中國與東盟貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)及其關(guān)鍵社會經(jīng)濟(jì)因子影響分析

花瑞祥, 藍(lán) 艷

生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心， 北京 100035

東盟是中國重要的對外貿(mào)易伙伴，同時也是共建“一帶一路”的重點地區(qū)之一. 2010年正式成立的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)(China and ASEAN Free Trade Area，簡稱“CAFTA”)，是中國對外商談的第一個自貿(mào)區(qū)，同時也是發(fā)展中國家間最大的自由貿(mào)易區(qū). 中國與東盟貿(mào)易的穩(wěn)步增長進(jìn)一步加深了雙方的經(jīng)濟(jì)融合，但長期以來高增長、高消耗、高污染的生產(chǎn)模式所帶來的資源危機(jī)和環(huán)境問題也日益突出，并嚴(yán)重制約著中國與東盟社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展[1-3]. 要實現(xiàn)綠色“一帶一路”建設(shè)，不僅需要加強(qiáng)國內(nèi)生態(tài)環(huán)境治理，也需要警惕污染的跨境轉(zhuǎn)移.

隨著貿(mào)易自由化的深入發(fā)展，國際污染轉(zhuǎn)移成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)共同涉及的焦點問題之一[4-6]. 貿(mào)易相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動將對各國自然環(huán)境產(chǎn)生綜合影響，國際污染轉(zhuǎn)移帶來的弊端和不足在自由貿(mào)易進(jìn)程中日益凸顯. 圍繞貿(mào)易增長與環(huán)境平衡之間的博弈與均衡，國內(nèi)外學(xué)者利用投入產(chǎn)出模型、引力模型、一般均衡模型等開展了廣泛研究[7-10]. 其中，環(huán)境經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出模型從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上對污染狀況進(jìn)行分析，定量化研究解決經(jīng)濟(jì)與環(huán)境綜合平衡問題，對環(huán)境政策的設(shè)計和選擇具有重要的參考價值[11-15]，近年來，在我國逐漸得到重視和應(yīng)用. 馬國霞等[16]在綠色投入產(chǎn)出表的基礎(chǔ)上，對中國廢水、大氣污染物和固體廢物的直接產(chǎn)生系數(shù)和完全產(chǎn)生系數(shù)進(jìn)行分析，并對環(huán)境污染治理成本及其經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行了模擬；CHEN等[17]基于投入產(chǎn)出法分析了我國2007年最終消費以及在國際貿(mào)易中溫室氣體的排放情況. 然而，貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)研究主要集中于隱含污染物的核算，對貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)研究缺乏深入的影響分析[18-20].

該研究將環(huán)境經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出模型應(yīng)用于中國與東盟貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)分析，以投入產(chǎn)出表為依據(jù)，考慮工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫和工業(yè)固體廢物這6類污染物，對中國與東盟各國的進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本進(jìn)行核算；并利用冗余分析對多個社會經(jīng)濟(jì)因子進(jìn)行統(tǒng)計檢驗，確定進(jìn)出口貿(mào)易中對環(huán)境成本影響最大的因子，以期為識別和量化國際貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)、推動綠色“一帶一路”建設(shè)提供參考.

1 材料與方法

1.1 研究方法

1.1.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出模型

投入產(chǎn)出分析是由瓦西里·列昂惕夫于20世紀(jì)30年代研究并創(chuàng)立的一種反映經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)各部分之間投入與產(chǎn)出數(shù)量依存關(guān)系的分析方法[21]. 根據(jù)全國投入產(chǎn)出的平衡關(guān)系，可以建立按行業(yè)的投入產(chǎn)出數(shù)學(xué)模型，加入污染治理成本后的模型結(jié)構(gòu)如下：

(1)

式中：NPX為凈含污量，是指一國出口中的污染物含量與進(jìn)口中污染物含量的差，從整體上衡量了一國參與國際貿(mào)易的環(huán)境影響程度；E為各部門的污染物排放強(qiáng)度系數(shù)矩陣，由于東盟多數(shù)國家工業(yè)門類不齊全，且各行業(yè)的污染排放數(shù)據(jù)難以獲得，故該研究采用中國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度系數(shù)；PX和PM分別為一國由于出口所帶來的污染物排放量(出口含污量)和一國通過進(jìn)口所避免或減少的污染物排放量(進(jìn)口含污量)，該研究主要考慮工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫和工業(yè)固體廢物這6類污染物；YX和YM分別為各部門的出口和進(jìn)口需求向量；I為單位矩陣；Mij為生產(chǎn)第i部門產(chǎn)品時第j部門的中間投入；m為j部門總數(shù)；n為i部門總數(shù)；Pi為i部門產(chǎn)品的價格.

