重卷機(jī)組圓盤(pán)剪飛邊絲纏繞托輥的解決方法

甘長(zhǎng)元 黃濤 常盈

【摘? 要】本文通過(guò)對(duì)造成重卷機(jī)組圓盤(pán)剪飛邊絲纏繞托輥的原因進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)措施，保證圓盤(pán)剪異常生產(chǎn)飛邊絲過(guò)程中，邊絲不纏繞托輥，正常堆積在檢查臺(tái)處，減少圓盤(pán)剪異常生產(chǎn)飛邊絲的處理時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效率。

【關(guān)鍵詞】圓盤(pán)剪;托輥端蓋;邊絲;纏繞

引言

柳鋼冷軋廠精整車(chē)間重卷機(jī)組通過(guò)圓盤(pán)剪剪切帶鋼多余的邊部，達(dá)到客戶所需的帶鋼尺寸，在提速生產(chǎn)過(guò)程中，圓盤(pán)剪切出的邊絲會(huì)在高速跑帶過(guò)程中，因來(lái)料缺陷邊絲逸出并纏繞進(jìn)帶鋼并附和帶鋼前進(jìn)纏繞在導(dǎo)板臺(tái)托輥上，不僅僅影響生產(chǎn)效率，還容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)停機(jī)處理纏繞托輥的廢邊絲時(shí)很費(fèi)勁，需要翹起部分帶鋼扯出托輥部的邊絲，會(huì)大大增加處理邊絲過(guò)程中發(fā)生安全事故的概率。所以，攻克邊絲纏繞托輥的問(wèn)題非常迫在眉睫。因此，我們通過(guò)對(duì)過(guò)圓盤(pán)剪后的導(dǎo)板臺(tái)托輥端蓋進(jìn)行改造解決邊絲纏繞托輥的問(wèn)題。

1.重卷機(jī)組圓盤(pán)剪飛邊絲纏繞托輥的原因

通過(guò)一系列技改重卷機(jī)組的生產(chǎn)速度由250m/min 提升至350m/min，圓盤(pán)剪剪切的邊絲的速度也相應(yīng)匹配提升，在高速跑帶過(guò)程中，容易向上、向左、向右方向逸出并纏繞進(jìn)帶鋼，雖然通過(guò)發(fā)明專(zhuān)利重卷機(jī)組圓盤(pán)剪邊絲擋使得被切斷的邊絲不再由于慣性的作用呈水平方向運(yùn)行，并避免了在邊絲被剪斷后在其他作用力下向上飛或向左右兩邊竄出。但因來(lái)料缺陷邊絲逸出并纏繞進(jìn)帶鋼并附和帶鋼前進(jìn)纏繞在導(dǎo)板臺(tái)托輥的端蓋凸出的緊固螺栓上使邊絲纏繞滿整個(gè)托輥如圖一，帶鋼從邊絲纏繞的托輥上方運(yùn)行時(shí)會(huì)被邊絲劃傷下表面產(chǎn)生多處連續(xù)性劃傷。停機(jī)處理時(shí)間較長(zhǎng)，纏繞托輥邊絲太多造成的停機(jī)處理時(shí)間可達(dá)10～20分鐘或更長(zhǎng)的處理時(shí)間，帶鋼下表面的劃傷會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生擦傷協(xié)議品卷。通常在生產(chǎn)一個(gè)班都會(huì)因?yàn)檫吔z逸出纏繞托輥2～3次，不僅僅影響生產(chǎn)效率，還容易產(chǎn)生帶鋼質(zhì)量問(wèn)題，而停機(jī)處理邊絲纏繞托輥的很費(fèi)勁，需要一個(gè)人配合翹起部分帶鋼另外一個(gè)人才能扯出托輥纏繞的邊絲，邊絲非常鋒利處理時(shí)間越久，處理的過(guò)程發(fā)生安全事故的概率也會(huì)增加。

2.重卷機(jī)組圓盤(pán)剪飛邊絲纏繞托輥的分析

因來(lái)料缺陷、圓盤(pán)剪參數(shù)調(diào)整不合適、圓盤(pán)剪刀片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致邊絲飛出圓盤(pán)剪廢料坑，邊絲被高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的托輥端蓋凸出的緊固螺栓掛住后將邊絲卷進(jìn)托輥的本體。從機(jī)組的安裝圖上看，是因?yàn)槎松w固定螺栓帽在邊絲飛出的行程范圍之內(nèi)。因此解決邊絲不被高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的托輥端蓋凸出的緊固螺栓掛住，即可使邊絲不纏繞托輥。

3.重卷機(jī)組圓盤(pán)剪飛邊絲纏繞托輥的應(yīng)對(duì)措施

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察邊絲不被托輥端蓋凸出的緊固螺栓掛住的應(yīng)對(duì)措施有兩個(gè)方案：

（1）、將托輥加長(zhǎng)或縮短，使托輥端蓋不在邊絲飛出的行程范圍之內(nèi)。

（2）、將托輥端蓋凸出的緊固螺栓進(jìn)行封閉隱藏如圖二。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的使用工況看方案一，托輥加長(zhǎng)會(huì)占用質(zhì)檢人員檢查帶鋼的使用空間，在檢查臺(tái)區(qū)域形成一個(gè)個(gè)凸出的區(qū)域容易造成安全隱患，如果全封閉質(zhì)檢人員的檢查空間將被占用較多，對(duì)檢查帶鋼表面質(zhì)量十分的不便，托輥縮短在帶鋼的中間，起不到托起及穩(wěn)定帶鋼運(yùn)行的作用，而且無(wú)論托輥加長(zhǎng)或縮短都要重新進(jìn)行一系列的重新設(shè)計(jì)制作，十分繁瑣，周期長(zhǎng)。方案二將現(xiàn)有托輥本體端部螺紋孔的存在，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)端蓋處沉孔直徑加寬，端蓋加厚，形成沉孔能把固定的螺栓封閉隱藏，十分方便快捷，對(duì)本體的改動(dòng)不大，工程量較少。因此選擇方案二進(jìn)行施工。

4.托輥改造后的使用效果

實(shí)踐證明，使用特制沉孔端蓋后，在生產(chǎn)大多數(shù)規(guī)格帶鋼時(shí)，均能有效的阻止邊絲亂飛亂竄纏繞托輥的情況，效果如圖三，在7.08改造上線后生產(chǎn)卷數(shù)一直穩(wěn)定在135卷以上。

5.結(jié)語(yǔ)

圓盤(pán)剪后的導(dǎo)板臺(tái)托輥端蓋進(jìn)行改造避免了帶鋼邊絲飛出時(shí)依附慣性纏繞在螺帽部導(dǎo)致邊絲纏繞托輥，有效避免了正常生產(chǎn)過(guò)程中邊絲纏繞造成的帶鋼劃傷問(wèn)題，避免了多次停機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處理邊絲問(wèn)題，降低了處理邊絲造成的影響生產(chǎn)效率問(wèn)題，同時(shí)還大大減少了因長(zhǎng)時(shí)間處理邊絲容易造成邊絲割傷手的安全隱患。

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作者簡(jiǎn)介：甘長(zhǎng)元（1989.8-），男，漢族，廣西貴港人，大專(zhuān)，技師，助理工程師，研究方向?yàn)闄C(jī)械。

黃濤（1990.1-），男，壯族，廣西忻城人，大專(zhuān)，助理工程師，研究方向?yàn)闄C(jī)械。

常盈（1988.8-），男，漢族，廣西恭城人，大專(zhuān)，助理工程師，研究方向?yàn)樯a(chǎn)、機(jī)械。