劉建軍 肖 毅 曹志華 滕 芳 夏 彪 熊 偉
(湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 衡陽 421001)
力學(xué)概念是一種反映力學(xué)本質(zhì)屬性的思維認(rèn)識,是人們在實(shí)踐基礎(chǔ)上經(jīng)過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識而形成的,力學(xué)概念是土木工程師進(jìn)行學(xué)習(xí)、設(shè)計(jì)、施工、科研、處理解決實(shí)際工程問題的理論基礎(chǔ)。當(dāng)前在力學(xué)教學(xué)中存在以下問題:
1)在學(xué)習(xí)土木工程力學(xué)課程的過程中,有這樣一個現(xiàn)象:如果以前在學(xué)習(xí)一些基本力學(xué)概念的過程中沒弄懂沒學(xué)透,而當(dāng)后來面臨新的、更復(fù)雜的力學(xué)知識學(xué)習(xí)時,會顯得無從下手、力不從心。特別對于一些初學(xué)者,開始接觸土木專業(yè)時就面臨大量的、抽象的、理論性強(qiáng)的力學(xué)原理,又加上授課教師教學(xué)任務(wù)緊,對一些基本概念沒講清、沒講透,造成一些初學(xué)者對概念學(xué)不懂、對概念難以理解,再面臨新概念、更復(fù)雜概念的學(xué)習(xí),更加聽不懂、學(xué)不會而產(chǎn)生畏難厭學(xué)情緒,惡性循環(huán),這樣將對學(xué)生以后的學(xué)習(xí)、工作埋下隱患。
2)一些工作在設(shè)計(jì)、施工、管理、造價的一線工程師,覺得書本上一些基本的力學(xué)原理過于簡單不值得去深入學(xué)習(xí)研究,對力學(xué)原理粗糙、單一、膚淺的理解,缺少一種從全局、整體的高度認(rèn)識、把握工程的思想,而往往很多工程事故就是由于設(shè)計(jì)人員或者施工人員對結(jié)構(gòu)基本概念學(xué)習(xí)不足所致。2009年6月上海某13層在建居民樓發(fā)生整體傾覆倒塌,事故主要原因是由于施工方在大樓一側(cè)無防護(hù)性開挖深坑,另一側(cè)堆積9 m堆土,大樓地基土體受力不均產(chǎn)生的合力使地基土體發(fā)生不均勻沉降和整體平移,同時剪斷PHC管樁,樓房整體失穩(wěn)倒塌。負(fù)責(zé)調(diào)查事故的著名結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大師江歡成院士指出:近年來的施工事故,往往是在常識性問題上出錯,犯錯越來越低級。
3)隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,從前對概念要求較高的手算或者經(jīng)驗(yàn)逐漸被電算所取代,畢竟計(jì)算機(jī)沒有思維,說白了只是數(shù)學(xué)計(jì)算工具,“黑匣子”的過程操作,對工程實(shí)際情況不能真實(shí)的把控,對結(jié)構(gòu)不能優(yōu)化設(shè)計(jì),對計(jì)算方法、模型、結(jié)果不能合理判斷,從而容易導(dǎo)致一些安全、質(zhì)量事故。
土木工程力學(xué)的概念繁多,從專業(yè)知識種類來分主要有材料力學(xué)、理論力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、抗震力學(xué)等。土木工程類專業(yè)中力學(xué)是必開的課程,大部分的院校都開設(shè)了,但學(xué)生對學(xué)習(xí)力學(xué)的興趣都不大、大多數(shù)學(xué)生都覺得力學(xué)枯燥,一上力學(xué)課就沒興趣、厭學(xué),不聽課;另一方面,有些學(xué)生認(rèn)識到力學(xué)的重要性,想學(xué)但學(xué)不懂,產(chǎn)生畏難和厭學(xué)情緒[1-3]。針對以上問題,從日常生活和實(shí)踐應(yīng)用中入手,總結(jié)幾個案例啟發(fā)學(xué)生思考和學(xué)習(xí)[4,5]。
