工具化附著式升降腳手架施工風(fēng)險(xiǎn)管控

文/田蓓 劉均 余林峰 蹇西春

工具化附著式升降腳手架相對(duì)于懸挑腳手架更經(jīng)濟(jì)、安全，能節(jié)約大量人力物力、加快施工進(jìn)度，在超高層項(xiàng)目應(yīng)用廣泛。本文對(duì)工具化附著式腳手架施工的風(fēng)險(xiǎn)管控要點(diǎn)進(jìn)行了介紹，結(jié)合使用過程中存在的問題，提出防控措施，以期為相類似的施工安全管理提供借鑒。

工具化附著式升降腳手架相對(duì)于懸挑腳手架更經(jīng)濟(jì)、安全，能節(jié)約大量人力物力、加快施工進(jìn)度，在超高層項(xiàng)目應(yīng)用廣泛。其安全風(fēng)險(xiǎn)因素主要有4 個(gè)方面：一是現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安拆、升降施工作業(yè)前未對(duì)操作人員操作證件審查、安全教育交底，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)位多、未對(duì)架體設(shè)備進(jìn)行安全檢查等，存在安全隱患的情況下施工作業(yè)；二是在安拆、升降施工作業(yè)過程中無(wú)專業(yè)的安全工程師、技術(shù)工程師等人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，存在工人盲目操作、違章施工、隨意拆除架體設(shè)備安全裝置等現(xiàn)象，未能得到及時(shí)有效的制止；三是架體設(shè)計(jì)、制作、使用的配件材料等有缺陷、不符合要求，在施工過程中發(fā)生破壞；四是建筑高度較高，風(fēng)荷載對(duì)架體設(shè)備施工安全影響較大。

工具化附著式升降腳手架的安全風(fēng)險(xiǎn)管控需從進(jìn)場(chǎng)、安裝、使用、升降和拆卸整個(gè)過程來(lái)層層把控，確定施工作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后，制定相對(duì)應(yīng)的安全管理措施，從而保證施工安全。

架體設(shè)備進(jìn)場(chǎng)管控

架體設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)管控對(duì)整個(gè)安拆、升降施工和使用安全起著重要的作用，若是不加以管控，可能會(huì)發(fā)生坍塌、傾倒等事故，因此應(yīng)嚴(yán)格從架體設(shè)備源頭把關(guān)，總包單位組織各相關(guān)部門對(duì)架體設(shè)備租賃單位進(jìn)行實(shí)地考察，以及架體設(shè)備結(jié)構(gòu)部件、提升機(jī)構(gòu)、控制裝置、防墜器等進(jìn)行實(shí)體驗(yàn)收，應(yīng)使用同一廠家、同一型號(hào)的設(shè)備，避免混用；收集出廠檢驗(yàn)證、使用的配件材料、專用器具的材質(zhì)檢驗(yàn)證明等，檢查架體設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)情況是否達(dá)到要求，確保在架體設(shè)備安裝前已做完全面的維護(hù)保養(yǎng)，避免不符合要求的架體設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

安裝施工風(fēng)險(xiǎn)管控

安裝過程中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：安裝操作人員未持證上崗，對(duì)操作工藝流程不熟悉，出現(xiàn)違章操作、指揮等；使用不符合要求的吊索具，在吊運(yùn)過程中發(fā)生架體脫落事故；附著支座安裝不牢靠，連接螺栓強(qiáng)度等級(jí)不夠或未達(dá)到防松動(dòng)緊固力矩要求等，導(dǎo)致發(fā)生架體垮塌事故；附著支座處混凝土強(qiáng)度過低，安裝架體設(shè)備后受力發(fā)生破壞；防墜器和升降裝置使用同一個(gè)附著支座，不能起到雙重安全保護(hù)的作用。

因此安裝操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部與租賃單位的安全工程師、技術(shù)工程師等應(yīng)到場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，并對(duì)所有安裝操作人員核驗(yàn)架工操作證有效性，以及對(duì)操作人員做全面、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底和安全教育，明確安裝作業(yè)的內(nèi)容、方法、程序、使用的機(jī)械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責(zé)，將安全責(zé)任落實(shí)到安裝班組作業(yè)人員；督促作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴安全帽、安全帶等，防止高處墜落事故的發(fā)生。