若NPX>0，表明中國的出口含污量大于進(jìn)口含污量，即中國為污染順差國，對外貿(mào)易對中國環(huán)境的綜合影響是負(fù)面的；如果NPX<0，則說明參與貿(mào)易給中國帶來污染逆差，對環(huán)境的綜合影響是積極的.

1.1.2冗余分析

冗余分析(Redundancy Analysis，RDA)將主成分分析與多元回歸分析相結(jié)合，是一種典型的多元線性直接梯度分析方法，它能從統(tǒng)計學(xué)的角度有效地評價一個或一組變量與另一組多變量數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，目前廣泛應(yīng)用于生態(tài)學(xué)和生物學(xué)領(lǐng)域等[22-28]，計算公式[29]：

式中：(X;Wk)為由第一組標(biāo)準(zhǔn)化變量X提取的成分；(Y;Vk)為由第二組標(biāo)準(zhǔn)化變量Y提取的成分；Rd(X;Wk)和Rd(Y;Vk)分別為Wk和Vk解釋另一組總變差的百分比，簡稱“另一組典型變量的冗余測度”；Xj、Yj分別為第一、二組第j個變量值；p、q分別為第一、二組標(biāo)準(zhǔn)化變量的數(shù)目.

利用國際上通用的Canoco 4.5軟件[30]，基于環(huán)境經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出模型計算得到的中國-東盟貿(mào)易中包含的工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫和工業(yè)固體廢物排放量，分析社會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易因子對環(huán)境成本的影響.

1.2 數(shù)據(jù)來源

1.2.1貿(mào)易數(shù)據(jù)

貿(mào)易數(shù)據(jù)為2010年中國與東盟國家在23個行業(yè)上的進(jìn)出口總額，行業(yè)分類按照《國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類》(Standard International Trade Classification，簡稱“SITC”)(見表1). 2010年中國對東盟的貿(mào)易數(shù)據(jù)來源于《中國-東盟年鑒》，東盟各成員國與中國的貿(mào)易情況來自中國商務(wù)部網(wǎng)站《國別貿(mào)易數(shù)據(jù)》(https://countryreport.mofcom.gov.cn)以及東盟官方網(wǎng)站(http://www.asean.org/resources/2012-02-10-08-47-55/asean-statistics). 中國對東盟十國進(jìn)出口貿(mào)易的主要商品數(shù)據(jù)來自東盟官方網(wǎng)站(http://www.asean.org/resources/2012-02-10-08-47-55/asean-statistics). 由于目前東盟官方網(wǎng)站的貿(mào)易數(shù)據(jù)庫僅更新到2011年，考慮到投入產(chǎn)出表的發(fā)布情況，該研究以2010年中國-東盟環(huán)境與貿(mào)易情況為例開展研究.

1.2.2社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

選擇2010年東盟各國工業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重(iGDPp)、國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、城鎮(zhèn)化率(UBR)、中國向東盟各國出口總額(EXP)和中國從東盟進(jìn)口總額(IMP)來衡量東盟國家的社會經(jīng)濟(jì)及其與中國的貿(mào)易狀況(見表2). 其中，中國向東盟各國出口總額以及中國從東盟進(jìn)口總額數(shù)據(jù)來源于2010年《中國統(tǒng)計年鑒》(http://www.stats.gov.cn)，總?cè)丝跀?shù)據(jù)來自世界銀行數(shù)據(jù)庫(http://databank.shihang.org)，其余數(shù)據(jù)來源于《東盟統(tǒng)計年鑒》(http://www.asean.org).

1.2.3投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)

中國自1987年以來，每5年編纂一次投入產(chǎn)出表，目前有1987年、1992年、1997年、2002年、2007年、2012年6個版本. 此外，在基本投入產(chǎn)出表基礎(chǔ)上，中國每兩三年會出版修訂投入產(chǎn)出表(擴(kuò)展表). 投入產(chǎn)出表自2002年之后基本固定為42個部門分類，由于該研究以2010年中國-東盟環(huán)境與貿(mào)易情況為例開展研究，因此使用2007年的投入產(chǎn)出表和2010年的投入產(chǎn)出修訂表.

