“新冠肺炎”疫情下高職專業(yè)課程線上教學策略研究
——以《鐵路運輸安全與應急管理》為例

王 雪

0 引言

2020年新型冠狀病毒肺炎（NCP）的突然爆發(fā)給中國社會、經濟和人民身體健康造成了嚴重的影響，打破了正常的教學秩序，為響應教育部“停課不停教、停課不停學”的號召[1]，很多高校課程紛紛采取了線上教學[2-3]，《鐵路運輸安全與應急管理》課程也在其中。本文通過對《鐵路運輸安全與應急管理》課程教學效果的網絡調查，了解了學生疫情期間的學習狀態(tài)，并根據(jù)存在的問題探討了解決措施，以促進在線教學的標準化建設，提高線上教學質量，為學院后期在線課程的建設提供支持。

《鐵路運輸安全與應急管理》課程旨在培養(yǎng)能適應鐵路一線運營的安全專業(yè)人才，是鐵道交通運輸專業(yè)及鐵路物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，共計64 學時，是一門兼理論及實踐性都很強的課程，內容涵蓋了鐵路客運安全、貨運安全及行車安全三大方面，依托教改項目，已建有在線MOOC 課程1 門，特殊時期為更好地開展教學，本文針對陜鐵院運營專業(yè)及鐵物專業(yè)開課學生展開調查，調查問卷的問題設置堅持以學生為中心的原則，調查對象為鐵道交通運營管理專業(yè)6 個班，總發(fā)放調查問卷315 份，有效問卷310 份，有效率為98.41%。

1 《鐵路運輸安全與應急管理》在線教學中存在的問題

1.1 學生自主學習積極性不高，自律性較差

NCP 疫情下高職院校線上教學模式不僅強調教學過程中學生的主導地位，而且對學生的自主學習能力和積極性有較高的要求。調查發(fā)現(xiàn)，NCP 疫情期間，陜鐵院鐵路運營專業(yè)的同學對《鐵路運輸安全與應急管理》課程在線學習的認知度和支持度較高（如圖1），約51%（如圖2）的同學在在線教學中能夠專心學習，40%的學生在學習中會思想開小差，其他約9%的同學不能認真對待在線教學，學習中干其他事情或僅應付老師在線教學的考勤，在傳統(tǒng)的課堂上，學生上課期間思想如開小差（看新聞或視頻、聊微信或qq、課堂玩游戲或看別的書籍等），老師能夠及時發(fā)現(xiàn)并予以制止，但在疫情期間專業(yè)課程學習時，部分學生因缺乏約束上課時思想開小差，注意力不一種，少數(shù)學生甚至出現(xiàn)不愿學習，僅應付網課的課堂簽到。這和本專業(yè)學生生源結構的調整有很大關系，近一半學生通過單招考入，這部分學生的理論基礎、學習能力和學生的自律性均比較差，因此，在線教學時除了加強考勤，還應加強教學過程中的管理。

圖1 學生對在線教學的認知情況

圖2 學生在線學習狀態(tài)

1.2 網課課堂效率較低，缺乏實踐環(huán)節(jié)

圖3 是對學生網課學習效果的自我評價，約77%的學生對在線教學學習效果的自我評價為非常好，此數(shù)據(jù)說明在線學習能確保學生的學習質量，但存在學習效果較差的問題，限制線上的原因，《鐵路運輸安全與應急管理》作為培養(yǎng)學生適應崗位工作所具備的能力的一門專業(yè)核心課程，教學內容不僅涉及廣泛、龐雜的理論知識點及規(guī)章制度，而且對學生現(xiàn)場操作有一定要求。本門課程中約有一半的課時應在實訓室開展，實際中只能暫時通過觀看視頻等影像資料、老師分享屏幕、演示仿真軟件進行，課堂的教學效果大打折扣。部分學生認為理論知識點和規(guī)章制度枯燥乏味和學習效率較低，另有部分同學認為網課缺乏對學生實踐的訓練和不利于培養(yǎng)學生分析并解決實際問題的能力。

1.3 網絡不穩(wěn)定及其他問題

網絡是在線學習的基礎，在線教學對網絡環(huán)境有較高的要求，通過調查（如圖4），約14%的同學反映在線學習時網絡信號較差或很弱，部分同學反映家處在偏遠的農村，網絡信號不穩(wěn)定，上課期間已出現(xiàn)卡頓、頻繁掉線等問題并嚴重影響學習效果；另有同學反映老師的教學時間與其居家生過作息存在偏差，如上午10:00 左右家里吃飯等。從拓展問題的調查結果發(fā)現(xiàn)（圖5），約93%的同學愿意閱讀課外書籍，其中約57%的同學希望老師推薦閱讀書單，因此，專業(yè)教師在專業(yè)授課的同時應注重學生的人文培養(yǎng)和提高學生的閱讀興趣，注重學生的人文培養(yǎng)，實現(xiàn)“專業(yè)技能“和”人文素養(yǎng)”的有效對接。

