公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)探究

趙艷

摘 要 公路工程是我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工程之一，在保障居民的生活需求和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流方面發(fā)揮著重要的作用。在公路工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，路基路面的壓實(shí)作業(yè)是其中一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)，對(duì)公路工程的建設(shè)質(zhì)量有著重要的影響，路基路面壓實(shí)技術(shù)不到位，會(huì)導(dǎo)致公路工程在使用的環(huán)節(jié)，出現(xiàn)各種病害，對(duì)過(guò)往車輛帶來(lái)極大的安全威脅，本文以此為出發(fā)點(diǎn)針對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，希望能夠?yàn)楣饭こ痰慕ㄔO(shè)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞 公路工程;路基路面;壓實(shí)作業(yè);施工技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平提高，在交通出行方面也提出了更高的需求，公路工程作為基礎(chǔ)建設(shè)工程，也因此得到了極大的發(fā)展。在公路工程當(dāng)中，路基路面需要長(zhǎng)期承受來(lái)自車輛的壓力和摩擦作用，其壓實(shí)質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程的使用壽命，而路基路面壓實(shí)施工技術(shù)則是直接關(guān)系到路基路面壓實(shí)質(zhì)量的決定性因素，在公路工程病害多發(fā)的今天，對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)，有著非常重要的意義。

1路基路面壓實(shí)施工對(duì)公路工程的重要意義

（1）增強(qiáng)路基路面的強(qiáng)度。在公路工程的實(shí)際建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，路基路面的強(qiáng)度和其壓實(shí)效果有著直接的關(guān)系，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施來(lái)增強(qiáng)其壓實(shí)效果，能有效增強(qiáng)路基路面的強(qiáng)度，使得路基路面的質(zhì)量能夠滿足公路工程的設(shè)計(jì)需求，保障工程的建設(shè)質(zhì)量[1]。

（2）減少公路病害的發(fā)生。沉陷、裂縫等病害是公路工程中常見(jiàn)的病害，而造成這些病害的原因多和路基路面的壓實(shí)質(zhì)量有著非常大的關(guān)系，若是壓實(shí)不到位，材料之間的空隙大，降水后雨水經(jīng)過(guò)滲透會(huì)進(jìn)一步加大空隙，同時(shí)路基路面在雨水的浸泡作用下，其強(qiáng)度也會(huì)得到明顯的下降，影響到公路工程的質(zhì)量，而經(jīng)過(guò)合理壓實(shí)施工的路基路面則基本上不會(huì)出現(xiàn)這些病害，使得公路工程的使用壽命得到明顯的提升。

（3）減少工程的后期維護(hù)工作量。工程在建設(shè)完成后進(jìn)行一定的維護(hù)是非常有必要的，就公路工程路基路面來(lái)說(shuō)，合理控制壓實(shí)施工技術(shù)，保障路基路面的壓實(shí)質(zhì)量，從根本上提升公路工程的耐久性，進(jìn)而減少在工程后期對(duì)路基路面的維護(hù)工作量，使得公路工程整體質(zhì)量趨于穩(wěn)定[2]。

2公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 路基路面材料含水量的控制

在當(dāng)前的公路工程路基路面壓實(shí)施工作業(yè)當(dāng)中，路基路面材料的含水量是影響其壓實(shí)度的一個(gè)重要因素，含水量過(guò)大會(huì)使得路基路面材料之間的空隙充滿水分，使得其壓實(shí)難度增大，進(jìn)而影響到壓實(shí)效果;若是含水量過(guò)小，材料之間就會(huì)缺少水分的浸潤(rùn)，會(huì)導(dǎo)致材料之間無(wú)法形成良好的黏結(jié)效果，增加了壓實(shí)難度。因此在路基路面的壓實(shí)施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)合理控制路基路面的含水量，含水量過(guò)大則對(duì)其進(jìn)行晾曬，過(guò)少則適當(dāng)灑水浸潤(rùn)，同時(shí)在碾壓之前對(duì)材料當(dāng)中的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確保其含水量不超過(guò)規(guī)定數(shù)值的情況下，開(kāi)展路基路面的壓實(shí)施工，確保路基路面的壓實(shí)效果。

