我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題及對策研究

雷超 劉童亮 王艷飛

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國對能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分重視。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展應(yīng)該要遵循能源環(huán)保原則，產(chǎn)業(yè)化改革的方向應(yīng)該為可持續(xù)發(fā)展方向。基于此，本文首先簡要分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨后闡述產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中遇上的問題，最后針對這些問題提出解決方法，以供相關(guān)人士交流與借鑒。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;問題;對策

0 引言

隨著綠色經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國進入新能源經(jīng)濟時代。針對新能源汽車來說，該產(chǎn)業(yè)面臨著許多問題，為了能夠讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)保理念相適應(yīng)，人們研究出許多應(yīng)對策略?；谛履茉串a(chǎn)業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀，人們將發(fā)展的目標(biāo)放置在可再生能源的開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展上面。因此，研究汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題及解決方法具有現(xiàn)實意義和實踐價值。

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

（1）新能源汽車的技術(shù)發(fā)展。相較于發(fā)達國家來說，我國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展速度較慢，我發(fā)展程度較低，擁有的技術(shù)水平不如他們先進。所以，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還需要不斷努力發(fā)展。其一，我國為了加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展對技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)投入更多的資金，重視研發(fā)團隊建設(shè)，用更多的資源來幫助生產(chǎn)汽車的商家實現(xiàn)生產(chǎn)與技術(shù)的完美融合。其二，我國在技術(shù)研發(fā)方面取得一定進步，包括驅(qū)動裝置技術(shù)、電池存儲技術(shù)、新能源續(xù)航技術(shù)、電控技術(shù)等。技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展為新能源產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展的希望與光明的前景[1]。

（2）汽車充電設(shè)施的發(fā)展。為了保證汽車的正常工作，需要創(chuàng)新發(fā)展汽車的充電和蓄電功能，保證汽車的續(xù)航能力。在這方面，我國重點發(fā)展新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，用完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對汽車進行充電需要充電設(shè)施，如果能夠?qū)崿F(xiàn)定點定時充電，就可以很好地解決汽車能量提供問題和充電難的問題[2]。

2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題分析

（1）政策問題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨政策問題，國家雖然支持該產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但是該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢不明確，國家及政府在制定政策時也存在許多不明確的因素，政策的出臺一直被推遲。沒有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼咧С郑a(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻問題。另外，補貼政策的實施價值降低，因為商家會借助補貼政策進行惡意營銷，以提高原價的方法欺騙消費者。消費者雖然看重新能源汽車的環(huán)保、清潔性能，但是如果沒有一定的安全性能和性價比，消費者也不會選擇該類型汽車[3]。

（2）技術(shù)研發(fā)問題。在技術(shù)研發(fā)層面主要面臨三個問題：第一，自主研發(fā)的趨勢不明顯，對自主研發(fā)團隊建設(shè)工作還不到位。第二，核心技術(shù)研發(fā)還未深入，核心技術(shù)不足導(dǎo)致產(chǎn)品效能不足。另外核心技術(shù)需要先進的設(shè)備支持，設(shè)備需要資金投入，在這方面政府投資力度不足以支持核心技術(shù)研發(fā)。第三，國家對技術(shù)研發(fā)的監(jiān)管力度不夠，我們可以學(xué)習(xí)國外企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展方法，在產(chǎn)業(yè)間形成聯(lián)動式發(fā)展[4]。

（3）電池問題。在技術(shù)研發(fā)層面主要面臨兩個問題：第一，電池材料問題。電池的材料關(guān)系到新能源汽車的質(zhì)量與續(xù)航能力，高性能的材料價格偏貴，會對產(chǎn)業(yè)成本造成影響。例如鋰離子材料電池的成本占據(jù)汽車電池的整體成本的一半以上。第二，專利問題，在汽車電池領(lǐng)域，我國的技術(shù)專利的占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)達國家多，在該方面我國處于技術(shù)劣勢。

