中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智慧脫困

突如其來(lái)的新冠疫情使原本處在困境中的中國(guó)汽車行業(yè)雪上加霜。疫情后的汽車市場(chǎng)和行業(yè)格局也將會(huì)出現(xiàn)變化。 疫情期間被壓制的消費(fèi)、出行習(xí)慣的變化和政策的加持，短期內(nèi)將會(huì)帶來(lái)汽車需求的反彈。與此同時(shí)，疫情放大的運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)使得能力和實(shí)力不足的企業(yè)將面臨整合風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)于有準(zhǔn)備的車企而言，則是主動(dòng)發(fā)力建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最佳機(jī)遇。

車企需要關(guān)注以下幾個(gè)方面，及時(shí)把握未來(lái)市場(chǎng) 反彈時(shí)機(jī)，快速搶占市場(chǎng)，應(yīng)疫于新;與此同時(shí)，修煉內(nèi)功，提升風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，智在長(zhǎng)遠(yuǎn)。

應(yīng)疫于新：鞏固市場(chǎng)份額

一、重新調(diào)整數(shù)字營(yíng)銷與銷售的關(guān)注重點(diǎn)

對(duì)于汽車等大宗交易或投資來(lái)說(shuō)，要想完全實(shí)現(xiàn)線上交易，顯然面臨巨大挑戰(zhàn)。仔細(xì)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車銷售流程的關(guān)鍵步驟仍然離不開面對(duì)面的互動(dòng)交流。

車企和經(jīng)銷商應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注如何用生態(tài)化流量場(chǎng)景覆蓋客戶交互，以持續(xù)的高質(zhì)量、時(shí)效性內(nèi)容輸出，沉淀、孵化并轉(zhuǎn)化粉絲;而不應(yīng)試圖“強(qiáng)迫”實(shí)現(xiàn)完全的線上交易。與此同時(shí)，車企和經(jīng)銷商還應(yīng)制定結(jié)構(gòu)清晰的全渠道框架，確保引導(dǎo)新粉絲和潛在客戶關(guān)注正確的產(chǎn)品，并且在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，引導(dǎo)其進(jìn)入面對(duì)面互動(dòng)（見圖1）。

圖1 借助移動(dòng)端，打通線上線下環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)端到端用戶購(gòu)車旅程

二、借助體驗(yàn)和數(shù)據(jù)提高消費(fèi)者參與度

車企可充分利用疫情期間培養(yǎng)的全新消費(fèi)行為，打造“新體驗(yàn)”，提升消費(fèi)者參與度和品牌忠誠(chéng)度。以下三大杠桿是關(guān)鍵：

· 依托數(shù)據(jù)分析，充分洞察消費(fèi)者需求和行為

· 著眼產(chǎn)品生命周期，全面思考客戶體驗(yàn)

· 借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新

某大型經(jīng)銷集團(tuán)通過(guò)建立數(shù)字卓越中心、整合線上線下渠道以及外部合作伙伴等多個(gè)數(shù)據(jù)源，建立了360度的統(tǒng)一客戶視圖。在此基礎(chǔ)上，按照客戶行為、需求等將客戶細(xì)分，開發(fā)客戶資料數(shù)據(jù)庫(kù)，提供個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)，從而有效提升了銷售轉(zhuǎn)化率和客戶粘性（見圖2）。

圖2 全渠道模式的客戶品牌體驗(yàn)全旅程設(shè)計(jì)

智在長(zhǎng)遠(yuǎn)：修煉內(nèi)功，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力

一、智柔供應(yīng)鏈，靈活應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)

為應(yīng)對(duì)不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和混亂，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)著力打造智柔供應(yīng)鏈，這對(duì)于分散風(fēng)險(xiǎn)、提升供應(yīng)鏈穩(wěn)健性至關(guān)重要。為實(shí)現(xiàn)智柔供應(yīng)鏈，車企可從以下三個(gè)方面著手：

·??? 通過(guò)收集和分析數(shù)據(jù)建設(shè)供應(yīng)鏈控制塔，監(jiān)控整個(gè)供應(yīng)鏈，有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)

·??? 推進(jìn)不同車型零部件標(biāo)準(zhǔn)化，提高供應(yīng)敏捷性

·??? 選擇多元化供應(yīng)商或地點(diǎn)管理，特別是在重大災(zāi)難和混亂情況下，分散供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，防止生產(chǎn)中斷

二、智能制造，破解用工依賴

隨著中國(guó)人口紅利的降低，用工難將是長(zhǎng)期困擾汽車企業(yè)的核心問(wèn)題之一，而通過(guò)智能制造破解用工難題將是汽車企業(yè)謀求長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的必然之路。

對(duì)車企來(lái)說(shuō)，引入智能制造解決方案有助于賦能員工、優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。而基于數(shù)據(jù)的智能決策，以及精簡(jiǎn)、更精確的增強(qiáng)型生產(chǎn)流程，則是提高生產(chǎn)率、更好地平衡各項(xiàng)資源并最終提高產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。

為實(shí)現(xiàn)智能制造，車企可重點(diǎn)關(guān)注以下三個(gè)現(xiàn)有的技術(shù)助推因素：

·??? 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化

·??? 數(shù)字主線（Digital Thread）和數(shù)字孿生（Digital Twins）技術(shù)：將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)中的關(guān)鍵 流程和數(shù)據(jù)連接起來(lái)

·? 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)或虛擬現(xiàn)實(shí)（AR/VR）：支持并賦能人工流程

三、智靈人力，提升組織效率

保持人力資源多源供應(yīng)和基于分析的人力資源管理，有助提升組織效率和效能，同時(shí)提高員工生產(chǎn)率。車企可以通過(guò)外包、共建、眾包、平臺(tái)共享等方式，實(shí)施由“本企業(yè)固定員工-外部合作伙伴人力供給社會(huì)自由職業(yè)者”組成的柔性人力生態(tài)系統(tǒng)（Fluid Human Resources Ecosystem），提升人員組織彈性和靈活度，應(yīng)對(duì)波動(dòng)性用工需求。

在員工職業(yè)生命周期，通過(guò)利用從簡(jiǎn)歷篩選、員工績(jī)效分析到員工高流失率風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的大數(shù)據(jù)分析，以及包括虛擬工作環(huán)境和遠(yuǎn)程協(xié)作應(yīng)用程序在內(nèi)的數(shù)字工具，可全面賦能員工，從而提升生產(chǎn)率和工作績(jī)效。