圖3 學生在線學習時的自我評價

2 《鐵路運輸安全與應急管理》在線教學措施

2.1 優(yōu)化教學組織，提升教師網課教學能力[4-5]

針對調研存在的問題，為了更好地調動所有學生學習的積極性，《鐵路運輸安全與應急管理》課程的理論學習部分建立了基于互聯(lián)網、任務驅動和案例教學等“自學、教、練、思考”一體的教學模式。首先，設計教學案例，分解教學任務。其次，對學生進行分組確立組長，并在課前一天通過智慧職教平臺推送學習任務預習。組長將問題匯總并在課前反饋老師，然后教師在課堂上依靠騰訊課堂分享屏幕授課，并進行“頭腦風暴”“實時互動”和“小組討論”“舉手”“問卷調查”等活動互動。最后，老師通過課后的總結進一步完善教學設計，并根據(jù)學生課堂完成任務的情況和答題分數(shù)，判斷需強化的知識點并補充課后習題，有針對性的幫助學生消化知識點和鞏固已學內容。重點督促學習態(tài)度較差的學生，積極開展家- 校合作活動，在學生、老師、家長的共同努力下提高學生的學習成績和自主學習能力。

圖4 學生在線學習時的網絡信號情況

圖5 人文培養(yǎng)-閱讀情況

此外，在線教學對教師的綜合素質要求較高，不僅要求老師教學和教案能激發(fā)學生的學習興趣和具有科學性、適用性和技術性，學院安排老師進行OFFICE、PS、格式化工廠、繪聲繪影等軟件培訓，有針對性地提升教師計算機水平并適應上網課教學突發(fā)情況的應對處置能力，并處理遇到技術故障。

2.2 開學后強化實踐學習

對于高職學生，實踐操作是教學中重要的組成部分。實踐操作是學生將理論知識與現(xiàn)場操作密切結合的關鍵環(huán)節(jié)，是學生向技術工人角色轉化的初始過程，更注重培養(yǎng)學生生產、管理和思考等綜合能力并使之初步樹立職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度和職業(yè)風格的重要時期[1-2]。因此，單純在線的理論教學不能達到人才培養(yǎng)方案中預期的培養(yǎng)目標，需在學院開學后安排1- 2 周的實踐操作，并將此環(huán)節(jié)的成績作為該課程成績的40%。學生只有經過理論和實踐的結合才能真正理解、掌握、運用所學知識，培養(yǎng)自己解決問題的能力。

2.3 改革考核方式[6]

由于傳統(tǒng)的考核方式不能體現(xiàn)在線教學效果和學生實踐操作能力，對學生的成績評定缺乏過程性、客觀性和科學性?！惰F路運輸安全與應急管理》課程在線教學的成績評定經調研組多次研討和完善，最終提出新的考核模式：PPT 匯報：實踐操作=2:1:2，考核評價表如表1。

2.4 提升學生人文素養(yǎng)

表1

新時代大學生不僅要求具有較好的專業(yè)技能，而且要求具有堅定的文化自信。大學生的文化素養(yǎng)關系到事業(yè)、社會、民族、國家的發(fā)展，因此在專業(yè)課授課的同時應注重人文素養(yǎng)教育，提高學生的閱讀興趣，激發(fā)學生對國內外文化的熱愛。推薦讀書為：《追尋生命的意義》《拖延心理學》《如何閱讀一本書》《平凡的世界》等課外讀物。此外，針對在線授課時部分學生的網絡信號差的問題，學校幫助其購買流量，授課教師通過電話、微信或QQ 對其進行指導。

3 結語

“互聯(lián)網+”在線教學雖是抗“疫”疫時期的應急之舉，但同樣預示未來課堂創(chuàng)新的發(fā)展方向，具有較強現(xiàn)實應用意義。在線教學在理論知識的講解方面優(yōu)于傳統(tǒng)教學模式，但在實踐教學方面存在局限性，如何將在線教學、傳統(tǒng)教學和實踐教學有效結合是亟須解決的難題之一。此外，在線教學對師生信息素養(yǎng)提出更高的要求，要求教師從灌輸式的教學向資源推送和教學交互式的方向轉變，強調學生學習時的自主性和培養(yǎng)學生思考和解決問題的能力。相信，通過學生、老師在教與學方面的不斷改進和優(yōu)化，在線教學能讓學生“學有所思、學有所悟、學以致用”，并為推動我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做更多貢獻。