表1 行業(yè)類別及對應(yīng)的SITC分類

表2 2010年東盟各國社會經(jīng)濟(jì)及與中國的貿(mào)易數(shù)據(jù)

1.2.4污染物數(shù)據(jù)

2010年各行業(yè)主要污染物的排放數(shù)據(jù)來自《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》和原環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《環(huán)境質(zhì)量公報》，主要包括中國工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫和工業(yè)固體廢物的排放數(shù)據(jù)，污染物排放強(qiáng)度系數(shù)矩陣見表3. 由于不同污染物排放強(qiáng)度的單位不同，需要先進(jìn)行歸一化〔見式(3)〕.

Zmn=EmnmaxEn

(3)

(4)

式中：Zmn為第m工業(yè)行業(yè)第n種污染物排放強(qiáng)度系數(shù)的歸一化值；Emn為第m工業(yè)行業(yè)第n種污染物的排放強(qiáng)度系數(shù)；maxEn為7種工業(yè)行業(yè)第j種污染物最大的污染排放強(qiáng)度系數(shù)；Cm為第m工業(yè)行業(yè)6種污染物排放強(qiáng)度系數(shù)的歸一化值之和；N為污染物種類數(shù)，該研究中為6.

按照Cm≥4、2≤Cm<4、Cm<2，將7種工業(yè)行業(yè)類別劃分為重度污染產(chǎn)業(yè)、中度污染產(chǎn)業(yè)和輕度污染產(chǎn)業(yè). 其中，重度污染行業(yè)包括工業(yè)制成品、雜項制品，中度污染行業(yè)包括非食用原材料(除燃料)、礦物燃料、潤滑油及有關(guān)原料、化學(xué)成品及有關(guān)產(chǎn)品，輕度污染行業(yè)包括食品制造及煙草加工業(yè)、機(jī)械及運輸設(shè)備.

表3 中國與東盟貿(mào)易的工業(yè)行業(yè)污染物排放強(qiáng)度系數(shù)矩陣

2 結(jié)果與討論

2.1 中國與東盟的貿(mào)易分析

圖1 中國與東盟雙邊貿(mào)易依存度Fig.1 The bilateral trade dependency between China and ASEAN

中國對東盟長期存在大量貿(mào)易逆差，約占雙邊貿(mào)易額的15%. 通過對中國與東盟的貿(mào)易依存度分析(見圖1)可見，長期以來，中國與東盟的雙邊貿(mào)易依賴程度走勢基本相同，而東盟對中國的貿(mào)易依賴度顯著高于中國對東盟的貿(mào)易依賴程度. 2003年之前，中國對東盟的貿(mào)易依存度增長緩慢，隨著2004年《貨物貿(mào)易協(xié)議》的簽訂，中國對東盟的貿(mào)易依存度提升了將近1倍，但在2009年，伴隨著全球金融危機(jī)，我國對東盟的貿(mào)易依存度下降明顯，之后雖然有所上升，但低于2004—2007年. 2000—2012年，東盟對中國的貿(mào)易依存度，除2009年有所下降外，其余年份均呈上升趨勢，貿(mào)易依存度從2000年的0.066升至2012年的0.173.

東盟各國對中國的貿(mào)易依存度存在較大差異(見圖2). 以2010年為例，新加坡、越南和馬來西亞對中國的貿(mào)易依存度較大，其中新加坡達(dá)到了0.36；而印度尼西亞、老撾和緬甸對中國的貿(mào)易依存度較小. 這與東盟各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、對外開放度等相關(guān).

圖2 2010年東盟各國對中國的貿(mào)易依存度Fig.2 The bilateral trade dependency of ASEAN Member States to China in 2010

2.2 中國與東盟貿(mào)易的環(huán)境成本

2.2.1進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)境成本

環(huán)境投入產(chǎn)出分析結(jié)果(見表4)顯示，2010年中國工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)二氧化硫、工業(yè)固體廢物的進(jìn)出口凈含污量NPX<0，呈現(xiàn)出明顯的污染逆差，即中國-東盟貿(mào)易降低了中國工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)二氧化硫、工業(yè)固體廢物的排放，其排放量分別降低了 3 596.04×108m3、3.84×104t、19.74×104t、9.78×104t；而工業(yè)廢水和粉塵的進(jìn)出口凈含污量NPX>0，表現(xiàn)為污染順差，表明中國在與東盟的貿(mào)易中承擔(dān)了更高的工業(yè)廢水和粉塵排放，其中，工業(yè)廢水排放量增加了5 367.98×104t，工業(yè)粉塵排放增加了1.15×104t. 黃永明等[31]基于環(huán)境多區(qū)域投入產(chǎn)出(MRIO)模型測算中國貿(mào)易隱含污染凈出口量的研究，也表明中國在與除日本以外的其他亞洲國家的貿(mào)易中，SOx的凈轉(zhuǎn)移量為負(fù)，即減輕了中國的環(huán)保壓力.

