淺析機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢與發(fā)展趨勢

尹華龍 尚艷霞

摘?要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械自動化技術(shù)也越來越廣泛地應(yīng)用到各個行業(yè)中，極大地提高了工作效率和工作質(zhì)量。在汽車制造中，機(jī)械自動化也有著相當(dāng)重要的地位，通過合理利用機(jī)械自動化，能夠方便汽車制造的順利進(jìn)行，本文通過對汽車制造中的機(jī)械自動化進(jìn)行分析，探究其應(yīng)用優(yōu)勢和未來發(fā)展趨勢，希望為機(jī)械自動化在汽車制造業(yè)的合理應(yīng)用和汽車制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供一些參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動化;汽車制造;應(yīng)用優(yōu)勢;發(fā)展趨勢

機(jī)械自動化擁有其獨(dú)特的優(yōu)勢，在汽車制造中發(fā)揮著重要的作用。但是目前我國的汽車制造業(yè)中的機(jī)械自動化技術(shù)還不夠完善成熟，難以滿足人們對汽車性能、質(zhì)量等越來越高的要求，另一方面也導(dǎo)致我國的汽車制造業(yè)的市場競爭能力相對較差，在一定程度上限制了行業(yè)的發(fā)展。因此，要對汽車制造中的機(jī)械自動化技術(shù)進(jìn)行完善，并在汽車制造業(yè)中廣泛應(yīng)用機(jī)械自動化技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)的不斷發(fā)展。

1?概述

1.1?自動化技術(shù)

自動化技術(shù)，即指提前設(shè)置好一定的程序，通過一些特定的機(jī)械設(shè)備，完成一些操作，過程中無需人員干預(yù)，自動進(jìn)行。過去的機(jī)械設(shè)備需要人進(jìn)行實(shí)時(shí)操作，或者半自動化，需要投入很多人力，經(jīng)過多年的發(fā)展后很多機(jī)械都可以實(shí)現(xiàn)自動化，因?yàn)槠涔?jié)約投入，工作穩(wěn)定等獨(dú)特的優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)中。

1.2?汽車制造中的機(jī)械自動化技術(shù)

在汽車制造中，可以利用機(jī)械自動化技術(shù)，用機(jī)械代替人工，可以保證工序銜接準(zhǔn)確，且自動化技術(shù)可以減少誤差，對汽車制造是一個巨大的進(jìn)步。例如，汽車上的安全氣囊，是汽車發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)使用者安全的一個重要設(shè)備，其內(nèi)部的零件和沖壓設(shè)備，要保證尺寸位置等足夠精確，如果人工進(jìn)行操作難免會有或大或小的誤差，誤差過大時(shí)就會影響安全氣囊的正常使用，造成極大的安全隱含，但是通過機(jī)械自動化，可以在很大程度上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。另外，在進(jìn)行汽車行業(yè)的管理時(shí)，可以利用自動化技術(shù)獲取一些具體數(shù)據(jù)，滿足人們對汽車越來越高的需求[1]。

2?機(jī)械自動化的應(yīng)用優(yōu)勢

伴隨著機(jī)械自動化技術(shù)在各個行業(yè)中的廣泛應(yīng)用，其所具有的優(yōu)勢也漸漸顯現(xiàn)出來，特別是將其應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)之中的優(yōu)勢格外突出。機(jī)械自動化的應(yīng)用使得汽車的生產(chǎn)制造流程能夠更好地達(dá)成自動化操作的目標(biāo)，不僅使得人工成本大幅下降、生產(chǎn)效率更高，同時(shí)還使得生產(chǎn)安全性得以提升，降低了工人們的安全風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢主要有：

2.1?節(jié)約人力，提高效率

機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的模式相比，最明顯的就是減少勞動力的投入，提高了工作效率。機(jī)械自動化用機(jī)械代替人工，只需要極少的人員，掌握了相關(guān)的專業(yè)技術(shù)就可以完成整個工作，大大減少了勞動力的投入。另外，機(jī)械自動化只需要提供一套機(jī)械設(shè)備及穩(wěn)定的電源和材料，就能源源不斷地進(jìn)行產(chǎn)品制造，這極大地提高了工作效率，也使操作變得方便，不需要耗費(fèi)大量的精力去管理，只需配備少量的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作即可。最后，由于機(jī)械自動化提高了制造的精準(zhǔn)度，大大減少了出錯概率，減少了殘次品的數(shù)量，也在一定程度上減少了損耗。綜合上述幾點(diǎn)，機(jī)械自動化在節(jié)約人力的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，極大地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2.2?實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