案例1:從房屋上梁是立放(梁高>梁寬)和平放(梁高<梁寬)啟發(fā)抗彎概念的理解。
根據(jù)簡支梁受彎應(yīng)力強(qiáng)度公式可知,截面抗彎抵抗矩系數(shù)w越大,橫截面上的最大正應(yīng)力σmax就越小,梁的抵抗彎曲的能力就越強(qiáng)。
(1)
其中,σ為彎曲應(yīng)力;M為荷載產(chǎn)生的彎矩;w為截面抗彎抵抗矩;IZ為截面慣性矩;y為距中性軸的垂直距離。
梁立放和平放圖見圖1。
(2)
因?yàn)閔>b,可得w立放>w平放,即在相同的受力條件下,將梁設(shè)計(jì)成立放能增強(qiáng)梁的剛度、抵抗彎曲變形的能力,該例可以對梁的抗彎概念進(jìn)行啟發(fā)。
案例2:從日常坐公交車中學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)抗震的基本原理。
大家平時生活中都有坐公交車的經(jīng)歷,汽車在行駛過程中會產(chǎn)生振動,車子是震動臺、靜止的人是單一的質(zhì)量塊,針對不同情況選取車上靜止的人為研究對象。
車子速度快與慢的比,速度快的振動越劇烈,這說明加速度大,產(chǎn)生的地震力就越大;有扶手比沒扶手的人位移要小、要更穩(wěn),位移小則剛度大,可推出有側(cè)向約束更有利減振;提重物的比沒提重物的人位移要大、顛簸更厲害,這說明質(zhì)量輕的有利減振,質(zhì)量大的地震慣性力更大;坐座位比站的人更平穩(wěn),說明重心低的,振動力更?。卉嚿喜槐『⒌谋缺『⒌娜嗽狡椒€(wěn),自由度和振型都變多了,還出現(xiàn)了薄弱層,這說明剛度均勻沒突變的有利抗震減振;雙腳并攏比雙腳打開的人顛簸更厲害、越不穩(wěn)定,雙腳并攏是上寬下窄,剛度上大下小,下部是薄弱層,不利抗震減振;在車上保持身體筆直不動與隨車身體扭動的人比,前者要費(fèi)力、越不穩(wěn),柔性體系有利抗震減振,因?yàn)閷娱g位移可消耗能量、有利減振[6]。該例可以對結(jié)構(gòu)抗震的概念進(jìn)行啟發(fā),比如:結(jié)構(gòu)平面布置原則、以柔克剛的抗震設(shè)計(jì)方法。
案例3:從鋼筋和混凝土材料的應(yīng)變特點(diǎn)中理解受力鋼筋不采用高強(qiáng)度等級的原因。
混凝土的峰值應(yīng)變?yōu)?.002,普通鋼筋峰值應(yīng)變?yōu)?.001 5,高強(qiáng)度鋼筋峰值應(yīng)變?yōu)?.004,合理的鋼筋、混凝土協(xié)調(diào)受力是鋼筋先屈服,混凝土再壓碎;如果采用高強(qiáng)度鋼筋,既沒很好發(fā)揮材料力學(xué)性能,又惡化構(gòu)件的受力,因?yàn)殇摻钸€沒屈服混凝土就被壓碎,鋼筋失去混凝土的包裹受力變形急劇加大,容易發(fā)生脆性破壞[7]。該例是對混凝土結(jié)構(gòu)的受力概念進(jìn)行啟發(fā),比如:運(yùn)用控制位移變形而不是控制承載力來達(dá)到結(jié)構(gòu)安全,讓結(jié)構(gòu)達(dá)到屈服強(qiáng)度后發(fā)生一定的塑性變形,產(chǎn)生在控制范圍內(nèi)的位移變形來消耗振動能量。
案例4:從采用高強(qiáng)混凝土(C60以上)的橋梁開裂現(xiàn)象中學(xué)習(xí)溫度應(yīng)力。
要使混凝土的強(qiáng)度提高,多加水泥是必要的,水泥用量過大帶來兩個問題:水泥多,水化反應(yīng)產(chǎn)生的水化熱就多,構(gòu)件內(nèi)外溫差大產(chǎn)生不均勻溫度場,產(chǎn)生溫度應(yīng)力使混凝土開裂;水泥多,硬化過程的干縮變形也大,產(chǎn)生塑性收縮變形使混凝土開裂。這就是“混凝土高強(qiáng)未必耐久性好”的原因,該例有助學(xué)生對工程材料中溫度應(yīng)力概念的理解。
案例5:從簡易模擬實(shí)驗(yàn)中去學(xué)習(xí)預(yù)制板為什么不利抗震。
