“超級(jí)鋼之父”王國(guó)棟院士 他在國(guó)際上連創(chuàng)4個(gè)第一

“大幅度提高傳統(tǒng)鋼鐵材料的性能，延長(zhǎng)使用壽命，又能有效地提高鋼材的利用率和回收率，減輕了企業(yè)成本和環(huán)境壓力。”中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王國(guó)棟團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的超級(jí)鋼，在國(guó)際上連創(chuàng)4個(gè)第一，就像一座里程碑，標(biāo)注出領(lǐng)跑者的速度和氣魄。

“我不喜歡別人叫我‘超級(jí)鋼之父，我們需要的是腳踏實(shí)地，而不是頭頂?shù)墓猸h(huán)?！蓖鯂?guó)棟如是說(shuō)。

結(jié)緣鋼鐵譜寫鐵與火之歌

王國(guó)棟所在的軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，位于東北大學(xué)東南側(cè)。每天早上，78歲的他早早便會(huì)來(lái)到這里。“我每天走路來(lái)上班，既節(jié)省了運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，又能保障充沛的體力來(lái)完成工作?！蓖鯂?guó)棟這樣描述自己一天的開(kāi)始。熟悉王國(guó)棟的人都知道，他太忙了。翻開(kāi)他的日歷，每年約有一半的時(shí)間忙于給企業(yè)解決技術(shù)問(wèn)題，推動(dòng)鋼鐵智能化生產(chǎn)技術(shù)體系在鋼廠落地……

“我去鋼廠有‘癮。到了鋼廠，就有一種回家的感覺(jué)?！蓖鯂?guó)棟說(shuō)，他對(duì)鋼鐵的情結(jié)是熔鑄在骨子里的。1950年，8歲的王國(guó)棟隨父母來(lái)到鞍山。那時(shí)，如火如荼的建設(shè)工地、捷報(bào)頻傳的鋼廠建設(shè)項(xiàng)目，還有那頂天立地的鋼鐵工人，是“鋼都”生活的主旋律。

鞍鋼的大型無(wú)縫七高爐是他幼小心靈中一座巍峨的殿堂。20世紀(jì)50年代，鞍鋼出了三位享譽(yù)全國(guó)的勞動(dòng)模范———孟泰、王崇倫、張明山，他們是風(fēng)靡全國(guó)的技術(shù)革新代表人物?！拔揖褪锹?tīng)著他們的事跡長(zhǎng)大的，是他們的‘粉絲。”王國(guó)棟說(shuō)。

“別人都說(shuō)鋼鐵車間太吵，但是我覺(jué)得那是鋼鐵在歌唱，仔細(xì)聽(tīng)是可以聽(tīng)出韻律的?！痹谒磥?lái)，巨大與細(xì)微、粗獷與精密，就像高音和低音一樣，有機(jī)統(tǒng)一在鋼材的軋制過(guò)程中。

鋼鐵廠熱氣蒸騰的生產(chǎn)車間，熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)景，深深鐫刻在了王國(guó)棟的記憶里。大學(xué)填報(bào)東北大學(xué)（當(dāng)時(shí)校名為東北工學(xué)院）鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè)，也就成了順理成章的事情。1968年到1978年，十年的時(shí)間里，王國(guó)棟在被稱為鋼鐵行業(yè)“閻王殿”的鞍鋼小型廠，度過(guò)了化繭成蝶的青春歲月，還筆譯多部俄文專著、與3位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人組成技術(shù)革新組，解決了當(dāng)時(shí)周期斷面鋼材軋制成材率低下的問(wèn)題，被譽(yù)為鞍鋼“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合”的重大成果。

“那是我成長(zhǎng)脫胎換骨的十年?！被貞浧鹉羌で槿紵娜兆?，王國(guó)棟依舊深情不減，“我國(guó)的鋼鐵工業(yè)還很落后，我有責(zé)任為祖國(guó)鋼鐵工業(yè)的崛起貢獻(xiàn)自己微薄的力量?！?/p>

1978年，中國(guó)迎來(lái)了改革開(kāi)放，更迎來(lái)了“科學(xué)的春天”。王國(guó)棟考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生，畢業(yè)后，他回到了闊別多年的母?！獤|北大學(xué)任教，并在這里盡獻(xiàn)芳華。

