混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的價(jià)值與應(yīng)用

孫婷

摘? ? 要：最近幾年來，在交通工程土建施工過程當(dāng)中，運(yùn)用混凝土施工技術(shù)，大大提高了整個(gè)工程的質(zhì)量，有著極其重要的作用，因此，混凝土施工技術(shù)的價(jià)值與應(yīng)用也越來越被人重視。在進(jìn)行交通工程土建施工過程中，必須要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，科學(xué)合理的運(yùn)用混凝土施工技術(shù)，能大大提高道路的安全性能。本文就是一篇針對(duì)混凝土施工技術(shù)，在交通工程土建施工中的價(jià)值與具體應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，以下文章，僅供讀者參考、借鑒。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);交通工程;土建施工;價(jià)值;應(yīng)用

1? 前言

隨著我國科技水平的不斷提高，交通工程土建施工項(xiàng)目也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并且能夠根據(jù)工程實(shí)際情況科學(xué)合理的運(yùn)用混凝土施工技術(shù)，大大提高了交通工程的整體質(zhì)量。此外，混凝土質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到交通工程的質(zhì)量，因此必須要提高混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用途徑及具體應(yīng)用價(jià)值，保證道路交通安全。

2? 混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的價(jià)值

2.1? 提高道路的安全性能

在交通工程土建施工時(shí)想要提高路基路面施工壽命，就必須要加強(qiáng)混凝土排水施工技術(shù)，主要原因是因?yàn)榕潘┕ぜ夹g(shù)能夠直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量效果。一旦排水施工工作安排不到位，路基的整體強(qiáng)度和硬度也會(huì)大大降低，進(jìn)而影響到交通工程的安全性。因此，必須要根據(jù)交通工程土建施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，科學(xué)合理的制定排水施工技術(shù)方案，對(duì)混凝土預(yù)制板等材料，這些主要排水設(shè)施的設(shè)備要格外重視，并提高混凝土施工技術(shù)，能提高整個(gè)交通工程的排水效果。

2.2? 降低交通工程土建施工總成本

在交通工程土建施工時(shí)，必須要合理的選擇混凝土材料，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求選擇，并反復(fù)檢驗(yàn)材料內(nèi)部活性，主要目的是為了減少在使用過程當(dāng)中與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，避免影響材料的本身功能價(jià)值。此外，在選擇材料時(shí)，細(xì)填料選擇優(yōu)質(zhì)的河沙，并反復(fù)的計(jì)算路基的承載力度，科學(xué)合理的選擇壓實(shí)工藝，能夠在一定程度上提高交通工程的質(zhì)量。混凝土施工技術(shù)中的要是技術(shù)能提高道路的安全性能，若是路基中含水量較高，可以采用增加砂礫墊層的方式，或者是進(jìn)行路基排水。在交通工程土建施工前，科學(xué)合理的選擇施工工藝，能夠大大降低施工成本。

2.3? 延長交通工程的使用壽命

混凝土在交通工程土建施工中有著不可取代的作用，需嚴(yán)格按照混凝土施工工藝進(jìn)行，否則將會(huì)影響到交通工程施工壽命。此外，在進(jìn)行模板施工前，設(shè)計(jì)人員必須要進(jìn)行勘測(cè)，將實(shí)際結(jié)構(gòu)可作為設(shè)計(jì)參照，便于后期的模板拼接。此外，在選擇模板時(shí)，要選擇光滑度較高、耐腐蝕性較強(qiáng)、吸水能力較好的材料，避免影響到整個(gè)交通工程的質(zhì)量。與此同時(shí)，混凝土澆筑過程當(dāng)中相應(yīng)的工作人員要控制卸料高度與厚度，避免出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，若是有失誤時(shí)，其實(shí)上報(bào)并采取有效的措施進(jìn)行挽救。混凝土澆筑完成后，要觀測(cè)并采取養(yǎng)護(hù)措施，避免裂紋的發(fā)生，基于此，才能夠提高交通工程的使用壽命。

3? 混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的具體應(yīng)用

3.1? 優(yōu)化并改進(jìn)混凝土材料的壓實(shí)技術(shù)