架體設(shè)備吊裝應(yīng)使用專用吊索具、確定吊裝單元和安裝位置相符合、連接裝置應(yīng)安裝牢靠，在設(shè)備單元就位后必須在上方和下方各安裝一個(gè)固定裝置，以防架體設(shè)備從附著支座中途滑落。

架體設(shè)備的防墜器起著至關(guān)重要的作用，在安裝時(shí)應(yīng)與提升裝置分開設(shè)置在兩套附著支座支承在建筑結(jié)構(gòu)上，確保其中一個(gè)失去作用的情況下，另一個(gè)也必須能支承起架體設(shè)備的全部重量，確保不發(fā)生墜落。

在架體設(shè)備安裝完成后，經(jīng)安裝班組長(zhǎng)自檢合格，由總包單位組織項(xiàng)目部有關(guān)部門人員、租賃公司相關(guān)人員及監(jiān)理單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，合格后進(jìn)行試提升，在經(jīng)提升兩次后，并完善所有防護(hù)措施，再由總包單位組織正式聯(lián)合驗(yàn)收合格后才能交付使用。

提升施工風(fēng)險(xiǎn)管控

提升過程中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：建筑樓層高，提升的頻率高、次數(shù)多、風(fēng)荷載影響較大；機(jī)位數(shù)多，可能出現(xiàn)升降裝置不同步故障；在提升過程中一旦受阻極易失去平衡，發(fā)生傾斜傾覆危險(xiǎn)；防墜器和測(cè)力感應(yīng)器不靈敏或失效，失去保險(xiǎn)防護(hù)作用；更換使用不配套、不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的構(gòu)配件。

因此在提升前，操作班組長(zhǎng)應(yīng)先進(jìn)行安全檢查，其中主要檢查架體設(shè)備提升裝置的吊點(diǎn)位置、吊索具等是否完好符合要求，如圖1 所示；測(cè)定導(dǎo)軌的垂直度，保證垂直度在正常范圍內(nèi)；特別注意檢查防墜器是否靈敏可靠、處于正常工作狀態(tài)，如圖2 所示，若發(fā)現(xiàn)問題一定要及時(shí)處理，核實(shí)附著支座處混凝土強(qiáng)度是否滿足受力要求，在自查合格與報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收批準(zhǔn)后才能正式提升。

圖1 架體設(shè)備提升裝置

完成架體設(shè)備提升前檢查驗(yàn)收，松開在架體設(shè)備受力部件的斜支撐，使架體重量全部集中在上部承重梁上，并確保與建筑物可靠連接，在全部符合要求的情況下，由班組長(zhǎng)統(tǒng)一發(fā)出提升操作指令，提升裝置同步動(dòng)作，使架體設(shè)備平穩(wěn)上升，提升到位后立即將卸荷頂撐安裝到位，并及時(shí)安裝附著支座。

圖2 防墜器裝置圖

在架體設(shè)備提升過程中應(yīng)安排巡視員，動(dòng)態(tài)巡查每個(gè)機(jī)位提升裝置同步工作情況，以及檢查建筑結(jié)構(gòu)與架體設(shè)備之間是否存在干擾阻礙等，若發(fā)現(xiàn)提升裝置有不同步現(xiàn)象或未正常工作等問題，應(yīng)立即通知提升操作人員停止操作，并在確保所有防墜器裝置處于正常工作情況下，才能對(duì)提升裝置檢修、排除故障，待一切正常后方可繼續(xù)提升操作。

當(dāng)架體設(shè)備提升就位時(shí)，密封板應(yīng)全數(shù)關(guān)閉，再將頂撐全部卸荷后，才能進(jìn)行架體設(shè)備的卸荷。

使用過程的風(fēng)險(xiǎn)管控

使用過程中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：風(fēng)荷載對(duì)架體設(shè)備的影響，架體單元可能存在拉結(jié)不牢固等產(chǎn)生脫落風(fēng)險(xiǎn)；架體設(shè)備上堆載過多的材料，超過承載能力，發(fā)生損壞、傾斜等；架體的密封板未封閉嚴(yán)密，可能造成人員或物體墜落；檢查、維保不到位，存在安全隱患未能及時(shí)處理、修復(fù)；架體設(shè)備發(fā)生沉降或偏移時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使某點(diǎn)出現(xiàn)應(yīng)力集中發(fā)生破壞。