國(guó)之重器不能受制于人

鋼鐵，作為工業(yè)之糧食，大國(guó)之筋骨，其戰(zhàn)略地位不言而喻。但20世紀(jì)八九十年代，我國(guó)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展與世界領(lǐng)先水平仍有不小的差距。汽車用鋼、橋梁用鋼、高層建筑用鋼、工程機(jī)械用鋼及航母等大國(guó)重器用的高端鋼材，仍受制于人。

“核心技術(shù)是買不來(lái)的，必須靠自己的智慧和雙手去拼出一個(gè)新天地。”與鋼鐵打了一輩子交道的王國(guó)棟，深知打破鋼鐵材料瓶頸，國(guó)之重器才能不受制于人。

1998年，在國(guó)家“973”項(xiàng)目的支持下，他和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了“軋制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化的基礎(chǔ)研究”課題。當(dāng)時(shí)，日本、韓國(guó)已相繼啟動(dòng)了探究晶粒細(xì)化極限的實(shí)驗(yàn)。而憑借多年的一線經(jīng)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果，王國(guó)棟和團(tuán)隊(duì)決定不盲目追隨日韓的潮流，而是定位在現(xiàn)有工業(yè)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)，創(chuàng)新性地提出了晶粒適度細(xì)化的概念。

有了新的頭緒后，王國(guó)棟和課題組成員開(kāi)始了長(zhǎng)期“駐扎”寶鋼的生活，晝夜奮戰(zhàn)，與寶鋼集團(tuán)無(wú)縫銜接。那段日子里，王國(guó)棟帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿梭于實(shí)驗(yàn)室和寶鋼之間，實(shí)驗(yàn)、分析、計(jì)算，調(diào)研、座談會(huì)、討論……。1999年9月，無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)后，“超級(jí)鋼”誕生了！這也是世界上第一次用工業(yè)化的軋機(jī)軋制超級(jí)鋼的成功實(shí)驗(yàn)。這一課題的研究成果，被應(yīng)用于寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業(yè)，批量工業(yè)生產(chǎn)超級(jí)鋼數(shù)百萬(wàn)噸，并連創(chuàng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的4個(gè)第一：第一次在實(shí)驗(yàn)室條件下得到了原型鋼樣品；第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口；第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級(jí)鋼；第一次將超級(jí)鋼應(yīng)用于汽車制造。

勇闖新路追求行業(yè)領(lǐng)跑

讓中國(guó)從跟跑、并行直至成為世界鋼鐵科技的領(lǐng)跑者，是王國(guó)棟矢志不渝的奮斗目標(biāo)。2004年，日本、歐洲開(kāi)發(fā)出熱軋鋼板超快速冷卻技術(shù)，我國(guó)也十分關(guān)注這一領(lǐng)域，但可惜的是，我們一直處于跟跑位置。

王國(guó)棟和他的團(tuán)隊(duì)下定決心，兵分兩路：一路以擅長(zhǎng)裝備研發(fā)的王昭東、袁國(guó)等年輕人帶頭，根據(jù)已由團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功的鋼板淬火機(jī)的原理，進(jìn)行控制冷卻系統(tǒng)硬件的研發(fā)；一路則由擅長(zhǎng)組織、性能調(diào)控的劉振宇等牽頭，開(kāi)發(fā)熱軋過(guò)程組織性能預(yù)測(cè)技術(shù)，建立我國(guó)自己鋼材組織控制的軟件“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”。

南鋼的生產(chǎn)線上，有一幕特別令人振奮：印刻著“RALNEU”（東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室縮寫）標(biāo)識(shí)的超快冷裝置和西馬克集團(tuán)生產(chǎn)的預(yù)矯直機(jī)一前一后地矗立在生產(chǎn)車間，仿佛在昭示著自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)裝備與進(jìn)口裝備“硬核”過(guò)招的戰(zhàn)績(jī)。

提起做項(xiàng)目的日子，王國(guó)棟的學(xué)生袁國(guó)滿是感慨：“南鋼輥式淬火機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目組三天兩夜只吃了兩頓飯?！薄敖?jīng)過(guò)幾百年的努力，鋼鐵生產(chǎn)中的難題大部分已經(jīng)解決了。要想領(lǐng)先，就得敢于啃剩下為數(shù)不多的‘硬骨頭?！被貞涍@一段從跟跑到并行、再到領(lǐng)跑的發(fā)展歷程，王國(guó)棟不無(wú)感觸地說(shuō)。

邢大軍據(jù)《新華每日電訊》陳凡靖/文整理