對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的幾點(diǎn)分析

陳玲玲

摘要：本文主要針對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)行分析研究，從而有效提高地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的進(jìn)程。AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的有效進(jìn)行，一方面能夠有效提高地鐵的運(yùn)作效率，另一方面，能夠有效實(shí)現(xiàn)地鐵行業(yè)的與時(shí)俱進(jìn)。這就要求相關(guān)部門能夠制定一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)起到有著一定的規(guī)范作用，確保AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)對(duì)于地鐵行業(yè)的發(fā)展有著一個(gè)實(shí)質(zhì)性的作用。

關(guān)鍵詞：地鐵行業(yè);AFC系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)化建設(shè);分析研究

中圖分類號(hào)：U293?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）10-0053-01

地鐵AFC系統(tǒng)作為當(dāng)前地鐵的重要組成部分，對(duì)于地鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著極為重要的作用。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)也在逐漸被提上議程。這就要求地鐵行業(yè)能夠針對(duì)AFC系統(tǒng)有著一個(gè)詳細(xì)的研究，之后針對(duì)相關(guān)的研究結(jié)果，制訂合理的改進(jìn)方案，從而實(shí)現(xiàn)地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。同時(shí)，在對(duì)當(dāng)前的地鐵AFC系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善，從而有效提高網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的質(zhì)量。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中存在的問題，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行合理總結(jié)，從而針對(duì)其中的具體問題制定合理地解決方案，有效提高網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的效率，下面本文將針對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)展開詳細(xì)討論。

1?AFC的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

在對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)時(shí)，首先工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)于地鐵AFC系統(tǒng)的基本構(gòu)造有著一個(gè)清楚地了解，能夠制定一個(gè)相對(duì)有效的工作計(jì)劃。所謂AFC系統(tǒng)主要是指自動(dòng)售票檢票系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在系統(tǒng)的有效應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)地鐵檢票的高效性。另外，多線建設(shè)的使用還能夠有效減少換乘服務(wù)所需要的時(shí)間，從而為乘客提供一定的便利。但是地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著較高的要求，這就需要地鐵工作人員能夠注意對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行速度的管理，從而有效確保地鐵AFC系統(tǒng)的有效性。另外，在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中，工作人員應(yīng)當(dāng)能夠清楚認(rèn)識(shí)到，互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行速度多是基于互聯(lián)網(wǎng)的基本建造。所以在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的改進(jìn)，從而有效確保網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的有效性。同時(shí)，工作人員還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，根據(jù)系統(tǒng)擴(kuò)張速度與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)之間的滯后性，從而對(duì)系統(tǒng)接口進(jìn)行調(diào)整，以確保AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的實(shí)現(xiàn)。目前，地鐵AFC系統(tǒng)從設(shè)備分布的集中性可以劃分為終端設(shè)備層、車站層和線路層。

2?地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)改擴(kuò)建方案

地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)改擴(kuò)建方案作為地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有著極為重要的作用。首先，工作人員應(yīng)當(dāng)能夠?qū)υ械募夹g(shù)方案進(jìn)行合理改進(jìn)，注意對(duì)于信息化技術(shù)的應(yīng)用，從而有效實(shí)現(xiàn)地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。在這一過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)影響地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，從而確保地鐵AFC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外，在對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于工作細(xì)節(jié)的考慮，從而確保相關(guān)工作的有效性。這就要求工作人員能夠?qū)υ械牡罔FAFC系統(tǒng)的技術(shù)有著一個(gè)基本的了解，之后在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上，將密鑰管理系統(tǒng)與PKI安全機(jī)制有效應(yīng)用于讀寫系統(tǒng)中，從而有效保證地鐵AFC系統(tǒng)的安全性。其次，工作人員還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于建設(shè)成本的考慮，從而確保地鐵的經(jīng)濟(jì)效益，有效促進(jìn)地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

3?自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的定位與功能

所謂的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)作為一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)于地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有著極為重要的作用。通過(guò)對(duì)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的應(yīng)用，從而有效提高地鐵AFC系統(tǒng)的智能化水平。同時(shí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)作為地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的核心，能夠有效保證AFC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的定位與功能主要包括對(duì)于地鐵票務(wù)收入的處理和票卡的發(fā)放，同時(shí)，該系統(tǒng)在工作中還能夠?qū)ο嚓P(guān)的票務(wù)信息進(jìn)行分類匯總，從而對(duì)AFC系統(tǒng)的運(yùn)作起到一定的監(jiān)督作用。另外，該系統(tǒng)還能夠?qū)Ω骶€路的票務(wù)收益進(jìn)行分類處理，從而對(duì)各個(gè)軌道的收益進(jìn)行合理劃分。同時(shí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還能夠?qū)Φ罔F站的客流量以及票務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)控，從而使得工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)AFC系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)解決，從而確保AFC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

4?AFC系統(tǒng)的維修與管理

工作人員還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于地鐵AFC系統(tǒng)的維修與管理，有效提高AFC系統(tǒng)的可靠性。這就要求工作人員對(duì)于相關(guān)的管理流程有著一個(gè)基本的了解，能夠根據(jù)具體的管理流程，制訂一個(gè)合理地工作計(jì)劃，從而確保管理工作的有效性。另外，工作人員還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于相關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，從而使得管理人員能夠?qū)ψ约旱墓ぷ髻|(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，有效提高AFC系統(tǒng)的管理水平。除此之外，管理部門還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于后續(xù)評(píng)價(jià)機(jī)制的完善，從而對(duì)員工的維修管理工作起到一定的監(jiān)管作用，確保相關(guān)管理工作能夠有效落實(shí)。

5?總結(jié)

地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)作為一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜的工程之一，要求工作人員能夠?qū)唧w的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)研究，從而能夠制定一個(gè)較為合理的工作計(jì)劃，有效確保地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)效率。除此之外，地鐵行業(yè)還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善，從而對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的相關(guān)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。工作人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)于地鐵AFC系統(tǒng)的構(gòu)造有著一個(gè)較為基本的了解，從而能夠?qū)τ嘘P(guān)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，有效提高地鐵AFC系統(tǒng)信息化建設(shè)的技術(shù)性。通過(guò)對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的研究，從而有效促進(jìn)地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

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