女人能頂半邊天 中國畫里的第一代女司機(jī)

蘇群

新中國成立后，婦女地位得到提高，廣大婦女積極投入到國家建設(shè)的熱潮中，出現(xiàn)了第一個(gè)女火車司機(jī)、女飛行員、女拖拉機(jī)手?，F(xiàn)在，中國第一代女司機(jī)，從畫里向我們走來……

新中國第一位女火車司機(jī)

上世紀(jì)30年代，田桂英出生在大連旅順一個(gè)貧苦的漁民家庭，生活的磨礪，練就了她堅(jiān)韌、獨(dú)立、百折不撓的性格。新中國成立后，田桂英有了一份不錯(cuò)的工作——到大連機(jī)務(wù)段食堂發(fā)飯票。食堂每個(gè)月給她的“薪酬”是25公斤高粱、十幾元工資，每天中午還有一頓高粱米干飯，這讓從小吃不飽穿不暖的田桂英很滿足。

閑暇時(shí)間，田桂英參加了機(jī)務(wù)段組織的夜校學(xué)習(xí)，思想也漸漸發(fā)生變化，不再是過去那個(gè)“什么都不懂”的小姑娘。看著自己的國家一天一個(gè)樣，社會(huì)日新月異，田桂英暗下決心要為國家做點(diǎn)什么，干起活來總是搶在前面，渾身就像有使不完的勁，她向機(jī)務(wù)段段長提出學(xué)技術(shù)的請(qǐng)求：“只要能學(xué)技術(shù)，讓我干什么都行，男同志能干的活我也能干?！笨此龖B(tài)度如此堅(jiān)決，段長便把她派到了輕油車庫，讓她學(xué)開輕油車。

在機(jī)務(wù)段工作的時(shí)間里，田桂英在職工俱樂部里看過一張照片，一位前蘇聯(lián)女火車司機(jī)，威風(fēng)凜凜，讓她很是羨慕。她心想，如果有一天自己也能開火車該多好。機(jī)務(wù)段的段長李索夫是前蘇聯(lián)人，他也認(rèn)為，前蘇聯(lián)都有女火車司機(jī)，中國為啥不能有？

不久，一個(gè)讓田桂英興奮不已的消息傳來，國家要在大連機(jī)務(wù)段培養(yǎng)新中國第一批女火車司機(jī)。田桂英興高采烈地回家與父母商量報(bào)名事宜，卻被潑了一盆冷水：“火車司機(jī)又累又危險(xiǎn)，那根本不是女孩兒家干的活?！鄙磉叺挠H戚朋友們知道后也開始說閑話：“她能開動(dòng)火車？那要男人干什么？”“女人不在家里守婦道，去開什么火車，太不像話了！”

一時(shí)間，田桂英陷入兩難局面。經(jīng)過認(rèn)真思考，19歲的田桂英不顧父母反對(duì)，填寫了女火車司機(jī)培訓(xùn)班報(bào)名表。通過層層嚴(yán)格挑選，和其他8名姐妹最終被安排參加崗前培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，火車全是蒸汽機(jī)車，要燒煤。田桂英和其他幾個(gè)姐妹們上課的第一天就是練習(xí)投煤炭。一鍬煤七八斤，15分鐘要投280鍬。3天后，幾個(gè)如花似玉的姑娘一個(gè)個(gè)累得直不起腰來。9個(gè)平均年齡20歲的姑娘互相鼓勵(lì)著，一練就是3個(gè)月。

“投煤關(guān)”過去了，很快又迎來了新挑戰(zhàn)——學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造技術(shù)原理和制動(dòng)機(jī)理論。和她同時(shí)進(jìn)入培訓(xùn)班的姐妹們，文化程度最高的只讀到小學(xué)6年級(jí)。老師只好在黑板上畫圖表，照?qǐng)D講解。為了記住這些機(jī)車構(gòu)造，田桂英盯著圖紙反復(fù)辨認(rèn)，一遍不行，再來一遍。晚上熄燈后，田桂英還經(jīng)常打著手電筒在被窩里看書。

