基于現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流的信息系統(tǒng)構(gòu)建

盧雨竹

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單一企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)和客戶的一維單一競(jìng)爭(zhēng)模式，轉(zhuǎn)向基于整個(gè)供應(yīng)鏈的多維、三維競(jìng)爭(zhēng)，并且要求產(chǎn)品具有較高異質(zhì)性。這為中小企業(yè)發(fā)展提供了機(jī)會(huì)，然而由于供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性，構(gòu)建一套全新的供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)會(huì)給中小企業(yè)帶來(lái)較大成本壓力。本文總結(jié)了供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)，構(gòu)建了一個(gè)具有可擴(kuò)展性與泛用性的供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)，并為企業(yè)供應(yīng)鏈物流信息化提出了相應(yīng)建議。

Abstract： With the development of economic globalization and integration， the competition among enterprises has changed from one-dimensional single competition mode of single enterprise competing for market and customers to multi-dimensional and three-dimensional competition based on the whole supply chain， and products are required to have high heterogeneity. This provides opportunities for the development of small and medium-sized enterprises. However， due to the complexity of supply chain management， building a new set of supply chain logistics information system will bring greater cost pressure to small and medium-sized enterprises. This paper summarizes the characteristics of supply chain logistics， constructs a scalable and universal supply chain logistics information system， and puts forward corresponding suggestions for enterprise supply chain logistics informatization.

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;信息系統(tǒng);供應(yīng)鏈管理

Key words： modern logistics;information system;supply chain management

中圖分類(lèi)號(hào)：F239.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）27-0088-02

0? 引言

隨著不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求和信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）不斷發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)資源計(jì)劃的業(yè)務(wù)范圍。與此同時(shí)，ERP的發(fā)展涉及到企業(yè)應(yīng)用程序集成（EAI），將分布在企業(yè)中的業(yè)務(wù)應(yīng)用程序連接起來(lái)，為滿足企業(yè)的特定需求，這些業(yè)務(wù)應(yīng)用程序通常使用各種平臺(tái)開(kāi)發(fā)（Gable，2002）[1]。通過(guò)EAI軟件，ERP系統(tǒng)可以連接到企業(yè)內(nèi)部的其他現(xiàn)有系統(tǒng)（Wieder et al.，2006）[2]和合作伙伴的供應(yīng)鏈系統(tǒng)（Summer，2005;Loh和Simpson，2006）[3][4]。然而，EAI應(yīng)用程序通常有自己特定的用戶界面（Wieder et al.，2006）[5]并且企業(yè)需要以分布式的形式響應(yīng)客戶請(qǐng)求，相應(yīng)地調(diào)整自身制造和物流配送。在實(shí)現(xiàn)客戶為中心的績(jī)效目標(biāo)過(guò)程中，物流運(yùn)營(yíng)占據(jù)重要地位，其中最為主要的建立管理采購(gòu)-供應(yīng)商關(guān)系（BSR）下的供應(yīng)商承諾。由于運(yùn)營(yíng)優(yōu)先級(jí)上的組織差異、交易以及制度方面的問(wèn)題，管理復(fù)雜的BSR是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。這一挑戰(zhàn)在物流管理中尤為突出，涉及多個(gè)上游和下游各方，并且缺乏協(xié)調(diào)一致的努力可能會(huì)影響整個(gè)物流鏈的績(jī)效，然而對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何培養(yǎng)供應(yīng)商的承諾來(lái)支持他們的物流運(yùn)作仍然不難以解決。

傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)作為服務(wù)于具有聚合需求企業(yè)的核心系統(tǒng)已經(jīng)不再足夠，因此有必要開(kāi)發(fā)一個(gè)企業(yè)的集成視圖，該視圖具有包含分布式單元和不同應(yīng)用程序平臺(tái)的公共接口。在此背景下，為適應(yīng)這種變化而產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM），供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)注重與供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)作關(guān)系，強(qiáng)調(diào)通過(guò)IT進(jìn)行集成和信息共享。在不斷變化的商業(yè)環(huán)境中，SCM的目標(biāo)是不斷推動(dòng)對(duì)ERP模塊擴(kuò)展功能和開(kāi)放性的需求，對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展有重要意義。

然而，目前實(shí)施新的物流系統(tǒng)所需時(shí)間比它們的使用時(shí)間要長(zhǎng)。在實(shí)際的貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)中，商業(yè)模式和戰(zhàn)略的生命周期為2至3年，開(kāi)發(fā)新的物流流程卻通常需要6-10個(gè)月。如果需要新的信息系統(tǒng)來(lái)支持這些過(guò)程，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間會(huì)增加到一年甚至兩年。對(duì)于戰(zhàn)略投資而言，這段時(shí)間太長(zhǎng)，成本也太高，對(duì)中小企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重。近十年來(lái)，客戶需求對(duì)于企業(yè)越來(lái)越重要，這種情況為中小企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中提高競(jìng)爭(zhēng)力提供了巨大的機(jī)會(huì)。中小型企業(yè)接近客戶，扁平的管理結(jié)構(gòu)和由此產(chǎn)生的靈活性，能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)有效的消費(fèi)者響應(yīng)，因此更適應(yīng)多樣化的用戶需求。在此背景下，設(shè)計(jì)一套可擴(kuò)展的泛用性物流信息系統(tǒng)可以提供IT資源和業(yè)務(wù)流程的虛擬化，減輕中小型生產(chǎn)和物流公司在開(kāi)發(fā)單個(gè)軟件解決方案上的投資和運(yùn)營(yíng)成本，使得企業(yè)可以專注于自身的核心業(yè)務(wù)。因此本文的目的是構(gòu)建一個(gè)可擴(kuò)展的泛用性物流信息系統(tǒng)，以緩解供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)在信息系統(tǒng)上的成本壓力，促進(jìn)中小企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

1? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

供應(yīng)鏈物流流程與供應(yīng)鏈其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的相關(guān)過(guò)程有較大差異，這些差異會(huì)影響系統(tǒng)構(gòu)建。一方面，這些十分靈活，特別是由于在運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)可能發(fā)生意外事件，例如，由于事故或不利的天氣條件。另一方面，因?yàn)椴煌倪\(yùn)輸方式、不同的參與主體并且需要在各方之間交換大量信息，物流過(guò)程往往較為復(fù)雜。所涉及的資源通常不僅是人力資源。此外，還需要各種非人力資源來(lái)協(xié)助運(yùn)輸鏈或信息交換（如全球定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備、轉(zhuǎn)發(fā)器）。必須確保獨(dú)立資源之間的信息交換，這些特征對(duì)物流領(lǐng)域中業(yè)務(wù)流程生命周期的所有階段的完成都有影響。

將物流服務(wù)系統(tǒng)的商業(yè)部分和使用部分的分離就形成了物流商城市場(chǎng)，其中包含所提供的應(yīng)用程序、服務(wù)和流程組合?？蛻艨梢栽谶@里注冊(cè)，注冊(cè)的客戶可以訪問(wèn)他們的私人市場(chǎng)，預(yù)訂服務(wù)產(chǎn)品，向供應(yīng)商提交投標(biāo)請(qǐng)求，或者閱讀使用記錄以及賬單信息。供應(yīng)商通可以管理自己在系統(tǒng)中的產(chǎn)品描述，例如編輯產(chǎn)品描述或他們的公司簡(jiǎn)介。在購(gòu)物中心預(yù)訂了應(yīng)用程序的用戶，可以通過(guò)客戶訪問(wèn)框架（CAF）訪問(wèn)他們的服務(wù)。每個(gè)客戶公司都有自己的CAF，從而簡(jiǎn)化服務(wù)協(xié)議管理以及備份/恢復(fù)和維護(hù)窗口管理。為減少系統(tǒng)管理員的工作量，客戶可以在用戶管理中進(jìn)行自己信息的維護(hù)、通過(guò)物流商城網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信管理。

物流商城的邏輯架構(gòu)分為幾個(gè)不同的層次：從利益相關(guān)者的角度來(lái)看，物流服務(wù)供應(yīng)商或生產(chǎn)公司的購(gòu)買(mǎi)者看到的是物流服務(wù)市場(chǎng)。他們使用物流服務(wù)市場(chǎng)收集關(guān)于物流商城組合的信息，在此之后可以作為客戶注冊(cè)，注冊(cè)后使用物流服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)約申請(qǐng)。客戶公司的管理層也可以使用物流服務(wù)市場(chǎng)來(lái)訪問(wèn)使用報(bào)告和賬單信息?？蛻艄芾韱T使用客戶專有的CAF來(lái)管理用戶、用戶的角色和相應(yīng)訪問(wèn)權(quán)限，以及管理必須預(yù)訂的應(yīng)用程序可用的外圍設(shè)備?？蛻羝髽I(yè)用戶登錄到自己的CAF來(lái)訪問(wèn)預(yù)訂的應(yīng)用程序。如果物流中心或預(yù)訂應(yīng)用程序出現(xiàn)問(wèn)題，所有用戶都可以通過(guò)物流服務(wù)市場(chǎng)或CAF提交故障。

物流服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用層為不同用戶提供特定的接口。未注冊(cè)訪問(wèn)者可以訪問(wèn)公共信息，如應(yīng)用程序組合、供應(yīng)商目錄和注冊(cè)服務(wù)。已經(jīng)注冊(cè)的供應(yīng)鏈企業(yè)登錄時(shí)，物流服務(wù)市場(chǎng)提供已預(yù)訂產(chǎn)品列表、相關(guān)供應(yīng)商列表和待定訂單列表的訪問(wèn)。當(dāng)供應(yīng)商登錄時(shí)，物流服務(wù)市場(chǎng)為產(chǎn)品管理提供服務(wù)接口，產(chǎn)品管理、客戶聯(lián)系管理、產(chǎn)品注冊(cè)和供應(yīng)商活動(dòng)。為商城運(yùn)營(yíng)商提供新聞和系統(tǒng)內(nèi)容管理功能、客戶注冊(cè)管理服務(wù)、系統(tǒng)管理服務(wù)、與運(yùn)營(yíng)商活動(dòng)相關(guān)的服務(wù)以及產(chǎn)品管理服務(wù)。