2.2.2不同行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)境成本

2010年中國與東盟的重度污染產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的凈含污量均為正，呈污染順差(見表5). 其中，工業(yè)制成品的出口貿(mào)易額占比為29.83%，僅次于機(jī)械及運輸設(shè)備，但出口含污量占比為35.96%，居各行業(yè)之首. 工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣和工業(yè)固體廢物的凈含污量分別達(dá)到了3.19×108t、5 493.69×108m3和7.51×104t，顯著高于其他行業(yè). 重度污染產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易順差是以非常高的環(huán)境成本為代價的，污染順差亟待扭轉(zhuǎn). 因此，我國在未來的發(fā)展中，需要限制該類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和出口，建議：①提高該類產(chǎn)業(yè)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)，淘汰落后生產(chǎn)工藝、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型；②加征對重度污染產(chǎn)業(yè)的出口稅，避免我國成為其他國家的“污染避難所”；③合理地擴(kuò)大進(jìn)口，優(yōu)化進(jìn)口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮進(jìn)口貿(mào)易規(guī)避國內(nèi)污染排放的重要作用[32].

表4 不同類別污染物的進(jìn)出口凈含污量

表5 各行業(yè)類別進(jìn)出口凈含污量

在中度污染產(chǎn)業(yè)中，礦物燃料、潤滑油及有關(guān)原料的污染逆差最大，工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣和工業(yè)固體廢物進(jìn)出口凈含污量分別為-2.5×108t、-8 687.1×108m3和-15.4×104t，工業(yè)二氧化硫的凈含污量達(dá)到-34.9×104t. 三類中度污染產(chǎn)業(yè)均處于貿(mào)易逆差和污染逆差狀態(tài)，對我國環(huán)境的影響是積極的. 但是，該產(chǎn)業(yè)的進(jìn)口和出口貿(mào)易中均隱含了較高的含污量，進(jìn)口含污量居于七大行業(yè)類別的首位，出口含污量僅次于工業(yè)制成品(見表5). 因此，在保持該行業(yè)貿(mào)易逆差的同時，仍需進(jìn)一步降低出口并擴(kuò)大進(jìn)口.

輕度污染產(chǎn)業(yè)包括機(jī)械及運輸設(shè)備和食品制造及煙草加工業(yè)，2010年中國與東盟的輕度污染產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的凈含污量均為正，呈污染順差，但較重度污染產(chǎn)業(yè)小. 機(jī)械及運輸設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易中，工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣和工業(yè)固體廢物凈含污量分別為 2 500×104t、550×108m3和15.2×104t；在食品制造及煙草加工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易中，工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣和工業(yè)固體廢物凈含污量分別為856×104t、144×108m3和 2 836 t. 對于輕度污染產(chǎn)業(yè)而言，特別是機(jī)械和運輸設(shè)備，出口額比重達(dá)30%，但出口含污量僅占10%. 這表明機(jī)械及運輸設(shè)備行業(yè)是降低我國對東盟貿(mào)易隱含的污染物排放量的最主要原因. 因此，我國在未來的發(fā)展中，應(yīng)該大力支持和鼓勵該產(chǎn)業(yè)發(fā)展和出口. 這不僅對于優(yōu)化我國出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)、提高我國商品國際競爭力具有重要意義，同時也對改善東盟地區(qū)的環(huán)境有著積極的作用[33].

2.2.3中國與東盟各國貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)

我國與東盟各國的進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本(污染物排放量)存在較大差異. 其中，中國與新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南和泰國的進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本(污染物排放量)相對較高(見表6)，中國從這5個國家進(jìn)口的商品中包含的環(huán)境成本約占總量的95.5%，出口貿(mào)易則占92.7%以上. 其中，我國與新加坡進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本均排在東盟十國的首位，平均占總貿(mào)易環(huán)境成本的27.4%、35.1%.