3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略

（1）完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。第一，針對政府及國家機關(guān)來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要有關(guān)部門制定出切實可行的政策。在制定政策前，有關(guān)部門需要對整個產(chǎn)業(yè)進行考核，明確產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與未來發(fā)展的前景。在相關(guān)部門明確發(fā)展任務(wù)后，他們可以找出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的弊端，針對問題提出對策。有關(guān)部門出臺的政策對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要影響，它可以鼓勵產(chǎn)業(yè)進行創(chuàng)新性技術(shù)研發(fā)。第二，針對補貼政策來說，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補貼政策主要分為兩種，一是財稅補貼，二是非財稅補貼。為了促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府的政策制定時應(yīng)該要關(guān)注產(chǎn)業(yè)的稅費政策和補貼政策的優(yōu)化措施，盡量降低產(chǎn)業(yè)成本。第三，針對企業(yè)政策實施環(huán)節(jié)來說，企業(yè)要根據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展規(guī)律合理應(yīng)用出臺的各項政策。企業(yè)在實際的工程作業(yè)過程中，不能過分追求經(jīng)濟效益的獲取，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量也離不開科學(xué)合理的發(fā)展政策。第四，針對市場環(huán)境的管控工作來說，政策的出臺可以有效對產(chǎn)業(yè)市場進行管控，政府部門需要做好市場規(guī)范工作和制度規(guī)范工作，確保市場內(nèi)秩序井然，確保市場競爭公平合理。

（2）加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)步伐。為了發(fā)展我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，相關(guān)部門要牢牢抓好技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)，加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)的步伐。針對自主研發(fā)團隊建設(shè)工作，研發(fā)人員需要強化自己的知識體系，強化對專業(yè)知識的理解能力，在認(rèn)識到自身的缺陷的前提下，追求產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。從招聘環(huán)節(jié)來說，嚴(yán)格招聘人員的素質(zhì)指標(biāo)、學(xué)歷底線和工作經(jīng)驗要求，為企業(yè)招聘高素質(zhì)的研發(fā)人才，提升管理工作團隊的整體素質(zhì)。從發(fā)展現(xiàn)有研發(fā)團隊的角度來說，對相關(guān)研發(fā)人員進行技能培訓(xùn)和技能考核，從而能夠發(fā)揮好自身職位的優(yōu)勢和特點，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)步伐還需要從企業(yè)合作方面入手，在不同的企業(yè)間實現(xiàn)合作發(fā)展和技術(shù)交流，以穩(wěn)定研發(fā)市場。

（3）做好電池技術(shù)的優(yōu)化管理工作。做好電池技術(shù)的優(yōu)化管理工作，首先，技術(shù)管控部門需要嚴(yán)格電池成本控制環(huán)節(jié)，電池成本與電池材料、應(yīng)用方法和生產(chǎn)途徑有關(guān)，做好這些環(huán)節(jié)的控制工作就可以有效降低成本，給企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益。其次，技術(shù)管控部門需要做好專利保護工作。從國家層面來說，國家需要完善專利相關(guān)的法律法規(guī)。從個人層面來說，個人需要提高專利意識。

4 結(jié)束語

由此可見，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨機遇，面對產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)研發(fā)和電池等方面的問題，相關(guān)部門要做好應(yīng)對措施。相關(guān)部門應(yīng)該要完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)步伐，同時相關(guān)部門做好電池技術(shù)的優(yōu)化管理工作，讓我國的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平能夠追趕上發(fā)達國家的發(fā)展水平，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻：

[1]劉鑫.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素及對策研究[J].港口經(jīng)濟，2018，000（003）：67-69.

[2]陳美麗.中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].軟件：電子版，2019，000（003）：194.

[3]葉珍媖，胡景健，黃超群.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策存在問題及對策探析[J].營銷界，2019.

[4]時威.低碳經(jīng)濟背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策研究[J].科學(xué)與財富，2019（15）.