公路橋梁試驗檢測技術(shù)及應(yīng)用方法

李勝昆

摘? ? 要：隨著近些年來我國在基建行業(yè)行中的迅猛發(fā)展，道路橋梁工程日漸增多，人們開始對工程質(zhì)量提出更高的要求，橋梁實驗檢測技術(shù)是施工檢測當中的主要技術(shù)手段之一。該技術(shù)可以快速的對施工進行有效的檢測工作，同時并精準的記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。通過其數(shù)據(jù)進行有效的分析從而更好的保證工程整體質(zhì)量。因此在檢測的過程當中我們應(yīng)該采用嚴謹、科學的檢測技術(shù)從而保障我們檢測數(shù)據(jù)的準確性，我們還要不斷的改善和完善工作流程，提高檢測人員的綜合水平有效的加強監(jiān)督管理水平。加強橋梁工程的整體安全水平，堅決保證人民的行車安全。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;試驗檢測;應(yīng)用方法

1? 引言

本文主要講述道路橋梁檢測在實際施工過程中的重要性，并借此對道路橋梁檢測技術(shù)的感應(yīng)檢測技術(shù)、雷達試驗檢測技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)、模塊化自動采集設(shè)備進行相關(guān)研究和分析，并深入討論提供相應(yīng)的策略。從而提高道路橋梁整體的質(zhì)量和安全性，使人們出行更加安全。

2? 公路橋梁實驗檢測技術(shù)概括

橋梁建筑在進行施工的過程當中，難免會出現(xiàn)施工工藝與施工質(zhì)量不符合的現(xiàn)象。這些問題非常影響橋梁道路的安全性，同時給人民的出行帶來了嚴重的威脅。因此我們在施工過程當中要加強監(jiān)管，在實際工作過程當中要應(yīng)用試驗檢測技術(shù)。試驗檢查技術(shù)可以有效的將橋梁建筑當中的安全隱患反應(yīng)出來 并且采取針對性的解決措施進行處理，以此來保證橋梁建筑的安全。

3? 公路橋梁質(zhì)量檢測的重要性

橋梁工程在施工過程當中，由于周期性長難免會出現(xiàn)這樣或那樣的與質(zhì)量相關(guān)問題。因此，在對公路橋梁工程進行檢測的過程中，我們應(yīng)該嚴格按照執(zhí)行標準進行相關(guān)工作，在提高整體施工質(zhì)量的同時增加人們的出行安全。主要的利用價值是通過公路質(zhì)量檢測技術(shù)對橋梁整體施工的全部過程進行相關(guān)檢測，以此來保證橋梁施工過程中整體質(zhì)量的穩(wěn)固性。并且公路質(zhì)量檢測技術(shù)能夠有效的指出在施工過程中不規(guī)范的操作，從而使施工更加有質(zhì)量。通過對大型項目中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行分析總結(jié)，能更加有效的根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定出適合當?shù)厥┕l件的建設(shè)方案，從而有效的保證整體的施工質(zhì)量。同時，公路質(zhì)量檢測技術(shù)加入了施工當中后，可以有效的推進施工的整體速度，從而提高工作效率。比如在施工過程中，不定期的對施工時所使用的設(shè)備進行隨機檢查，就可以有效的避免在日常使用過程中出現(xiàn)的設(shè)備儀器質(zhì)量損壞問題，避免因為設(shè)備儀器的問題，從而導致施工停頓和延期現(xiàn)象的發(fā)生。使用質(zhì)量檢測技術(shù)，可以在對每個環(huán)節(jié)進行檢測時，重復返工的發(fā)生，造成無用功，提高整體的工作質(zhì)量效率，保證該項目可以平穩(wěn)順利的完成。

4? 公路橋梁試驗檢測技術(shù)

4.1? 感應(yīng)檢測技術(shù)

該技術(shù)主要是通過各種傳感器，對被檢測物體的相關(guān)質(zhì)量進行監(jiān)測。比如我們在檢測的過程當中，使用加速針可以有效地對鋼筋斷裂處進行測量。同時還可以檢測出公路橋梁的應(yīng)力波，我們通過對橋梁應(yīng)力波的分析可以有效的分析出橋梁的使用使用壽命進而判斷出能否繼續(xù)使用。通過將小型傳感裝埋藏在適當?shù)臉蛄簝?nèi)部位置，通過傳感器的數(shù)據(jù)分析從而判斷出橋梁內(nèi)部的實際情況。而且橋梁內(nèi)部的感應(yīng)裝置還可以有效的分析出氯離子含量從而進行相應(yīng)的測定。

4.2? 雷達試驗檢測技術(shù)

該技術(shù)的檢測的原理主要是通過利用高頻電磁波，通過發(fā)射設(shè)備、接收設(shè)備和高頻接受電磁波進行相關(guān)檢測和試驗。該技術(shù)的推廣和應(yīng)用可以有效的檢測出橋梁內(nèi)部的鋼筋檢測位置和內(nèi)部儲藏物同時還可以分析出內(nèi)部空洞的位置，通過技術(shù)和分析，可以有效的判斷出，問題產(chǎn)生的原因，從而根據(jù)產(chǎn)生的特點進行有效解決以此來保證施工的整體質(zhì)量，提高人們的安全出行。