實(shí)習(xí)期結(jié)束后，1950年，大連鐵路局機(jī)務(wù)處舉行了一次嚴(yán)格考試，田桂英以第一名的優(yōu)異成績闖過了理論考試這一關(guān)，被任命為司機(jī)長。在新中國成立后的第一個(gè)“三八”婦女節(jié)，大連鐵路局局長親自給田桂英等3人頒發(fā)了火車司機(jī)證書，新中國的女火車司機(jī)誕生了，田桂英所在的車隊(duì)被鐵道部命名為“三八”女子機(jī)車包乘組。

1950年3月8日17時(shí)30分，一列由田桂英等3位姑娘組成的“三八”機(jī)車組，從大連開往旅順，她們興奮地駕駛著“三八”號(hào)機(jī)車開出大連火車站——身穿嶄新工作服的田桂英從機(jī)車車窗探出半個(gè)身子，車窗下掛著一幅百姓送給她們的彩旗——“婦女的火車頭”。“那一天太隆重了，我一生都忘不了。歡送的人們送上了錦旗，我的眼淚總也止不住，激動(dòng)得連路都不會(huì)走了?！?/p>

第二天《人民日?qǐng)?bào)》第3版上，一則標(biāo)題為“人民鐵道上的創(chuàng)舉！大連女司機(jī)田桂英等，開始駕駛?cè)颂?hào)機(jī)車”的新聞轟動(dòng)了全國。一個(gè)20來歲的小姑娘成為了首位女火車司機(jī)，在當(dāng)年真算得上一條能炸開鍋的新聞。人們爭(zhēng)相到大連火車站看熱鬧，一睹新中國首位女火車司機(jī)出車的風(fēng)采。

外界的掌聲和議論，并未打亂田桂英進(jìn)取的步伐。她沉下心來，立志一定要當(dāng)好“婦女的火車頭”。自1950年3月到8月末，“三八”號(hào)機(jī)車組安全行駛3萬公里，從未發(fā)生任何事故，節(jié)省煤炭50多噸。

1951年，由舒繡文、孫道臨等人主演的電影《女司機(jī)》在全國上映。這部以田桂英為原型的電影引發(fā)了女青年們對(duì)擇業(yè)報(bào)國的思考，很多以前不曾出現(xiàn)婦女身影的崗位，都陸續(xù)看到了“婦女能頂半邊天”的景象。從此，田桂英的名字傳遍了大江南北，成為當(dāng)時(shí)無數(shù)女青年的偶像。

新中國第一位女拖拉機(jī)手

新中國第一位女拖拉機(jī)手是當(dāng)時(shí)在黑龍江省德都縣萌芽鄉(xiāng)農(nóng)場(chǎng)的梁軍，她1930年出生在黑龍江省明水縣一個(gè)窮苦農(nóng)民家庭。1947年5月參加工作，1949年10月入黨。

為了發(fā)展東北經(jīng)濟(jì)，中央決定在北大荒墾荒，同時(shí)從蘇聯(lián)進(jìn)口了拖拉機(jī)。1948年2月，黑龍江省委在北安舉辦拖拉機(jī)手培訓(xùn)班，分配給梁軍所在的半耕半讀的萌芽學(xué)校三個(gè)名額，梁軍第一個(gè)報(bào)了名。18歲的梁軍是70名學(xué)員中唯一的女學(xué)員。學(xué)習(xí)結(jié)束，梁軍和本校另外兩個(gè)男同學(xué)一起，開回了省委撥給萌芽學(xué)校的三臺(tái)蘇式納齊拖拉機(jī)，隨后就在荒野上投入了緊張艱苦的開荒工作，梁軍成了新中國第一位女拖拉機(jī)手。

1948年夏，黑龍江省委干校的通訊員李慧潔寫了《女人能開拖拉機(jī)》的文章。1949年3月，《新黑龍江報(bào)》（《黑龍江日?qǐng)?bào)》）發(fā)表了《女拖拉機(jī)手梁軍和吳玉珍》的人物通訊。7月，《東北日?qǐng)?bào)》第四版，刊發(fā)了記者顧雷報(bào)道梁軍事跡的文章《我們的女拖拉機(jī)手》，梁軍作為北大荒先進(jìn)人物和新中國第一位女拖拉機(jī)手，這是在省級(jí)報(bào)紙上首次報(bào)道。12月，亞洲婦女代表大會(huì)在北京舉行，梁軍作為代表在會(huì)上受到新聞界關(guān)注，記者徐剛作了專訪，撰寫了《新中國的女拖拉機(jī)手—一亞洲婦代會(huì)中國代表梁軍訪問記》。