除了與供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的服務(wù)外，物流服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)提供單點(diǎn)登錄、客戶和用戶管理、報(bào)告和報(bào)告管理、會(huì)計(jì)、新聞訪問(wèn)、故障票務(wù)、搜索、文檔管理和CAF訪問(wèn)的通用服務(wù)。CAF應(yīng)用層為客戶的用戶角色提供服務(wù)接口。普通用戶可以訪問(wèn)角色相應(yīng)的應(yīng)用程序。管理人員可以訪問(wèn)業(yè)務(wù)報(bào)告、會(huì)計(jì)服務(wù)以及報(bào)告管理。系統(tǒng)為管理員提供應(yīng)用程序管理、文檔管理、報(bào)告管理和外圍設(shè)備管理的服務(wù)接口。所有的客戶用戶角色都應(yīng)獲得通用服務(wù)的接口，如單點(diǎn)登錄、用戶管理、幫助臺(tái)和文檔管理。

物流商城的架構(gòu)涵蓋了三個(gè)不同利益相關(guān)者的需求：終端用戶、物流軟件供應(yīng)商和商城運(yùn)營(yíng)商。終端用戶除了對(duì)靈活性和可用性有較高的要求外，還對(duì)安全性有很高要求。考慮到這種用戶需求，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)為終端用戶提供公司專屬的應(yīng)用程序和系統(tǒng)使用環(huán)境。系統(tǒng)使用安全的通信通道，只有來(lái)自已標(biāo)識(shí)源的有效對(duì)象才能通過(guò)網(wǎng)關(guān)，通過(guò)按期的通信通道、唯一標(biāo)識(shí)的業(yè)務(wù)對(duì)象以及商場(chǎng)中的應(yīng)用程序與外部各方之間的異步通信，顯著提高了系統(tǒng)安全性級(jí)別。物流商城所提供的通信接口應(yīng)便于業(yè)務(wù)對(duì)象之間的通信，使得節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠及時(shí)有效的溝通。物流商城的基本服務(wù)包括會(huì)計(jì)、報(bào)表、疑難解答等，同時(shí)也支持供應(yīng)商業(yè)務(wù)，使他們能夠?qū)Ｗ⒂赼pp開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品管理。商城運(yùn)營(yíng)商受益于物流商城用戶的自我管理功能，客戶對(duì)商場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的唯一認(rèn)證簡(jiǎn)化了對(duì)服務(wù)水平協(xié)議的控制和管理。

2? 結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，供應(yīng)鏈整合系統(tǒng)以及智能供應(yīng)鏈的變得更加具有前景，但也為企業(yè)的安全帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，并為中小型企業(yè)帶來(lái)更大的成本壓力。本文設(shè)計(jì)了一套可擴(kuò)展的泛用性物流信息系統(tǒng)以提供IT資源和業(yè)務(wù)流程的虛擬化，減輕中小型生產(chǎn)和物流公司在開(kāi)發(fā)單個(gè)軟件解決方案上的投資和運(yùn)營(yíng)成本，使得企業(yè)可以專注于自身的核心業(yè)務(wù)。

3? 建議

為使供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)得到更廣泛的使用，企業(yè)可以考慮以下途徑：

首先，使用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，使用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)（Lau et al;Lau et al）的目的是縮短供應(yīng)商的交貨期，如i-PM算法，能夠?qū)崿F(xiàn)更準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)。此外射頻識(shí)別技術(shù)也可以被引入系統(tǒng)，射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）是供應(yīng)鏈管理中追蹤貨品的一種常用技術(shù)，在物流管理中可獲得貨品的實(shí)時(shí)位置信息。因?yàn)槲恢眯畔⒃谪浳镆苿?dòng)時(shí)一直在變化，數(shù)據(jù)流挖掘技術(shù)在這個(gè)場(chǎng)景中更適用，如果能夠即時(shí)獲取最新的信息，那么就無(wú)需等待訓(xùn)練好的數(shù)據(jù)挖掘模型批量更新，而是作為一個(gè)整體，更加動(dòng)態(tài)地優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的即時(shí)信息（H. Yang et al）。

其次，構(gòu)建混合型學(xué)習(xí)型物流人才職業(yè)培訓(xùn)機(jī)制，可以降低物流企業(yè)的國(guó)際運(yùn)營(yíng)成本，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在物流作業(yè)中，人力資源仍然是影響作業(yè)績(jī)效的關(guān)鍵因素之一。無(wú)論是培訓(xùn)中高級(jí)運(yùn)營(yíng)管理、基本專業(yè)技能，還是現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，都要注重提供質(zhì)量型人才。根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，解決物流人才短缺問(wèn)題，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。使更多的物流人才獲得信息系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)代化的物流培訓(xùn)十分必要，為適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，必須構(gòu)建具有實(shí)用性、綜合性、國(guó)際性創(chuàng)新的物流人才培養(yǎng)體系。

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