在架體設(shè)備使用過程中，應(yīng)及時(shí)關(guān)注天氣預(yù)警信息，特別是出現(xiàn)雷雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)在惡劣天氣來(lái)臨前做好檢查與防護(hù)措施。由于架體設(shè)備是全鋼構(gòu)件制作，且提升后處于高度較高狀態(tài)，易受到雷電的襲擊，所以應(yīng)在架體四端處設(shè)置避雷裝置，并將架體設(shè)備最頂部的橫向連桿全部連通，形成避雷網(wǎng)格，達(dá)到有效防雷的目的。若是有臺(tái)風(fēng)預(yù)警，則需在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前檢查架體與建筑結(jié)構(gòu)的連接，確保牢靠固定，并在架體設(shè)備第六步、第七步之間每個(gè)機(jī)位處用鋼管對(duì)架體做臨時(shí)拉結(jié)，如圖3 所示。

圖3 臺(tái)風(fēng)期間臨時(shí)拉結(jié)圖

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮材料吊運(yùn)的人員進(jìn)行書面專項(xiàng)安全技術(shù)交底，避免材料堆積在架體設(shè)備平臺(tái)上，并要求每日進(jìn)行巡查及形成記錄。

每月安全檢查與維保，主要是各附著支座連接情況、提升裝置、防傾斜裝置、防墜器等裝置；著重檢查防墜器的安全有效性，每個(gè)提升點(diǎn)至少安裝一個(gè)防墜器，且能在提升過程中起到保護(hù)功能，且在每次安拆附著支座時(shí)，也應(yīng)對(duì)防墜器進(jìn)行檢查、加油保養(yǎng)，確保防墜器始終處于正常工作狀態(tài)；對(duì)附著支座做好防護(hù)，避免進(jìn)入混凝土等雜物影響使用。

設(shè)置架體設(shè)備監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在架體設(shè)備轉(zhuǎn)角處，垂直偏差監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在架體設(shè)備轉(zhuǎn)角處最頂部的立桿設(shè)有縱橫向水平桿上，沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)和垂直偏差監(jiān)測(cè)點(diǎn)均相對(duì)建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏。

拆除施工風(fēng)險(xiǎn)管控

拆除過程存在的主要風(fēng)險(xiǎn)有：建筑施工結(jié)束后，架體設(shè)備處于較高的位置，高空拆除時(shí)架體單元迎風(fēng)面積較大，風(fēng)荷載及天氣對(duì)拆除施工安全性影響難以控制；塔吊隨高度的增加而起重荷載逐漸減小，吊裝架體設(shè)備單元時(shí)易造成超載現(xiàn)象；拆除吊裝時(shí)操作人員未疏散到安全距離。

因此，拆除架體設(shè)備應(yīng)隨時(shí)關(guān)注天氣變化，遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到五級(jí)或以上等惡劣天氣時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行拆除施工作業(yè)。

為了避免工人盲目拆除施工作業(yè)，項(xiàng)目部與租賃單位的安全工程師、技術(shù)工程師等應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)、人員分工、工作內(nèi)容等交底、做好記錄并旁站監(jiān)督；確定塔吊起重吊裝性能載荷及拆除架體設(shè)備單元大小，并在地面相應(yīng)區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看守，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。架體設(shè)備的拆除順序與安裝順序相反，應(yīng)按照操作規(guī)程、專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行拆除作業(yè)，吊運(yùn)前設(shè)置纜風(fēng)繩，避免架體隨風(fēng)擺動(dòng)；完成掛鉤工作后，作業(yè)人員應(yīng)離開架體設(shè)備，并保持一定的安全距離，預(yù)防架體設(shè)備脫落發(fā)生的危險(xiǎn)事故。

通過對(duì)工具化附著式升降腳手架安裝、提升、使用和拆除施工過程中各環(huán)節(jié)的人員、管理、設(shè)備等安全風(fēng)險(xiǎn)管控，可以使工程施工作業(yè)安全順利地完成及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率大大提高，為此類建筑施工安全管理的不斷完善提供了一定的參考價(jià)值。