從此，梁軍的名字開始傳遍全國，其故事也被收進(jìn)新中國建立初期小學(xué)教育的課本。

1950年6月3日，梁軍女子拖拉機(jī)隊(duì)在德都縣萌芽鄉(xiāng)師農(nóng)場(chǎng)宣布成立，梁軍任隊(duì)長?？h委、縣政府和縣婦聯(lián)送來了紅旗、賀信。這是全國由第一位女拖拉機(jī)手領(lǐng)導(dǎo)的第一個(gè)女子拖拉機(jī)隊(duì)。這個(gè)女拖拉機(jī)隊(duì)有五名駕駛員、五名助手和一個(gè)文化輔導(dǎo)員，管理著三部機(jī)器。梁軍是隊(duì)長，吳玉珍是文化輔導(dǎo)員。1950年6月20《人民日?qǐng)?bào)》第三版右下角刊載了這一消息：《黑龍江德都鄉(xiāng)村師范農(nóng)場(chǎng)成立女拖拉機(jī)隊(duì)》，副標(biāo)題是：女拖拉機(jī)手梁軍任隊(duì)長。

梁軍帶領(lǐng)著女子拖拉機(jī)隊(duì)11名隊(duì)員開始了墾荒生活，她們的事跡在全國引起轟動(dòng)。1950年7月《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了《中國第一個(gè)女拖拉機(jī)隊(duì)》、1950年9月《人民日?qǐng)?bào)》第六版登載了《新中國的女拖拉機(jī)手梁軍》，介紹新中國第一位女子拖拉機(jī)手和第一支女子拖拉機(jī)隊(duì)?！度嗣癞媹?bào)》于1950年7月創(chuàng)刊，第一期封面是毛主席，第二期封面是梁軍和助手駕駛拖拉機(jī)的彩色圖片。

1950年9月，梁軍當(dāng)選為新中國第一批全國勞動(dòng)模范參加了全國英模大會(huì)，受到毛主席的接見。會(huì)議期間，在全國工會(huì)常務(wù)主席李立三的幫助下，梁軍請(qǐng)毛主席給她所在的萌芽學(xué)校題寫了“萌芽學(xué)?！毙Ｃ?。毛主席給中等學(xué)校親筆題寫校名的只有兩所學(xué)校，一所是毛主席的母校長沙第一師范學(xué)校，另一所就是萌芽學(xué)校。

自1950年起，梁軍多次被評(píng)為省特等勞動(dòng)模范、全國勞動(dòng)模范，當(dāng)選為省第一屆政協(xié)委員、全國人大代表。1951年底，梁軍被派往北京農(nóng)業(yè)機(jī)械?？茖W(xué)校深造。隨后，梁軍通過全國高考，考入了新成立的北京農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)院，成為新中國最早期的一批大學(xué)生，1957年3月，新華社以《女拖拉機(jī)手梁軍在大學(xué)畢業(yè)了》為題報(bào)道了梁軍畢業(yè)的消息。

在隨后的三十多年里，梁軍一直在哈爾濱農(nóng)機(jī)部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1990年，梁軍從哈爾濱市農(nóng)機(jī)局總工程師的崗位上離休。

中國人民解放軍第一位女拖拉機(jī)手

1950年，新疆軍區(qū)到湖南招兵，同其他熱血青年一樣，張迪源也報(bào)了名，被分配到當(dāng)時(shí)的新疆軍區(qū)文工二團(tuán)。可張迪源是懷著保衛(wèi)新疆、建設(shè)新疆的一腔熱血參軍的，不甘于“說說唱唱，蹦蹦跳跳”。聽說新疆軍區(qū)舉辦拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)班，張迪源主動(dòng)申請(qǐng)，堅(jiān)決要求到生產(chǎn)一線去，駕駛拖拉機(jī)開墾萬古荒原。