因?yàn)槠嚨膬?nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種系統(tǒng)都要配置齊全，所以在制造過程中需要的零部件也很多，涉及非常廣泛，因此在制造時(shí)工序步驟也比較繁多復(fù)雜，所以認(rèn)為進(jìn)行管理時(shí)會存在很多問題，部件繁多且工序煩瑣，管理時(shí)就容易出錯，且一旦出現(xiàn)小的差錯，缺少某個小部件，就有可能造成大麻煩。因此在實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動化之前，汽車制造的管理是非常繁雜且麻煩的。但是在實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動化之后，就可以對管理中的工序步驟等做到精細(xì)化管理，能夠?qū)ぷ鞯哪K進(jìn)行細(xì)致的劃分，制定精準(zhǔn)的計(jì)劃并實(shí)施，從細(xì)節(jié)上把控好整個制造過程。另外，通過機(jī)械自動化管理，可以合理規(guī)劃好生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)能力，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)，對生產(chǎn)的效率等都有了準(zhǔn)確的把控，這就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理的精細(xì)化[3]。

2.3?實(shí)現(xiàn)利用機(jī)械進(jìn)行設(shè)備調(diào)整和維修

汽車的各種設(shè)備及零部件，會在使用中出現(xiàn)各種各樣的問題，這時(shí)就需要對這些進(jìn)行調(diào)整和維修，過去是由人工進(jìn)行操作，但是由于維修人員技術(shù)水平的差異，能力的高低不同，所以有可能造成設(shè)備的維修調(diào)整出現(xiàn)問題，維修不徹底或不及時(shí)，都會給汽車制造帶來非常嚴(yán)重的問題。因此隨著機(jī)械自動化在汽車制造中的廣泛應(yīng)用，可以用機(jī)械代替人工進(jìn)行設(shè)備維修及調(diào)整，大大提高了維修及調(diào)整的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，并且使用機(jī)械對設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，遇到故障時(shí)會在第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，可以更智能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決問題，極大地提高了工作效率。

2.4?提升工人的安全性

在進(jìn)行制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)，安全性是十分重要的，不論是生產(chǎn)設(shè)備的安全，亦或是操作人員的安全，都會間接影響到整體生產(chǎn)效率，因此，在生產(chǎn)過程中能否充分保證安全性是極其關(guān)鍵的。目前，許多汽車生產(chǎn)制造商都已引入了機(jī)械自動化技術(shù)，特別是在部分危險(xiǎn)性較高的操作流程上機(jī)械自動化的應(yīng)用更為普遍，如此一來，不但能夠降低操作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，還能夠大幅提升生產(chǎn)效率。安全問題始終都是人們所重點(diǎn)關(guān)注的話題，若是能夠有效提升員工的人身安全保障，全面控制生產(chǎn)安全隱患，則對于汽車制造企業(yè)而言能夠顯著提升其人才吸引力，從而招聘到更多高質(zhì)量、高素質(zhì)人才。并且，員工的個人安全性也關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)營成本控制，若是員工發(fā)生安全事故，那么不僅會導(dǎo)致企業(yè)聲譽(yù)受損，企業(yè)也面臨著巨額的賠償費(fèi)用，這對于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展是極為不利的。由此看來，強(qiáng)化機(jī)械制造自動化的應(yīng)用具有一定的必要性。

3?未來發(fā)展趨勢

3.1?微型化

目前的機(jī)械自動化技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車制造中，但是一些機(jī)械自動化設(shè)備還比較笨重，體積大且重，難以移動，這些設(shè)備出現(xiàn)故障后的維修也變得困難。所以，未來的機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展逐漸趨于微型化，不僅這些設(shè)備變得更加輕便，體積也會變小，不僅可以節(jié)約占地面積，也可以方便移動，使維修和調(diào)整都變得更加方便快捷。另外還可以實(shí)現(xiàn)微電子系統(tǒng)并廣泛應(yīng)用，便于對生產(chǎn)需求的檢測和分析，極大地便利了汽車制造業(yè)的有序進(jìn)行，提高了企業(yè)的效益[4]。