表6 中國與東盟進(jìn)出口貿(mào)易中的環(huán)境成本(隱含的污染物排放量)

中國與泰國、越南、柬埔寨、老撾、緬甸和菲律賓的貿(mào)易均存在污染順差，六國將環(huán)境成本通過貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了中國(見圖3). 越南、柬埔寨、老撾、緬甸和菲律賓均屬于低、中低收入國家，工業(yè)水平相對較低，中國向其出口了大量工業(yè)制成品，其中以鋼鐵、紡織業(yè)為主. 除工業(yè)制成品外，機(jī)械及運輸設(shè)備和雜項制品(主要為電子產(chǎn)品)也是中國向低、中低收入國家的主要出口商品. 中國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度低于柬埔寨、越南等工業(yè)發(fā)展水平較低的國家，由于該研究采用中國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度系數(shù)代替東盟各國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度系數(shù)，因此，中國與東盟中低收入國家貿(mào)易的污染順差會比實際情況偏小. 反之，由于中國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度高于新加坡等工業(yè)發(fā)展水平較高的國家，因此當(dāng)采用中國的行業(yè)污染排放強(qiáng)度數(shù)據(jù)做代替時，中國與東盟高收入國家的污染逆差則比實際情況偏小. 中國在今后與東盟低、中低收入國家貿(mào)易中，需逐步減少“工業(yè)制成品”出口量. 在“一帶一路”倡議背景下，中國可以將低端工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)移至東盟工業(yè)發(fā)展水平較低的國家，這不僅有助于促進(jìn)這些國家實現(xiàn)工業(yè)化，也可以推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，達(dá)到雙贏的局面.

注： 對差值數(shù)據(jù)做了對數(shù)處理.圖3 中國與東盟各國貿(mào)易中的進(jìn)出口凈含污量對比Fig.3 The net environmental costs between China and ASEAN Member States

對于東盟中高、高收入國家(如文萊、印尼、馬來西亞和新加坡)而言，中國主要向其出口高新技術(shù)產(chǎn)品，包括機(jī)械及運輸設(shè)備和雜項制品，污染物排放量相對較低，呈污染逆差. 值得注意的是，中國與新加坡的出口含污量雖然高于其他各國，但中國主要從新加坡進(jìn)口高含污量的礦物燃料、潤滑油及有關(guān)原料、化學(xué)成品及有關(guān)產(chǎn)品和雜項制品，表現(xiàn)為污染逆差國.

2.3 社會經(jīng)濟(jì)因子對環(huán)境效應(yīng)的影響

注： water、gas、fumes、dust、SO2、waste分別表示工業(yè)廢水、工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫和工業(yè)固體廢物,IMP、GDP、EXP、iGDPp分別表示中國從東盟各國的進(jìn)口額、國內(nèi)生產(chǎn)總值、出口額、工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重.圖4 中國與東盟進(jìn)出口貿(mào)易中環(huán)境成本與社會經(jīng)濟(jì)因子RDA排序Fig.4 Correlation plots of RDA on the relationship between environmental cost and socio-economic-trade factors during import and export trade between China and ASEAN

冗余分析結(jié)果(見表7)顯示，中國與東盟進(jìn)口貿(mào)易中軸1和軸2的特征值分別為0.701和0.015，出口貿(mào)易中則分別為0.670和0.013；所選的社會經(jīng)濟(jì)因子共解釋了進(jìn)口貿(mào)易中71.7%、出口貿(mào)易中68.5%的環(huán)境成本變化信息；前兩軸累積解釋了進(jìn)口貿(mào)易中71.6%、出口貿(mào)易中68.3%的環(huán)境成本變化信息以及進(jìn)口貿(mào)易中99.8%、出口貿(mào)易中99.6%的社會經(jīng)濟(jì)-環(huán)境成本關(guān)系信息. 社會經(jīng)濟(jì)因子軸與環(huán)境成本排序軸(軸1、軸2)之間的相關(guān)系數(shù)：進(jìn)口貿(mào)易中分別為0.968、0.305，出口貿(mào)易中分別為0.861、0.387. 進(jìn)出口貿(mào)易的蒙特卡洛置換檢驗達(dá)到顯著水平(P<0.05)，說明排序結(jié)果可靠，排序軸與社會經(jīng)濟(jì)因子線性結(jié)合的程度較好地反映了社會經(jīng)濟(jì)因子和環(huán)境成本之間的關(guān)系.