混凝土材料的壓實(shí)能直接影響到交通工程土建施工的質(zhì)量，在壓實(shí)前必須要選擇合適的碾壓技術(shù)，由于在碾壓時(shí)極其容易受到周圍環(huán)境的影響，因此，在混凝土施工時(shí)，必須要進(jìn)行灑水等措施，主要目的是確保路面的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求。除此之外，在選擇碾壓時(shí)要根據(jù)道路的寬度與壓路機(jī)的形狀，避免碾壓時(shí)損害道路路面。除此之外，進(jìn)行混凝土駕駛技術(shù)時(shí)，分為初壓、復(fù)壓、終壓，在進(jìn)行初步壓實(shí)時(shí)，盡可能選擇重量較小的碾壓機(jī)械設(shè)備，一般情況下，均勻碾壓兩次，而進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，要選擇重量稍微大一點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備，能夠增強(qiáng)碾壓效果，最后進(jìn)行道路終壓時(shí)，選擇最大噸位的碾壓設(shè)備，并進(jìn)行5至6次的變壓。

3.2? 加強(qiáng)對(duì)混凝土路面滑模技術(shù)的重視

混凝土鋪設(shè)、路面的連續(xù)澆筑等一系列環(huán)節(jié)都屬于路面滑模技術(shù)的組成部分，而想要降低交通工程的施工成本，需根據(jù)工程的實(shí)際情況，科學(xué)合理的使用機(jī)械設(shè)備、施工材料、施工工藝等。在縮縫插傳力桿施工時(shí)，必須要保證路面的平整性，以此才能確保施工的效果?？茖W(xué)合理的使用鋼筋混凝土鋪裝技術(shù)，不僅可以提高路面的平整性，還能提高混凝土路面施工質(zhì)量。因此，領(lǐng)導(dǎo)層人員必須要重視混凝土路面滑模技術(shù)的重視，能大大減少施工材料的損害，還能夠提高路面施工的效果與工作效率。

3.3? 強(qiáng)化混凝土施工技術(shù)和施工設(shè)備的管控

在進(jìn)行交通工程土建施工前，對(duì)混凝土施工技術(shù)以及所需要用到的機(jī)械設(shè)備，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的管控措施，主要目的是為了避免影響到后期的交通工程施工。除此之外，由于所使用的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量會(huì)直接影響到后期的交通工程施工，因此領(lǐng)導(dǎo)層人員必須要加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)及施工設(shè)備管理的重視程度，并定期定時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，避免在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)不良情況的發(fā)生。同時(shí)所使用的施工設(shè)備的型號(hào)與規(guī)則都應(yīng)該滿足交通工程施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，并采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)一步提高交通工程的施工質(zhì)量。除此之外，想要使混凝土施工技術(shù)更加精準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)層人員也要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的知識(shí)培訓(xùn)，以及混凝土施工技術(shù)的創(chuàng)新等，才能夠提高交通工程的施工效率。

3.4? 加強(qiáng)混凝土施工時(shí)的管理力度

一般情況下，在交通工程土建施工時(shí)增強(qiáng)混凝土施工的管理力度有兩個(gè)方面：第一個(gè)方面，對(duì)混凝土施工所需要的材料質(zhì)量進(jìn)行管控，尤其是對(duì)水泥、骨料等材料的質(zhì)量較為重視，并且在采購時(shí)按照工程所需要的型號(hào)和規(guī)格選擇，盡可能的選擇信譽(yù)度較好的供應(yīng)商或廠家，對(duì)混凝土材料反復(fù)檢測(cè)，避免發(fā)生質(zhì)量問題。第二個(gè)方面，要完善混凝土施工技術(shù)的管理體系，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除此之外，在進(jìn)行混凝土施工前，需制定科學(xué)合理的安全管理制度，并加強(qiáng)對(duì)交通工程設(shè)計(jì)圖紙的審核，保證在開展混凝土施工技術(shù)時(shí)的質(zhì)量。除此之外，在進(jìn)行交通工程土建施工時(shí)相應(yīng)的管理人員，要明確自己的責(zé)任，避免在混凝土施工過程中出現(xiàn)事故問題。若是在發(fā)生問題時(shí)，管理人員必須及時(shí)控制，最大程度的減少其損害程度。與此同時(shí)，所選擇的施工設(shè)備和規(guī)格必須要達(dá)到交通工程建設(shè)的要求，否則將會(huì)影響到混凝土施工技術(shù)的開展，進(jìn)而影響到整個(gè)交通工程的質(zhì)量問題。與此同時(shí)，要不斷的完善管理與監(jiān)督工作，并提高對(duì)施工人員的專業(yè)知識(shí)，技能水平培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，提高交通工程施工時(shí)的質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

通過以上文章的論述，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的重要性，由于混凝土的施工成本較低，整體安全性能較高，能夠延長整個(gè)交通工程的使用壽命。因此，相應(yīng)的部門必須要通過多種技術(shù)來優(yōu)化混凝土材料，并不斷的強(qiáng)化混凝土技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，以及改善混凝土施工過程當(dāng)中的不良問題，以此才能夠提高交通工程土建施工的質(zhì)量。

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