物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防領(lǐng)域的應(yīng)用探討

張怡

摘 要 消防安全管理工作關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也影響著社會的和諧穩(wěn)定。伴隨社會的快速發(fā)展，消防安全形勢更為嚴峻，對消防安全工作提出了更高的要求。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到消防安全監(jiān)管領(lǐng)域極大提升了消防監(jiān)管工作的信息化程度，為高效快速地開展搶險救災(zāi)工作奠定了基礎(chǔ)。為此，本文就物聯(lián)網(wǎng)的概念以及物聯(lián)網(wǎng)在消防領(lǐng)域的主要應(yīng)用進行探討。

關(guān)鍵詞 消防監(jiān)管;物聯(lián)網(wǎng);應(yīng)用

隨著社會的快速發(fā)展，各種高層建筑、地下工程以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜建筑日益增多，對消防安全工作提出了更高的要求。而國內(nèi)現(xiàn)行的消防體制面臨著人手緊張、消防基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、消防技術(shù)手段薄弱等問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過將相關(guān)傳感探測設(shè)備與自動滅火裝置連接起來，可實現(xiàn)對火災(zāi)事故、緊急救援事件的遠程智能化監(jiān)控與處置。這極大提高了消防工作效率，而且也減少了成本投入，能夠最大限度避免人員傷亡與財產(chǎn)損失。

1物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雖然只有一字之差，但二者卻是明顯不同的。物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)絡(luò)等信息平臺為載體，將普通物理對象相連的一種網(wǎng)絡(luò)。簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)是將智能芯片植入特定的物體內(nèi)，借助無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)人與芯片的對話，使物體在芯片的指揮下完成一些命令，從而實現(xiàn)人與物體的溝通與交流。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的定義，國內(nèi)主流觀點是借助紅外感應(yīng)器、視頻識別技術(shù)、GPS技術(shù)、激光掃描器等信息感應(yīng)與傳感系統(tǒng)實現(xiàn)物體與互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，并運用智能手段對特定目標進行跟蹤、定位操作[1]。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 在消防救援指揮決策中的應(yīng)用

首先，火災(zāi)救援現(xiàn)場通常情況復(fù)雜，瞬息萬變，指揮員需要隨時了解火災(zāi)現(xiàn)場狀況，因此，做好偵察工作尤為重要，在很大程度上關(guān)系到滅火救援行動的成敗。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入滅火救援工作中，通過在救援現(xiàn)場安放傳感器，由傳感器采集火災(zāi)現(xiàn)場的相關(guān)信息并及時傳輸給指揮中心，從而使領(lǐng)導(dǎo)做出科學的救援決策。其次，實現(xiàn)了滅火救援指揮的智能化，消防物聯(lián)網(wǎng)可通過云計算技術(shù)搜集災(zāi)害現(xiàn)場的相關(guān)信息，并將其進行分類，實時監(jiān)控火災(zāi)救援現(xiàn)場的消防車輛、器材以及人員的實際狀態(tài)，與消防指揮中心互聯(lián)互動。不僅提高了救援效率，也有效保證了指揮調(diào)度安排的合理性。最后，對火災(zāi)救援工作中的人員安全管理。救援人員通常需深入火場內(nèi)部進行滅火處置工作，然而火場內(nèi)部的高溫、濃煙極大威脅到火場內(nèi)攻人員的人身安全。為此，可在火場內(nèi)攻人員身上貼上電子標簽，由消防物聯(lián)網(wǎng)進行跟蹤定位，從而及時獲取火場內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并傳輸給指揮中心，便于中心人員實時掌握火場內(nèi)攻人員的詳細信息，包括人員位置、所佩戴空氣呼吸器的狀態(tài)以及相關(guān)生命體征參數(shù)等[2]。若發(fā)現(xiàn)異常指揮中心可立即要求內(nèi)攻人員馬上撤出，以盡量減少消防救援人員的傷亡。

