新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用對策

李海濤

摘 要：科技的進步，促進人們對能源需求的增多。隨著我國新能源開發(fā)、研究力度不斷的提升，必須加強新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用。該項工作的良好執(zhí)行，能夠確保國內(nèi)的交通體系建設(shè)，以及交通運輸項目的開展，按照正確的模式來轉(zhuǎn)變，這樣能夠在未來的發(fā)展過程中，取得輝煌的業(yè)績。本文就新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用對策展開探討。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車;交通運輸;行業(yè)

0 引言

汽車的使用一方面為人民的生活帶來了便利，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車基本上是使用的傳統(tǒng)化石燃料作為燃料，這不僅加大了能源的負擔(dān)，也增加了環(huán)境的負擔(dān)。在這樣的大背景下，中國政府積極倡導(dǎo)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用推廣，能夠應(yīng)對資源危機，也能夠更好地滿足人民的生活便利的需要。

1 新能源汽車現(xiàn)階段發(fā)展瓶頸

1.1 新能源汽車過度依賴于政府扶持

現(xiàn)階段我國的經(jīng)濟發(fā)展水平正由“高速度”向“高質(zhì)量”轉(zhuǎn)變，對應(yīng)到生態(tài)環(huán)境上來就是提倡綠色低碳出行。從新能源汽車進入市場以來，政府一直有對應(yīng)的補貼予以表示對新能源汽車的支持，但是隨著新能源汽車的發(fā)展時間推移，這種依賴政府補貼才能取得市場占比的現(xiàn)象并沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變。這就導(dǎo)致了大多數(shù)的消費者在購買新能源汽車時考慮的因素往往是政府在政策以及價格上有對應(yīng)優(yōu)惠的政策，而不是考慮新能源汽車自身的發(fā)展前景或者自身的品質(zhì)質(zhì)量。進一步導(dǎo)致了新能源汽車在實際推廣過程之中推廣的手段比較的單一，但是這種單單依靠政府政策導(dǎo)向來推廣新能源汽車是不足夠的，更應(yīng)該依靠新能源汽車自身的影響能力，如新能源汽車的安全性、可靠性等等。

1.2 新能源汽車的安全問題

安全問題是新能源汽車研發(fā)和推廣的關(guān)鍵，假設(shè)研發(fā)出的新能源汽車無法保證駕駛者和其他相關(guān)人員的安全，那么其自豪的節(jié)能環(huán)保優(yōu)點也不能吸引購買者。我國的新能源汽車研發(fā)時間不長，但已經(jīng)研發(fā)出眾多種類的新能源汽車，的確有部分新能源汽車安全性好，節(jié)能環(huán)保。但從大范圍來看，我國的新能源汽車研發(fā)能力還是存在不足，核心技術(shù)掌握不夠，容易出現(xiàn)問題，如出現(xiàn)新能源汽車電池供電情況不穩(wěn)定的情況，類似情況都為使用新能源汽車埋下了安全隱患。

2 新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用對策

2.1 加強新能源宣傳

從長遠的角度來分析，新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用，必須在新能源的宣傳方面進行良好的強化，促使大眾的認知理念，可以進行更好的提升，并且努力對系列問題妥善的解決，規(guī)避同類問題的反復(fù)發(fā)生。第一，新能源的宣傳工作，必須對不同的汽車類型開展有效的對比分析。例如，央視的報道是權(quán)威內(nèi)容，可以截取相關(guān)的視頻來進行宣傳，并且聯(lián)合多家權(quán)威媒體來進行報道，這樣開展宣傳的好處在于，促使新能源在大眾的認知內(nèi)容上，進行更好的提升，針對不同的影響因素，開展良好的把控，正確處理全局工作[1]。第二，新能源的宣傳過程中，絕對不能出現(xiàn)虛假、夸大的現(xiàn)象。當前的新能源汽車，的確取得了優(yōu)秀的成果，但是還沒有達到無所不能的狀態(tài)，所以在具體的功能塑造和宣傳上，應(yīng)立足實際情況，這樣才能在效益的提升上，表現(xiàn)得更加穩(wěn)固。