張迪源如愿以償，參加了拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)班。經(jīng)過4個(gè)月學(xué)習(xí)，張迪源完全掌握了拖拉機(jī)的駕駛技術(shù)。不久，八一機(jī)耕農(nóng)場(chǎng)（現(xiàn)十二師頭屯河農(nóng)場(chǎng)）成立，張迪源留在了農(nóng)場(chǎng)。

1951年9月，張迪源開著拖拉機(jī)播冬麥的照片刊發(fā)在《解放軍畫報(bào)》。一時(shí)間，各媒體爭(zhēng)相報(bào)道。

1951年國慶節(jié)，郵政部門將張迪源駕駛拖拉機(jī)播種作業(yè)照選為“特5《偉大的祖國》”郵票之一，在全國發(fā)行。張迪源駕駛拖拉機(jī)的英姿，廣為人知。

1952年2月23日，王震司令員到八一機(jī)耕農(nóng)場(chǎng)視察時(shí)，親切接見了張迪源，并在張迪源的筆記本上題詞：努力學(xué)習(xí)，精通拖拉機(jī)技術(shù)，爭(zhēng)取模范拖拉機(jī)手光榮稱號(hào)。王震司令員的題詞一直鼓舞著張迪源，她刻苦學(xué)習(xí)拖拉機(jī)駕駛、修理技術(shù)，成為場(chǎng)里的技術(shù)尖子。

“解放軍用拖拉機(jī)犁地，開拖拉機(jī)的是一名解放軍女戰(zhàn)士”的消息傳遍大街小巷。人們從來沒見過拖拉機(jī)犁地，而且拖拉機(jī)手還是個(gè)姑娘，都想一睹為快。騎馬、坐車，人們向八一機(jī)耕農(nóng)場(chǎng)涌去。

“拖拉機(jī)來了，拖拉機(jī)來了。”人們一邊喊一邊向拖拉機(jī)跑去?？傻搅烁?，腳下的土地被震得顫抖，只見拖拉機(jī)冒著白煙，發(fā)出的聲音如打雷，人們嚇得四處亂跑。這時(shí)有人高聲喊道：“快看呀，開拖拉機(jī)的是個(gè)丫頭，真了不起。”

姑娘都愛干凈，張迪源也不例外，但一坐進(jìn)拖拉機(jī)駕駛室開始工作，她就什么都不管不顧了。農(nóng)忙季節(jié)，張迪源連頭發(fā)也顧不上梳，隨便扎兩個(gè)小辮就駕駛著拖拉機(jī)馳騁在飛揚(yáng)的塵土中，一個(gè)班次下來，渾身上下全是土，她從不嫌畦。

工作中，張迪源從不叫苦叫累，憑著吃苦耐勞的精神，張迪源創(chuàng)造了10小時(shí)犁地180畝的紀(jì)錄。

華東地區(qū)第一位女拖拉機(jī)手

董力生是一位傳奇人物，她曾分別受到毛主席、斯大林、金日成的接見。毛主席的宴請(qǐng)、斯大林贈(zèng)送的黃呢軍服、金日成饋贈(zèng)的留聲機(jī)，使她的榮耀達(dá)到了巔峰。

董力生幼時(shí)家貧，12歲隨哥嫂到青島做童工，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后工廠停工，她回到家鄉(xiāng)挑鹽謀生。1942年，她擔(dān)任村婦救會(huì)長，動(dòng)員組織婦女開荒種地，支援抗日，贛榆縣婦救會(huì)長特為她起名董力生。1943年底，董力生被評(píng)為濱海區(qū)勞動(dòng)模范，受到肖華表揚(yáng)，獎(jiǎng)給她一頭毛驢。農(nóng)閑時(shí)間，她組織鄉(xiāng)親運(yùn)鹽，一次挑百把斤的擔(dān)子，和男人們一樣趕路，轟動(dòng)濱海區(qū)。

1945年春，國民黨軍隊(duì)進(jìn)攻解放區(qū)，董力生在莊上第一個(gè)報(bào)名支援前線，在孟良崮戰(zhàn)役中，她帶領(lǐng)擔(dān)架隊(duì)繞行幾百里，深入前沿陣地，救回傷員，獲得華東局授予的“擔(dān)架英雄”稱號(hào)，并榮立特等功。在淮海戰(zhàn)役中，董力生為部隊(duì)用獨(dú)輪車運(yùn)給養(yǎng)、炮彈，她支前用的獨(dú)輪車被中國軍事博物館收藏。

