汽車前照燈照明特性的測試

盧雅東

摘 要：汽車前照明燈是汽車在夜間和隧道駕駛中的安全保障，是汽車最基本最重要的部件之一，汽車前照燈在為駕駛員提供清晰舒適的視野的同時(shí)還不能對反向來車造成視覺暈眩效果，這就要求汽車前照燈的燈具和鏡面具有良好的性能。根據(jù)國家關(guān)于汽車前照燈的照明特性的要求，汽車和配件生產(chǎn)商需要對汽車前照燈的燈具進(jìn)行測試。本文主要從汽車前照燈不同的功能要求提出對汽車前照燈的照明特性測試方案。

關(guān)鍵詞：汽車配件;前照燈;照明特性

1 汽車前照燈的概述

汽車前照燈是汽車最基本最重要的部件之一，它的主要作用是在外部光線情況較弱或者影響司機(jī)正常視物的情境下，為司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)相對清晰舒適的光照效果，以保證司機(jī)駕駛的安全性。在夜晚或者大霧條件下，司機(jī)的駕駛視野嚴(yán)重受限，就需要前照燈來提供視野和提醒對面反向來車，因?yàn)樵诳梢晽l件較差的情況下，司機(jī)如果靠肉眼看到對面來車再進(jìn)行變道或者避讓，以汽車運(yùn)行時(shí)的速度，很難及時(shí)避讓開，從而造成事故的產(chǎn)生，而前照燈的強(qiáng)烈光線，對大霧天氣也具有一定的穿透效果，可以讓相向行駛的汽車提前做出反應(yīng)。

汽車前照燈的構(gòu)成部分包括燈具、反射鏡和折射透鏡。其中燈具是前照燈發(fā)光的來源，反射鏡是對燈光的強(qiáng)度和距離進(jìn)行控制的，折射鏡則是為了控制燈光的覆蓋范圍和光線形狀。所以對汽車前照燈的照明特性進(jìn)行提升主要就是對這三個(gè)部件進(jìn)行改進(jìn)升級。而對前照燈進(jìn)行照明特性測試也需要分別測試這些部件。

汽車前照燈的燈具又通過采用不同的燈絲發(fā)揮不同的作用，遠(yuǎn)光燈絲是前照燈遠(yuǎn)光的燈光來源，近光燈絲則是近光燈的光源。遠(yuǎn)光燈和近光燈對光線的強(qiáng)度、距離、覆蓋范圍都有不同的要求。

2 汽車前照燈的燈光要求

2.1 近光燈的燈光要求

近光燈是適用于城鎮(zhèn)和狹窄路況的燈光，近光燈的光照強(qiáng)度較弱，光照的距離近，通常近光燈的照射距離為30～40 m，近光燈對于光線照射范圍要求較大（通常為160°），因?yàn)槭沁m用于司機(jī)對近處視物所需，所以需要對眼前的視野更為廣闊。近光燈適用于現(xiàn)代都市駕駛的大部分用車情況。此外，近光燈的光照具有很明顯的光束明暗截止線，在光束明亮區(qū)域能夠很清晰地視物，而在較暗的區(qū)域則只能區(qū)分顏色鮮艷和運(yùn)動的物體，對靜止物體的識別能力較差。

近光燈的燈光強(qiáng)度有著嚴(yán)格的限制，因?yàn)槭褂媒鉄魰r(shí)，兩車的距離較近，如果近光燈的光線強(qiáng)度過高的話，會對逆向來車的司機(jī)造成嚴(yán)重的影響，從而威脅駕駛的安全性。

對于右側(cè)行駛的國家，近光燈的左右光照效果也有所不同，通常右側(cè)的光照亮帶較寬并且明亮，而左側(cè)的光照亮帶較窄，光線也相對較弱。

2.2 遠(yuǎn)光燈的燈光要求

不同于近光燈，由遠(yuǎn)光燈絲產(chǎn)生的遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)度很高，照射距離遠(yuǎn)，通常是110 m以上。這是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈通常都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和開闊地段使用，作用是讓司機(jī)能夠提前對前方道路發(fā)生的諸如塌方，垮陷等情況及時(shí)做出反應(yīng)，以及保持與前方同向車輛的安全行駛距離。并且由于空曠開闊地區(qū)對光線的發(fā)散作用更加強(qiáng)烈，所以需要遠(yuǎn)光燈具有較強(qiáng)的光照強(qiáng)度才能夠保證光照的穩(wěn)定性。遠(yuǎn)光燈在一定程度具有代替喇叭的作用，通過遠(yuǎn)近光燈的切換可以提醒車輛和行人，減少鳴笛帶來的夜間噪音污染。