2.2 加大力度研究技術(shù)、設(shè)施

針對當前我國新能源汽車核心技術(shù)受制于人的情況，政府部門要支持關(guān)于新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)工作，加大力度對新能源汽車的技術(shù)和設(shè)施進行研究，保證有充足的人、財、物資源。除此之外，完善獎勵機制，以豐厚的獎勵來激發(fā)研究者對新能源汽車的技術(shù)和配套設(shè)施的研究熱情。尊重研究人員，對于研發(fā)新技術(shù)和新設(shè)施的研究人員要給予應(yīng)得的獎勵。在進行新能源汽車的核心技術(shù)和配套設(shè)施研發(fā)過程中，研究人員要重視新能源汽車的安全性問題，對電池材料、容量問題重點關(guān)注，提高效率，節(jié)約成本。

2.3 對新能源汽車進行有效資源整合

新能源汽車在發(fā)展的現(xiàn)階段而言應(yīng)該對技術(shù)研發(fā)的同時加大各個企業(yè)之間的交流與合作，相關(guān)企業(yè)之間進行產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以此來形成良好的競爭合作關(guān)系，合作雙方企業(yè)在溝通的基礎(chǔ)之上共同破除新能源汽車所面臨的技術(shù)瓶頸，例如新能源汽車裝載的磷酸鐵鋰電池面臨的低導(dǎo)電率、低容量以及較差的低溫性能等等。除此之外在企業(yè)間交流合作的基礎(chǔ)之上，一些相關(guān)的新能源汽車企業(yè)應(yīng)該借助這種機會加強對合作企業(yè)之間的相互學(xué)習(xí)，達到雙方合作企業(yè)之間做到強強聯(lián)合，這樣才能促進我國整個新能源汽車技術(shù)行業(yè)向下一個發(fā)展階段邁向一大步。相關(guān)企業(yè)在新能源汽車的生產(chǎn)制造上應(yīng)該對“大問題不見，小問題不斷”這種情景狀況的發(fā)生，注重對新能源汽車細節(jié)上的把控，畢竟對于汽車這種生活設(shè)備而言，消費者購買時多數(shù)秉持著細節(jié)決定品質(zhì)的消費理念，在此基礎(chǔ)之上，相關(guān)的新能源汽車企業(yè)應(yīng)該豐富現(xiàn)有的新能源車型外觀，為消費者提供更多的參考選擇。這樣擰成一股繩的新能源汽車發(fā)展趨勢定能促使整個汽車行業(yè)的向前邁進。

2.4 完善新能源汽車的優(yōu)惠補貼政策

政府部門應(yīng)完善對新能源汽車的支持政策，完善補貼政策，保證消費者對新能源汽車的購買、使用以及日常維護都不會面臨巨大壓力，這樣能夠極大地增加消費者對新能源汽車的消費信心。同時也能夠激勵新能源汽車企業(yè)能夠產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，有足夠的資金用來進行新能源汽車的研發(fā)，不斷提升新能源汽車的使用感和安全性，促進汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2.5 完善新能源營運車輛維修保養(yǎng)管理制度體系

在充分調(diào)研分析當前運輸企業(yè)在新能源汽車應(yīng)用過程中的使用管理和維修維護保養(yǎng)情況的基礎(chǔ)上，以提升新能源營運車輛安全運營能力為核心，從規(guī)范維保制度，加強維保設(shè)施建設(shè)、人員能力提升等方面開展研究，建立新能源營運車輛維修維護保養(yǎng)管理制度體系。

3 結(jié)語

綜上所述，我國在新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用方面，能夠保持高度的關(guān)注，很多工作的安排都可以選用正確的路線和標準來完成，整體上取得的發(fā)展空間是比較大的。今后，我們應(yīng)繼續(xù)在新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用方面，對不同的推廣方式、應(yīng)用手段，進行大量的測試和研究，要堅持在工作的可靠性、可行性方面大幅度的提升，從而為可持續(xù)發(fā)展的和諧社會添磚加瓦。

參考文獻：

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[3]龔露陽.新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用策略研究[J].綜合運輸，2019，39（02）：35-42.