1950年9月，參加全國勞模會(huì)的董力生見到新中國第一位女拖拉機(jī)手梁軍，董力生非常羨慕梁軍，并主動(dòng)向她求教。會(huì)后，她參觀了北京機(jī)耕學(xué)校，看到了許多婦女興高采烈地在學(xué)校開拖拉機(jī)，董力生心里想：我也要做個(gè)拖拉機(jī)手，參加祖國建設(shè)。

董力生回來后，就向組織上提出了想當(dāng)拖拉機(jī)手的愿望，山東省民主婦女聯(lián)合會(huì)介紹她到國營廣北農(nóng)場(chǎng)去學(xué)習(xí)開拖拉機(jī)，遇到的最大困難是文化水平低，筆記抄不下來，學(xué)到機(jī)器原理時(shí)，大大小小的零件一大堆，每個(gè)零件的名稱好幾遍才能勉強(qiáng)記住。

剛開始駕駛，董力生坐到大機(jī)器的輪盤屆時(shí)，心情很緊張，顯得手忙腳亂，不一會(huì)兒就累得滿頭大汗。拖拉機(jī)開動(dòng)起來走得不直，轉(zhuǎn)彎也轉(zhuǎn)不過來。她并沒有被這些困難嚇倒，經(jīng)過夏收秋種的實(shí)習(xí)鍛煉，她的駕駛技術(shù)不斷提高，終于能開著拖拉機(jī)自如地飛馳在土地上。

解放初，女拖拉機(jī)手就像航天員一樣榮耀，都是從勞模、黨員和有文化的人中挑選的，是組織上極為珍視的佼佼者。農(nóng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)除了董力生外，還有5位女拖拉機(jī)手。為了多開荒，她們每個(gè)人一天要開荒130畝，一個(gè)臺(tái)班干12個(gè)小時(shí)，連續(xù)耕作20多個(gè)小時(shí)是很正常的事情?！洞蟊娙?qǐng)?bào)》1952年6月21日、6月22日、6月23日連續(xù)三天刊登了16幅連環(huán)畫，畫的就是董力生的故事。

人民幣上的女拖拉機(jī)手

人民幣為中國法定流通貨幣，自1948年12月1日中國人民銀行首次發(fā)行第一套人民幣，到1999年10月1日啟用新版人民幣為止，人民銀行一共發(fā)行了五套人民幣。

對(duì)出生于上世紀(jì)六七十年代的長輩而言，1962年4月發(fā)行的第三套人民幣是再熟悉不過的回憶，其中，一元紙幣上一位英姿颯爽的女拖拉機(jī)手形象，是虛構(gòu)還是取材于生活中的真實(shí)場(chǎng)景呢？網(wǎng)絡(luò)曾流傳女拖拉機(jī)手的原型，就是新中國第一位女拖拉機(jī)手梁軍。

盡管第三套人民幣正面呈現(xiàn)人物的職業(yè)及所處環(huán)境各不相同，但素描功底深厚的侯一民卻將女拖拉機(jī)手的意氣風(fēng)發(fā)、機(jī)床工人的精準(zhǔn)細(xì)致、煉鋼工人的鏗鏘有力、人民代表的自信與自豪表現(xiàn)得淋漓盡致。侯一民說：“我畫的女拖拉機(jī)手是根據(jù)自己的想象畫的，沒有以任何人為原型。梁軍我沒見過她，也不認(rèn)識(shí)她，但是我知道她是中國第一位女拖拉機(jī)手?！?/p>

侯一民稱壹圓人民幣上的原型不是梁軍。“別說是壹圓上的拖拉機(jī)手，就連拖拉機(jī)也不是當(dāng)時(shí)梁軍開的拖拉機(jī)，她開的是那種大蓋子、帶履帶子的拖拉機(jī)。作為第三版人民幣的設(shè)計(jì)者，任何人都不可能比我更清楚設(shè)計(jì)原型?！焙钜幻襁€介紹說，當(dāng)時(shí)人民幣設(shè)計(jì)是保密的，如果想以誰的畫像為原型，找到本人拍照片或者畫像肯定也是保密的，就連她本人也不可能知道。