3.2?自動化工廠

機(jī)械自動化技術(shù)，名義上是實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，但是事實(shí)上還是需要人去進(jìn)行管理，進(jìn)行工序銜接和工藝等的工作，所以自動化技術(shù)還是有很大發(fā)展空間的。機(jī)械自動化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該首先趨向于自動化工廠的建立，將需要人工進(jìn)行操作的工作全部交給機(jī)械來完成，實(shí)現(xiàn)更智能的操作系統(tǒng)，全面代替人工，將整個過程都實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動化，使生產(chǎn)效率更上一個臺階。自動化工廠的建立，可以實(shí)現(xiàn)工廠的自動生產(chǎn)，幾乎不需要投入人工，最大程度上減少了人力資源的投入，讓機(jī)械自動化技術(shù)全面管理整個生產(chǎn)線上的工作，減少了生產(chǎn)過程中空閑時(shí)間的浪費(fèi)，提高工作效率的同時(shí)也能減少成本，提高企業(yè)的效益。

3.3?環(huán)?；?/p>

綠色環(huán)保是當(dāng)前全世界都重點(diǎn)關(guān)注的問題，而汽車制造中會產(chǎn)生很多污染，因此未來機(jī)械自動化的發(fā)展中必然會考慮到環(huán)保問題。因?yàn)槠囍圃鞎r(shí)，各種設(shè)備的加工，都會產(chǎn)生巨大噪音和一些廢料廢氣，會嚴(yán)重污染附近的環(huán)境，干擾附近居民的正常生活，也會影響工作人員的身體，因此在以后的發(fā)展中，要減少類似的環(huán)境污染，對廢料廢氣妥善處理，在機(jī)械自動化中實(shí)現(xiàn)汽車制造的環(huán)保化[5]。

3.4?信息全球化

目前世界都在朝著全球化的方向在發(fā)展，國家與國家之間的交流日益密切，國家之間企業(yè)的交流也在逐漸增多，許多跨國企業(yè)的建立和發(fā)展都在促進(jìn)信息全球化。因此汽車制造業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該有信息全球化的趨勢。汽車制造正在朝著全球化的方向發(fā)展，同樣的機(jī)械自動化也不可避免的向著信息全球化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備及部件的全球采購，取各國之所長，將生產(chǎn)過程中的一些工序和部件分配到有相應(yīng)優(yōu)勢的國家企業(yè)中，將生產(chǎn)過程變得高效且提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.5?智能化

由前文所述，機(jī)械自動化要實(shí)現(xiàn)自動化工廠的建立，就必須提高其智能化的水平，這也是當(dāng)前機(jī)械自動化的一個發(fā)展趨勢。為滿足當(dāng)前企業(yè)的發(fā)展需求，可以通過對科學(xué)技術(shù)、電子技術(shù)和汽車制造工藝的有效結(jié)合，來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。通過智能化的發(fā)展，在汽車制造參數(shù)的設(shè)定和系統(tǒng)化的管理中更加精確，還可以通過智能分析產(chǎn)品的要求，合理控制生產(chǎn)工序和工藝銜接，來實(shí)現(xiàn)無人化工廠的建立，可以極大地減少人力資源的投入，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動化，提高企業(yè)的生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

4?結(jié)語

綜合以上內(nèi)容，在汽車制造業(yè)中，機(jī)械自動化因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)勢，獲得了廣泛的應(yīng)用。通過機(jī)械自動化實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高，減少了人工的投入，提高了生產(chǎn)質(zhì)量，并且可以更方便的進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的維修和調(diào)整，逐漸受到了各大企業(yè)的重視。但是目前的機(jī)械自動化還是有著一些問題，比如機(jī)械自動化設(shè)備比較笨重，生產(chǎn)過程中還是需要投入人力去進(jìn)行管理，以及自動化的智能化程度不夠，還有當(dāng)前的制造過程不夠綠色環(huán)保等，都是機(jī)械自動化的下一步發(fā)展方向，是滿足社會需求和企業(yè)需求所必須關(guān)注的問題。

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