表7 社會經(jīng)濟(jì)因子與環(huán)境成本的冗余分析結(jié)果

在進(jìn)口貿(mào)易中〔見圖4(a)〕，所有社會經(jīng)濟(jì)因子與環(huán)境成本均呈正相關(guān)關(guān)系，其中，城市化率(UBR)與軸1的正相關(guān)關(guān)系最強(qiáng)，其次為工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重(iGDPp)，中國從東盟各國的進(jìn)口額(IMP)與軸1的相關(guān)關(guān)系最弱. 該研究結(jié)果表明，影響我國與東盟進(jìn)口貿(mào)易中環(huán)境成本的主要因子為城市化率和工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重. 這反映了我國從城市化率、工業(yè)化程度較高的國家中進(jìn)口了含大量環(huán)境成本的工業(yè)品.

在出口貿(mào)易中〔見圖4(b)〕，所有社會經(jīng)濟(jì)因子與環(huán)境成本均呈正相關(guān)關(guān)系，其中，中國向東盟各國的出口額(EXP)與軸1的正相關(guān)關(guān)系最強(qiáng)，工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重(iGDPp)與軸1的相關(guān)關(guān)系最弱. 該研究結(jié)果表明，影響我國與東盟出口貿(mào)易中環(huán)境成本的主要因子為出口額(EXP). 這反映了我國向東盟各國的出口主要以初級工業(yè)品為主，且含環(huán)境成本較高，對我國產(chǎn)生負(fù)的環(huán)境效益. 因此，我國對東盟的出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化. 龐軍等[34]利用投入產(chǎn)出分析對我國出口貿(mào)易隱含污染的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解后發(fā)現(xiàn)，出口規(guī)模的擴(kuò)大和出口結(jié)構(gòu)的不合理是我國出口貿(mào)易中隱含污染排放量較高的原因.

3 結(jié)論

a) 2000—2013年中國與東盟的雙邊貿(mào)易依賴程度走勢基本相同，而東盟對中國的貿(mào)易依賴度顯著高于中國對東盟的貿(mào)易依賴程度. 東盟各國對中國的貿(mào)易依存度存在較大差異，新加坡、越南和馬來西亞對中國的貿(mào)易依存度較大，而印度尼西亞、老撾和緬甸對中國的貿(mào)易依存度較小.

b) 中國與泰國、越南、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞五國的進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本均相對較高，出口貿(mào)易的環(huán)境成本約占總量的27%，進(jìn)口貿(mào)易則占到了總污染物排放量的95%以上.

c) 中國與東盟之間的貿(mào)易降低了中國工業(yè)廢氣、工業(yè)煙塵、工業(yè)二氧化硫、工業(yè)固體廢物的排放，但增加了工業(yè)廢水和工業(yè)粉塵排放. 中國與泰國、越南、柬埔寨、老撾、緬甸和菲律賓的貿(mào)易存在污染順差，六國將環(huán)境成本通過貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了中國. 對于高收入和中高收入國家(文萊、印尼馬來西亞、新加坡)而言，中國為污染逆差國.

d) 中國與東盟之間的貿(mào)易中，重度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易均呈污染順差，工業(yè)制成品是出口含污量的最大貢獻(xiàn)者；中度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的污染逆差最大，對我國環(huán)境的影響最大；輕度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易也呈現(xiàn)較小的污染順差，該產(chǎn)業(yè)是我國外貿(mào)產(chǎn)品低碳化的外在體現(xiàn)和內(nèi)在動因，對于優(yōu)化我國出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)、提高我國商品國際競爭力具有重要意義. 因此，建議我國對重度污染產(chǎn)業(yè)提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、加征出口稅，實現(xiàn)淘汰落后工藝、倒逼產(chǎn)業(yè)升級的目標(biāo)，避免我國成為其他國家的“污染避難所”.

e) 影響我國進(jìn)口貿(mào)易中的環(huán)境成本的主要因子為城市化率和工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重，說明我國從東盟發(fā)達(dá)的工業(yè)國進(jìn)口了含大量環(huán)境成本的工業(yè)品，而影響我國出口貿(mào)易中的環(huán)境成本的主要因子為出口額，表明我國向欠發(fā)達(dá)國家出口了大量的初級工業(yè)品. 因此，建議我國加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，減少出口初級工業(yè)品隱含的污染成本，同時優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙重目的.