4.3? 超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)可以有效地對橋梁當中進行測強、測缺、測樁、測縫等。測強主要是利用超聲波的波長來回的反彈從而檢測鋼筋混凝土的整體抗壓強度。測缺主要是利用超聲波檢測法檢測橋梁內(nèi)部的空洞和不密實等現(xiàn)象的從而進行有效的解決。測樁主要是利用超聲波檢測法對樁體的完整性進行測定。測封縫主要是利用該技術(shù)的平面檢測發(fā)檢測建筑物表面的裂縫大小和深淺。該技術(shù)的與操作簡單，使用方便，被廣泛用于現(xiàn)代建筑物的檢測過程當中并且具有較強的實用價值。

4.4? 模塊化這種檢測數(shù)據(jù)采集設(shè)備

目前我國橋梁檢測應(yīng)用當中普遍應(yīng)用模塊化自動檢測對橋梁當中的傳感器進行監(jiān)控，同時模塊自動采集設(shè)備可以有效對有源無源的傳輸信號進行采集。例如電壓、電流、電阻、電容、頻率、開關(guān)量、數(shù)字量等，并且具有適當?shù)姆烙辍⒎览?、抗電磁干擾等相關(guān)功能。同時還具有分布式網(wǎng)絡(luò)化測量、測量數(shù)據(jù)儲存、自動間隔測量、計算機通訊功能、越線警報器、測量數(shù)據(jù)管理測量數(shù)據(jù)輸出等一系列主要功能。

5? 檢測技術(shù)應(yīng)用策略

5.1? 完善試驗檢測流程

試驗檢測技術(shù)是否具有可靠性的前提是，建立一個操作科學且完善的工作流程，在進行質(zhì)量檢測過程中我們要規(guī)范化、流程化的進行質(zhì)量檢測工作，從而保證整體的施工質(zhì)量。通過我國近年來在橋梁工程中的大量實踐，我國在這方面已經(jīng)有充足的經(jīng)驗積累，現(xiàn)階段我們就需要對這些經(jīng)驗進行總結(jié)和分析從而發(fā)現(xiàn)在試驗檢測過程當中可能會存在的問題，對于處理問題的方法，我們利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的分析提取每個施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，對于類似的問題進行分析總結(jié)歸類，構(gòu)建一個框架圖，然后針對問題的不同時間不同特點進行相關(guān)的交流和分析，在此基礎(chǔ)上就可以遇到不用問題時有相應(yīng)的應(yīng)對方案，令檢測更加科學合理從而提高處理方法的效率，促進該行業(yè)的全面發(fā)展。

5.2? 提升人員的專業(yè)素質(zhì)

在我們進行施工過程當中，要適當提高人員的專業(yè)素質(zhì)可以有效的保證公路橋梁在建設(shè)過程中的建設(shè)質(zhì)量、完成進度和完工基礎(chǔ)。如果我們要提高在檢測環(huán)節(jié)當中的檢測質(zhì)量，就需要讓檢測數(shù)據(jù)更加具有真實性、精確性、科學性，同時還要提高檢測人員的綜合專業(yè)能力。以此來保證在質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)中能夠精確的將上級部門規(guī)定的標準嚴格落實到位。在這個過程中我們首先要提高檢測人員的綜合素質(zhì)，只有在綜合素質(zhì)強的管理人員帶領(lǐng)下，才能更好地對員工進行培訓。在加強道路橋梁質(zhì)量工程檢測人員的綜合素質(zhì)時，我們必須要讓管理者認識到質(zhì)量是衡量建筑物的唯一標準。在公路檢測過程當中，我們要不斷的培養(yǎng)和加強管理者對此類標準的認識程度，并加強對基礎(chǔ)建設(shè)的培訓，同時提高檢測方法。以此來提高專業(yè)人士的綜合素養(yǎng)，從而保證該工程能夠正常合理的運行。

5.3? 改進質(zhì)量監(jiān)督管理

由于建筑工期較長，因此監(jiān)督管理涉及到施工的全部過程。并且在試驗檢測方面，我們要不斷提高檢測方法，提供監(jiān)管手段，從而確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和真實性，在保證監(jiān)測質(zhì)量的安全技術(shù)上從而確保整體的檢測質(zhì)量。

6? 結(jié)束語

根據(jù)上信息我們可得知，在公路質(zhì)量監(jiān)測過程當中，我們要根據(jù)當時自身的實際情況，選擇符合自身的質(zhì)量檢測技術(shù)。并且不斷完善整個檢測流程，提高整體人員的專業(yè)鑒定素質(zhì)，同時強化材料的監(jiān)控管理，不斷改善監(jiān)控制度，從而保障公路橋梁質(zhì)量的穩(wěn)定性為人們的行車安全提供保障。

參考文獻：

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