2.2 路基路面壓實(shí)設(shè)備的選擇

在公路工程路基路面的壓實(shí)作業(yè)當(dāng)中，壓實(shí)設(shè)備的選擇也會(huì)對(duì)路基路面的壓實(shí)效果產(chǎn)生影響，不同等級(jí)公路對(duì)壓實(shí)度要求不同，初壓和復(fù)壓對(duì)壓實(shí)要求也有差別，因此，在實(shí)際的公路工程路基路面壓實(shí)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際情況，選擇合理的壓實(shí)設(shè)備是非常重要的。通常情況下，質(zhì)量較輕的壓路機(jī)常被用來(lái)進(jìn)行路基路面的初壓作業(yè)，而大噸位的設(shè)備則被用在復(fù)壓作業(yè)中，鋼輪壓路機(jī)因?yàn)槠淠雺旱钠秸容^高，常被用在最終的壓實(shí)環(huán)節(jié)，以消除壓痕，使得路面平整度得到保障，針對(duì)實(shí)際情況選擇合適的設(shè)備對(duì)保障壓實(shí)效果來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用[3]。

2.3 路基填土材料的碾壓控制

路基填土材料的碾壓是路基路面壓實(shí)作業(yè)當(dāng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)首先要根據(jù)設(shè)計(jì)要求的厚度和密實(shí)度將回填土進(jìn)行回填，這是保障路基壓實(shí)效果的基礎(chǔ);其次根據(jù)規(guī)定要求，對(duì)回填土的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確保其濕度在合理的范圍內(nèi)，才能進(jìn)行壓實(shí)作業(yè);正式對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候，為了避免壓實(shí)效果受到影響，可以先采用輕型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行初步的穩(wěn)壓處理，在穩(wěn)壓之后，檢查路基是否有高低不平的情況出現(xiàn)，若有則要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，當(dāng)壓實(shí)面沒(méi)有異常后就可以采用重型設(shè)備對(duì)其進(jìn)行再次碾壓，以確保壓實(shí)度符合工程要求。

2.4 路面的碾壓工藝的控制

路面碾壓是公路工程的重要施工環(huán)節(jié)，碾壓材料多為瀝青，對(duì)路面碾壓工藝進(jìn)行合理的控制是非常有必要的，首先在碾壓施工之前，需要先將材料進(jìn)行攤鋪，通常都采用分層攤鋪的方式，每層約30厘米厚，繼而利用機(jī)械設(shè)備對(duì)材料進(jìn)行碾壓;其次，碾壓速度過(guò)快或者過(guò)慢都會(huì)對(duì)碾壓效果造成影響，因此碾壓過(guò)程中要對(duì)碾壓速度進(jìn)行控制，確保碾壓過(guò)程勻速、連續(xù)進(jìn)行，盡可能避免中斷;再者，在碾壓先后順序方面，應(yīng)當(dāng)遵循先兩邊后中間的碾壓方式，避免其出現(xiàn)壓痕，保證路基路面的壓實(shí)效果，對(duì)于邊角不易壓到的部位，可以采用小型碾壓設(shè)備對(duì)其進(jìn)行反復(fù)碾壓;此外，路基路面的碾壓應(yīng)當(dāng)遵循全面的原則，不得出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，確保路基路面的每個(gè)部位都能得到合理的壓實(shí)。

2.5 壓實(shí)效果的檢測(cè)

在路基路面壓實(shí)施工完成后，為了確保壓實(shí)質(zhì)量，常常還需要對(duì)其壓實(shí)效果進(jìn)行一定的檢測(cè)，在檢測(cè)方式方面有灌砂法和儀器法，儀器法主要是采用密度儀，在按照要求進(jìn)行操作后，即可測(cè)量出壓實(shí)密度，和規(guī)定密度值進(jìn)行比較即可檢測(cè)其是否合格。而灌砂法則是指的將經(jīng)過(guò)清潔處理的均勻砂，在一定高度通過(guò)自由落體將其落入洞內(nèi)，繼而對(duì)洞內(nèi)的容積進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)合理的計(jì)算就可以得到壓實(shí)密度，灌砂法常被用在不具備檢測(cè)設(shè)備的工程中進(jìn)行壓實(shí)密度檢測(cè)。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路基路面壓實(shí)施工是公路工程的重要施工內(nèi)容，對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量有著極其重要的影響，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)路基路面壓實(shí)效果的影響因素進(jìn)行分析，繼而有針對(duì)性的采取一定的措施，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理的掌控，促使路基路面的壓實(shí)施工質(zhì)量得到保障，減少公路病害的發(fā)生，增強(qiáng)公路工程的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬海淋.公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（17）：2199.

[2] 洪凱.公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].人民交通，2020（12）：74，76.

[3] 喬杰烏.試分析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2016，13（7）：30，32.