2.2 在防火工作中的應(yīng)用

相對于低層建筑，高層建筑的防火形勢更為嚴峻。盡管高層建筑中大多都安置了火災(zāi)報警裝置、消防栓等常規(guī)消防設(shè)施，但因為整棟樓中的消防設(shè)施數(shù)量多、樓層管理人員消防意識淡薄等原因易導(dǎo)致高層建筑的消防管理流于形式，一旦發(fā)生火災(zāi)往往難以發(fā)揮出消防設(shè)施的作用。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)消防工作者可對城市內(nèi)不同建筑物進行有效的消防監(jiān)控。在建筑物內(nèi)植入多個智能防火芯片，由芯片及時傳輸該建筑物的消防安全信息。若消防監(jiān)控芯片感應(yīng)到建筑內(nèi)部的溫度與氣壓有異常就會迅速向控制終端發(fā)出預(yù)警[3]。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的消防安全監(jiān)控系統(tǒng)可通過無線網(wǎng)實現(xiàn)對城市中全部建筑消防狀況的實時監(jiān)控，并能夠讓消防遠程監(jiān)控中心的工作人員在第一時間內(nèi)了解火災(zāi)發(fā)生情況，從而為滅火救援工作贏得寶貴的反應(yīng)時間。

2.3 在危險源管理中的應(yīng)用

（1）對危險品車輛運輸?shù)膶崟r監(jiān)控

目前，對于危險品運輸車輛的管理主要依靠GPS系統(tǒng)對車輛進行定位，局限性較大。就消防監(jiān)管的職責來說，關(guān)于危險品運輸車輛的監(jiān)管，不僅要監(jiān)控車輛運輸過程中的情況，而且還需重點監(jiān)控車輛運輸?shù)奈ｋU品狀態(tài)。比如，危險品包裝有無破損、泄漏，密封閥門是否牢固，有無松動，集裝箱柜門是否松動等。借助物聯(lián)網(wǎng)的感應(yīng)技術(shù)就能解決上述問題，實時監(jiān)控危險品運輸車輛的狀況。在中央電子鉛封管理平臺中將危險品運輸設(shè)備進行統(tǒng)一登記，將車輛與運輸設(shè)備進行對號匹配。因此，指揮中心的智能后臺可以實時監(jiān)控運輸危險品的車輛狀態(tài)，從而有效保證了危險品車輛的運輸安全[4]。

（2）對化工裝置、罐區(qū)、危險品存放處實行遠程監(jiān)控

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)消防監(jiān)管部門可將物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的相關(guān)智能感知芯片植入化工裝置、罐區(qū)以及危險品的存放點，借助智能感知設(shè)備把區(qū)域內(nèi)的全部危險品存放點連接起來，構(gòu)成一個智能感知網(wǎng)絡(luò)，從而實時監(jiān)控危險品存放點狀況[5]。一旦監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的大氣狀況、危險氣體濃度等因素快接近危險值時，智能感知設(shè)備就會迅速發(fā)出警告信息，監(jiān)管中心就能迅速制定應(yīng)急預(yù)案處理，避免災(zāi)情發(fā)生。紅外感知器、氣體感知器以及煙霧感知器等無線傳感設(shè)備是物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備中的主要構(gòu)成要件，可以為指揮控制中心即時提供被監(jiān)測環(huán)境的相關(guān)信息，從而提高對危險品存放場所的安全監(jiān)管。

3結(jié)束語

伴隨信息技術(shù)的發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會更加成熟與完善，在消防安全管理領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用。在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上積極配合云計算、人工智能等信息技術(shù)，開發(fā)出更為完善的消防監(jiān)管系統(tǒng)，進一步提高對城市內(nèi)各種建筑、危險物品車輛、消防人員及器材的智能化管理水平。這需要科技人員與消防技術(shù)人員勇于創(chuàng)新，相互配合，加快對消防領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究與設(shè)計，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促使消防救援水平的全面提升。

參考文獻

[1] 楊建峰.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防監(jiān)督管理中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2017，11（17）：29-30.

[2] 汪文忠.物聯(lián)網(wǎng)在消防安全領(lǐng)域的應(yīng)用[J].水上消防，2016，22（4）： 15-17.

[3] 曹希鋒.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防管理中的應(yīng)用——以遼寧智慧消防管理系統(tǒng)為例[J].警察技術(shù)，2018，34（1）：26-29.

[4] 崔建華.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防安全工作中的應(yīng)用探析[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用，2020，17（5）：133-134.

[5] 張吉躍，王鵬飛.基于物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)的綜合智慧消防系統(tǒng)[J].智能建筑，2018（5）：36-40.