)提高學(xué)習(xí)效率。既可以選擇學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)知識夯實專業(yè)基礎(chǔ)，也可以學(xué)習(xí)其他學(xué)科知識擴充知識面，根據(jù)自己的發(fā)展方向確定所需內(nèi)容，積極適應(yīng)行業(yè)新變化。同時，信息化平臺更加方便學(xué)校有效統(tǒng)計學(xué)生學(xué)分情況，一些物流管理專業(yè)資源較少的高校，可以借助其他高校課程外包的優(yōu)秀的教育資源，改善自身教學(xué)質(zhì)量。還可以也其他高校實施優(yōu)質(zhì)資源流動融合共享，提高行業(yè)整體課程資源質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量[5]。

3.4以教師隊伍建設(shè)為抓手為人才培養(yǎng)提供智力支持

教師是課堂教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，實現(xiàn)智慧物流高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)，就必須從高水平的師資隊伍建設(shè)為基礎(chǔ)。首先要加強教師自身能力建設(shè)，鼓勵教師在工作之余不斷提升自身能力，加強自身知識儲備，時刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展及技術(shù)創(chuàng)新，提高自身理論研究和教科研能力。并且利用校企合作及產(chǎn)教結(jié)合機制，為教師提供行業(yè)培訓(xùn)和企業(yè)鍛煉的機會，加強教師的實戰(zhàn)技能與工作經(jīng)驗，增強其服務(wù)社會的能力。其次，可以通過優(yōu)秀人才引進提高教師隊伍水平，吸取物流領(lǐng)域高端人才組建名師工作室，以隊伍“傳幫帶”的形式提升教師隊伍整體水平。最后，可以通過聘請企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才，以全職任教或擔(dān)任客座教授、實踐指導(dǎo)教師的形式，增強應(yīng)用型課程的師資力量，為學(xué)生提供更加優(yōu)質(zhì)的實踐教學(xué)，為智慧物流的發(fā)展提供有力的人才支持。

3.5以校企合作為途徑完善實踐教學(xué)條件

人才培養(yǎng)不能脫離實踐教學(xué)，而目前高校缺乏大量實訓(xùn)軟硬件的設(shè)施配置，除了增加資金投入完善設(shè)施建設(shè)外，還可以利用校企合作機制培養(yǎng)學(xué)生實踐能力。大部分高校開展多種多樣的校企合作增加學(xué)生實踐教學(xué)機會，如校企合作建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，開展訂單式人才培養(yǎng)模式，雙師型人才交流合作計劃，學(xué)徒制培養(yǎng)模式等[6]。此外，還可以通過打造校企信息合作平臺實現(xiàn)雙方優(yōu)勢資源共享，深入探索聯(lián)合辦校、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合教學(xué)、聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合培訓(xùn)等項目合作，深入了解企業(yè)需求探索最合適的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)課堂與崗位的真實環(huán)境融合，共同完成智慧物流教育的開發(fā)建設(shè)，實施全方位的智慧物流人才培養(yǎng)模式。

4 結(jié)束語

智慧物流將物流行業(yè)由“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)智化”，但物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需要大量復(fù)合型應(yīng)用人才的支持。本文從物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀入手，結(jié)合智慧物流發(fā)展及企業(yè)人才需求，對高校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)模式改革提出相關(guān)建議。這些建議對提高物流從業(yè)人員的人才質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才起到重要意義。人才是決定智慧物流發(fā)展的重要因素，各高校應(yīng)該加強物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)，及時為物流企業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)人才。

參考文獻

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[6]王帥，林坦.智慧物流發(fā)展的動因、架構(gòu)和建議[J].中國流通經(jīng)濟，2019，33（1）：35-42.

作者簡介：

李鳳燕， 女， 1969-04-07， 黑龍江齊齊哈爾 ，無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 副教授 ，專任教師， 本科 ，碩士， 物流管理， 管理學(xué) ，會計學(xué)等。