高鐵站幕墻玻璃出現(xiàn)破裂的原因分析

李群

摘?要： 近幾年來隨著我國高鐵行業(yè)的快速發(fā)展，幕墻玻璃的應(yīng)用和推廣成為高鐵行業(yè)不斷發(fā)展的便利條件。在高鐵車站建設(shè)的過程中，幕墻玻璃因其具有現(xiàn)代美觀且大方的裝飾效果而被廣泛的使用，它不僅可以明顯的改善高鐵建筑外觀的整體形象，而且還具備施工周期短、重量輕等優(yōu)點。但隨著高鐵幕墻玻璃的墜落和爆裂等事故的逐漸的增加，人們對幕墻玻璃的維護(hù)工作越來越重視。

關(guān)鍵詞： 高鐵站;幕墻玻璃;幕墻破裂;破裂原因

【中圖分類號】TV297.3+2?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.27.274

1?分析高鐵站幕墻玻璃出現(xiàn)破裂的主要原因

1.1?幕墻玻璃隔熱性和耐火性比較差

雖然幕墻玻璃的材料是不能燃燒的，但如果高鐵站出現(xiàn)火災(zāi)時，幕墻玻璃在高溫火焰下會不斷炙烤幕墻玻璃，在持續(xù)高溫的情況下幕墻玻璃會出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，且經(jīng)過長時間炙烤之后就會出現(xiàn)熔化現(xiàn)象。因為幕墻玻璃的隔熱性和耐火性比較差，無法保證幕墻玻璃的完整性，導(dǎo)致幕墻玻璃四周的空氣加快流動，從而使火災(zāi)持續(xù)的蔓延。另外，由于長期處于太陽直射和熱輻射的情況下，幕墻玻璃背面會出現(xiàn)自燃，甚至是爆裂的現(xiàn)象，因此，高鐵站在進(jìn)行幕墻玻璃設(shè)計過程中，設(shè)計者應(yīng)充分考慮周圍的實際工作環(huán)境。

1.2?幕墻玻璃結(jié)構(gòu)膠出現(xiàn)老化的情況

由于高鐵路站的幕墻玻璃一般都是安裝在室外，經(jīng)常會受到風(fēng)吹日曬和雨水的侵襲，所以對幕墻玻璃材料的防腐性能提出了較高的要求。但就現(xiàn)階段的實際情況而言，高鐵站幕墻玻璃上的結(jié)構(gòu)膠使用期限一般為15年，也就是說，如果幕墻玻璃的結(jié)構(gòu)膠超過了保質(zhì)期后，就會逐漸出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，使幕墻玻璃組成構(gòu)件的結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)力慢慢降低。雖然幕墻玻璃的表面并沒有出現(xiàn)一些質(zhì)量方面問題，但這并不意味著幕墻玻璃就不存在安全隱患問題，因此，維修養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)加強對幕墻玻璃的結(jié)構(gòu)膠老化現(xiàn)象重視程度。

1.3?幕墻玻璃自身的吸熱率

幕墻玻璃其熱炸裂機理是由于玻璃在陽光下吸收過多的紅外線照射，導(dǎo)致自身的溫度逐漸升高，但和其邊緣溫度較低的地方產(chǎn)生溫度梯度，引起不均勻膨脹或者是受到一定的約束而產(chǎn)生熱應(yīng)力，從而使幕墻玻璃比較薄弱部位產(chǎn)生裂紋并逐漸擴(kuò)展。

1.4?玻璃的板面尺寸問題

由于幕墻玻璃板表面尺寸比較大，其熱膨脹之后的變形情況也就越大，所產(chǎn)生的約束反力就會變大，因此，會產(chǎn)生更大的熱應(yīng)力，從而加大了熱炸裂的。

1.5?關(guān)于玻璃加工的質(zhì)量問題

幕墻玻璃的熱炸裂通常開始于距玻璃邊緣的三分之一處，因為玻璃邊緣的拉應(yīng)力最大，其中加工過程中存在的缺陷比較嚴(yán)重。而且引起幕墻玻璃熱炸裂的因素有多，其中外部因素有：例如，邊緣損壞、載荷、焊滴、碰撞、間隙不恰當(dāng)?shù)?。但造成幕墻玻璃損壞的內(nèi)在因素主要有：幕墻玻璃內(nèi)應(yīng)力過大、邊部缺陷等應(yīng)力集中區(qū)域、幕墻玻璃內(nèi)有雜質(zhì)（硫化鎳成分）等現(xiàn)象。

2?高鐵站幕墻玻璃維修維護(hù)的主要措施分析

2.1?加強幕墻玻璃密封結(jié)構(gòu)膠的維護(hù)力度

在正式投入使用幕墻玻璃之后，維修養(yǎng)護(hù)人員要按照高鐵實際的運行情況，不但要定期進(jìn)行檢查和密封處理連接位置，而且還要綜合考慮幕墻玻璃的物理性能、使用周期、密封程度等重要因素。通過選擇常用的密封耐候材料、聚乙烯密封材料等適合的密封材料，并根據(jù)相關(guān)的研究資料表明，上述材密封材料可以達(dá)到較好的密封效果。另外，在對幕墻玻璃結(jié)構(gòu)實行密封的時候，對維修養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平和實際操作水平的要求比較高。首先，必須要確保在維修養(yǎng)護(hù)階段嚴(yán)格遵守我國相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)有關(guān)規(guī)程和要求，并實行科學(xué)、合理的施工，以此來保證維修養(yǎng)護(hù)人員可以根據(jù)規(guī)定的流程開展高空作業(yè)，并進(jìn)行實際操作，從而確保幕墻玻璃的結(jié)構(gòu)密封程度，大大提高幕墻玻璃安全性和使用的壽命，并具備更好的社會效益。

2.2?對幕墻玻璃框架進(jìn)行固定和維護(hù)

由于幕墻玻璃的主要框架指的是固定玻璃的金屬構(gòu)件，而且金屬結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固程度與使用幕墻玻璃的安全性會產(chǎn)生直接的影響。在初步完成幕墻玻璃安裝后，維修養(yǎng)護(hù)人員要進(jìn)一步對金屬框架固定形式進(jìn)行檢查，查看是否牢固，若是不夠牢固，則要對其進(jìn)行相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)，具體操作如下：首先，用外壓板或者螺母對玻璃金屬結(jié)構(gòu)的立柱橫梁和框架進(jìn)行詳細(xì)的檢查，若果檢查出現(xiàn)不牢固地方，要立即采取相關(guān)的固定措施。在玻璃幕墻固定的時候，可把具備一定厚度的抗撕裂膠墊放置在距玻璃托塊位置，以此來實現(xiàn)更好的加固效果。另外，要定期對膠條進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，因為膠條本身具備很好的粘結(jié)性能，可以在某種程度上實現(xiàn)加固幕墻玻璃結(jié)構(gòu)的功能，同時也要保證膠條具備很好的緊固性，并可以通過國家認(rèn)證以及管理層檢查之后才能投入使用。

結(jié)束語：綜上所述，由于高鐵站幕墻玻璃具有顯著的技術(shù)方面優(yōu)勢，在給人們帶來方便和美觀的同時，也存在著很多的安全隱患。因此，為了可以有效預(yù)防安全事故的產(chǎn)生，維護(hù)工作人員要對高鐵幕墻玻璃進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并不斷完善幕墻玻璃方面的專業(yè)技術(shù)檔案，加強維修養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，保證高鐵幕墻玻璃能夠正常使用，從而確保高鐵可以安全、穩(wěn)定的運行。

參考文獻(xiàn)

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