在我國大部分地區(qū)，尤其是人群密集的城市區(qū)域?qū)τ谶h(yuǎn)光燈的使用都有嚴(yán)格的限制，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線太強(qiáng)，會造成逆向司機(jī)短時(shí)間內(nèi)無法視物的情況，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

遠(yuǎn)光燈的光強(qiáng)要達(dá)到12000～15000 cd，與近光燈在左右光帶上存在差異不同，遠(yuǎn)光燈形成的光帶是左右對稱均勻的。

遠(yuǎn)光燈會影響司機(jī)對于距離和寬度的判斷，因?yàn)楣饩€太強(qiáng)，導(dǎo)致光的反射和折射變形，從而導(dǎo)致人眼的判斷出現(xiàn)誤差，這也會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3 汽車前照燈的照明檢測措施

對于汽車前照燈的照明特性檢測主要從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)入手，因?yàn)槠嚽罢諢舻恼彰魈匦灾饕蓡螣舻恼彰魈匦?、燈具安裝高度、燈具的間距以及調(diào)光效果有關(guān)。所以對汽車前照燈的照明特性檢測也是檢測這幾個(gè)方面。

3.1 燈具出廠檢測

在燈具生產(chǎn)出廠時(shí)進(jìn)行檢測，主要是檢測單燈的照明特性。因?yàn)樵跓艟卟派a(chǎn)出來準(zhǔn)備出廠的時(shí)候還沒有安裝上車，對于后續(xù)的燈具組的檢測無法進(jìn)行。針對燈具單燈的照明檢測，檢測的對象主要是單燈的發(fā)光情況，燈光調(diào)控效果。在模擬汽車前照燈的情況下，檢測近光燈單燈的發(fā)光強(qiáng)度和光照距離，確保近光燈的光照強(qiáng)度在規(guī)定的范圍內(nèi)。對遠(yuǎn)光燈單燈的檢測要確保遠(yuǎn)光燈的所發(fā)出的是平行光線，光照的強(qiáng)度和距離達(dá)標(biāo)，燈光照射的高度達(dá)標(biāo)。

燈具出廠檢測還要檢測燈具的使用壽命，耐熱耐水能力，因?yàn)闊艟咴诎l(fā)光過程中還會產(chǎn)生熱量，因此還要檢測燈具的光熱能力，避免產(chǎn)生較高溫度，損壞汽車前照燈其他設(shè)施。在進(jìn)行單燈檢測之后，還應(yīng)該在生產(chǎn)廠商處檢測多燈組合效果，通過模擬汽車的前照燈組合，檢測多燈組合的效果是否滿足要求。

3.2 燈具裝車檢測

燈具裝車檢測主要就是檢測燈具組的安裝高度，以及燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。燈具組的安裝高度會影響前照燈的照射范圍，現(xiàn)在汽車生產(chǎn)企業(yè)為了減少司機(jī)的近光視野盲區(qū)，會選擇將燈具組安裝得稍微低一些。所以裝車檢測需要檢測在低位置，燈具組能否發(fā)出符合要求的光照效果。

燈具裝車檢測另一個(gè)檢測目的就是檢測燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。因?yàn)槠嚽罢諢舻恼彰餍Ч粌H僅是由燈具組決定的，尤其是對于遠(yuǎn)光燈，要發(fā)射出平行光線，就必須要折射鏡的配合。檢測燈具和反射鏡、折射鏡的組合效果，以及燈光調(diào)控效果是燈具裝車檢測的重要內(nèi)容。

3.3 整車運(yùn)行檢測

整車運(yùn)行檢測，就是在汽車組裝完成后，對即將出廠的汽車進(jìn)行前照燈實(shí)況檢測，通過模擬不同的具體行駛情況條件，檢測前照燈的光照效果是否達(dá)標(biāo)，并對前照燈的燈光照射強(qiáng)度、范圍、高度、盲區(qū)都進(jìn)行相應(yīng)的檢測記錄，對于不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行返修或者燈具更換，確保汽車前照燈的照明效果。

4 小結(jié)

汽車前照燈對于汽車駕駛的重要性顯而易見，因此保證汽車前照燈的照明效果是汽車生產(chǎn)的重要內(nèi)容，而對汽車前照燈的照明特性就進(jìn)行檢測就是為了保證這種光照效果。而針對不同的燈具、燈組、安裝高度、燈具間距，由遠(yuǎn)光近光的具體要求決定檢測的標(biāo)準(zhǔn)，最后對汽車前照燈的整體運(yùn)行進(jìn)行檢測，多道檢測環(huán)節(jié)共同把關(guān)，確保駕駛安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳露露，趙志星.淺談汽車前照燈燈光設(shè)計(jì)、驗(yàn)證流程[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2017（04）：158-162.