用磚塊和木板做一個房子模型,在桌上用4塊磚塊“前后左右”圍四面墻,把一塊小木板只擱在左右墻上,這時沿前后方向和左右方向搖動桌子,你會發(fā)現(xiàn)前者只要輕輕用力搖桌子,房子就會出現(xiàn)劇烈晃動甚至倒塌;而后者你用力稍大,房子也不會產(chǎn)生像前者那樣明顯的劇烈晃動,這體現(xiàn)了“平面外剛度大于平面內(nèi)剛度”的概念。然后用膠水把木板與磚塊粘緊連接,這時再沿左右方向搖動桌子,會發(fā)現(xiàn)用膠水粘緊的比簡支的要難搖動得多。從“5·12汶川大地震”的震害發(fā)現(xiàn),大部分預(yù)制板結(jié)構(gòu)的房屋都被震壞,短短幾秒鐘粉碎性破壞,瞬間破壞倒塌,主要原因是預(yù)制板端部與墻體沒形成可靠連接、結(jié)構(gòu)整體性差、延性穩(wěn)定性差所導(dǎo)致,該例可以對結(jié)構(gòu)抗震的概念進(jìn)行啟發(fā)。
案例6:從工程施工事故中學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)的受力和穩(wěn)定性。
2011年10月,湖南衡陽市在建樓房在頂層進(jìn)行樓面混凝土澆筑過程中發(fā)生腳手架坍塌致使整個樓面垮塌,事故原因還在調(diào)查之中。
事故初步分析,腳手架坍塌的原因有:施工期間沒有對腳手架進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析及科學(xué)計(jì)算,腳手架布置不合理,結(jié)構(gòu)無法形成受力可靠、穩(wěn)定的支撐體系;隨著樓面施工高度增加,風(fēng)荷載作用明顯,腳手架側(cè)向剛度不足,沒有必要的剪力撐抵抗風(fēng)荷載作用;隨著樓面施工高度增加,腳手架也隨之增高,沒有足夠的剪力撐形成合理傳力路線,壓桿受力增大容易失穩(wěn)破壞;荷載大、有振動的薄弱環(huán)節(jié)沒采取加強(qiáng)措施;腳手架的地基基礎(chǔ)處理不當(dāng),地基產(chǎn)生不均勻沉降;鋼管、扣件年久生銹,材料強(qiáng)度不過關(guān),承載力不足;施工過程中管理混亂,施工單位、監(jiān)理部門管理不力,安全質(zhì)量意識淡薄,該例是對鋼結(jié)構(gòu)的概念進(jìn)行啟發(fā)。
案例7:從火災(zāi)事故中去理解鋼筋的力學(xué)特點(diǎn)。
1994年,珠海市前山裕新織染廠發(fā)生特大火災(zāi)和廠房倒塌事故,造成人員傷亡,社會影響極其惡劣。廠房倒塌的主要原因是:廠房從起火到火撲滅,大火持續(xù)燃燒近10 h,大大超過3 h的耐火極限;鋼筋在持續(xù)高溫作用下,鋼筋屈服強(qiáng)度顯著降低,產(chǎn)生過大塑性變形,承載力降低;在持續(xù)高溫作用下,混凝土中的粗骨料和細(xì)骨料體積發(fā)生膨脹,產(chǎn)生脆性破壞;混凝土和鋼筋在持續(xù)高溫作用下,兩者線膨脹系數(shù)差異擴(kuò)大,兩者握裹力不足,致使鋼筋和混凝土不能協(xié)同工作,從而結(jié)構(gòu)整體發(fā)生嚴(yán)重破壞,該例是對事故分析處理和結(jié)構(gòu)防火的概念進(jìn)行啟發(fā)。
力學(xué)概念的學(xué)習(xí)是一個從直觀感知、逐步認(rèn)知、綜合理解的過程,學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)上很難把力學(xué)和生活常識、工程實(shí)踐結(jié)合在一起,作為教師,有義務(wù)把日常生活中的力學(xué)知識帶到課堂上,這樣可以幫助學(xué)生更容易理解力學(xué)知識,并把學(xué)到的力學(xué)知識運(yùn)用到生活中去。實(shí)踐證明,通過從現(xiàn)實(shí)生活的不同角度(日常生活、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象、工地應(yīng)用、工程問題)啟發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí),使得理論更好地聯(lián)系工程實(shí)際,幫助學(xué)生建立初步的“工程力學(xué)概念”,對抽象的力學(xué)原理有更深的理解,將會取得良好的教學(xué)效果。