城市客車二級踏步無障礙乘車方案

文/方維圓 劉 娜（安徽安凱汽車股份有限公司）

現(xiàn)有的城市客車一般在低入口或者低地板車型上設(shè)置翻板方便殘疾人無障礙乘車，但這類車型一般只有一級踏步，而城市客車中占比較大的二級踏步客車，不能采用翻板方便殘疾人或輪椅進(jìn)出[1]，只能依靠人力搬運(yùn)，速度慢、效率低、費(fèi)力，一旦發(fā)生火災(zāi)或其他危險(xiǎn)，不便于殘疾人無障礙逃生。因此，優(yōu)化二級踏步城市客車無障礙設(shè)施方案成為亟需解決的問題[2]。

一、二級踏步客車結(jié)構(gòu)分析及方案概述

低入口或低地板的城市客車，只有一級踏步結(jié)構(gòu)，可通過一級臺(tái)階的翻板，旋轉(zhuǎn)至地面，從而實(shí)現(xiàn)輪椅的正常運(yùn)行[3]，如圖1 所示。而二級踏步結(jié)構(gòu)，僅通過一級臺(tái)階翻板上無法運(yùn)行到車廂內(nèi)部，如圖2 所示。

圖2 二級踏步結(jié)構(gòu)簡圖

為解決此問題，需設(shè)計(jì)一種翻板的機(jī)構(gòu)，其中應(yīng)包含無障礙翻板，此翻板在使用時(shí)應(yīng)不受二級踏步的影響；還應(yīng)包含感應(yīng)裝置，供駕駛員判斷翻板是否運(yùn)行，以確保乘員安全；需能夠通過簡易的操作快速實(shí)現(xiàn)翻板起落功能。基于這些目標(biāo)分析，設(shè)計(jì)相應(yīng)的應(yīng)用方案[4]。

二、應(yīng)用方案

1. 方案一：二級翻板結(jié)構(gòu)

方案一是一種二級翻板結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)分別在一級踏步和二級踏步上設(shè)置翻板。在使用時(shí)，車內(nèi)工作人員首先打開一級踏步上的翻板，將它翻轉(zhuǎn)至地面，再將二級踏步上的翻板翻轉(zhuǎn)至第一級踏步上，從而形成從車外地面到車廂內(nèi)部的連接通道，供輪椅進(jìn)入車廂，見圖3。

圖3 二級翻板結(jié)構(gòu)簡圖

2.方案二：折疊翻板結(jié)構(gòu)

方案二是一種將兩塊翻板鏈接在一起的折疊翻板結(jié)構(gòu)，安裝在二級踏步上。在使用時(shí)，將翻板打開，并直接翻轉(zhuǎn)至地面，從而形成從車外地面到車廂內(nèi)部的通道，供輪椅進(jìn)入車廂，見圖4。

圖4 折疊翻板結(jié)構(gòu)簡圖

三、方案對比分析

方案一使用起來分為兩步，但翻板使用較為簡單；兩塊翻板需要安裝兩次，從故障率考慮，安裝點(diǎn)越多，故障點(diǎn)較多。方案二使用起來只有一步，但從設(shè)計(jì)上必須精確校核兩塊板的連接部位，確保連接部位超出一級踏步，否則無法使用。此方案只需安裝一次，故障點(diǎn)較少，但對翻板、鉸鏈的強(qiáng)度要求較高，材料成本增加。

綜合比較，推薦使用方案二，故障點(diǎn)少，使用方便。

四、方案優(yōu)化

1.強(qiáng)度優(yōu)化

針對方案二所述的翻板、鉸鏈進(jìn)行加強(qiáng)，翻板邊框可采用不銹鋼材質(zhì)進(jìn)行固定，鉸鏈可由原來的2 個(gè)增加至3 個(gè)，并對鉸鏈固定處進(jìn)行優(yōu)化，由原來的鉚接改為M8螺栓裝配，且螺栓強(qiáng)度等級為8.8 以上，保證了其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與使用壽命。

2.安全性優(yōu)化

無障礙設(shè)備在使用時(shí)，駕駛員必須能夠有效判斷設(shè)備使用的狀態(tài)，所以需設(shè)計(jì)一種信號提示報(bào)警裝置，供駕駛員判斷設(shè)備狀態(tài)，從而合理控制車輛。針對方案二，在翻板上安裝一種感應(yīng)開關(guān)，感應(yīng)開關(guān)設(shè)置在對應(yīng)位置的固定地板上并由信號線連接到駕駛室儀表臺(tái)上的報(bào)警裝置，見圖5。翻板未使用時(shí)，磁片和感應(yīng)開關(guān)貼緊，此時(shí)無信號輸出；翻板打開時(shí)，磁片與感應(yīng)開關(guān)分開，觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)發(fā)出信號，并通過信號線發(fā)送到儀表臺(tái)處進(jìn)行報(bào)警，駕駛員通過報(bào)警，可得知翻板正在使用，從而保持駐車狀態(tài)；當(dāng)翻板使用結(jié)束后，恢復(fù)原位時(shí)，磁片和感應(yīng)開關(guān)貼緊，信號斷開，儀表臺(tái)處報(bào)警解除，車輛可以行駛[5]。

圖5 折疊翻板提示報(bào)警裝置示意圖

五、結(jié)語

上述二級翻板結(jié)構(gòu)可有效地解決二級踏步城市客車無障礙乘車問題。設(shè)置無障礙設(shè)備的信號裝置非常必要，使得駕駛員能夠有效判斷設(shè)備使用的狀態(tài)，從而合理控制車輛[6]。

目前二級踏步無障礙乘車結(jié)構(gòu)在國內(nèi)客車行業(yè)還處于試應(yīng)用階段。2018 年，安凱客車的某型8.5m 公交車上成功應(yīng)用了此方案，使用與反饋情況良好，其他客車廠尚未有成熟應(yīng)用的信息。隨著城市客車二級踏步無障礙乘車的需求增加，此方案也亟待推廣應(yīng)用。